درحال جستجوی دسته

دسته بندی نشده

شرکت هواپیمایی امارات
اطلاعات ایرلاین ها, دسته بندی نشده,

معرفی شرکت هواپیمایی امارات

2 دیدگاه

در بین کشورهای همسایه‌ی ایران، امارات و ترکیه در صنعت هواپیمایی در سطح جهانی بسیار مطرح هستند. این دو کشور با برخورداری از ایرلاین‌های معتبر و فرودگاه‌های بسیار کارآمد در زمره‌ی پیشرفته ترین کشورها در صنعت هوایی به شمار می‌روند. در مطالب گذشته به معرفی شرکت هواپیمایی ترکیش که مشهورترین ایرلاین در کشور ترکیه است پرداختیم. در این مطلب از مجله‌ی ایرپلین تیکت به سراغ کشور امارات رفته و خوشنام‌ترین ایرلاین این کشور یعنی شرکت هواپیمایی امارات را بررسی خواهیم کرد.

شرکت هواپیمایی امارات (Emirates Airline) یکی از برترین ایرلاین‌های جهان است و در دبی، امارات مستقر می‌باشد. شرکت هواپیمایی امارات به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های هلدینگ امارات شناخته می‌شود. این ایرلاین بزرگ‌ترین ایرلاین خاورمیانه است و در طول هفته بیش از ۳۶۰۰ پرواز از قطب فعالیتش یعنی فرودگاه بین المللی دبی به بیش از ۱۵۰ شهر در ۸۰ کشور جهان انجام می‌دهد. فعالیت شرکت هواپیمایی امارات فقط به پروازهای مسافربری محدود نمی‌شود؛ شرکت اسکای کارگو امارات (Emirates SkyCargo) وظیفه‌ی انجام پروازهای باری این هلدینگ بزرگ را بر عهده دارد.

شرکت هواپیمایی امارات

شرکت هواپیمایی امارات که یکی از ایمن‌ترین ایرلاین‌های جهان است به عنوان چهارمین ایرلاین بزرگ جهان از نظر تعداد مسافران بین المللی به شمار می‌رود. از ماه مارس سال ۲۰۱۶ این ایرلاین اقدام به برگزاری طولانی‌ترین پرواز غیرنظامی از دبی به مقصد اوکلند نیوزیلند کرده است. شرکت هواپیمایی امارات به عنوان یکی از بهترین گزینه‌ها برای سفر به مقاصد بین المللی و خرید بلیط هواپیما خارجی محسوب می‌شود.

تاریخچه

همانطور که ذکر شد شرکت هواپیمایی امارات زیرمجموعه ای از هلدینگ امارات است که خود آن مجموعه متعلق به شرکت سرمایه گذاری دبی (ICD) می‌باشد. شرکت هواپیمایی امارات در بیست و پنجم مارس سال ۱۹۸۵ تأسیس شد و از تاریخ ۲۵ اکتبر همان سال آغاز به فعالیت کرد. ایرلاین هر ساله حداقل با ۲۰ درصد رشد همراه بوده است. دولت دبی تنها مالک این شرکت هواپیمایی به شمار می‌رود، اگرچه هیچ گونه دخالتی در اداره کردن ایرلاین نداشته و هیچ سرمایه گذاری جدیدی برای آن انجام نمی‌دهد.

ایرلاین امارات دارای بخش‌ها و صنایع مرتبطی از جمله خدمات فرودگاهی، مهندسی، کترینگ و برگزاری تور است. ایرلاین امارات دارای ۷ شرکت زیر مجموعه و شرکت مادر (ICD) دارای بیش از ۵۰ زیرمجموعه می‌باشد. ICD تا کنون بیش از ۵۰ هزار نفر را استخدام کرده است: بیش از ۱۰ هزار نفر به عنوان خدمه‌ی کابین، ۲۲۳۷ نفر به عنوان خلبان و کمک خلبان، ۱۹۰۴ نفر در بخش مهندسی و ۹۰۸۴ نفر در دیگر بخش‌ها.

شرکت هواپیمایی امارات در بین دیگر ایرلاین‌ها سابقه‌ی تولید کم‌ترین میزان گازهای گلخانه ای را داراست و دلیل این موضوع ناوگان این شرکت است؛ هواپیماهای امارات در هر ۱۰۰ کیلومتر از پروازهای خود کمتر از ۴ لیتر سوخت مصرف می‌کنند. جالب است بدانید هواپیمای ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ که یکی از پراستفاده ترین هواپیماهای این شرکت است، به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۳.۱ لیتر سوخت به مصرف می‌رساند و از همین باب هواپیمایی بسیار کارآمد شمرده می‌شود.

در دهه‌ی ۱۹۹۰ ایرلاین امارات اولین سری از تبلیغات خود با شعار ‘So be good to yourself, Fly Emirates’ را روانه‌ی بازار کرد. در سال ۲۰۰۸، شرکت هواپیمایی امارات شعار تبلیغاتی خود را تغییر داد و آن‌را حول محور مقاصد پروازی اش تبیین کرد. امارات هم اکنون از شعار تبلیغاتی ‘Fly Better’ (پرواز بهتری داشته باشید) استفاده می‌کند.

می‌توان گفت بخشی از بدنه‌ی هواپیماهای ایرلاین امارات همواره شامل پرچم این کشور بوده است، این قسمت هم اکنون در باله‌های دم هواپیما دیده می‌شود. از دیگر علائم ظاهری ایرلاین می‌توان به طراحی خط لوگو به عربی بر روی موتورها و لوگوی ‘Emirates’ بر روی بدنه هم به زبان عربی و هم به زبان انگلیسی اشاره کرد.

مقاصد

در ماه مه سال ۲۰۱۵ شرکت هواپیمایی امارات در طول هفته بیش از ۳ هزار پرواز به ۱۴۰ مقصد در ۷۰ کشور و ۶ قاره انجام می‌داده است. تا پایان سپتامبر سال ۲۰۱۸ این مقاصد پروازی به ۱۶۱ شهر و ۸۵ کشور جهان گسترش یافت. ایرلاین امارات پروازهای منظمی به تهران نیز برگزار می‌کند. خرید بلیط هواپیما می‌تواند به صورت آنلاین انجام شده و مزایای زیادی را با خود به همراه آورد. لازم است برای خریدهای آنلاین از سامانه ای مطمئن استفاده شود. ایرپلین تیکت که یکی از معتبرترین وب‌سایت‌های فروش آنلاین بلیط هواپیما است، لیستی از کامل‌ترین پروازها به مقاصد داخلی و خارجی را فراهم می‌آورد. در بین ایرانیان دبی  یکی از مقاصد خارجی پرطرفدار به شمار می‌رود. در ایرپلین تیکت می‌توانید پس از مشاهده‌ی قیمت بلیط هواپیما دبی به آسانی بلیط هواپیما به این مقصد گردشگری زیبا را تهیه کنید.

ناوگان

تا پایان آگوست سال ۲۰۱۸، شرکت هواپیمایی امارات مالک ۲۵۰ هواپیما بود. امارات از غول آساترین هواپیماهای جهان یعنی ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ و بوئینگ ۷۷۷ استفاده می‌کند. جالب است بدانید این ایرلاین از مدلی از ایرباس ای ۳۱۹ به طور کاملاً انحصاری استفاده می‌کند. از سال ۱۹۹۵ تا کنون این ایرلاین هیچ هواپیمای باریک پیکری را در پروازهای خود استفاده نکرده است و تمامی هواپیماهای این شرکت را هواپیماهای پهن پیکر تشکیل داده اند. به غیر از دو هواپیمای ذکر شده، بوئینگ ۷۸۷، ایرباس ای ۳۵۰، ایرباس ای ۳۳۰ سری ۹۰۰ و ایرباس ای ۳۵۰ سری ۹۰۰ ناوگان این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌دهند.

کابین

کابین‌های هواپیماهای شرکت هواپیمایی امارت در زمره‌ی بهترین کابین‌ها به شمار می‌روند.

کابین فرست کلاس

در شرکت هواپیمایی امارات دو نوع از کابین‌های فرست کلاس دیده می‌شود: سوئیت کاملاً شخصی و بسته با درب‌هایی از زمین تا سقف هواپیما (در این مطلب این مدل را A می‌نامیم) و نوع دیگر سوئیت شخصی با درب‌هایی که بسته می‌شوند اما تا سقف هواپیما ادامه ندارند (در این مطلب این مدل B نامیده می‌شود). در هر دو نوع کابین فرست کلاس به منظور حفظ حریم شخصی درب‌ها کاملاً بسته می‌شوند. این کابین‌ها شامل مینی بار هستند. در کابین A نمایشگر ۳۲ اینچی و در کابین B نمایشگر ۲۳ اینچی وجود دارد. هر دو نوع کابین به صندلی‌های کاملاً تخت خواب شو مجهز هستند. سوئیت‌های شخصی ایرلاین امارات در هواپیماهای ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰، بوئینگ ۷۷۷ سری ۲۰۰ ال آر و بوئینگ ۷۷۷ سری ۳۰۰ ای آر وجود دارند. در هواپیمای ایرباس ای ۳۸۰ این شرکت هواپیمایی، سوئیت‌های فرست کلاس مجهز به حمام و سرویس بهداشتی بسیار لوکس هستند.

شرکت هواپیمایی امارات

کابین بیزنس کلاس (کلاس تجاری)

اندازه‌ی pitch (یک نقطه از یک صندلی تا نقطه‌ی مشابه در صندلی بعدی) در صندلی‌های کلاس پروازی بیزنس در هواپیماهای بوئینگ ۷۷۷ سری ۲۰۰ ال آر و بوئینگ ۷۷۷ سری ۳۰۰ ای آر، ۱.۵ متر است. این صندلی‌ها به امکاناتی نظیر ماساژ، چراغ‌های مطالعه، خروجی‌های USB، صفحه نمایشگر ۱۷ اینچی و بیش از ۶۰۰ کانال مجهز هستند. در هواپیمای ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ صندلی‌های بیزنس کلاس شرکت هواپیمایی امارات کاملاً تخت خواب شو بوده و دارای مینی بار شخصی هستند.

شرکت هواپیمایی امارات

کابین اکونومی کلاس (کلاس اقتصادی)

اندازه‌ی pitch در صندلی‌های کلاس اقتصادی این ایرلاین، ۷۹ تا ۸۱ سانتی متر در هواپیماهای ایرباس و ۸۶ سانتی متر در هواپیماهای بوئینگ است. در خانواده‌ی بوئینگ ۷۷۷ هر ردیف در کلاس اقتصادی دارای ۱۰ صندلی که قابلیت تنظیم دارند می‌باشد. لازم به ذکر است صندلی‌های کلاس اقتصادی در هواپیمای ایرباس ای ۳۸۰ بیشتر از دیگر هواپیماها خم می‌شوند.

شرکت هواپیمایی امارات

کترینگ

کترینگ ایرلاین امارات یکی از مجهزترین‌ها در نوع خود در جهان به شمار می‌رود. شرکت هواپیمایی امارات در تمامی کلاس‌های پروازی اش برای مسافران در تمامی سنین، با محدودیت‌های پزشکی و مذهبی و دیگر انواع رژیم‌ها، وعده‌های غذایی مناسب ارائه می‌دهد. البته لازم به ذکر است اینگونه وعده‌های غذایی خاص می‌بایست از پیش سفارش داده شوند.

طرح‌های ویژه

شرکت هواپیمایی امارات برای مسافرانی که مکرراً از پروازهای این شرکت استفاده می‌کنند از طرح ویژه ای به نام Skywards که در سال ۲۰۰۰ رونمایی شد استفاده می‌کند. تا پایان سال ۲۰۱۶ این طرح از بیش از ۱۶ میلیون نفر عضو برخوردار بود. Skywards دارای ۴ درجه‌ی متفاوت است: آبی، نقره ای، طلایی و پلاتین. به محض اینکه هر مسافری در طرح ثبت نام کند به عنوان عضو آبی شناخته می‌شود. ثبت نام در طرح کاملاً رایگان است. برای عضو نقره ای شدن به ۲۵ هزار مایل، عضو طلایی شدن ۵۰ هزار مایل و عضو پلاتین شدن ۱۵۰ هزار مایل سفر نیاز است.

لانژها

مسافران کلاس پروازی فرست و بیزنس، و همچنین مسافرانی که به عنوان اعضای پلاتین و طلایی ‘Skywards’ شناخته می‌شوند می‌توانند از ۳۳ لانژ شرکت هواپیمایی امارات در ۳۲ فرودگاه جهان استفاده کنند. اعضای نقره ای Skywards تنها مجاز به استفاده از لانژ این ایرلاین در فرودگاه بین المللی دبی هستند.

شرکت هواپیمایی امارات

شرکت هواپیمایی امارات یکی از بزرگ‌ترین و ایمن‌ترین ایرلاین‌های جهان است. این شرکت با برخورداری از هواپیماهای پیشرفته و خدمات ویژه همواره به عنوان یکی از بهترین و معتبرترین ایرلاین‌ها در سراسر جهان به شمار رفته است. خرید بلیط هواپیما دبی با ایرلاین امارات می‌تواند تجربه ای بی بدیل از پرواز به این شهر که یکی از منحصربفردترین مقاصد گردشگری و تجاری است را خلق کند.

مقایسه اتوبوس و هواپیما
دسته بندی نشده,

هواپیما خطرناک‌تر است یا اتوبوس؟

ایمنی شاید مهم‌ترین واژه ای باشد که در هنگام سفر به ذهن متبادر می‌گردد. اینکه از چه وسیله‌ی نقلیه ای استفاده می‌کنید تا حد بسیار زیادی تعیین کننده‌ی میزان امنیت شما در طول سفر خواهد بود. افرادی که زیاد با هواپیما سفر می‌کنند بر این باورند که هواپیما ایمن‌ترین وسیله‌ی نقلیه‌ی جهان است، از طرف دیگر افرادی نیز وجود دارند که وسایل نقلیه‌ی موتوری زمینی را ایمن می‌دانند. اما به راستی ایمنی بیشتر متعلق به کدام یک است، وسایل نقلیه‌ی موتوری علی الخصوص اتوبوس و یا هواپیما؟ در این مطلب از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این سؤال که هواپیما خطرناک‌تر است یا اتوبوس خواهیم پرداخت.

شاید یک تاکسی گرفتن و یا رانندگی خودروی شخصی‌تان اصلاً موضوع ترسناکی نباشد، اما برای برخی از افراد پرواز و در کل هواپیما تا حد بسیار زیادی ترسناک تلقی می‌گردد. اما جالب است بدانید بر اساس آمار هواپیما بیشتر از چیزی که فکر کنید نسبت به وسایل نقیله‌ی موتوری زمینی ایمن‌تر است.

اگرچه حوادث هوایی بسیار سر و صدا کرده و توجه افراد زیادی را به خود جلب می‌کنند باید گفت تعداد مرگ و میر ناشی از تصادفات هواپیما بسیار خرد و ناچیز است. برای ارزیابی میزان تلفات تصادفات هوایی یک شرکت هواپیمایی غالباً از مقیاس میزان کشته بر هر کیلومتر استفاده می‌گردد.

در مورد ایمنی وسایل نقلیه مطالعات بسیار زیادی انجام شده که در ادامه به برخی از مهم‌ترین آن‌ها خواهیم پرداخت. بر اساس مطالعه ای که توسط اداره‌ی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در ایالات متحده‌ی آمریکا صورت گرفته، گفته شده تنها در سال ۲۰۱۵ میلادی در بزرگراه‌ها ۳۲۱۶۶ تصادف اتفاق افتاده و ۳۵ هزار نفر در این تصادفات کشته شده اند. اگر بخواهیم این آمار را با آمار حوادث هواپیما مقایسه کنیم باید بگوییم در همان سال ۲۰۱۵ برای شرکت‌های هواپیمایی آمریکایی تنها ۲۷ حادثه اتفاق افتاد و هیچ کدام از این حوادث منجر به تلفات جانی نگردید.

طبق مطالعه ای دیگر، یک فرد می‌بایست برای ۸۴ سال با هواپیمای غیرنظامی پرواز کند تا در موقعیت یک حادثه‌ی هوایی با ۵۰ درصد احتمال مرگ قراربگیرد. البته هنوز هم این آمار رو به بهبود است، چرا که موارد مؤثر در ایمنی سفرهای هوایی همواره تحت مطالعه و بررسی بوده و ایمنی هواپیماها سالانه رو به رشد است.

ایان سَوِج (Ian Savage) که پروفسوری در دپارتمان اقتصاد دانشگاه نورث وسترن (Northwestern University) است اطلاعاتی را بر پایه‌ی تعداد مرگ و میر ساکنان آمریکا در استفاده از وسایل نقلیه‌ی متفاوت جمع آوری کرده است. سوج دریافت که سفرهای هوایی ایمن‌ترین گزینه بوده اند. از طرف دیگر موتور سیکلت به عنوان خطرناک‌ترین وسیله‌ی حمل و نقل شناخته شد.

هواپیما در مقایسه با اتوبوس

اعدادی که مربوط به میزان مرگ و میر از تصادفات قطار، اتوبوس و خودرو هستند نسبت به منطقه، شرایط جاده ای و رفتار رانندگان می‌تواند کاملاً متفاوت باشد. به طور مثال سفر با اتوبوس در نپال یا پرو بسیار خطرناک‌تر از همان روش سفر در نروژ یا نیوزلند تلقی می‌گردد. در آفریقای جنوبی که در حوادث جاده ای بسیار بدنام است بیش از ۸۰۰ تصادف مرگبار فقط در دو هفته در دسامبر سال ۲۰۱۶ ثبت گردید.

هندوستان آمار بسیار ترسناکی در تصادفات قطار داراست. فقط در بمبئی در سال ۲۰۱۵ تعداد ۳۳۰۴ نفر در تصادفات قطارهای محلی جان خود را از دست دادند و بیشتر این افراد کسانی بودند که از قطار به پایین پرتاب شده بودند. لازم به ذکر است در طول چند سال اخیر تعداد کشته‌های تصادفات قطار در خطوط راه آهن هندوستان به ۳۰ هزار نفر در سال رسیده که بیش از نیمی از این تعداد به سبب پرت شدن از قطار کشته می‌شوند.

اما در مورد هواپیما، سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آمار حوادث هوایی را همواره منتشر می‌سازد. بر اساس آمار این سازمان بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۴، ۱۷ حادثه‌ی مرگبار ثبت شده که ۵۰۴ نفر در این حوادث جان خود را از دست دادند. این آمار در سال ۲۰۱۵ به ۴ حادثه و ۱۳۶ کشته رسید. سال ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ نیز درخشان‌ترین سال‌ها از نظر ایمنی سفرهای هوایی بوده اند.

توجه به این نکته نیز الزامیست که شاید هواپیما دچار سانحه شود، به طور مثال ارتفاع از دست دهد و یا روی باند لیز بخورد، اما لزوماً مسافران آسیب نخواهند دید. جالب است بدانید در یک سانحه‌ی هوایی شانس زنده ماندن سرنشینان هواپیما در حدود ۹۵ درصد است.

اگر از دیدگاهی دیگر این موضوع را بررسی کنیم می‌بایست به ایمنی هواپیماها اذعان کنیم. یکی از مواردی که منجر به انواع حوادث وسایل نقلیه می‌شود خستگی و عدم خواب کافی است. تا به حال در طول یک پرواز بسیار طولانی خود را در حال چرت زدن یافته اید؟ با خود فکر کرده اید که خلبان‌ها در طول پروازهای طولانی چطور بیدار می‌مانند؟ جالب است بدانید آن‌ها این کار را انجام نمی‌دهند. در حقیقت بر اساس مقررات بین المللی خلبان‌ها هرگز بیش از ۹ ساعت متوالی برای یک پرواز بیدار نمی‌مانند. این موضوع به معنی آن است که این دسته از افراد در بین تمامی افرادی که در حمل و نقل غیر نظامی مشغول به کار هستند از بیشترین میزان استراحت برخوردارند؛ قطعاً میزان استراحت آن‌ها از به طور مثال یک راننده‌ی اتوبوس بیشتر است. بنابراین احتمال اینکه احساس خواب آلودگی کنند بسیار کمتر می‌شود.

در سال ۲۰۱۱ قوانینی در جهت حصول اطمینان از استراحت کافی خلبان‌ها وضع گردید. بخش مهمی از این قوانین به جدول زمان بندی پروازهای خلبان‌ها باز می‌گشت. در میان تغییرات اساسی که در جداول زمان بندی صورت گرفت، مدت زمان بین دو پرواز یک خلبان از هشت به ده ساعت افزایش یافت. هدف از این کار حصول اطمینان از هشت ساعت استراحت واقعی خلبان‌ها بود. در گذشته مدت زمان بین دو پرواز دقیقاً از زمان فرود هواپیما محاسبه می‌شد، بنابراین زمان صرف غذا و رسیدن به امور جاری در همان مدت زمان استراحت خلبان گنجانده شده بود.

از طرف دیگر تمامی هواپیماهای یک شرکت هواپیمایی می‌بایست مجهز به مکانی باشند که خلبان بتواند در آن‌ها به طور کامل استراحت کند. همینطور پروازهای بیش از هشت ساعت نیازمند یک خلبان کمکی هستند. برای پروازهای بیش از ۱۲ ساعت دو خلبان کمکی در کادر پرواز در نظر گرفته می‌شود.

هواپیما در مقایسه با اتوبوس

خلبان‌ها دقیقاً قبل از اینکه وارد کابین خلبان شوند ملزم به امضای فرمی که در آن اذعان می‎کنند خواب و استراحت کافی داشته اند هستند. همین موضوع باعث می‌شود بسیار واقع نگرانه تر خستگی و سطح عملکرد خود را ارزیابی کنند. جالب است بدانید اگر فرم را امضا نکنند می‌توانند به دلیل خستگی هواپیما را ترک کنند و هیچ سؤالی هم از آن‌ها نخواهد شد.

از نقش استراحت خلبان‌ها در ایمنی سفرهای هوایی که بگذریم به مهارت آن‌ها خواهیم رسید. خلبان‌ها در تمامی نقاط دنیا ملزم به گذراندن دوره‌های آموزشی پیشرفته و کسب مهارت‌های به روز هستند. تا به حال موارد زیادی شنیده ایم که خلبان هواپیمایی که با نقص فنی شدید روبرو بوده را بدون آسیب به مسافران به زمین نشانده است.

شرکت‌های هواپیمایی متفاوت از شهرت‌های مثبت یا منفی نیز برخوردارند؛ در کارنامه‌ی برخی از ایرلاین‌ها حوادث کمتر و در کارنامه‌ی برخی دیگر حوادث بیشتری دیده می‌شود. ایرلاین مطمئن نیز نقش مهمی در ایمنی سفر هوایی دارد. بنابراین به هنگام خرید بلیط هواپیما می‌بایست به شرکت هواپیمایی ارائه دهنده‌ی پرواز نیز توجه داشته باشید. ایرپلین تیکت که سامانه ای خوشنام و معتبر در زمینه‌ی فروش آنلاین بلیط هواپیماست، امکان مقایسه‌ی ایرلاین‌ها و مقایسه‌ی قیمت بلیط هواپیما را در کم‌ترین زمان برای شما فراهم می‌آورد.

شبکه‌ی قوانین و مقرراتی که ذکر شد تماماً با هدف حصول اطمینان از استراحت کافی خلبان‌هاست و همین موضوع می‌تواند یکی از مهم‌ترین دلایلی باشد که هواپیما را از دیگر وسایل حمل و نقل ایمن‌تر می‌سازد. شرکت‌های هواپیمایی به هیچ وجه نمی‌خواهند مسافر از پرواز با آن‌ها تجربه‌ی بدی در ذهن خود داشته باشد، چرا که یا دیگراقدام به خرید بلیط هواپیما از آن‌ها نخواهد کرد و یا اگر این کار را انجام دهد ممکن است منصرف شده و پروازش را لغو نماید. همین موضوع باعث افزایش آمار کنسلی بلیط هواپیما آن ایرلاین و در نهایت ضرر مالی خواهد شد.

از تمامی این موارد که بگذریم به نقش تکنولوژی در ایمنی هواپیماها می‌رسیم. حتماً تا بحال شنیده اید که قسمتی از یک هواپیما از کار افتاده و احتمالاً می‌دانید که اگر این موضوع اتفاق افتد به این معنی نیست که تمامی قسمت‌های هواپیما نیز کار نکنند. به طور مثال برخی از هواپیماهای جدید دارای ۴ موتور هستند و حتی در صورتی که ۳ موتور آن‌ها کار نکند می‌توانند فقط با یک موتور بر زمین بنشینند.

مورد دیگری که ایمنی هواپیما را تا حد زیادی تصدیق می‌کند تست‌های هواپیما قبل از پرواز است. از هواپیمای ساخته شده تست‌های زیادی مانند انعطاف پذیری بال‌ها، دما و ارتفاع، ترمز و حداقل شتاب برای بلند شدن از زمین در کنار دیگر آزمایش‌ها انجام می‌شود تا سازندگان آن مطمئن شوند عملکرد هواپیما در شرایط مختلف بهینه خواهد بود.

هواپیما در مقایسه با اتوبوس

به طور کلی بر اساس آمارها و مطالعات مختلف می‌توان گفت هواپیما در بین تمامی وسایل حمل و نقل از محبوبیت و ایمنی ویژه ای برخوردار است. خبر خوب این است که ایمنی سفرهای هوایی همواره در حال بهبود و رشد است.

پرتردد ترین مسیرهای پروازی
دسته بندی نشده,

پرتردد ترین مسیرهای پروازی ایران

1 دیدگاه

سفرهای هوایی همواره از جذابیت‌هایی برخوردار هستند، از پروسه‌ی خرید بلیط هواپیما گرفته تا مراحل مختلف در فرودگاه. در طی سالیان اخیر، با پیشرفت صنعت هوانوردی در جهان و وارد شدن هواپیماهای پیشرفته و امن که برخی از آن‌ها در زمره‌ی ایمن‌ترین هواپیماهای جهان قرار گرفته اند، ناوگان هوایی شرکت‌های هواپیمایی رشد چشمگیری را شاهد بوده اند. به طبع آن سفرهای هوایی در رتبه‌ی نخست اولویت افراد مخصوصاً کسانی که زیاد سفر می‌کنند قرار گرفته است. اما دلیل این انتخاب چیست؟ چرا مردم برای سفر هوایی اولویت قائل هستند؟ چرا خرید بلیط هواپیما به عنوان یکی از ضرورت‌ها به شمار می‌رود؟

باید گفت مهم‌ترین دلیلی که اکثر افراد هواپیما را به دیگر وسایل نقلیه برتری می‌دهند سرعت آن است. با هواپیما بُعد مسافت دیگر معنایی ندارد. به راحتی و با کم‌ترین زمان به هر نقطه از دنیا که بخواهید می‌توانید سفر کنید. این موضوع برای افرادی که سفرهای کاری زیادی می‌روند بسیار مهم تلقی می‌گردد، چرا که لازم است برنامه‌های کاری خود را در اسرع وقت انجام دهند.

نکته‌ی مهم دیگر در این انتخاب ایمنی سفرهای هوایی است. شاید تا بحال بر خلاف این فکر می‌کرده اید، ولی باید بگوییم هواپیما به راستی در رتبه‌های بالا در بحث امنیت قرار دارد. در جاده همیشه به دلایل مختلفی ممکن است تصادفاتی رخ دهد که اکثراً جبران ناپذیر هستند. اما بنا به آمارها احتمال تصادفات مرگبار با هواپیما به قدری کم است که اصولاً نادیده گرفته می‌شود. بنابراین ایمنی هواپیما یکی از مهم‌ترین دلایلی است که این وسیله‌ی نقلیه را در اولویت بسیاری از افراد قرار داده است.

پرتردد ترین مسیرهای پروازی

دلیل دیگر این موضوع خدمات شرکت‌های هواپیمایی در فرودگاه و در هواپیما است. ایرلاین‌ها که اکثراً با یکدیگر در رقابت هستند همواره سعی دارند بهترین و کامل‌ترین خدمات را به مشتریان خود ارائه دهند. این خدمات شامل پذیرایی داخل هواپیما و لوازم و وسایلی که در اختیار مسافر در طول پرواز قرار داده می‌شود، خدمات ترانسفر مسافر به فرودگاه و همینطور سالن‌های مخصوص ایرلاین در فرودگاه می‌باشند. طبق نظر سنجی‌ها این سه مورد مهم‌ترین فاکتورهایی بودند که سفرهای هوایی را در زمره‌ی انتخابی جذاب قرار داده اند.

تمامی سفرهای هوایی مسیرهای هوایی را شامل می‌شوند و مسیرهای هوایی در رتبه بندی‌های خاصی از نظر تردد قرار می‌گیرند. در این مطلب از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی پرتردد ترین مسیرهای پروازی در ایران خواهیم پرداخت. اما قبل از آن لازم است کمی درباره‌ی مسیرهوایی صحبت کنیم.

مسیرهوایی

مسیرهوایی که به airway و air route هم معروف است، در حقیقت به کریدوری تعریف شده که یک مکان مشخص را به مکان مشخصی دیگر و در ارتفاعی معین وصل می‌کند گفته می‌شود. در مسیرهوایی هواپیمایی که بتوانند به مشخصات آن مسیر برسند پرواز می‌کنند. در این بین برخی از مسیرهای هوایی و یا همان مسیرهای پروازی، نسبت به دیگر مسیرها رفت و آمد بیشتری را شامل می‌شوند. غالباً چارتر کننده‌ها نسبت به چارتر کردن هواپیما در این مسیرها اقدام می‌کنند. اما پرواز چارتری چیست؟

پرواز چارتری یه پروازی گفته می‌شود که در آن تمامی و یا بخشی از صندلی‌های یک هواپیما به شرکت یا فردی اجاره داده شده و در حقیقت همان شرکت و یا فرد مسئول فروش بلیط‌های هواپیما شناخته می‌شود. پرواز چارتری نسبت به پروازهای سیستمی از قیمت کمتری برخوردار است و مسافر به هیچ وجه نمی‌تواند ساعت و یا تاریخ آن‌را تغییر دهد. برای آشنایی بیشتر با انواع پروازها می‌توانید بر روی لینک کلیک کنید.

در ادامه با پرتردد ترین مسیرهای پروازی در کشورمان آشنا خواهیم شد.

پرتردد ترین مسیرهای هوایی در ایران

اکثر مسیرهای هوایی پرتردد در ایران از مبدأ پایتخت، تهران، انجام می‌شوند. تهران با برخورداری از دو فرودگاه بین المللی نقش مهمی در صنعت هوانوردی کشور ایفا می‌کند. فرودگاه بین المللی امام خمینی برای پروازهای بین المللی و فرودگاه بین المللی مهرآباد برای پروازهای داخلی و حج در نظر گرفته شده است.

فرودگاه مهرآباد

فرودگاه بین المللی مهرآباد در سال ۱۳۱۷ هجری شمسی و در بخش غربی تهران احداث شد. این فرودگاه از شش ترمینال برخوردار است که با شماره های ۱ تا ۶ نام گذاری شده اند. ترمینال‌های ۱ و ۲ به پروازهای ورودی و خروجی داخلی، ترمینال ۴ به پروزاهای خروجی داخلی و ترمینال ۶ به پروازهای ورودی داخلی اختصاص داده شده اند. ترمینال‌های ۳ و ۵ مختص پروازهای حج هستند. مسیرهایی که در ادامه آمده بدون اولویت خاصی ذکر شده اند.

مسیر پروازی تهران مشهد

مشهد که با مساحتی بالغ بر ۳۵۰ کیلومتر مربع در شمال شرقی ایران واقع شده، علاوه بر اینکه شهری زیارتی و بارگاه امام هشتم شیعیان، حضرت رضا است، به عنوان یکی از کلان‌شهرهای مهم در ایران به حساب می‌آید. مشهد با برخورداری از جاذبه‌های گردشگری طبیعی و تاریخی همواره به عنوان یکی از محبوب‌ترین مقاصد گردشگری محسوب شده است.

از مشهورترین جاذبه‌های گردشگری مشهد می‌توان به مسجد گوهر شاد، آرامگاه شیخ بهایی، آرامگاه فردوسی، موزه‌ی شاهنامه، آرامگاه اخوان ثالث، طرقبه‌ی شاندیز، آرامگاه نادرشاه افشار، حمام مهدی قلی بیک، مجموعه‌ی کوهسنگی، بوستان مینیاتوری، بازار رضا، مجموعه‌ی تفریحات آبی، دره‌ی هفت حوض و آثار بی‌شمار دیگری اشاره کرد که همگی در کنار حرم رضوی این شهر را به یکی از بی بدیل‌ترین مقاصد سفر تبدیل کرده اند. مشهد هر سال میزبان بیش از ۲۷ میلیون نفر گردشگر است.

مشهد همچنین از نقش پررنگی در اقتصاد کشور برخوردار است و بسیاری از مشاغل را در خود جای داده است. در تابستان آب و هوای مشهد متمایل به گرم و خشک و در زمستان متمایل به سرد و مرطوب قلمداد می‌شود. این شهر در تمام فصول سال میزبان گردشگران است، اما شلوغ‌ترین فصل این شهر تابستان به شمار می‌رود. به دلیل فاصله‌ی زیاد از پایتخت و شهرهای مرکزی ایران، اکثر افراد سفر هوایی به این شهر را ترجیح می‌دهند. چرا که سریع‌تر به مقصد رسیده و می‌توانند زمان بیشتری را در آن‌جا سپری نمایند.

مشهد از یک فرودگاه بسیار پیشرفته به نام فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد برخوردار است. این فرودگاه یکی از کارآمدترین فرودگاه‌های کشور است و در قسمت جنوب شرقی شهر واقع شده است. فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد هر ساله بیش از هشت میلیون نفر مسافر را جابجا می‌کند.

فرودگاه هاشمی نژاد

مشهد از معدود مقاصد داخلی است که ایرلاین‌ها برای سفر به آن فرست کلاس را در نظر گرفته اند. همانطور که می‌دانید فرست کلاس برترین کلاس پروازی است و نسبت به دیگر کلاس‌ها از قیمت بیشتری برخوردار است. کلاس‌های پروازی دیگر نیز برای پروازهای مشهد ارائه می‌شوند. مدت زمان پرواز بین تهران و مشهد یک ساعت و ۱۵ دقیقه است. نرخ بلیط پرواز به این شهر نیز می‌تواند متغیر باشد. اساساً زمانی که چارتر کننده موفق به فروش تمامی صندلی‌هایی که اجاره کرده است نشود، قیمت بلیط هواپیما را بسیار پایین‌تر می‌آورد.

مسیر پروازی تهران شیراز

شیراز در دامنه‌ی کوه‌های زاگرس و در جنوب غربی کشور واقع شده است. شیراز به دلیل داشتن مجموعه ای از بناهای تاریخی و باغ‌های بسیار زیبا که در زمره‌ی مشهورترین آثار تاریخی در سطح ملی و حتی بین المللی هستند، در اکثر مواقع به عنوان مقصد گردشگری برتر در ایام نوروز شناخته می‌شود. از جمله مهم‌ترین جاذبه‌های گردشگری شیراز و اطراف آن می‌توان به تخت جمشید، آرامگاه حافظ، آرامگاه سعدی، ارگ کریمخان، بازار و حمام وکیل، باغ نارنجستان قوام، باغ ارم، مسجد نصیرالملک، شاه چراغ،… اشاره کرد.

 از فاکتورهای دیگری که در جذب گردشگر به این شهر مهم تلقی می‌شود آب و هوای مطبوعش علی الخصوص در بهار است. اردیبهشت در این شهر به عنوان زیباترین و دلخواه‌ترین زمان در طول سال به شمار می‌رود. فرودگاه بین المللی شهید دستغیب که دومین فرودگاه مجهز ایران پس از فرودگاه امام خمینی است در شیراز قرار دارد. مدت زمان پرواز بین تهران و شیراز در حدود یک ساعت و ۱۵ دقیقه محاسبه می‌شود.

فرودگاه شیراز

مسیر پروازی تهران بندرعباس

شهر بندرعباس که در جنوب ایران قرار گرفته مرکز استان هرمزگان است. بندرعباس به عنوان بزرگ‌ترین بندر ایران شناخته می‌شود و همواره نقش مهمی در اقتصاد کشور ایفا کرده است. بندر شهید رجایی و بندر شهید باهنر دو بندر مهمی هستند که در نزدیکی بندر عباس واقع شده اند. قشم نزدیک‌ترین شهر به بندرعباس می‌باشد.

بندرعباس دارای آب و هوایی گرم و مرطوب است، به طوری که دمای هوای این شهر بندری در سردترین حالت خود به ۲ و در گرم‌ترین حالت به ۵۲ درجه‌ی سانتی گراد می‌رسد. اساساً بهترین آب و هوا در این شهر اواسط آبان تا اواسط فروردین ماه تعریف می‌شود. بندرعباس از جاذبه‌های گردشگری فراوانی  برخوردار است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به عمارت کلاه فرنگی، معبد هندوها، مجموعه‌ی آب انبارها، خانه‌ی احمدی، کوه گنو، روستای سیاهو، چشمه‌های آب گرم، جنگل‌های کوهشاه، زیارتگاه خضر، مسجد جامع بندرعباس، مسجد ناصری، بوستان‌های ساحلی، تفرجگاه کوهستانی پنجه علی، موزه‌ها، … اشاره کرد.

آب و هوای معتدل در برخی از ایام سال، مجموعه ای بی‌تکرار از آثار دیدنی و پتاسیل اقتصادی بندرعباس باعث شده تا این شهر به عنوان یکی از مقاصد برتر در امر گردشگری شناخته شود. همینطور به دلیل فاصله‌ی زیاد با پایتخت، اکثر رفت و آمدها بین این شهر و تهران با هواپیما صورت می‌گیرد؛ به طوری که این مسیر به عنوان یکی از پرتردد ترین مسیرهای پروازی در کشورمان محسوب می‌شود.

فرودگاه بین المللی بندرعباس که در سال ۱۳۴۹ هجری شمسی ساخته شده در فاصله‌ی شش کیلومتری مرکز شهر بندرعباس قرار دارد. این فرودگاه به عنوان یکی از پر رفت و آمدترین فرودگاه‌های کشور شناخته می‌شود، به طوری که در حدود ۲۵۰ پرواز داخلی و خارجی در آن انجام می‌پذیرد.

فرودگاه بندرعباس

در سال‌های گذشته و با رشد استفاده از اینترنت و خریدهای اینترنتی، دیگر افراد بلیط‌های هواپیما را غالباً به صورت آنلاین تهیه می‌کنند. ایرپلین تیکت یکی از قدیمی‌ترین و خوشنام‌ترین سامانه‌های فروش آنلاین بلیط هواپیما است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها در کمترین زمان و فراهم آوری پروسه‌ی خریدی آسان سعی در ارائه‌ی بهترین خدمات به کاربران داشته است.

شهر تهران
دسته بندی نشده, شهرهای ایران,

همه چیز درمورد تهران

بدون دیدگاه

کلان‌شهر تهران، پایتخت ایران، با بیش از ۸ میلیون نفر جمعیت و در حدود ۷۳۰ کیلومتر مربع مساحت به ترتیب به عنوان پرجمعیت‌ترین و پهناورترین شهر در کشور شناخته می‌شود. تهران در زمینی بین دو وادی کوه و کویر و در دامنه‌های جنوبی البرز گسترده شده است. این مقاله از ایرپلین تیکت به بررسی شهر تهران از منظر گردشگری می‌پردازد.

تاریخ مختصری از تهران

می‌توان گفت “ری” به نوعی مادر تهران است؛ چرا که تهران روستایی بزرگ بود که بین شهر بزرگ و مهم آن زمان، ری، و کوهپایه‌های البرز قرار داشت. سکونت در ری به ۵۰۰۰ سال قبل از میلاد مسیح باز می‌گردد. این شهر به دلیل قرار گرفتن در تقاطع محورهای قزوین، خراسان، مازندران، قم، گیلان و ساوه و مرکزیت بازرگانی، اداری، سیاسی و مذهبی، در دنیای قدیم همواره مورد توجه بوده است. حمله‌ی مغولان به ری باعث رشد روزافزون تهران شد، تهران بسیاری از اهالی آواره‌ی ری را در خود جای داد و کم کم به مساحتش افزوده شد.

شهر ری

گفته می‌شود پیشرفت تهران از زمان صفویان آغاز شد، پایتخت صفویان قزوین بود اما آرامگاه جد آن‌ها (سید حمزه) در شهر ری، در نزدیکی حرم شاه عبدالعظیم بود. به همین دلیل شاه تهماسب صفوی به آن‌جا زیاد رفت و آمد داشت. وی در سال ۹۱۶ شمسی، دستور ساخت بارو و خندقی به دور تهران را داد، این بارو دارای ۱۱۴ برج به تعداد سوره‌های قرآن و ۴ دروازه بود.

در دوران شاه عباس اول پل‌ها و کاروانسراهای زیادی در این شهر ساخته شد. آقامحمدخان، بنیان‌گذار سلسله‌ی قاجاریه، در سال ۱۱۶۴ شمسی، تهران را به صورت رسمی به عنوان پایتخت دودمان قاجاری معرفی نمود. رفته رفته با افزایش علاقه‌ی مردم به زندگی در تهران مساحت این شهر گسترش یافت و امکانات و خدمات شهری به مجموعه‌ی آن افزوده گشت.

سفر به تهران

تهران دارای اقلیم نیمه خشک است، اما در شمال شهر به دلیل ارتفاع بیشتر معمولاً شاهد هوای خنک‌تری هستیم. علت دیگر در تفاوت دمای هوا بین شمال و دیگر نقاط شهر تهران، وجود باغ‌های کهن، بوستان‌ها، فضای سبز کنار بزرگراه‌ها و کم بودن فعالیت‌های صنعتی است.

به طور کلی سابقه‌ی کم‌ترین دمای هوا در شهر تهران، ۱۱- درجه‌ی سانتی گراد و بیش‌ترین دمای هوا ۴۰ درجه‌ی سانتی گراد بوده است. اما اگر قصد سفر به این شهر و بازدید از اماکن دیدنی فراوان و تجربه‌ی تفریحات متنوعش را داشته باشید، می‌توان گفت ایام نوروز بهترین زمان سفر به تهران است؛ در روزهای نوروز تهران خلوت‌ترین و خوش آب و هواترین حالت خود را داراست.

تهران علاوه بر برخورداری از ایستگاه راه آهن و پایانه‌ی اتوبوسرانی، دارای دو فرودگاه بین المللی است، فرودگاه بین المللی مهرآباد که مختص پروازهای داخلی و پروازهای حج است و فرودگاه بین المللی امام خمینی که به پروازهای بین المللی اختصاص داده شده است.

اگر برای سفر به تهران حمل و نقل هوایی را انتخاب می‌کنید، با خرید آنلاین بلیط هواپیما می‌توانید به پروسه‌ی پیش از سفر خود سرعت دهید. برای خریدهای اینترنتی و اطلاع از هزینه‌ی سفرهای هوایی به تهران، لازم است از طریق وبسایتی معتبر عمل کرد. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها و پشتیبانی شبانه روزی تجربه ای دلخواه از سفر را فراهم می‌آورد. برای آشنایی با لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما تهران می‌توانید از این سامانه بازدید کنید.

جاذبه‌های گردشگری

به دلیل وجود مجموعه ای از جاذبه‌ها، شهر تهران یکی از مراکز مهم در صنعت گردشگری محسوب می‌شود. در ادامه با فهرستی از اماکن دیدنی تهران آشنا خواهیم شد.

کاخ‌ها

تهران شهر کاخ‌ها و عمارت‌های قدیمی است که بیشتر آن‌ها از زمان قاجار به‌ جا مانده اند.

کاخ سعدآباد

کاخ سعدآباد در شمالی‌ترین نقطه‌ی تهران، دره دربند، با مساحت ۱۱۰ هکتار و در زمان قاجار ساخته شده است. این کاخ با ارتفاعی در حدود ۱۸۰۰ متر از سطح دریا، میانگین دمایی معادل ۱۳ درجه‌ی سانتی گراد را داراست.

کاخ سعدآباد

کاخ نیاوران

کاخ نیاوران در زمینی به مساحت ۹ هزار متر مربع و دو دو طبقه و یک نیم طبقه بنا شد. طراحی بنا بیشتر از معماری ایرانی و هنر پس از اسلام الهام گرفته شده است. مجموعه‌ی نیاوران در شمال شرق تهران (شمیرانات) قرار دارد. پیدایش مجموعه‌ی نیاوران به سال‌های ابتدایی حکومت قاجاریان بر می‌گردد. این مجموعه که تا سال ۱۳۷۸ با مجموعه‌ی سعدآباد مشترکاً اداره می‌شد، به عنوان مجموعه ای موزه ای شناخته می‌شود.

کاخ نیاوران

مهم‌ترین اجزای تشکیل دهنده‌ی مجموعه‌ی نیاوران عبارتند از: کوشک احمدشاهی، کاخ صاحبقرانیه، موزه‌ی جهان نما و کتابخانه‌ی اختصاصی کاخ نیاوران.

  • کوشک احمدشاهی

کوشک احمدشاهی به عنوان خوابگاه ییلاقی احمدشاه قاجار استفاده می‌شده است. این عمارت با ۸۰۰ متر مربع و دو طبقه، در میان باغ نیاوران قرار دارد. ویژگی منحصر بفرد این بنا آجرکاری آن است. آجرها منقوش و نخودی رنگ هستند.

کوشک احمدشاه

  • کاخ صاحبقرانیه

در سال ۱۲۶۷ هجری قمری، ناصرالدین شاه دستور ساخت قصر نیاوران را برای افراد خانواده اش صادر کرد. این قصر که دارای دو طبقه و تعداد بسیار زیادی اتاق بود، بعدها به صاحبقرانیه تغییر نام پیدا کرد.

صاحبقرانیه

کاخ گلستان

کاخ گلستان از کاخ‌های دوره‌ی زندیه و قاجاریه و یکی از زیباترین مجموعه‌های تاریخی در سراسر کشور به شمار می‌رود. می‌توان شروع محوطه ای که هم اکنون با نام کاخ گلستان شناخته می‌شود را به زمان کریمخان زند نسبت داد. این مجموعه در دوران پادشاهان متفاوت دستخوش تغییرات زیادی شد. عمده‌ی این تغییرات در زمان آقا محمدخان قاجار اتفاق افتاد که آن‌جا را به عنوان ارگ سلطنتی خویش انتخاب کرد.

کاخ گلستان

مجموعه‌ی کاخ گلستان از بناهای تاریخی و دیدنی فراوانی تشکیل شده است. در ادامه مختصری با مهم‌ترین بناهای مجموعه‌ی گلستان آشنا می‌شویم.

  • ایوان تخت مرمر

ایوان تخت مرمر که با نام‌های ایوان دارالاماره و دیوان خانه نیز شناخته می‌شود، نام قدیمی‌ترین بنای مجموعه‌ی گلستان است و همان‌گونه که ذکر شد ساخت آن به دوران زندیه (سال ۱۱۷۳ هجری قمری) باز می‌گردد. تزئینات ایوان از گچ بری، سنگ‌تراشی، آینه کاری، خاتم کاری و منبت و مشبک تشکیل شده است. بنای تخت مرمر یا تخت سلیمانی یکی از زیباترین قسمت‌های این ایوان است و عده ای ساخت آن‌را به کریمخان زند نسبت می‌دهند.

ایوان مرمر

  • شمس العماره

بنای شمس العماره به دستور ناصرالدین شاه قاجار، توسط دوستعلی خان نظام الدوله۱ و در سال ۱۲۸۴ هجری قمری ساخته شد. در شمس العماره ترکیبی از معماری غربی و ایرانی دیده می‌شود؛ ارتفاع و تقسیم بندی طبقات آن مانند بناهای غربی و تزئین داخلی و خارجی آن برگرفته از معماری ایرانی است.

شمس العماره

  • تالار سلام

تالار سلام یا تالار موزه یکی از اتاق‌های کاخ گلستان است که هم اکنون به عنوان موزه استفاده می‌شود. این تالار با ۱۰۰۰ مترمربع و ۹ پنجره‌ی مشرف به باغ، بزرگ‌ترین تالار در این مجموعه شناخته می‌شود.

تالار سلام

  • خلوت کریمخانی

خلوت کریمخانی در زمان کریمخان زند و در شمال غربی مجموعه‌ی کاخ گلستان قرار دارد. این بنا سرپوشیده و ستون‌دار به صورت ایوانی سه دهنه است. خلوت کریمخانی دارای حوضی در مرکز آن و همینطور تخت مرمر می‌باشد که بر زیبایی بنا افزوده اند. این بنا در اصل محل عبور از اندرون و باغ گلستان به دیوانخانه و تالار تخت مرمر بوده است. جالب است بدانید سنگ قبر ناصرالدین شاه که سنگی مرمر و شامل نقش تمام قد اوست، در خلوت کریمخانی نگهداری می‌شود.

خلوت کریمخانی

از دیگر بناهای موجود در مجموعه‌ی گلستان می‌توان از تالار آینه، کاخ ابیض، عمارت بادگیر، تالار الماس، تالار برلیان و تالار عاج نام برد.

کاخ فیروزه

کاخ فیروزه مربوط به دوره‌ی قاجار در دوشان تپه است و در انتهای خیابان پیروزی در شرق تهران قرار دارد. ساخت این کاخ که از معماری کاخ تروکادرو۲ الهام گرفته است، در سال ۱۳۲۰ هجری قمری و به دستور مظفرالدین شاه قاجار انجام شد.

عمارت کلاه فرنگی عشرت آباد

عمارت کلاه فرنگی یا کاخ عشرت آباد در دوره‌ی قاجار، به فرمان ناصرالدین شاه و در شرق تهران، میدان سپاه (عشرت آباد)  ساخته شد. عمارت که با الگوی معماری ایرانی ساخته شده در میان باغ عشرت آباد قرار داشت، این باغ بیشتر محل تفریح شاه و خانواده اش و همینطور مکانی برای برگزاری جشن و عروسی بود. ساختمان کلاه فرنگی باغ دارای ۴ طبقه و شاه نشینی در طبقه‌ی سوم بود.

کلاه فرنگی عشرت آباد

برج آزادی

برج آزادی (با نام پیشین برج شهیاد) به عنوان اصلی‌ترین نماد شهر تهران شناخته می‌شود. طراحی این برج توسط حسین امانت۳ انجام شد. معماری برج آزادی تلفیقی از معماری هخامنشی، ساسانی و معماری اسلامی است. محوطه‌ی زیرین برج، چندین تالار نمایش، کتابخانه، موزه و نگارخانه را در دل خود جای داده است. برج آزادی در میدانی با همین نام در غرب تهران قرار دارد.

برج آزادی

برج میلاد

میلاد نام برج مخابراتی چند منظوره ایست که با ۴۳۵ ارتفاع به عنوان بلندترین برج ایران و ششمین برج بلند مخابراتی در جهان شناخته می‌شود. برج میلاد در شمال غربی پایتخت قرار دارد ولی به دلیل ارتفاع و ظاهر متفاوتش از همه‌ی نقاط تهران قابل رؤیت است. این برج دارای کاربری‌های متفاوتی است، ولی یکی از مهم‌ترین این کارکردها ایجاد جاذبه‌ی گردشگری و بهره مندی از فضاهای گردشگری، تجاری و فرهنگی بوده است. به طوری که برج میلاد به رستوران گردان، سکوی دید، رواق‌های هنری، موزه‌ی مشاهیر ایران، فضاهای نمایشگاهی، پارک دلفین‌ها، مرکز همایش‌های بین المللی با ۱۵ سالن و تعدادی سینما و کافه مجهز شده است.

برج میلاد

پل طبیعت

پل طبیعت تهران که یک پل سه طبقه‌ی پیاده رو است، با طول ۳۰۰ متر از عرض بزرگراه مدرس می‌گذرد. این پل امروزه به عنوان یکی از جاذبه‌های گردشگری تهران شناخته می‌شود. طراحان این پل، لیلا عراقیان و علیرضا بهزادی هستند که تا کنون موفق به اخذ جوایز زیادی در عرصه‌ی ملی و عرصه‌های بین المللی برای طراحی پل طبیعت شده اند. در طول پل امکاناتی نظیر کافه، رستوران و کافه گالری به چشم می‌خورد. در سال ۱۳۹۲ پل طبیعت به عنوان برترین سازه‌ی فولادی کشور در بخش پل در کنفرانس فولاد و سازه انتخاب شد.

پل طبیعت

دیگر جاذبه‌های گردشگری شهر تهران در ادامه در چند گروه آورده شده است:

هنری

  • موزه‌ی جواهرات چهارراه استانبول
  • موزه‌ی ملی ایران
  • باغ مینیاتوری ایران
  • موزه‌ی ملک باغ ملی

در تصویر زیر قسمتی از باغ مینیاتوری تهران را مشاهده می‌کنید.

باغ مینیاتوری

مذهبی

  • آرامگاه ابن بابویه
  • موزه‌ی آثار شهدا
  • مسجد و مدرسه‌ی سپهسالار ناصرخسرو
  • کلیسای سرکیس مقدس
  • حسینیه و خانه‌ی امام خمینی
  • امام‌زاده داوود کن

فرهنگی تاریخی

  • کاخ یاقوت
  • کاخ بهارستان
  • عمارت مسعودیه
  • عمارت باغ فردوس

تصویر زیر نشان دهنده‌‌ی عمارت مسعودیه است.

عمارت مسعودیه

گردشی

  • باغ ایرانی
  • دریاچه‌ی شهدای خلیج فارس پارک چیتگر
  • بوستان نوروز
  • باغ پرندگان
  • باغ گیاه شناسی ملی
  • موزه‌ی حیات وحش هفت چنار

در تصویر زیر باغ ایرانی تهران که بسیار دلخواه و زیبا است را مشاهده می‌کنید.

باغ ایرانی تهران

تفریحی

  • سورتمه‎ی تهران
  • تله کابین توچال
  • سینمای ۷ بعدی پارک آب و آتش

تله کابین توچال

تفریحات ورزشی

  • دوچرخه سواری پارک چیتگر
  • پیست‌های اسکی توچال، شمشک، دیزین
  • پرواز پاراگلایدر شهران
  • کارتینگ پرند
  • جاده‌ی پیاده رو پارک پردیسان

لازم به ذکر است بازدید از بازار قدیم تهران و بازار سنتی تجریش از جمله جذابیت‌های دیدنی در بافت سنتی شهر تهران محسوب می‌شود.

تهران، کلان‌شهری که هر روز بر مساحت و جمعیتش افزوده می‌شود، با برخورداری از انواع تفریحات و اماکن دیدنی، به عنوان یکی از بهترین انتخاب‌ها برای سفر شمرده می‌شود. سفر به تهران و بازدید از اماکن تاریخی و تفریحی آن، تجربه ای متفاوت از سفر را رقم خواهد زد.

پاورقی‌ها

  1. دوستعلی خان معیرالممالک (نظام الدوله) از رجال قاجار و خزانه دار و رئیس ضراب‎خانه‎ی ناصرالدین شاه بود.
  2. کاخ تروکادرو در میدانی با همین نام در پاریس قرار دارد. این میدان در مقابل رود سن و برج ایفل واقع شده است.
  3. حسین امانت متولد سال ۱۳۲۱، طراح و معمار ایرانی است. وی از دانش آموختگان دانشکده‎ی هنرهای زیبا دانشگاه تهران است. به غیر از برج آزادی، ساختمان ابن سینا دانشگاه شریف، ساختمان سازمان میراث فرهنگی، ساختمان سفارت ایران در پکن،… از آثار معروف او به شمار می‎روند.

رویای پرواز
دسته بندی نشده,

با غول آساترین هواپیماهای جهان آشنا شوید!

بدون دیدگاه

از دوران باستان انسان به پرندگان در حال پرواز نگاه می‌کرده و در آرزوی پرواز بوده است. برادران رایت هم از این قاعده مستثنی نبودند. آن ها با دوچرخه‌هایشان به بیرون شهر می‎رفتند تا بتوانند پرندگانی را که آنجا پرواز می‎کردند ببینند. به سرعت برادران رایت احساس کردند که پرواز می‎تواند برای بشر هم محقق شود و رویای آن‌ها منجر به اختراع اولین هواپیما شد. ولی شاید برادران رایت هیچ وقت تصور نمی‎کردند بعد از آن‌ها بشر قادر به ساخت چه ماشین‌های پرنده‌ی عظیم الجثه ‌ای خواهد شد ولی دیری نگذشت که این اتفاق افتاد.

در ۱۳ دسامبر ۲۰۱۳، پل الن (Paul Allen) بنیانگذار کمپانی مایکروسافت روبروی گروهی از مردم در سیاتل ایالت واشنگتن آمریکا ایستاد و درباره‌ی هواپیمای جدید و عظیمش صحبت کرد. استراتولانچ با ظاهر عجیبش به تازگی رکورد بزرگ‎ترین هواپیمای ساخته شده در جهان را زده است. اما این هواپیما در سال ۲۰۱۹ به پرواز در خواهد آمد.

این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی بزرگ‎ترین هواپیماهای ساخته شده در جهان و جدولی حاوی مختصری از خصوصیات آن‌ها که در آخر توضیحات آورده شده می‎پردازد.

استراتولانچ

  • Stratolaunch :  هواپیمای غول آسای استراتولانچ که ساخت آن توسط بنیان گذار کمپانی مایکروسافت آغاز شد در صدر این جدول قرار دارد. لحظه‌ای که این هواپیما به پرواز درآید عظیم‎ترین هواپیمای تاریخ از نظر طول بال خواهد شد. ظاهر حیرت انگیز استراتولانچ ساخته شده از دو بدنه‌ی بهم چسبیده که البته فقط یکی از آن‌ها قابلیت جابجایی مسافر را دارد، برای برآوردن نیازهای صنعت هواپیمایی خصوصی طراحی شده است.

هرکول /مرغابی زیبا

  • Hughes H-4 Hercules : اولین و تنها پروازش در تاریخ ۲ نوامبر ۱۹۴۷ و فقط به مدت ۲۶ ثانیه انجام شد (در حدود ۱/۵ کیلومتر) ، اما این مدت زمان کوتاه کافی بود تا “مرغابی زیبا “۱ (Spruce Goose) به عنوان بزرگ‎ترین هواپیمای به پرواز درآمده تا آن تاریخ شناخته شود. این هواپیما به دلیل محدودیت‌های فلز در طول جنگ جهانی دوم، به طور کامل از چوب ساخته شد. مرغابی زیبا یکی از بزرگ‎ترین تلاش‌های بشر در جهت غلبه بر آسمان‌ها را نشان می‎دهد. این هواپیمای عظیم الجثه با هشت موتور و بیشتر برای تأمین نیاز حمل و نقل در طول جنگ جهانی شاخته شد.

ای ان 225

  • Antonov An-225 Mriya: هواپیمای شش موتوره‌ی آنتونوف در رتبه بندی خاص خودش قرار دارد: سنگین‌ترین هواپیمایی که تا کنون ساخته شده و عظیم‌ترین هواپیما از نظر طول بال که هنوز بازنشسته نشده است. در حقیقت فقط یک فروند از آن ساخته شده است. مورد دوم در پروسه‌ی ساخت قرار داشت که اتحاد جماهیر شوروی سقوط کرد و پروژه به طور ناقص تا کنون در انبار تجهیزاتی در کی یف باقی مانده است. آنتونوف ای ان ۲۲۵ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۸۸ تجربه کرد. ایرلاین آنتونوف این هواپیما را برای حمل و نقل‌های سنگین در سراسر جهان ساخته بود. اخیراً شایعاتی درباره‌ی علاقه‌ی چینی‌ها برای احیای ای ان ۲۲۵ به گوش رسیده ولی نمی‌توان گفت این موضوع قطعی است.

ایرباس ای 380

  • Airbus A380-800: لقب بزرگ‌ترین هواپیمای مسافربری دنیا از نظر گنجایش به ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ اختصاص دارد. این هواپیمای دو طبقه به منظور بهبود بخشی در کنترل ترافیک هوایی که به دلیل تقاضای زیاد مردم برای سفرهای هوایی ایجاد شده ساخته شده است. ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ قابلیت جابجایی ۸۵۰ مسافر را داراست ولی اغلب اوقات عاملین آن گنجایشی کمتر در حدود ۵۵۰ نفر را برگزیده‌اند. بیشترین استفاده از این هواپیما تا کنون در ایرلاین امارات بوده است. اگرچه گفته می‌‌شود فروش این هواپیما به حد مورد نظر نرسیده و آینده‌ی مشخصی در انتظار ادامه‌ی تولید آن نیست. این هواپیما اولین بار در سال ۲۰۰۵ به پرواز درآمد.

بوئینگ 8-747

  • Boeing 747-8: از زمانی که برای اولین بار در دهه‌ی ۱۹۷۰ در لیست هواپیماهای پروازی قرار گرفت برای سی سال به عنوان ” ملکه‌ی آسمان‌ها ” شناخته می‌شود. بوئینگ ۷۴۷ سری ۸، مدل توسعه یافته‌ی نسل ۷۴۷ است با بدنه‌ای کشیده تر، بال‌های متفاوت‌‌ تر، موتورهای جدید و کارآیی بیشتر. با اینکه ایرباس ای ۳۸۰ از نظر میزان گنجایش از آن پیشی گرفت ولی همچنان رکورد کشیده ترین هواپیمای مسافربری جهان را داراست.

ای ان 124

  • Antonov An-124: با اینکه از عضو دیگر خانواده اش یعنی ای ان ۲۲۵ کوچک‌‌تر است ولی این محصولِ ساخته و طراحی شده توسط دپارتمان طراحی آنتونوف، به عنوان بزرگ‌ترین هواپیمای حمل و نقل نظامی در جهان شناخته می‌شود. ای ان ۱۲۴ در حال حاضر توسط نیروی هوایی روسیه و چندین عامل باربری مورد استفاده قرار می‌گیرد. از این هواپیما عمدتاً برای حمل محموله‌های سنگین و بیش از حد بزرگ استفاده می‌شود. ای ان ۱۲۴ اولین بار در سال ۱۹۸۲ به پرواز درآمد.

لاکهید

  • Lockheed C-5 Galaxy: با قابلیت حمل ۶ هلی کوپتر نظامی آپاچی و یا دو تانک بزرگ جنگی در مسافتی حدود ۱۱۰۰۰ کیلومتر، این هواپیما همچنان یکی از بزرگ‌ترین هواپیماهای نظامی محسوب می‌گردد. این هواپیما اولین بار در سال ۱۹۶۸ در آسمان به پرواز درآمد.

توپولف تی یو 160

  • Tupolev Tu-160: این هواپیما آخرین بمب افکن اتحاد جماهیر شوری بود. تی یو ۱۶۰، شامل صفت بزرگ‌ترین در چند زمینه می‌شود: بزرگ‌ترین هواپیمای جنگنده، بزرگ‌ترین هواپیمای مافوق صوت و بزرگ‌ترین هواپیمای کج بال در جهان. این هواپیما اولین بار در سال ۱۹۸۱ به پرواز درآمد و امروزه شاهد نسل جدیدی از آن با عنوان Tu-160M2 هستیم.

ایرلندر

  • HAV Airlander 10: کشتی هوایی ایرلندر که در واقع ترکیبی از هواپیما و کشتی هوایی است به عنوان بزرگ‌ترین ماشین پرنده‌ی جهان شناخته می‌شود. مؤسسه‌ی بریتانیایی سازنده‌ای (به اختصار HAV) که در واقع آن را برای ارتش آمریکا ساخته بود، حتی زمانی که پروژه‌ی اصلی لغو شده بود به توسعه‌ی این هواپیما ادامه داد. با حوادثی که در طول آزمایش‌ها برای این هواپیما اتفاق افتاده باید گفت هنوز نیاز به زمان دارد تا بتواند در عمل کارایی داشته باشد. اولین پرواز ایرلندر در سال ۲۰۱۲ ثبت شد.

جدول زیر بیانگر شرح مختصری از خصوصیات هواپیماهای نامبرده شده است.

خصوصیات

 

پاورقی ها

  1. با اینکه این هواپیما کاملاً از چوب ساخته شده بود ولی رسانه‌ها اصرار داشتند آن را مرغابی زیبا بنامند.

فرودگاه صبیحه
اطلاعات فرودگاه ها, دسته بندی نشده,

معرفی فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن SAW استانبول

بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن استانبول که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد SAW می‌خواند، یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های ترکیه به شمار می‌رود. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این فرودگاه می‌پردازیم.

موقعیت

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن در قسمت آسیایی، محله‌ی پندیک (Pendik) و در ۵۰ کیلومتری جنوب شرقی منطقه‌ی توریستی تکسیم قرار گرفته است. لازم به ذکر است اصلی‌ترین فرودگاه استانبول در قسمت آسیایی قرار دارد. برای آشنایی بیشتر با ” فرودگاه بین المللی آتاتورک ” روی لینک کلیک کنید.

موقعیت فرودگاه صبیحه

بررسی اجمالی

نام فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن از نام فرزند خوانده‌ی مصطفی کمال آتاتورک، ” صبیحه گوکچن ” ۱که اولین زن خلبان هواپیماهای جنگنده در سراسر جهان به شمار می‌رود گرفته شده است. فرودگاه بین المللی آتاتورک به اندازه‌ی کافی بزرگ نبود تا بتواند به نیازهای مسافرانی که تعدادشان چه در پروازهای داخلی و چه در پروازهای خارجی زیاد و زیادتر می‌شد پاسخ دهد. به همین دلیل، دولت کشور ترکیه به فکر ساختن فرودگاه دیگری در مهم ترین شهر این کشور، استانبول، افتاد. ساخت فرودگاه دوم استانبول یعنی صبیحه در سال ۱۹۹۸ آغاز و در سپتامبر سال ۲۰۰۰ پایان یافت.

صبیحه گوکچن

در سپتامبر سال ۲۰۱۰ در نشستی در لندن، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن عنوان “بهترین فرودگاه” در کنگره‌ی ایرلاین‌های لو کاست جهان۲ را از آن خود کرد. جایزه‌ی دیگر این فرودگاه، عنوان ” موفق ترین سرمایه گذاری در صنعت گردشگری ترکیه در سال ۲۰۱۰ ” ۳ بود.

با بیش از ۲۸ میلیون نفر مسافر و بیش از ۲۰۶ هزار بار نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه در سال ۲۰۱۵، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن عنوان سومین فرودگاه شلوغ تک باند دنیا بعد از فرودگاه بمبئی (Mumbai) و فرودگاه گاتویک لندن (London Gatwick) را از آن خود کرد. البته لازم به ذکر است هر دو فرودگاه ذکر شده دارای دو باند پرواز هستند، ولی استفاده از باند دوم آن‌ها فقط در شرایطی امکان پذیر است که باند اول قابل استفاده نباشد. بنابراین حتی می‌توان گفت فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن شلوغ‌ترین فرودگاه حقیقتاً تک باند در دنیاست. باند دوم پرواز این فرودگاه در حال ساخت است و انتظار می‌رود در ژوئن سال ۲۰۱۹ قابل بهره برداری باشد.

این فرودگاه در حال حاضر میزبان بیش از ۲۰ ایرلاین مسافربری با پروازهایی به سراسر جهان است. ولی در اصل خانه‌ی ایرلاین لو کاست۴ ترکیه یعنی پگاسوس (Pegasus Airlines) محسوب می‌شود.

پگاسوس

ترمینال مسافران

ترمینال پروازهای بین المللی در اصل با ظرفیت ۳ میلیون نفر و ترمینال پروازهای داخلی با ظرفیت ۵۰۰ هزار نفر در سال ساخته شده بود. در سال ۲۰۱۰، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن با رشد ۷۱ درصدی نسبت به سال ۲۰۰۹، بیش از ۱۱ میلیون نفر را میزبانی کرد. برنامه‌ی فرودگاه این بود که تا پایان سال ۲۰۲۳ تعداد مسافران را به ۲۵ میلیون نفر برساند، اما این اتفاق زودتر و البته با ۳۱ میلیون نفر مسافر در سال ۲۰۱۷ افتاد.

ساختمان جدید ترمینال با ظرفیت ۲۵ میلیون نفر مسافر در سال، مسافران پروازهای داخلی و خارجی را زیر یک سقف میزبانی می‌کند.

ترمینال فرودگاه صبیحه

امکانات ترمینال

  • پارکینگ ۴ طبقه با ۴۷۱۸ محل پارک خودرو و ۷۲ محل پارک اتوبوس
  • هتل ۴ طبقه با ۱۲۸ اتاق
  • ۱۱۲ کانتر تحویل بار و ۲۴ کانتر آنلاین
  • ساختمان VIP : در فرودگاه بین المللی صبیه گوکچن استانبول، ساختمان دو طبقه ای با مساحت ۴۰۰ متر مربع همراه با خدمات VIP وجود دارد که به ترمینال مسافربری متصل شده است.
  • سالن کنفرانس با مساحت ۴۰۰ متر مربع
  • فود کورت، شامل کافه و رستوران : با مساحت ۵۰۰۰ متر مربع و انواع غذاهای بین المللی، فودکورت فرودگاه بین المللی صبیحه انتخاب بسیار مناسبی برای مسافران محسوب می‌شود.
  • سالن‌های سی آی پی (CIP)

سالن سی آی پی فرودگاه صبیحه

  • فروشگاه دیوتی فری : ترمینال جدید فرودگاه بین المللی صبیحه شامل دو فروشگاه دیوتی فری مجموعاً به مساحت ۴۵۰۰ متر مربع ( ۳۳۰۰ متر مربع در قسمت پروازهای خروجی و ۱۲۰۰ متر مربع در قسمت پروازهای ورودی) می‌شود. مانند تمام فروشگاه‌های دیوتی فری، این فروشگاه هم شامل طیف گسترده ای از محصولات مانند شکلات، شیرینی، عطر، لوازم آرایشی، اکسسوری،… از معتبرترین برندهای بین المللی است. پیشنهاد ویژه ای که فروشگاه دیوتی فری این فرودگاه برای مسافران ارائه می‌دهد، امکان خریدهای دقیقه‌ی آخری است که در فروشگاه قسمت پروازهای خروجی، نزدیک به گیت ۳۰۶ وجود دارد و مسافران را قادر می‌سازد قبل از سوار شدن به هواپیما از خریدی با قیمت‌های بسیار مناسب بهره ببرند.

دیوتی فری فرودگاه صبیحه

  • خدمات ویژه برای افراد توانخواه جسمی
  • دستگاه‌های خودپرداز و خدمات بانکی
  • فروشگاه : به غیر از فروشگاه‌های دیوتی فری، تعداد زیادی فروشگاه برندهای متفاوت در تمامی روزهای سال و در هر دو قسمت پروازهای ورودی و خروجی (داخلی و بین المللی) به منظور برآوردن تمامی نیازهای مسافران وجود دارد.
  • داروخانه : داروخانه‌ی نورای (Nuray) در بخش پروازهای خروجی فرودگاه بین المللی صبیحه قرار گرفته و اقلام متنوع و کاملی مانند دارو، محصولات مراقبتی در طول سفر، ملزومات سفر، لوازم آرایشی و محصولات بهداشتی در آن یافت می‌شود.

ترمینال باربری

ترمینال باربری فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن ظرفیت نگه داری و جابجایی ۹۰ هزار تن بار در سال را داراست و با ۱۸ سردخانه تجهیز شده است.

حمل و نقل

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن در اتوبان E80 واقع شده و از طریق خودرو، اتوبوس شاتل و مترو قابل دسترسی است.

اتوبوس های هاواباس

اتوبوس‌های شاتل هاواباس مسافران را بین فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن و دو مقصد، منطقه‌ی کادیکوی (Kadıköy) و میدان تکسیم جابجا می‌کنند. اتوبوس‌های شاتل این شرکت سفیدرنگ هستند و در مقابل ساختمان ترمینال پروازهای ورودی آماده‌ی سرویس دهی به مسافران می‌باشند.

جدول زمان بندی هاواباس

 

 

هاواباس

مترو

خط M4 که با نام کادیکوی – تاوشان تپه (M4 Kadıköy–Tavşantepe metro line) شناخته می‌شود، مسیری ۲۷ کیلومتری و شامل ۱۹ ایستگاه است و هم اکنون تنها خط حمل و نقل پرسرعت در قسمت آسیایی استانبول به شمار می‌رود. در حال حاضر ایستگاه فرودگاه بین المللی صبیحه در حال ساخت است بنابراین برای استفاده از مترو نزدیک‌ترین ایستگاه با فرودگاه، ایستگاه تاوشان تپه است که فقط ۱۰ کیلومتر با آن فاصله دارد. مسافران بعد از ترک کردن قطار در ایستگاه تاوشان تپه می‌توانند از طریق تاکسی و یا اتوبوس خط ‌E9 به فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن برسند.

نقشه مترو صبیحه

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن که در حال حاضر دومین فرودگاه استانبول است به عنوان یکی از بهترین و کارآمدترین فرودگاه‌های کشور ترکیه شناخته می‌شود. این فرودگاه پروسه‌ی رشد خود را متوقف نکرده و در حال رقابت با همتایان خود در صنعت حمل و نقل است.

پاورقی‌ها

  1. صبیحه گوکچن (Sabiha Gökçen) در سال ۱۹۱۳ در بورسا، ترکیه متولد شد و در سال ۱۹۲۵ توسط مصطفی کمال آتاتورک که در سفری به بورسا رفته بود، به فرزند خواندگی پذیرفته و به آنکارا برده شد. آتاتورک به او نام خانوادگی گوکچن را اختصاص داد. در زبان ترکی Gök به معنی آسمان و Gökçen به معنی متعلق به آسمان‌ها است. او در آن زمان هنوز هوانورد نشده بود ولی بعد از آن به تحصیلات آکادمیک در این رشته پرداخت و به عنوان اولین زن خلبان هواپیماهای جنگنده به جهان معرفی شد.
  2. The World Low Cost Airlines Congress
  3. Turkey’s Most Successful Tourism Investment 2010
  4. ایرلاین لو کاست (Low-cost Airlines) به ایرلاینی اطلاق می‌شود که خدمات معمول ایرلاین‌های دیگر برای مسافران را در نرخ بلیط‌های خود منظور نکرده و از ارائه‌ی آن‌ها خودداری می‌کند. نتیجه‌ی این عملکرد، معمولاً نرخ‌های پایین‌تر و راحتی کمتر مسافران است. به طور مثال حتی برای دریافت بطری آب آشامیدنی هم مسافران باید به ایرلاین هزینه بدهند.