دبی که امروزه به دلیل موقعیت تجاری و تفریحی اش به عنوان یکی از پرترددترین مناطق و البته یکی از مقاصد توریستی در سراسر جهان شناخته می‌شود، از سیستم حمل و نقل مناسب، با کیفیت و کارآمدی برخوردار است. دو فرودگاه بین المللی شهر دبی نمونه‌های خوبی در این باب هستند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی فرودگاه بین المللی آل مکتوم می‌پردازیم. برای آشنایی با مهم‌ترین فرودگاه دبی یعنی “فرودگاه بین المللی دبی” روی این لینک کلیک کنید.

موقعیت

فرودگاه بین المللی آل مکتوم (Al Maktoum International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی^۱ آن را با کد DWC می‌خواند، در منطقه‌ی جبل علی شهر دبی واقع شده است. این فرودگاه در ۲۷ ژوئن سال ۲۰۱۰ افتتاح شد. فرودگاه بین المللی آل مکتوم به عنوان اصلی‌ترین بخش پروژه‌ی شهری دبی به نام جنوب دبی^۲ محسوب می‌شود.

فرودگاه بین المللی آل مکتوم در ابتدا بیشتر به عنوان فرودگاه باربری مورد استفاده قرار می‌گرفت اما رفته رفته کاربرد مسافربری هم پیدا کرد. اگر طبق برنامه پروژه‌ی ساخت به اتمام رسد این فرودگاه ظرفیت جابجایی بیش از ۱۲ میلیون تن بار و ۲۶۰ میلیون مسافر را خواهد داشت.

برج مراقبت فرودگاه بین المللی آل مکتوم با ۹۱ متر ارتفاع به عنوان بلندترین برج مراقبت خاورمیانه شناخته می‌شود. این برج به آخرین تجهیزات ناوبری هوایی مجهز شده است.

ساخت و ساز

تا پایان سال ۲۰۰۸ نیمی از ساخت گیت وی باربری فرودگاه بین المللی آل مکتوم با هزینه ای بالغ بر ۷۵ میلیون دلار به اتمام رسید. در طول فاز اول، جابجایی سالانه ۲۰۰ هزار تن بار با قابلیت افزایش تا ۸۰۰ هزار تن، برای این فرودگاه برنامه ریزی شده بود. همینطور ترمینال مسافربری در این فاز ظرفیت ۵ میلیون نفر مسافر در طول سال را داشت. فرودگاه بین المللی آل مکتوم برای کسب عنوان بزرگ‌ترین فرودگاه باربری در جهان طراحی شده است (در زمان اتمام پروژه ظرفیتی بالغ بر جابجایی ۱۲ میلیون تن بار در سال را خواهد داشت).

طبق برنامه ریزی‌ها قرار بود پروژه‌ی ساخت فرودگاه تا پایان سال ۲۰۱۷ به اتمام برسد، اما به دلیل بحران اقتصادی سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲، پایان ساخت تا سال ۲۰۲۷ به تعویق افتاد. هزینه‌ی نهایی ساخت فرودگاه در حدود ۳۲ میلیارد دلار تخمین زده شده است.

نام‌های زیادی به این فرودگاه داده شده است، از جمله: فرودگاه بین المللی جبل علی، شهر فرودگاهی جبل علی، … اما نهایتاٌ نامی که به صورت رسمی به آن داده شد از نام حاکم پیشین دبی یعنی “شیخ مکتوم ابن رشید آل مکتوم” گرفته شده است.

بهره برداری

همانطور که گفته شد فرودگاه بین المللی آل مکتوم در ۲۷ ژوئن سال ۲۰۱۰ فقط با یک باند پرواز و فقط با مقاصد باربری افتتاح شد. اولین پرواز در این فرودگاه در تاریخ ۲۰ ژوئن ۲۰۱۰ با فرود هواپیمای باربری بوئینگ ۷۷۷ هواپیمایی امارات (Emirates SkyCargo Boeing 777) بعد از سفری از هنگ کنگ اتفاق افتاد. این پرواز به صورت آزمایشی و برای تست عملکردهای مختلف مانند چگونگی حرکت هواپیما بر روی باند فرودگاه انجام شد.

در بیست و چهارم فوریه‌ی سال ۲۰۱۱، فرودگاه مجوز پرواز هواپیماهای مسافربری بیش از ۶۰ سرنشین را دریافت کرد. اولین هواپیمای مسافربری که زمین فرودگاه بین المللی آل مکتوم را لمس کرد، ایرباس ای ۳۱۹ سری سی جی (Airbus A319CJ) بود و فرودگاه به طور رسمی در تاریخ ۲۶ اکتبر سال ۲۰۱۳ برای پروازهای مسافربری افتتاح شد.

در حال حاضر این فرودگاه توسط پروازهای چهار ایرلاین پوشش داده می‌شود. ۷۴ پرواز مسافربری به بیش از ۱۸ مقصد بین المللی و ۲۳ پرواز باربری به بیش از ۶۸ مقصد در سراسر جهان در طول هفته آماریست که تا کنون برای این فرودگاه آورده شده است. فرودگاه بین المللی آل مکتوم میزبان بیش از ۱۴ ایرلاین با پروازهای مسافربری و ۸ ایرلاین با پروازهای باربری می‌باشد.

اما در اصل فرودگاه بین المللی آل مکتوم به عنوان خانه‌ی ایرلاین اماراتی فلای دبی (Flydubai) شناخته می‌شود. این ایرلاین اولین پرواز خود در این فرودگاه را در بیست و پنجم اکتبر سال ۲۰۱۵ انجام داد. فلای دوبی ایرلاینی غیرلوکس محسوب می شود.

طبق برنامه‌ی پروژه‌ی ساخت و ساز می‌توان گفت همزمان با اتمام این پروژه فرودگاه از امکانات زیر برخوردار خواهد بود:

• میزبانی از همه‌ی انواع هواپیماها در ۴ باند پرواز موازی با حداقل ۸۰۰ متر فاصله از یکدیگر و طول ۵/۴ کیلومتر.
• ۳ ترمینال مسافربری، اولین ترمینال ساخته شده با بودجه‌ی ۲۷ میلیون دلاری به ایرلاین‌های ارزان قیمت و پروازهای درون منطقه ای اختصاص داده شده است. یک ترمینال با امکانات کاملاً لوکس به هواپیمایی امارات و بقیه‌ی ترمینال‌ها به یقیه‌ی ایرلاین‌های لوکس اختصاص داده خواهد شد.
• هتل و مرکز خرید
• پشتیبانی فنی و امکان چک A، B و C به طور تخصصی برای ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus A380)

فرودگاه بین المللی آل مکتوم در آینده توسط قطار سریع السیری به فرودگاه بین المللی دبی متصل خواهد شد. همچنین متروی دبی و سیستم حمل و نقل مختص پروژه‌ی شهر جدید دبی^۳ حمل و نقل عمومی این فرودگاه را بر عهده خواهند داشت.

گفته می‌شود فرودگاه بین المللی آل مکتوم تبدیل به مرکز اصلی برای مسافران ترانزیت جنوب آسیا، خاورمیانه، آفریقا، اروپا و استرالیا (در مسیر کانگورو)^۴ خواهد شد. با وجود ۴۰ کیلومتر فاصله، این فرودگاه به عنوان مکملی برای فرودگاه بین المللی دبی عمل خواهد کرد؛ فرودگاهی که با یک زمین گلف بسیار لوکس، فضای نمایشگاهی، یک منطقه‌ی تجاری و منطقه‌ی مسکونی احاطه شده است و می‌توان گفت تقریباً هر امکاناتی که یک شهر فرودگاهی لازم دارد را دارا خواهد بود.

پاورقی ها

1. International Air Transport Association
2. پروژه‌ی ” جنوب دبی ” (Dubai South) با نام قبلی Dubai World Central که هنوز به اتمام نرسیده، شهریست شامل فضای نمایشگاهی، فرودگاه بین المللی، منطقه‌ی تجاری، منطقه‌ی تفریحی و منطقه‌ ی مسکونی. فضای ساخت و ساز در این پروژه در حدود ۱۴۰ کیلومتر مربع یعنی دو برابر بزرگ‌تر از جزیره‌ی هنگ کنگ است. تخمین زده شده در آینده ای نه چندان دور بیش از ۹۰۰ هزار نفر از مردم در این منطقه سکونت خواهند داشت.
3. لایت ریل (Light Tail Transit) نوعی از وسایل حمل و نقل ریلی شبیه به ترموا اما با گنجایش بالاتر است و قرار است به عنوان یکی از اصلی‌ترین وسایل حمل و نقل در شهر جنوب دبی مورد استفاده قرار بگیرد.
4. مسیر کانگورو (The Kangaroo Route) به مسیرهایی گفته می‌شود که توسط ایرلاین کووانتس (Qantas) بین استرالیا و بریتانیا از طریق نیمکره‌ی شرقی پرواز می‌شود. این واژه توسط ایرلاین کوانتس ثبت شده است.

مشاهده مطلب