درحال جستجوی دسته

مطالب مفید و نکات سفر

55
مطالب مفید و نکات سفر,

هر آن چیزی که باید در مورد یک مهماندار هواپیما بدانید!

امروزه ایرلاین ها و شرکت های هواپیمایی مختلفی در دنیا هستند که هر کدام برای اینکه نشان دهند منحصر به فرد تر و محبوب تر هستند، تلاش می کنند و هر ایرلاین برای این موضوع استراتژی خاصی را در پیش می گیرد. برخی ایرلاین ها روی لوگو و نشانه ها بیشتر کار می کنند، عده ای با اسپانسر شدن و تبلیغات سعی در بهتر دیده شدن دارند و دسته ای نیز روی خدمات به مشتری و ارائه جدیدترین هواپیما ها تمرکز کرده اند؛ ولی باید بدانید که مهم ترین وجه هر ایرلاین مهمانداران و خدمه آن هستند که همه شرکت های هواپیمایی روی آن حساسیت های ویژه ای دارند.

افرادی که به عنوان آیینه هر هواپیما در تمام طول سفر همراهتان هستند و با رفتار، ظاهر و حرفه ای بودن خود تصویری حرفه ای از یک ایرلاین در ذهن مسافر ایجاد می کنند. تجربه ای که در هر پرواز کسب می کنید درست از اولین لبخند مهماندار برای ورود و خوش آمد گویی به هواپیما به شما میزند، شروع می شود و با ارزیابی همه رفتار ها و خدماتی که در یک پرواز دریافت می کنید، می توانید اظهار نظر کنید که این ایرلاین خدمات خوبی به شما ارائه داده یا خیر.

در ادامه این مقاله با مجله ایرپلن تیکت می توانید اطلاعات مفیدی در مورد وظایف و ویژگی های یک مهماندار به دست آورید.

مهماندار هواپیما کیست!

مهماندار هواپیما

درست صد ها مایل بالا تر از سطح زمین افرادی در هواپیما حضور دارند که وظیفه شان محافظت از شما و خدمت رسانی در طول پرواز است. ایجاد فضایی مثبت در هواپیما و کمک به حفظ خونسردی و آرامش مسافران در شرایط بحرانی و پذیرایی از مسافران در طول پرواز از مهم ترن وظایف آن ها محسوب می شود. همه این افراد طی دوره هایی یاد گرفته اند با مسافران چگونه برخورد کنند و چطور در سخت ترین شرایط با رام نشان دادن خود سعی در کمک کردن به سایر افراد کنند. در واقع هر ایرلاینی قوانین و مقررات مشخصی دارد و آموزش این قوانین و گذراندن دوره ها از مهم ترین لازمه های مهماندار شدن محسوب می شود.

یک مهماندار باید چه ویژگی هایی داشته باشد!

مهماندار شدن شاید به آن سادگی هایی که تصور می کنید نباشد و برای رسیدن به این درجه باید دوره ها و مقدمات پیچیده ای را پشت سر بگذارید که در ایرلاین ها و شرکت های مختلف متفاوت است. همه چیز به یادگیری سرویس دهی و رفتار با مسافر خلاصه نمی شود و این تازه اول کار است! در ادامه با ایرپلین تیکت همراه باشید تا با ویژگی های این افراد بیشتر آشنا شوید.

 ظاهر یکی از فاکتور های مهم در مهمانداری!

مهماندار هواپیما

مهماندار ها قرار است نماینده های یک ایرلاین در هواپیما باشند پس اکثر ایرلاین ها برای انتخاب مهمانداران خود وسواس زیادی نیز به خرج می دهند. مرتب حاضر شدن در هواپیما، پوشیدن لباس فرم و آراسته بودن در حین پرواز از ضروریات مهمانداری محسوب می شود. به علاوه باید بدانید که شاخص توده بدنی نیز یک فاکتور مهم در انتخاب این افراد به عنوان مهماندار محسوب می شود. اکثر ایرلاین ها افرادی با معیار ها و BMI مشخص را برای این شغل پذیرش می کنند و معتقدند که ظاهر و قد و وزن همه مهمانداران تقریبا باید مشابه هم و در یک محدوده باشد. به علاوه باید بدانید که در اکثر ایرلاین ها اگر یک مهماندار یک باره به میزان زیادی اضافه وزن پیدا کند ایرلاین یک ماه به اون فرصت می دهد تا به شرایط عادی خود بازگردد!

قوانینی که برخی ایرلاین ها در مورد ظاهر مهمانداران دارند!

بهتر است بدانید که اکثر ایرلاین ها به مهمانداران خود اجازه نمی دهند که تاتو یا خالکوبی قابل مشاهده ای داشته باشند. حتی ایرلاین هایی مثل بریتیش ایرویز، امارات و اتحاد تاکید زیادی بر روی دیده نشدن خالکوبی ها دارند و حتی این ایرلاین ها به مهمانداران خود اجازه پوشاندن خالکوبی با انواع کرم را نمی دهند و استفاده از جواهرات و لباس اضافی به جز لباس فرم نیز مجاز نیست.

دندان هایی سفید برای لبخندی زیباتر!

از آنجایی که لبخند زدن به مسافران از اصول اولیه یک مهماندار محسوب می شود. همه مهمانداران باید دندان هایی سفید و سالم داشته باشند و در اکثر ایرلاین ها داشتن چنین شرایطی نیز از ملزومات مهماندار شدن محسوب می شود.

معمولا سن تنها یک عدد است!

برای مهماندار های اکثر ایرلاین ها سن اهمیت زیادی ندارد و فاکتور هایی مثل توانایی و قابلیت هایی که یک فرد دارد اهمیت بیشتری دارد. البته قوانین سن و ظاهری هر ایرلاین با دیگری به نسبت متفاوت است و این موضوع ممکن است برای برخی از خطوط هوایی جز اولویت ها محسوب شود.

مهماندار هر ایرلاین ظاهری مشخص دارد!

مهماندار هواپیما

باید بدانید که علاوه بر اینکه ایرلاین ها فاکتور های مشخص ظاهری برای انتخاب مهمانداران خود دارد همه آن ها نیز از لباس های فرم و مشخصی هم استفاده می کنند. مثلا اکثر مردم دنیا می دادند اگر مهمانداری کلاه قرمز با شال ابریشمی سفید پوشیده باشد یکی از خدمه پرواز ایرلاین امارات محسوب می شود. ایرلاین امارات که به عنوان خطوط هوایی موفق و برگزیده ای در دنیا شناخته می شود معتقد است که مهمانداران یکی از مهم ترین بخش های هر ایرلاین هستند و چون این افراد به طور مستقیم با مسافران سرو کار دارند می توانند به بهبود روابط ایرلاین با مسافران تاثیر بگذارند. بنابراین مهماندار ها نه تنها باید به خوبی آموزش دیده باشند بلکه ظاهر آن ها هم می تواند بسیار موثر واقع شود.

مهم ترین مهارت هایی یک مهماندار!

  • مهارت های ارتباطی
  • خدمات ویژه مشتری
  • حفظ اعتماد به نقس در برخورد با طیف وسیعی از مسافران
  • توانایی برخورد با شرایط دشوار و حفظ آرامش در شرایط اضطراری
  • انعطاف پذیری در ساعت های مختلف کاری در هر زمان از سال
  • مهارت های حسابداری برای مدیریت نقدی و ارز های خارجی
  • توانایی آرام سازی سریع و ایجاد حس اعتماد
  • توانایی انجام کار در کمترین زمان با بهترین کیفیت
  • توانایی کار در فضایی محدود

آموزش های اولیه برای تازه واردان به چه صورت است!

باید بدانید که هر ایرلاین از ۴ تا ۷ هفته برای این افراد زمان صرف می کند. تمرکز اصلی آموزش های اختصاصی به مهمانداران در مورد مسائل ایمنی هواپیماست و اینکه فرد با روش های برخورد با شرایط اضطراری و استفاده از کمک های اولیه آشنا باشد. به علاوه این افراد باید از آگاهی فرهنگی، روش های تبدیل ارز، آداب و رسوم مهاجرت و ویزا، تهیه انواع غذا و خدمات، مراقبت از مشتری، روابط با مشتری، نظافت هواپیما، رسیدگی و نظافت شخصی برخوردار باشند. بعد از سپری شدن دوره های ابتدایی ۳ تا ۶ ماه نیز دوره های آزمایشی صورت می گیرد و در این دوره کلیه عملکرد های این افراد توسط مربیان نظارت می شود و بعد از آن این افراد عضو کارکنان خدمه پرواز آن ایرلاین می شوند. کار این افراد در ابتدا با پرواز های کوتاه مدت و داخل شروع می شود و پس از آن پرواز های طولانی و بین المللی نیز به آن افزوده می شود.

یک مهماندار چه وظایفی دارد!

مهماندار هواپیما

وظیفه هر مهماندار با توجه به ایرلاینی که در آن کار می کند و همچنین مدت زمان پرواز و نوع کلاس پروازی هواپیما متفاوت است. اما ایرپلین تیکت به شما می گوید که وظایف اصلی یک مهماندار دقیقا چیست.

همه مهماندار ها باید در جلسه قبل از پرواز حضور پیدا کنند و موقعیت کاری خود را برای پروازی که در پیش دارند، مشخص کنند. جزئیات پرواز، برنامه های پیش رو، تعداد نوزادان و تعداد افراد با شرایط خاص مثل افراد دیابتی و مسافرانی که از صندلی چرخدار استفاده می کنند، مشخص می شود. هواپیما برای پرواز بعدی آماده می شود و همه تجهیزات ایمنی و امنیتی بررسی می گردد. غذا ها قبل از پرواز آماده می شوند و همه کمربند های ایمنی هواپیما به نوبت چک می شود و غرفه ها و جیب های صندلی هواپیما قبل از ورود مسافران بررسی می شود. در طول پرواز نیز عده ای برای خوش آمد گویی و جمعی از خدمه هم برای راهنمایی مسافران در اطراف هواپیما می ایستند. در طول پرواز هم با رسیدگی و پذیرایی از مسافران و پاسخ دادن به سوالات آن ها همه امور مربوط به مسافران را طی پرواز مدیریت می کنند.

کار مهمانداران تنها پذیرایی از شما نیست!

مهماندار هواپیما

تصور رایج و اشتباهی بین خیلی از مردم وجود دارد که مهم ترین وظیفه خدمه پرواز پذیرایی از شماست ولی باید بدانید که مهم ترین کاری که مهماندار هواپیما باید انجام دهد حفظ امنیت مسافران در زمان پرواز است. شاید نیاز به این همه فرد تنها برای گرسنه نماندن شما چندان معقول نباشد! چک کردن همه موارد مربوط به امنیت و آرامش هواپیما مربوط به مهماندار است.

هر مهماندار دوره های کمک های اولیه را گذرانده است!

مهماندار هواپیما

اگر در طول پرواز مسافری مریض شود و یا کسی به کمک احتیاج داشته باشد اولین فردی که باید در این مواقع از مسافران حمایت کند مهماندار است. به علاوه تصور کنید یک خانم باردار در هواپیما است و ناگاه متوجه می شود قرار است بچه درست در همان لحظه ای که در هواپیما است و صد ها مایل با زمین فاصله دارد به دنیا بیاید. باید بدانید که اکثر مهمانداران در ایرلاین های مختلف دوره های این موضوع را نیز پشت سر گذاشته اند و درست است که ممکن است در هر صورت کمی سخت باشد اما می تواند به سادگی توسط این افراد انجام شود.

هر مهماندار یک دستبند دارد!

تصور کنید یکی از مسافران هواپیما اقدام به شلوغ کاری و برهم زدن نظم هواپیما و مخشوش کردن افکار سایر مسافران می کند و مهمانداران هر کاری برای آرام کردن امور می کنند فایده ای ندارد و هیچ چیز با صحبت کردن حل نمی شود. باید بدانید که همه مهمانداران یک دستبند پلاستیکی مخصوص دارند که در چنین مواقعی برای برگرداندن آرامش به هواپیما به آن فرد می زنند و فرد را در جایگاهی جداگانه نگه می دارند و اگر لازم شد در این مواقع هواپیما نیز برای تحویل دادن این افراد فرود اضطراری انجام می دهد.

درآمد یک مهماندار چقدر است!

کاملا مشخص است که مهمانداری در ایرلاین های مختلف شرایط و درآمد متفاوتی دارد. معمولا در دنیا میزان درآمد یک مهماندار از ۱۲۰۰۰ یورو تا ۱۴۰۰۰ یورو در سال متفاوت است. که میزان اضافه کار و مزایای هر ساعت اضافی نیز ممکن است به آن اضافه شود. عملکرد بهتر و انجام یک کار مهم در حین پرواز نیز در خیلی زمان ها موجب زیاد تر شدن مزایای این افراد می شود. به علاوه برخی از ایرلاین ها برای مهمانداران سفر های داخل یا خارجی رایگان هم در نظر می گیرند و این سفر ها هم از مزایای مهمانداران محسوب می شود.

ساعت های کاری یک مهماندار!

مهماندار هواپیما

باید بدانید که یک مهماندار ساعت های کاری خیلی طولانی دارد و در اکثر مواقع به صورت نوبتی در هواپیما استراحت می کنند. روز های تعطیل و آخر هفته ها همچنان در پرواز هستند و شاید زمان کمتری برای بودن با خانواده داشته باشند و همین موضوع باعث می شود تا عده زیادی از مهمانداران بعد از چند سال کار کردن به دلایل مختلفی مثل ازدواج و یا گذراندن اوقات بیشتر با خانواده شغلشان را ترک می کنند. ساعات کاری این افراد ممکن است در زمان های خیلی سخت باشد مثلا در پرواز های بعد از نیمه شب و یا صبح های خیلی زود. ممکن است به هر دلیلی پرواز تاخیر یا تعجیل داشته باشد و مهماندار ها یکی از مهم ترین افرادی هستند که باید خودشان را با همه این شرایط وفق دهند.

مهمانداران در مواقع خطرناک چه می کنند!

سفر با هواپیما یکی از امن ترین راه ها محسوب می شود و احتمال سقوط هواپیما ۱ در ۱۱ میلیون است در حالی که از هر ۵۰۰۰ ماشین ممکن است یکی از آن ها تصادف کند. اما همه مهمانداران باید خود را برای مواجه شدن با شرایط خطرناک آماده کنند. برای مثال همه مهمانداران ایرلاین چینی باید آموزش های لازم برای زنده ماندن در شرایط خطرناک آبی و همچنین نجات دادن مسافران را هم در دوره های خود بگذرانند. مهارت هایی مثل شنا و نجات دادت مسافران در آب، بلند کردن اجسام سنگین و استفاده از کمک های اولیه در سخت ترین شرایط بخشی از توانایی های آن ها محسوب می شود. ایرلاین های برزیلی بیشتر آموزش های خود را به نجات مسافران در جنگل ها اختصاص داده است و معمولا با توجه به شرایط و مسیر هایی که بیشتر در آن تردد می شود، دوره هایی برای این افراد گذاشته می شود.

سفر با هواپیما
مطالب مفید و نکات سفر,

سفر با هواپیما بهتر است یا اتوبوس و قطار!

امروزه با پیشرفت دنیا و افزایش تکنولوژی ها برای پیشبرد سریع تر کار ها، همه دنیا در مسیری برای سرعت بخشیدن به امور زندگی و استفاده درست و بهینه از زمان تلاش می کند. سفر کردن با وجود مشغله های زیادی که زندگی هر یک از ما وجود دارد به لذت بردن از تک تک دقایق و روز هایمان خلاصه می شود. از همان ابتدای راه باید همه چیز را به گونه ای برنامه ریزی کنید که مدت زمان محدودی که اقدام به سفر می کنید زمانتان را ریز بینانه تر و با دقت بیشتری مدیریت کنید، شاید با همه این اوصاف استفاده از سریع ترین وسیله حمل و نقل دنیا برای جابجایی و سفر کردن گزینه مناسب تر و هوشمندانه تری محسوب شود. سفری هوایی با هواپیما که شاید اگر بخواهید مسیر ۲ ساعته آن را با قطار و یا اتوبوس طی کنید باید ساعت ها از وقتتان در جاده بگذرانید. در این مقاله با ما همراه باشید تا با هم با دلایلی اجتناب ناپذیر از برتری هواپیما نسبت به اتوبوس و قطار آشنا شویم.

سرعت مهم ترین مشخصه هواپیما!

هواپیما

قبل از هر چیزی بهتر است بدانید که هنگام سفر با ماشین و قطار بزرگ ترین چیزی که از دست می دهید زمان است. در سفر های زمینی باید زمان زیادی را بدون انجام دادن کاری مفید سپری کنید و مدت ها از وقتتان را در جاده باشید در حالی که سفر به هواپیما به شما این امکان را می دهد تا در کمترین زمان ممکن به هر نقطه ای از دنیا که دوست دارید برسید.

معمولا برای سفر های طولانی و یا مسافرت های خارج از کشور هیچ گزینه ای مناسب تر از هواپیما نیست. مسیری که با اتوبوس چندین روز طول می کشد و با قطار شما را ساعت ها و روز ها معطل می کند در طول چند ساعت به راحتی با هواپیما سپری می شود. این موضوع به شما کمک می کند که در سفر های تفریحی زمان بیشتری را به دیدن جاذبه های و بازدید از اماکن دیدنی و جذابیت های مقصدتان اختصاص دهید و در سفر های تجاری و کاری بدون نکرانی و دغدغه در مورد رسیدن  و از دست دادن زمان همه کار ها را دقیق تر و درست تر برنامه ریزی کنید.

راحتی از نگاهی دیگر…

شاید فکر کنید زمانی که با قطار مسافرت می کنید می توانید چند ساعت را روی تخت دراز بکشید یا در کوپه اختصاصی خود هر طور که دلتان می خواهد بنشینید اما باید بدانید این ها تنها می تواند در ساعات اولیه سفرتان جذاب باشد و بعد از چند ساعت سپری کردن زمان در قطار با خودتان می گویید کاش زود تر به مقصد می رسیدید و ساعت ها و یا حتی روز ها در این مسیر نبودید… صندلی های هواپیما معمولا راحت هستند و بسته به نوع کلاس پروازی که برای سفرتان انتخاب می کنید فضا و امکانات متفاوتی دارند که در بدتری حالت ممکن هم قرار است فقط چند ساعت آن را تحمل کنید و این یعنی خیلی زود می توانید روی تخت خواب خانه یا هتلتان ساعت ها دراز بکشید و خستگیتان را برطرف کنید.

به علاوه باید بدانید که قطار ها و اتوبوس ها معمولا شلوغ هستند و هواپیما ها معمولا خلوت تر هستند و با سیستم تهویه مناسب و صندلی های راحت شرایط مناسب تری برای سفرتان فراهم می کنند. به علاوه خدمات و حتی غذاهایی که در هواپیما ها سرو می شود معمولا کیفیت مطلوب تری نسبت به غذاهای تهیه شده در قطار و اتوبوس دارند و برای تهیه غذاها در خیلی از ایرلاین ها هم سرآشپز های ماهری آن را در هواپیما و با کیفیت فوق العاده مطلوبی آماده می کنند.

امنیت در پرواز

سفر های جاده ای همیشه خطرات متعددی دارند. احتمال تصادفات جاده ای و خطراتی که شلوغی ها و ترافیک های جاده ای وجود دارد. اما امروزه سفر های هوایی یکی از امن ترین راه های حمل و نقل در دنیا محسوب می شود که در مورد ایرلاین های مطمئن تر این موضوع تا میزان زیادی تضمین شده است. به علاوه کوتاه تر شدن مسیر و سریع تر رسیدن به مقصد نگرانی های ناشی از آن را به حداقل می رساند و دغدغه های آن را تا میزان زیادی کاهش می دهد. علاوه بر آن باید بدانید که سنجش امنیت مسافران معیار های متفاتی دارد. مثلا اگر ۱۴۰ فرد برای پیمودن ۳۰۰۰ مایل تنها به یک هواپیما احتیاج دارند درحالی که همین افراد باید با چندین اتوبوس طی روز ها یک مسیر را طی کنند و همین موضوع احتمال وقوع خطر و حادثه را بیشتر می کند.

 

کنترل هزینه ها

سفر با هواپیما
شاید با خودتان فکر کنید هزینه ها یکی از مهم ترین عوامل سفر هستند و قیمت بلیط هواپیما معمولا از قطار و اتوبوس بیشتر است اما باید بدانید که با در نظر گرفتن راهکار هایی در موقع خرید بلیط هواپیما می توانید سفر مطمئن تری را تجربه کنید. قبل از هر چیز بهتر است سامانه ای مطمئن مثل AirplaneTicket.ir را برای خریدتان انتخاب کنید. اولین سامانه فروش بلیط هواپیما در ایران که همه ایرلاین های ایرانی و خارجی را تحت پوشش قرار می دهد و تنها با جستجوی مبدا و مقصد می توانید لییت کاملی از کمترین قیمت ها را به بیشترین انها مشاهده کنید. به علاوه این وب سایت با ارائه بیمه کنسلی پرواز تا ۲۰ هزار تومان بیشتر برای خرید بلیط مجدد شما پرداخت می کند و با این اوصاف می توانید سفری راحت، کم هزینه و با اطمینان خاطر را تجربه کنید. به علاوه اگر برای سفر های هوایتان برنامه ریزی کنید و بلیط های خود را زودتر بخرید و روز هایی که خلوت تر هستند را برای سفرتان انتخاب کنید، حتما می توانید تجربه ارزان تر و مقرون به صرفه تری را داشته باشید. علاوه بر آن در سفر های طولانی زمینی ممکن است علاوه بر هزینه های بلیط مجبور باشید چندین روز برای غذا و نوشیدنی و سایر نیازهایتان هزینه کنید و شاید حساب کردن همه این خرج و مخارج ها در کنار هم هزینه سفرتان را بیشتر و غیر قابل کنترل تر کند.

حمل راحت چمدان با هواپیما

سفر با هواپیما

هواپیما فضای بیشتری برای حمل هواپیما دارد و اگر بخواهید می توانید با پرداخت هزینه ای فضای بیشتری را نیز به چمدان هایتان اختصاص دهید. اما در مورد اتوبوس معمولا میزان فضای آن ها کمتر است و محدودیت بیشتری در مورد مقدار بار اضافی وجود دارد. از طرفی هم امنیت چمدان ها در هواپیما بیشتر است و بعد از سپردن چمدان ها در مبدا می توانید آن ها را در مقصد تحویل بگیرید و در فرودگاه نیز یا خودتان و یا با کمک افرادی در آن جا برای حمل بار حضور دارند خیلی راحت به سوی مقصدی بی نظیر گام بردارید و لذت ببرید.

علاوه بر آن در هواپیما می توانید چند ساعت پروازتان را به فیلم تماشا کردن و سرگرمی هایی که در هواپیما وجود دارد اختصاص دهید و یا کمی استراحت کنید. علاوه بر آن در نظر گرفتن زمانی برای آرامش و یا انجام کار های کامپیوتری تان هم می تواند فوق العاده باشد. به علاوه اگر با پرواز های فرست کلاس و یا حتی بیزینس سفر کنید می توانید از خدمات و امکانات ویژه ای که برای آن تدارک دیده شده است استفاده کنید و اوقات بی نظیر و لوکسی را در هواپیما تجربه کنید.

plane
مطالب مفید و نکات سفر,

نحوه محاسبه قیمت بلیط هواپیما توسط ایرلاین ها

در سفر های هوایی، خرید بلیط هواپیما یکی از اولین و مهم ترین دغدغه های مسافران محسوب می شود و هزینه های متفاوتی که توسط ایرلاین های مختلف در ساعات و روز های متفاوت ارائه می شود، این سوال را در ذهن ایجاد می کند که ایرلاین ها و شرکت های هواپیمایی، قیمت بلیط هواپیما را چگونه محاسبه می کنند و چه عواملی در این مورد دخیل هستند. شاید دقیقا زمانی که شروع به جستجو در وب سایت ها می کنید و قیمت بلیط هواپیما از ایرلاین های مختلف را در روز ها و ساعات متفاوت چک می کنید، متوجه تنوع عجیبی از نرخ ها می شوید که دانستن نحوه محاسبه آن و عوامل موثر در این موضوع می تواند تاثیر زیادی روی انتخاب شما و رضایتتان از خرید داشته باشد.

شاید خیلی وقت ها فکر کنید ارزان ترین بلیط هواپیما را خودتان خریده اید و بی خبر از اینکه بغل دستیتان در هواپیما بلیط ارزان تری را گیر آورده و شما از آن بی اطلاعید… باید بدانید که دنیای قیمت بلیط هواپیما واقعا غیر قابل پیش بینی است عوامل متعددی روی تعیین کردن آن ها تاثیر می گذارد.

چرا قیمت بلیط هواپیما متفاوت است؟

هواپیما

این موضوع کاملا روشن است که همه ایرلاین ها به بالاترین سودی که می توانند از فروش بلیط هواپیما به دست بیاورند، فکر می کنند و در خیلی از مواقع با هجوم بیشتر جمعیت و افزایش تقاضای مسافران و یا کم شدن مسافر ها به مقصدی خاص، قیمت ها را کم و زیاد می کنند. این موضوع حتی در مورد سایر خرید ها هم صدق می کند و ممکن است ژاکتی که قبل از کریسمس ۱۰۰ دلار فروخته می شود درست بعد از تمام شدن تعطیلات ۳۰ دلار هم نباشد!

صندلی های هواپیما چطور قیمت گذاری می شوند!

معمولا در پرواز های داخلی قیمت ۱۰ بلیط هواپیما نسبت به سایر آنها متفاوت است. قیمت بلیط هواپیمای فرست کلاس یا بیزینس کلاس معمولا گران تر و صندلی های پرواز اکونومی قیمت مناسب تر و پایین تری دارند. اما عوامل دیگری هم در این موضوع دخیل هستند که در ادامه به آن اشاره می شود.

زمان خرید شما:

معمولا گران ترین قیمتی که برای بلیط هواپیما بیزینس کلاس یا کلاس اقتصادی خریداری می شود درست چند دقیقه قبل از پرواز است و معمولا به شدت گران است. برای همین خرید به موقع بلیط هواپیما به شما کمک می کند تا پرواز ارزان تری را تجربه کنید.

رقابت:

باید بدانید که معمولا قیمت بلیط هواپیما در شهر های کوچک تری که چند پرواز مشخص دارد گران تر است و دلیل آن نبودن رقابت بین قیمت گذاری ایرلاین های مختلف است.

فاصله:

هر چه مسیری که قرار است با هواپیما طی کنید بیشتر باشد، احتمالا قیمت بلیط هواپیمایی که می خرید هم گران تر است که البته گاهی عوامل دیگر از این موضوع قوی تر می شوند و قیمت ها کمی متفاوت به فروش می رسد.

تقاضا:

ایرلاین ها می دانند که مردم چه زمانی بیشتر سفر می کنند و معمولا در تعطیلات تابستان و زمان های پر تردد قیمت ها را بالا می برند و می دانند که مسافران هر طور که شده آن را پرداخت می کنند.

پر شدن صندلی ها:

هیچ ایرلاینی دوست ندارد که با صندلی های خالی پرواز کند و این موضوع به شدت روی محاسبه قیمت بلیط هواپیما با توجه به زمان و مکان پرواز موثر است.

سوخت:

قیمت سوخت نیز در محاسبه قیمت بلیط هواپیما و کم و زیاد شدن قیمت ها موثر است.

 

در کنار همه این ها عوامل دیگری هم روی قیمت ها موثر هستند که می توانید با دقت و درایت لازم بر آن ها غلبه کنید و هزینه هایتان را تا حدود زیادی کاهش دهید:

بلیط هواپیما

خرید پیشرفته:

معمولا ارزان ترین خرید متعلق به خرید در مناسب ترین زمان ممکن است. به طور میانگین خرید بلیط هواپیما حداقل ۱۴ روز قبل از پرواز زمان مناسبی است و برای بعضی پرواز ها تا یک هفته زود تر می توانید قیمت های مناسبی را پیدا کنید.

پرواز در روز ها و ساعت های کم طرفدار:

باید بدانید روز هایی که احتمالا افراد کمتری به مسافرت می روند یا معمولا وسط هفته ها زمان مناسب تری برای خرید بلیط هواپیماست و سعی کنید حتما قیمت بلیط هواپیما را در این روز ها به خوبی چک کنید. به علاوه معمولا زمان هایی مثل نیمه شب و درست زمان هایی زمان خوردن ناهار و شام است هم می تواند گزینه هوشمندانه ای برای این سفر محسوب شود.

پرواز های غیر مستقیم:

گاهی وقت ها چک کردن پرواز های غیر مستقیم گزینه مناسبی برای سفری ارزان تر و مقرون به صرفه تر است. معمولا افراد کمتری از این پرواز ها استفاده می کنند و به همین دلیل معمولا قیمت های پایین تری دارند.

 

به طور کلی ایرلاین ها مسافران را طبق رفتار هایشان موقع خرید بلیط هواپیما به دو گروه دسته بندی می کنند. افرادی که با هدف تفرحی بلیط می خرند و در مورد روز و زمان سفر چندان پافشاری ندارند و دنبال بلیط ارزان تر هستند و دسته دوم افرادی که به منظور و اهداف کاری و تجاری به این سفر می روند و باید در روز و زمان مشخص پرواز کنند و هزینه آن چندان برایشان مهم نیست. افرادی که برای تفریح سفر می کنند معمولا از چند ماه زودتر برنامه ریزی دارند و شاید زیادی زود خریدن بلیط هواپیما اینجا به ضررتان باشد چون ایرلاین ها از این موضوع با خبر هستند و قیمت بلیط هواپیما به مقاصد تفریحی را ابتدا زیاد تر اعلام می کنند. در مورد افرادی که برای کار و تجارت پرواز میکنند هم معمولا قیمت ها با پایین ترین حد شروع می شود چون کمتر کسی خیلی زود برای خرید آن اقدام می کند و معمولا برای موضوعات کاری پرواز ها یک یا حداکثر چند روز زودتر رزرو می شود.

به طور کلی زمانی که به هر منظوری قصد سفر با هواپیما را دارید، باید برای یک خرید به صرفه و مطمئن با وب سایتی معتبر و مورد اطمینانی مثل AirplanTicket.ir آشنا باشید. اولین وب سایت ارائه دهنده خدمات آنلاین بلیط هواپیما در ایران که همه ایرلان های داخلی و خارجی کشور را تحت پوشش قرار می دهد که تنها با جستجوی مبدا و مقصدتان می توانید خیلی راحت همه قیمت های موجود را از پایین ترین قیمت ها به بالاترین قیمت ها انتخاب کنید و سفری مطمئن را با کسب اطلاعاتی کامل آغاز کنید.

موقع خرید بلیط هواپیما دقت کنید…

بلیط هواپیما

سعی کنید قبل از خریدتان، قیمت ایرلاین های مختلف را چک کنید و با ایرلاینی که هزینه پایین تری دارد سفر کنید.

وقتی تصمیم به سفر گرفتید برای مدتی آنلاین باشید و قیمت ها را هر روز چک کنید و هر روز که به نظرتان مناسب تر بود اقدام به خرید کنید.

باید بدانید که قیمت بلیط هواپیما با توجه به قیمت خام بلیط، مالیات و قیمت سوخت تعیین می شود و بقیه آن با توجه به تردد مسافران و رقابت بین ایرلاین ها کم و زیاد می شود. و نوع خدمات هر ایرلاین، صندلی که انتخاب می کنید و میزان باری که در این سفر همراه خودتان دارید روی تعیین هزینه بلیط شما تاثیر گذار است.

به علاوه تکنولوژی هایی که هر ایرلاین در هواپیما دارد و خدماتی که به مسافران ارائه می دهد می تواند در برآورد قیمت بلیط موثر باشد. پس همیشه در هنگام مقایسه قیمت ها همه جوانب را در نظر بگیرید و با توجه به نیاز هایتان ایرلاین مناسبی را برای سفرتان انتخاب کنید.

هواپیمای ایمن
مطالب مفید و نکات سفر,

با ایمن‌ترین هواپیماهای جهان آشنا شوید!

بدون دیدگاه

سفرهای هوایی برای اکثر افراد تا حدی نگران کننده و استرس زاست. ایرلاین خوشنام یکی از مواردیست که تا حد زیادی به اطمینان خاطر ما از کیفیت و ایمنی سفر کمک می‌کند؛ خدمات ایرلاین به مسافران، کیفیت پروازها، مهارت خلبان و از همه مهم‌تر هواپیماهایی که برای آن ایرلاین پرواز می‌کنند. ایمنی هواپیما مبحثی است که قبل از کیفیت و راحتی به ذهن می‌رسد. اغلب اوقات با آگاهی از میزان ایمنی هواپیما تا حدود زیادی موفق به غلبه بر ترس‌هایمان می‌گردیم. اگر به دنبال راهکارهایی برای غلبه بر ترس از پرواز هستید می‌توانید با کلیک بر لینک، مطلب مورد نظر را مطالعه کنید.

هواپیماهای مسافربری امروزی معمولاً بسیار خوب تجهیز می‌شوند و می‌توان گفت بسیار به ندرت اتفاق می‌افتد که مسافران به خطر بیفتند. حتی یکی از قدیمی‌ترین مدل هواپیماهای مسافربری که هنوز هم تولید و استفاده می‌شود یعنی بوئینگ ۷۳۷ هم امکاناتی مثل سه خلبان خودکار اضافی و کنترل پرواز طراحی شده با دو سیستم هیدرولیک که قابلیت جایگزینی با نیروی مکانیکی را دارد (در شرایطی که سیستم از کار افتد خلبان‌ها می‌توانند از دستانشان برای برگرداندن کنترل هواپیما استفاده کنند) را داراست. در هواپیمای مدرن‌تری مثل ایرباس ای ۳۲۰ (Airbus A320)، سه سیستم هیدورلیک اضافی وجود دارد که دو عدد از آن‌ها موتور- محور با پشتیبانی الکتریکی و سیستم سوم کاملاً برقی است. در این حالت در صورتی که کنترل هواپیما کاملاً از دست برود توربینی به نام Ram-Air که در واقع مثل آسیاب بادی و توسط جریان هوایی که از سرعت هواپیما به وجود آمده عمل می‌کند، یک پمپ کوچک هیدرولیکی و یک ژنراتور برقی را به کار انداخته تا کنترل هواپیما را بازگرداند.

هنگام خرید آنلاین بلیط هواپیما یکی از مواردی که تا حدود زیادی باعث اطمینان خاطر می‌گردد آشنایی با مدل هواپیمایی است که با آن قصد پرواز داریم. سامانه‌ی ایرپلین تیکت به غیر از فراهم کردن لیست کاملی از پروازهای داخلی و خارجی و پشتیبانی شبانه روزی، امکان آگاهی از مدل هواپیما را برای شما میسر می‌سازد.

عاملی که به غیر از طراحی و تکنولوژی در بررسی نتیجه‌ی کارکرد هواپیماها مورد توجه قرار می‌گیرد تعداد حوادث هواپیما نسبت به تعداد پروازهاست. این مقاله از مجله‌‌ی ایرپلین تیکت به بررسی هواپیماهای ایمن بر اساس مطالعه‌ای در سال ۲۰۱۸ می‌پردازد. در جدیدترین آمار، ایمن‌ترین هواپیماها به ترتیب زیر معرفی شده اند:

 ایرباس ای 340

ایرباس ای ۳۴۰ (Airbus A340) هواپیمایی ۴ موتوره، پهن پیکر و با قابلیت پروازهای طولانیست. ای ۳۴۰ توسط کمپانی اروپایی ایرباس تولید و به بازار عرضه می‌شود. ایرباس ای ۳۴۰ برای اولین بار در ۲۵ اکتبر ۱۹۹۱ به پرواز در آمد و برای اولین بار توسط هواپیمایی ایرفرانس ۱ و هواپیمایی لوفت هانزا۲ به جهانیان معرفی شد. این هواپیما با گنجایشی بالا و میانگین مسافت پروازی از ۱۲۴۰۰ تا ۱۶۷۰۰ کیلومتر به عنوان ایمن‌ترین هواپیمای جهان شناخته می‌شود. ای ۳۴۰ شامل ۴ سری است:

  • A340-200
  • A340-300
  • A340-500
  • A340-600

جالب است بدانید تا تاریخ ۵ دسامبر ۲۰۱۸ (۱۴ آذر ۱۳۹۷) هیچ حادثه‌ای برای ایرباس ای ۳۴۰ گزارش نشده است. در واقع این هواپیما رکورد بی‌حادثه ترین هواپیمای جهان را از آن خود کرده است.

ایرباس ای 340 مشخصات

بوئینگ 777

بوئینگ ۷۷۷ (Boeing 777) هواپیمای دو موتوره‌ی پهن پیکری است که توسط کمپانی آمریکایی بوئینگ تولید می‌گردد. از مشخصه‌های ظاهری این هواپیما وجود ۶ چرخ در هرکدام از ارابه‌های فرود است. بوئینگ ۷۷۷ برای اولین بار در سال ۱۹۹۵ به پرواز درآمد. تا کنون چند سری از این هواپیمای فوق العاده ایمن ساخته شده است:

  • Boeing 777-200
  • Boeing 777- 200ER
  • Boeing 777-200LR
  • Boeing 777-300
  • Boeing 777- 300ER

بوئینگ 777 مشخصات

بوئینگ 747

بوئینگ ۷۴۷ (Boeing 747)  اولین هواپیمای پهن پیکر ساخته شده توسط کمپانی بوئینگ است.زمانی که کمپانی بوئینگ موضوع ساخت هواپیمایی با گنجایش ۵۰۰ مسافر را مطرح کرد، بسیاری از افراد با ناباوری با آن برخورد کردند. اغلب حادثه‌ی مرگباری که به کشته شدن حدود ۱۰۰نفر منجر شده بود را شنیده بودند و تصادف هواپیمایی با ۵۵۰ نفر مسافر می‌توانست فاجعه بار تمام شود. اما مهندسین بوئینگ ادعای ساخت هواپیمایی غیرقابل تصادف را داشتند و البته تا حدود زیادی موفق شدند. رکورد این هواپیما یک تصادف از هر ۱۷میلیون ساعت پرواز است.

  • Boing 747 SP
  • Boeing 747-100
  • Boing 747- 200
  • Boeing 747-200B
  • Boeing 747-300
  • Boeing 747-400
  • Boeing 747-400 ER
  • Boing 747-8

بوئینگ 747

بوئینگ 737 ان جی

بوئینگ ۷۳۷ ان جی۳ (Boeing 737 NG) نامی است که به هواپیمای سری ۶۰۰-۷۰۰-۸۰۰-۹۰۰ بوئینگ ۷۳۷ اختصاص داده شده است. تولید این هواپیما از اواسط دهه‌ی ۱۹۹۰آغاز شد. این هواپیما دو موتوره و با برد پروازی کوتاه تا متوسط است. ۷۳۷ ان جی اولین بار در فوریه‌ی سال ۱۹۹۷ به پرواز در آمد. این هواپیما با رکورد یک تصادف در هر ۱۶ میلیون ساعت پرواز در رتبه‌ی چهارم ایمن‌ترین هواپیماهای جهان قرار دارد.

  • Boeing 737NG-600
  • Boeing 737NG-700
  • Boeing 737NG-800
  • Boeing 737NG-900

بوئینگ 737 ان جی مشخصات

بوئینگ 767

بوئینگ ۷۶۷ (Boeing 767) هواپیمای دوموتوره و پهن پیکری است که در ساخت آن از مواد سبک‌تر و مقاوم‌تر استفاده شده است. ۷۶۷ اولین بار در سپتامبر ۱۹۸۱ به پرواز در آمد. رکورد ایمنی این هواپیما یک تصادف در هر ۱۵ میلیون ساعت پرواز است. ۷۶۷ با سه اندازه‌ی مختلف بدنه و در سری‌های زیر ساخته و تولید می‌شود:

  • Boeing 767-200
  • Boeing 767-200ER
  • Boeing 767-300
  • Boeing 767-300ER
  • Boeing 767-400ER

بوئینگ 767 مشخصات

ایرباس ای 320

ایرباس ای ۳۲۰ (Airbus A320) هواپیمایی دو موتوره و در چهار سایز مختلف است. این هواپیما با قابلیت پروازهای بین المللی و آمار یک تصادف در هر ۱۴ میلیون ساعت پرواز یکی از موفق‌ترین تولیدات کمپانی اروپایی ایرباس محسوب می‌گردد. هم اکنون هواپیماهای خانواده‌ی ای ۳۲۰ با نام نئو۴ (NEO) به جهانیان عرضه می‌شوند. خانواده‌ی ای ۳۲۰ شامل ۴ سری است:

  • Airbus A318
  • Airbus A319
  • Airbus A320
  • Airbus A321

ایرباس ای 320 مشخصات

پاورقی‌ها

  1. Air France
  2. Lufhansa
  3. New Generation نسل سوم هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ است.
  4. New Engine Option به سری جدیدی از خانواده ی ایرباس َ۳۲۰ گفته می شود که در ساخت آن از یکی از دو موتور نسل جدید PurePower PW1100G-JM و یا LEAP-1A استفاده شده است.

انواع بلیط هواپیما
مطالب مفید و نکات سفر,

با انواع بلیط‌ هواپیما آشنا شوید!

بدون دیدگاه

شاید تا بحال در خریدهای آنلاین بلیط هواپیما، سفرهای هوایی، مجلات، وبسایت‌ها، … با اصطلاحاتی مانند کلاس پروازی، پرواز چارتری، پرواز سیستمی، نرخ مسیر هوایی و از این قبیل کلمات برخورد کرده باشید. دانستن معنا و کاربرد هر کدام از این واژه‌ها ما را در خریدهایی آسان و مناسب در سفرهای هوایی یاری می‌رساند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی انواع پرواز می‌پردازیم. اما قبل از آن مختصری به ماهیت بلیط هواپیما و اطلاعات موجود در آن اشاره خواهیم کرد.

هواپیما 1

بلیط هواپیما

بلیط هواپیما و یا بلیط ایرلاین (Airline ticket) به سندی کاغذی و یا الکترونیکی گفته می‌شود که توسط یک آژانس هواپیمایی و یا شرکت هواپیمایی صادر می‌شود و هویت فردی که در طول پروازی با ایرلاینی مشخص، یک صندلی از هواپیما از همان ایرلاین را داراست تأیید می‌کند.

به طور کلی دو نوع بلیط هواپیما وجود دارد: بلیط‌های کاغذی (paper ticket) و بلیط‌های الکترونیکی (e-ticket). اغلب در طول دریافت کارت پرواز به بلیط نیاز پیدا می‌شود، اگرچه لازم به ذکر است این پروسه در پروازهای بین المللی در بیشتر فرودگاه‌ها و بیشتر ایرلاین‌های سراسر جهان فقط با گذرنامه انجام می‌شود.

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) قانون استفاده از بلیط الکترونیکی به جای بلیط کاغذی را برای تمامی ایرلاین‌های عضو این سازمان، از یکم ژوئن سال ۲۰۰۸ اعمال کرد. فارغ از نوع بلیط، اطلاعاتی در بلیط‌های هواپیما موجود است که دانستن برخی از آن‌ها برای مسافران لازم تلقی می‌شود. این اطلاعات عبارتند از:

  • نام مسافر
  • نام ایرلاین مربوطه
  • شماره‌ی بلیط که حاوی کد ۳ رقمی ایرلاین به عنوان رقم‌های آغازین شماره می‌باشد.
  • مسیر پروازی
  • میزان بار مجاز
  • تاریخ پرواز
  • کلاس پروازی
  • ساعت خروج از مبدأ
  • ساعت ورود به مقصد
  • شماره‌ی پرواز

بلیط هواپیما

اما دسته بندی دیگری نیز برای بلیط‌ها وجود دارد: بلیط‌های قابل استرداد (Refundable) و بلیط‌های غیرقابل استرداد (Non-refundable). بلیط‌های قابل استرداد به بلیط‌هایی گفته می‌شود که وجه آن در شرایط کنسلی از طرف مسافر، به او بازگردانده می‌شود. برخی از بلیط‌های این گروه به طور کامل قابل استرداد هستند و وجه برخی دیگر پس از کسر هزینه‌ی خدمات ایرلاین، به مسافر بازگردانده می‌شود.

وجه بلیط‌های غیرقابل استرداد همان طور که از نامشان پیداست در صورت کنسلی از طرف مسافر به وی برگردانده نمی‌شود. در عوض مسافر می‌تواند از مبلغی که برای پرواز پرداخت کرده است، برای پروازی دیگر در آینده استفاده نماید. در برخی موارد ممکن است ایرلاین هزینه ای بابت تغییرات انجام شده از مسافر دریافت کند.

انواع پروازهای غیرنظامی

اما در کنار اطلاعات بلیط و انواع بلیط، نوع پرواز نیز حائز اهمیت است، چرا که قوانین و نرخ انواع پرواز متفاوت است. به طور کلی در صنعت هواپیمایی با دو نوع پرواز، پروازهای سیستمی و پروازهای چارتری روبرو هستیم.

پرواز زمان بندی شده (پرواز سیستمی) (Scheduled flight)

پرواز زمان بندی شده و یا نوع پروازی که آن‌را با عنوان سیستمی می‌شناسیم، به پروازی گفته می‌شود که به صورت کاملاً برنامه ریزی شده در زمان مشخص و مسیر مشخصی توسط شرکت هواپیمایی انجام می‌شود. تمامی صندلی‌های هواپیما در پروازهای سیستمی توسط شرکت هواپیمایی مربوطه به فروش می‌رسند. پروازهای سیستمی را می‌توان از ماه‌ها قبل خریداری کرد.

پرواز چارتری (Chartered Flight)

ممکن است تا کنون درباره‌ی نرخ‌های مناسب سفرهای هوایی از طریق پروازهای چارتری مطالبی شنیده باشد، یا اینکه در پکیج تعطیلاتی یک آژانس مسافرتی با واژه‌ی چارتر برخورد کرده باشید. اما به راستی پرواز چارتری چه معنایی دارد؟ مزایا و معایب این گونه پرواز چیست؟

معنای واژه‌ی چارتر، “دربست اجاره کردن” است. چارتر در صنعت گردشگری به هر چیزی که به تعداد زیاد وجود داشته باشد و بتوان آن‌را اجاره کرد یا خرید، گفته می‌شود. هر وسیله‌ی نقلیه ای که دارای تعداد زیادی صندلی باشد می‌تواند چارتر شود، مانند قطار و هواپیما. اما در کشور ما بیشتر برای هواپیما از واژه‌ی چارتر استفاده می‌شود. اولین نکته درباره‌ی پروازهای چارتری این است که این گونه پروازها معمولاً خارج از جدول زمان بندی اتفاق می‌ افتند.

چارتر

به دفاتر خدمات مسافرتی، سازمان‌ها، ارگان‌ها، اداره‌ها و هر نهادی اعم از خصوصی و دولتی که بخشی و یا تمام صندلی‌های وسیله‌ی نقلیه‌ی مشخصی (در این متن هواپیما) اجاره می‌کند، چارترکننده و به شرکت هواپیمایی که تمام یا بخشی از صندلی‌های هواپیمایش را اجاره می‌دهد را چارتر دهنده می‌نامیم. در کل چارتر کننده‌ها بیشتر آژانس‌ها و دفاتر خدمات گردشگری محسوب می‌شوند.

با گسترش استفاده از اینترنت، بازار خریدهای آنلاین این روزها بسیار داغ است. اما برای تمامی انواع خریدهای اینترنتی لازم است از طریق وبسایتی قابل اطمینان اقدام کرد. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اعتماد و با سابقه است که با فراهم کردن لیست کاملی از پروازهای سیستمی و چارتری و پشتیبانی شبانه روزی برای کاربرانش تجربه ای لذت بخش از سفر را فراهم می‌کند.

تفاوت‌های پرواز سیستمی و پرواز چارتری

همانطور که گفته شد صندلی‌های هواپیما در پروازهای سیستمی توسط شرکت هواپیمایی و در پروازهای چارتری توسط شرکت‌های چارترکننده فروخته می‌شوند. این بدان معناست که اگر به هر دلیلی تمامی صندلی‌ها به فروش نرسد، در حالت اول شرکت هواپیمایی مربوطه و در حالت دوم شرکت چارترکننده متضرر می‌گردد.

اگر مسافر بلیط چارتری خریداری کند تحت هیچ شرایطی نمی‌تواند تاریخ و ساعت پرواز را تغییر دهد. امکان کنسل کردن پرواز هم در پروازهای این‌گونه در اکثر موارد وجود ندارد. بلیط پروازهای چارتر فقط در شرایط خاص کنسل و مبلغ بلیط بعد از کسر جریمه به مسافر بازگردانده می‌شود. در صورتی که پروازهای سیستمی این چنین نیستند. مسافر می‌تواند بنا به شرایط، تاریخ پرواز را جابجا کند و یا در صورت منصرف شدن از سفر، وجه پرداختی را بعد از کسر هزینه‌ی کنسلی، دریافت کند.

شرایطی هم وجود دارد که ایرلاین پروازی را لغو می‌کند. در این صورت در اکثر موارد (چه برای پروازهای سیستمی و چه برای پروازهای چارتری) وجه بلیط به مسافر بازگردانده می‌شود. اما استرداد وجه بلیط می‌تواند پروسه ای دشوار باشد. ایرپلین تیکت با ارائه‌ی بیمه‌ی کنسلی پرواز برای اولین بار در ایران به این روند سهولت بخشیده است. به این معنا که این سامانه تمامی مراحل کنسلی پرواز و استرداد مبلغ را عهده دار می‌گردد.

کنسلی پرواز

زمانی که پرواز ایرلاینی به هر دلیلی لغو شود و یا پرواز مورد نظر بیش از دو ساعت تأخیر داشته باشد و مسافر از انجام پرواز به دلیل تأخیر نامعقول صرف نظر کند، ایرپلین تیکت مبلغ بلیط هواپیما را به طور کامل و بدون هیچ جریمه ای به مسافر باز می‌گرداند. از طرف دیگر بنا به درخواست مسافر، ایرپلین تیکت با مبلغی بیشتر از وجه پرداختی مسافر، به خریداری پرواز جایگزینی اقدام می‌نماید. بنابراین اگر پروازی کنسل شد جای نگرانی وجود ندارد. ایرپلین تیکت از طریق بیمه کردن پرواز، از محقق شدن سفر هوایی علی رغم کنسلی پرواز شرکت هواپیمایی، اطمینان حاصل می‌کند.

از دیگر تفاوت‌های پروازهای سیستمی و چارتری، نرخ آن‌هاست. در بخش نرخ پروازهای سیستمی شاهد تفاوت برای رده‌های سنی متفاوت هستیم. نرخ پروازهای چارتری برای کودکان ۱۲ تا ۲ سال تفاوتی ندارد و فقط برای کودکان زیر ۲ سال ارزان‌تر ارائه می‌گردد. در حالیکه در پروازهای سیستمی علاوه بر نرخ پایین‌تر برای کودکان زیر ۲ سال، برای کودکان ۱۲ تا ۲ سال نیز قیمت کمتری ارائه می‌شود.

در کل می‌توان گفت نرخ پروازهای چارتری بسته به زمان متغیر است. به طوری که در زمان‌های پرتقاضا برای سفرهای هوایی، نرخ پرواز سیستمی با پرواز چارتر تفاوت چندانی ندارد، در حالیکه در فصول خلوت تر پروازهای چارتری بسیار ارزان‌تر از دیگر نوع پرواز ارائه می‌شوند. ولی کمترین نرخ پروازهای چارتری زمانیست که چارترکننده موفق به فروش تمامی صندلی‌هایی که اجاره کرده نشده است و بنابراین با پایین‌ترین نرخ ممکن بلیط‌ها را به فروش می‌رساند.

داروهای ممنوع
مطالب مفید و نکات سفر,

داروهای ممنوعه در سفرهای هوایی

بدون دیدگاه

بیشتر مسافران درباره‌ی به همراه داشتن دارو در هواپیما دچار تردید نمی‌شوند. اما واقعیت این است که بردن دارو به هواپیما نیاز به بررسی بیشتری دارد، چرا که ممکن است داروهایی که در طول روز مصرف می‌کنید در فرودگاه و یا حتی در کشور مقصدتان غیرقانونی باشند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت قصد داریم تا شما را با قوانین حمل دارو در سفرهای هوایی آشنا کنیم.

مصرف روزانه

به طور کلی همراه داشتن دارو در هواپیما جرم محسوب نمی‌شود، اگرچه توجه به نوع دارو، فرودگاه‌هایی که از آن‌ها می‌گذرید و کشور مقصدتان از اهمیت ویژه ای برخوردار است. قوانین ممنوعیت دارو در کشورهای مختلف تفاوت‌های اساسی دارد؛ ممکن است اگر هنگام ورود به برخی کشورها داروهای کدئین دار داشته باشید با هیچ مشکلی مواجه نشوید، اما برای کشورهای دیگر فقط به دلیل داشتن داروهای حاوی کدئین به زندان روانه شوید!

داروهای ممنوعه

در این مقاله قوانین حمل دارو را در دو دسته بندی بررسی می‌کنیم: داروهای رایج ممنوعه در برخی کشورهای جهان و داروهای رایج ممنوعه در مقاصد پرطرفدار ایرانیان.

 داروهای رایج ممنوعه در برخی کشورها

ویکس  (Vicks)و سودافد (Sudafed)

ورود ساده ترین داروهای سرماخوردگی مانند ویکس که در بعضی از کشورها به راحتی از داروخانه و حتی سوپرمارکت تهیه می‌شوند، به کشور ژاپن کاملاً ممنوع است. ماده‌ی پایه ای در این نوع داروها سودوافدرین۱ است که در زمره‌ی داروهای غیرقانونی و لیست سیاه در ژاپن قرار دارد.

سودافد

کدئین  (Codeine)و ترامادول (Tramadol)

برای ورود این داروها که اغلب به عنوان مسکن استفاده می‌شوند، به تمامی کشورها نسخه‌ی پزشک لازم است. اگرچه لازم به ذکر است این داروها در کشورهای عربستان سعودی، تایلند، ژاپن، امارات متحده‌ی عربی و یونان به کلی ممنوع هستند و ممکن است دارنده‌ی دارو به زندان فرستاده شود.

ترامادول

بنادریل (Benadryl)

در بسیاری از کشورهای جهان، زمانی که افراد با آبریزش بینی، خارش گلو و بینی و یا هر نوع علائم آلرژی مواجه می‌شوند به راحتی از بنادریل که نوعی آنتی هیستامین است استفاده می‌کنند، بدون اینکه به تجویز پزشک نیاز داشته باشند. اما همین دارو به دلیل داشتن دیفن هیدرامین۲، در برخی کشورها مانند زامبیا و ژاپن کاملاً ممنوع محسوب می‌گردد. مصرف آن فقط در مقادیر کنترل شده و آن هم با نظر پزشک مجاز است.

بنادریل

آدرال (Adderall) و ریتالین (Ritalin)

این دو نوع دارو که در اختلال نقص توجه – بیش فعالی۳ (ADHD) تجویز می‌شوند دارای مقادیر قابل توجهی از مت آمفتامین۴ و آمفتامین۵ هستند. عربستان سعودی و ژاپن کشورهایی هستند که از ورود هر نوع داروی حاوی این مواد جلوگیری می‌کنند. افرادی که به این کشورها سفر می‌کنند و نیاز به داروهای گروه آمفتامین‌ها و متامفتامین‌ها دارند، لازم است از جایگزین مناسبی استفاده نمایند.

ادرال

امبین (Ambien) و اینترمزو  (Intermezzo)

داروهای خواب آور در میان داروهای پرمصرف و پرطرفدار جهان هستند. اما این داروها حاوی ماده‌ی تشکیل دهنده ای به نام زولپیدوم۶ می‌باشند. زولپیدم در برخی کشورها از جمله عربستان سعودی، نیجریه و سنگاپور کاملاً ممنوع است. دیازپام از داروهای دیگریست که در گروه داروهای آرام‌بخش و خواب آور قرار دارد. به همراه داشتن این دارو در امارات متحده‌ی عربی ممنوع است.

امبین

به غیر از کشورهای نامبرده، کاستاریکا، قطر، چین و اندونزی، از جمله کشورهایی هستند که در قوانین حمل دارو بسیار سخت گیرانه عمل می‌کنند.

داروهای رایج ممنوعه در مقاصد پرطرفدار ایرانیان

ترکیه و شهرهای زیبایش که در گروه پرطرفدارترین مقاصد توریستی برای ایرانیان محسوب می‌گردد نیز قوانین خاص خودش را در مبحث حمل دارو دارد. برای ورود به فرودگاه‌های ترکیه نباید قرص‌های خواب آور، داروهای اختلال نقض توجه – بیش فعالی  و مسکن‌های قوی به همراه داشته باشید. در صورتی که به این داروها نیاز باشد لازم است گواهی پزشک به زبان ترکی و یا انگلیسی به همراه داشته باشید. فرودگاه بین المللی آتاتورک مهم‌ترین فرودگاه استانبول به شمار می‌رود. برای آشنایی با این فرودگاه می‌توانید روی لینک مورد نظر کلیک کنید.

برای حمل دارو به گرجستان نیز باید از قوانین خاصی تبعیت کرد. مسافران می‌توانند فقط برای مصارف شخصی (برای ۳۱ روز) و تنها با داشتن مدارک زیر، داروهای حاوی مخدر۷ مانند کدئین، مورفین، متادون،… را به همراه داشته باشند.

  • فتوکپی نسخه‌ی ترجمه شده به زبان انگلیسی که حاوی نام و نام خانوادگی بیمار، تشخیص بیماری، نام علمی و برند دارو، دوز مصرفی، مقدار مصرفی و روش استفاده باشد.
  • مدرک پزشکی که دارو را تجویز کرده است (به زبان انگلیسی).
  • تأیید تمامی مدارک توسط فردی که مورد تأیید دولت گرجستان باشد.

تفلیس پایتخت گرجستان و دارای مهم‌ترین فرودگاه این کشور است. با کلیک بر روی لینک در مورد فرودگاه بین المللی تفلیس بیشتر بخوانید.

نسخه

اما شاید در میان کشورهای پر رفت و آمد برای ایرانیان، امارات متحده‌ی عربی سخت‌گیرانه ترین قوانین ممکن را برای حمل دارو در نظر گرفته باشد. در صورت به همراه داشتن حتی کمترین مقدار از داروهای ممنوعه، برای فردخاطی حداقل ۴ سال زندان در نظر گرفته می‌شود. مانند کشورهای نامبرده، داروهای رایج ممنوعه فقط با گواهی و تأییدیه‌ی پزشک به زبان عربی و یا انگلیسی می‌توانند به امارات متحده‌ی عربی وارد شوند. میزان دارویی که به کشور امارات وارد می‌شود نباید بیش از میزان مصرفی برای ۳۰ روز باشد. تمامی داروهای حاوی مخدر و داروهای فعال کننده‌ی روان۸ و حتی ساده ترین و رایج‌ترین داروها مانند داروهای مسکن، داروهای ضد اضطراب۹ و اسپری بینی شامل ممنوعیت دارویی می‌شوند. برای آشنایی با فرودگاه بین المللی دبی روی لینک کلیک کنید.

به طور کلی از آنجایی که کشورهای مختلف، قوانین متفاوتی در زمینه‌ی ورود و خروج دارو دارند، بهتر است قبل از اقدام به سفر، وبسایت رسمی سفارت آن کشور را بازدید کرده و از لیست داروهای ممنوعه، نحوه‌ی بسته بندی داروها و هر مطلب دیگری که در طول سفر به آن نیاز پیدا می‌کنید آگاه شوید.

در ادامه با نکات کلی برای افرادی که در طول سفر، علی الخصوص سفرهای هوایی، به دارو نیاز دارند آشنا می‌شویم:

  • قبل از سفر با پزشک خود مشورت کنید که آیا همراه داشتن داروهایتان در سفر الزامی است یا خیر.
  • اگر دارو مصرف می‌کنید قبل از سفر، در مورد مشخصات زیست محیطی مقصد خود از قبیل ارتفاع، میزان آلودگی هوا و رطوبت تحقیق کنید.
  • اطلاعات تماس برای مواقع اورژانسی، دو برگ کپی از پاسپورت و نسخه‌ی پزشک خود را، یکی در کیف همراه در کابین و دیگری در چمدان قسمت بار هواپیما نگه دارید. بهتر است اطلاعات تماس را با مداد در قسمتی از پاسپورتتان نیز یادداشت کنید.
  • هنگام رسیدن به بازرسی فرودگاه، بالافاصله مأمور امنیتی را در جریان قرار دهید که همراه خود دارو دارید و نسخه و تأییدیه‌ی پزشک (برای برخی مقاصد) را به او نشان دهید.
  • داروهای مایع مانند شربت‌ها می‌توانند در مقادیر حدود ۱۰۰ گرم و در کیف همراه در کابین حمل شوند. بر خلاف دیگر مایعات، نیازی به قرار دادن داروهای مایع در کیسه های پلاستیکی شفاف نیست. بر طبق قوانین فرودگاهی که به آن می‌روید ممکن است از شما خواسته شود برای بررسی بیشتر درب ظرف حاوی داروی مایع را باز کنید.

پک یخ

  • برای داروهایی که به فریزشدن نیاز داشته باشند، پک‌های فریزری و یا پک‌های یخ ژله ای نیز مجاز است.

پاورقی‌ها

  1. سودوافدرین (Pseudoephedrine) یک ترکیب ضد احتقان است که در سرماخوردگی و در درمان احتقان بینی یا سینوس‌ها و دیگر موارد مشابه استفاده می‌شود.
  2. دیفن هیدرامین (Diphenhydramine) با اثر ضد آلرژی، در درمان کهیر، سرفه، آبریزش بینی و علائم پارکینسون استفاده می‌گردد.
  3. اختلال کم توجهی – بیش فعالی (Attention Deficit Hyperactivity Disorder) یک اختلال رفتاری رشدی است. این اختلال با فقدان توجه، فعالیت بیش از حد، رفتارهای تکانشی و یا ترکیبی از همه‌ی این موارد همراه است.
  4. مت آمفتامین (Methamphetamine) که در بازار سیاه به شیشه معروف است، نام یک ماده‌ی محرک اعصاب می‌باشد. مت آمفتامین با تأثیر بر مکانیسم‌های مغز، شادی و هیجان در فرد ایجاد می‌کند.
  5. آمفتامین (Amphetamine) یک داروی محرک اعصاب است. از جمله آثار مصرف آمفتامین بی‌خوابی، افزایش تمرکز، کاهش خستگی و کاهش اشتها می‌باشد.
  6. زولپیدم (Zolpidem) داروی خواب‌آوری است که در درمان کوتاه مدت بی‌خوابی استفاده می‌شود.
  7. داروی فعال کننده‌ی روان (Psychotropic) یک ماده‌ی شمیایی است که عملکرد مغز را تغییر داده و باعث تغییراتی در ادراک، خلق، خودآگاهی و یا رفتار می‌شود.
  8. از رایج‌ترین داروهای مخدر می‌توان به ترامادول، کدئین، مرفین و آلفنتانیل اشاره کرد.
  9. داروهای ضداضطراب (Anti-anxiety) در درمان اختلال‌های اضطرابی مورد استفاده قرار می‌گیرند. از معروف‌ترین آن‌ها می‌توان دیازپام، اکسازپام و آلپرازولام را نام برد.

حمل بار در هواپیما
مطالب مفید و نکات سفر,

وسایل ممنوعه و قوانین حمل بار در سفرهای هوایی

بدون دیدگاه

شرکت‌های هواپیمایی متفاوت برای چمدان‌های مسافران اعم از ساک‌های مجاز در کابین و چمدان‌های قسمت بار هواپیما، قوانین و مقررات متفاوتی وضع می‎کنند. اما قوانین یکسانی وجود دارند که توسط اکثر ایرلاین‌ها در سراسر جهان دنبال می‌شوند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این قوانین بر اساس سازمان بین الملی حمل و نقل هوایی (IATA) می‌پردازیم. به طور کلی برای مسافران دو نوع بار وجود دارد که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی غیرنظامی (ICAO) به تفکیک در مورد آن‌ها قوانینی وضع کرده است.

چمدان‌های همراه در کابین هواپیما

اندازه و وزن

قوانین حمل چمدان در کابین بر اساس ایرلاین، کلاس‌های پروازی و حتی سایز هواپیمایی که با آن سفر می‌کنید می‌تواند متفاوت باشد. اما در حالت کلی، اندازه و وزن هر نوع کیف و چمدانی که به داخل کابین هواپیما آورده شود نباید از مشخصات زیر فراتر رود:

طول: حداکثر ۵۶ سانتی متر

عرض: حداکثر ۴۵ سانتی متر

عمق: حداکثر ۲۵ سانتی متر

وزن: محدودیت وزن برای ایرلاین‌های مختلف تفاوت‌هایی دارد، اما معمولاً این محدوده بین ۷ تا ۵ کیلوگرم است.

چمدان در کابین 2

بهترین راه برای اجتناب از پرداخت هزینه‌ی اضافه‌ی بار، بررسی قوانین حمل بار از طریق ایرلاینی است که با آن سفر می‌کنید. اگر در طول سفر خود از ایرلاین‌های متفاوت استفاده می‌کنید بهتر است قوانین هر کدام را به طور جداگانه در وبسایت رسمی آن‌ها مطالعه کنید. این امکان در خریدهای آنلاین به راحتی فراهم آمده است. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اعتماد است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها و قوانین پایه‌ی هر ایرلاین در مورد میزان بار مجاز، برای کاربران خریدی ایمن و آسان را فراهم می‌آورد.

محل قرار دادن چمدان‌ها در داخل کابین

به دلایل امنیتی، تمامی کیف‌هایی که به کابین برده می‌شوند باید در اسرع وقت در محل مناسبی جای داده شوند. این کیف‌ها و چمدان‌ها می‌توانند در زیر صندلی روبروی شما و یا محفظه‌ی بالای سر قرار گیرند. اگر کنار یکی از خروجی‌های اضطراری نشسته اید یا روبروی شما هیچ صندلی وجود ندارد، کیف‌های خود را فقط در محفظه‌ی بالای سرتان قرار دهید.

چمدان در کابین 1

چمدان‌های قسمت بار هواپیما

وزن و تعداد

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی برای چمدان‌هایی که مسافران به قسمت بار هواپیما تحویل می‌دهند دستورالعمل مشخصی دارد، اما تعداد و وزن چمدان‌هایی که مشمول هزینه‌ی اضافه‌ی بار نشوند بر طبق ایرلاین، نرخ و مسیر پروازی متفاوت است.

به طور استاندارد، وزن هر چمدان نباید از ۲۳ کیلوگرم فراتر رود. این وزن، برای سلامت کارگرانی که مجبورند روزانه صدها چمدان را حمل کنند، تعیین شده است. اگر وزن چمدان شما بیش از ۲۳ کیلوگرم باشد (بنا به ایرلاینی که با آن سفر می‌کنید) از شما خواسته می‌شود که یا اضافه‌ی بار را در چمدان دیگری قرار دهید و یا ایرلاین به چمدان شما برچسبی با عنوان “چمدان سنگین” (heavy luggage) می‌چسباند.

چمدان های قسمت بار

در اتحادیه‌ی اروپا و ایالات متحده‌ی آمریکا، حداکثر وزن هر چمدان ۳۲ کیلوگرم است. اگرچه برخی از ایرلاین‌ها قانون وزن مجاز کمتری را اعمال می‌کنند.

شناسایی چمدان‌ها

چمدان‌های گم شده معمولاً نتیجه‌ی جداشدن برچسب‌های شناسایی صاحب چمدان از آن هستند. برای اینکه مطمئن باشید در صورت گم شدن، چمدانتان به شما بازگردانده می‌شود، بهتر است نام، تلفن تماس و آدرس ایمیل خود را به نحوی که بر بدنه‌ی بیرونی آن قابل رؤیت باشد، قرار دهید. به علاوه بهتر است یک کپی از تمامی مشخصاتتان درون چمدان نگه دارید. چرا که اگر چمدان گم شد و هیچ اطلاعاتی از صاحب آن رؤیت نشد، ایرلاین چمدان مورد نظر را باز کرده و در صورت وجود مشخصات به راحتی می‌تواند آن‌را به صاحب چمدان بازگرداند.

تگ چمدان

اشیائی که نباید در چمدان قرار گیرند

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی توصیه‌هایی در این زمینه دارد. تمامی وسایل الکترونیکی قابل حمل باید در کیف همراه در کابین قرار گیرند. اگر نیاز است که وسایل الکترونیکی را در چمدان قرار دهید از خاموش بودن کامل آن‌ها اطمینان حاصل کنید.

اگر با پول نقد زیاد و یا هر مورد دیگری که به پول مربوط است مانند چک‌های بانکی سفر می‌کنید بهتر است آن‌را در چمدان خود که به قسمت بار تحویل می‌دهید قرار ندهید. پول، چک‌های بانکی، کارت‌های بانکی، تمامی زیورآلات و اشیاء قیمتی و  همینطور مدارک شناسایی خود را در کیف همراه خود در کابین نگه داری کنید.

چمدان در کابین 6

سیگارهای الکترونیکی، باطری‌های اضافی و پاوربانک‌ها نباید در چمدانی که به بار تحویل می‌دهید قرار گیرند، بلکه باید آن‌ها را در کیف همراه در کابین قرار دهید. اگر وسیله ای به همراه داشته باشید که از نظر ایرلاین و فرودگاه خطرناک باشد، قطعاً از شما گرفته و در بسیاری از موارد بازگردانده نمی‌شود.

وسایل دارای محدودیت

اشیاء تیز

حمل تمامی انواع چاقوها و اشیاء تیز، از هر جنس و با هراندازه ای به کابین هواپیما کاملاً ممنوع است. اگر به این‌گونه وسایل نیاز دارید لازم است آن‌ها را در چمدانی قرار دهید که به قسمت بار هواپیما تحویل می‌دهید.

تمامی انواع مایعات، اسپری، ژل و پودرها

قوانین امنیتی مقدار مشخصی برای حمل مایعات، ژل‌ها، پودرها و اسپری‌ها تعیین کرده است. سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی که بخش مهم در تعیین استانداردهای هوانوردی سازمان ملل است، در این زمینه دستورالعملی را تهیه کرده که هر روزه دولت‌های بیشتری به گروه پیروان آن اضافه می‌شوند. محدودیت‌های جدید برای این گروه از اشیاء، مایعات، پودرها، ژل‌ها و اسپری‌ها، بیان می‌کند که مخزن نگهداری هر کدام از آن‌ها باید حداکثر ۱۰۰ میلی لیتر یا مقدار مشابه باشد. این مخزن نگهداری باید در پلاستیک شفاف قرار داده شود. هنگام بازرسی امنیتی این پلاستیک باید جدا از وسایل دیگری که قصد دارید به کابین هواپیما ببرید، تحویل داده شود.

بسته بندی مایعات

بعضی از داروها، شیر نوزادان و بعضی از مکمل‌های رژیمی از این قاعده مستثنی هستند. اما برخی از داروها مانند داروهای حاوی کدئین در زمره‌ی داروهای ممنوعه در سفرهای هوایی قرار دارند. آب آشامیدنی و آب میوه برای مسافرانی که ناتوانی جسمی دارند و یا از بیماری رنج می‌برند، می‌تواند به کابین برده شود. مسافران می‌توانند برخی از لوازم بهداشتی شخصی مانند دئودورانت جامد و لوازم آرایشی جامد مانند رژلب را با خود به کابین هواپیما ببرند.

لازم است بدانید بعضی از فرودگاه‌ها برای پودرهای بیشتر از ۳۴۰ گرم، بازرسی جداگانه ای اعمال می‌کنند.

داروها

اگر در طول پرواز نیاز به تزریق دارو، مانند انسولین دارید، لازم است تأییدیه ای همراه داشته باشید. فراموش نکنید که سرنگ و داروی مورد نظر باید کاملاً صحیح بسته بندی شده باشد، در غیر این صورت هنگام بازرسی مجبور به تحویل آن‌ها به مأموران گیت هستید.

لوازم الکترونیکی قابل حمل

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی توصیه می‌کند تمامی لوازم الکترونیکی قابل حمل را با خود به داخل کابین ببرید. لپ تاپ، تبلت و تلفن‌های همراه، هنگام بازرسی امنیتی، به منظور بررسی بیشترباید جداگانه در اختیار مأمورین قرار داده شوند. اگر همراه خود باطری‌های جداگانه، سیگار الکترونیکی، پاوربانک و هروسیله‌ی مشابه دیگر دارید، لازم است این‌گونه وسایل را در کیفی که به کابین می‌برید نگهداری کنید.

وسایل الکترونیکی

اشیاء ممنوعه

لیست زیر شامل مواردی است که حمل آن‌ها چه در کیف همراه در کابین و چه در چمدان قسمت بار، به کل ممنوع است:

  • مواد منفجره و آتش‌زا: باروت، دینامیت، وسایل آتش بازی، نارنجک، …
  • مواد قابل اشتعال: گازوئیل، مشعل‌های گازی، گاز و بنزین فندک، سوخت‌های خوراک پزی، اسپری‌ها (به غیر از اسپری‌های بهداشتی و دارویی)، …
  • انواع اسلحه
  • اسیدها، باطری ماشین، لایروب‌ها، مواد قلیایی،…
  • انواع سم، شامل آفت کش گیاهان، حشره کش‌ها، سموم جوندگان، آرسنیک۱ و سیانید۲.
  • انواع سفید کننده، اسید نیتریک، مواد شیمیایی تمیزکننده‌ی استخر، …
  • انواع مواد مخدر
  • انواع نمونه‌های آزمایشگاهی و تمامی مواد عفونت‌زای دیگر.

نکات توصیه شده توسط ایرلاین‌ها

بسیاری از مشکلات رایج برای بارهای مسافران در سفرهای هوایی با مطالعه‌ی نکات زیر پیش نخواهند آمد.

  • در سفرهای هوایی تا حد امکان فقط از چمدان‌های همراه در کابین استفاده کنید. در این صورت از ریسک گم شدن چمدان‌های خود در قسمت بار اجتناب خواهید کرد.
  • اشیاء سنگین را در محفظه‌ی بالای سر خود قرار ندهید.
  • مشخصات فردی خود (نام، شماره ی تماس، آدرس ایمیل و…) را در تمامی چمدان‌ها و کیف‌هایتان قرار دهید.
  • ظاهر کیف و چمدان‌های خود را به نحوی تغییر دهید که به راحتی قابل تفکیک باشند.

شخصی سازی ظاهر چمدان

  • اشیاء گران‌بها را نزد خود نگه دارید.
  • برچسبی که توسط ایرلاین روی چمدانتان چسبانده می‌شود را به دقت بررسی کرده و از اطلاعات صحیح شامل مقصد پروازی اطمینان حاصل کنید.
  • اگر چمدانتان گم شود، فوراً ایرلاین مورد نظر را در جریان قرار دهید.
  • وسایل ضروری خود را در کیف همراه خود در کابین نگه داری کنید. در اینصورت اگر چمدانتان گم شود می‌توانید بدون صرف هزینه برای خرید آن‌ها به سفر خود به طور موقتی ادامه دهید.
  • از همراه داشتن وسایل خطرناک به شدت خودداری کنید.

پاورقی‌ها

  1. آرسنیک یا ارسنیک که در فارسی به اکسید آن مرگ موش گفته می‌شود، شبه فلزی بسیار سمی است که به ۳ رنگ خاکستری، زرد و سیاه یافت می‌شود. از آرسنیک و ترکیبات آن در آفت کش‌ها و حشره کش‌ها استفاده می‌شود.
  2. پتاسیوم سیانید یک ترکیب معدنی بسیار سمی است که در استخراج طلا و آبکاری الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

الاتحاد
مطالب مفید و نکات سفر,

با کلاس‌های پروازی بیشتر آشنا شوید!

بدون دیدگاه

کلاس سفر (Travel Class) به کیفیت نشیمن و غذا در صنعت حمل و نقل عمومی گفته می‌شود. نام کلاس‌های متفاوت اغلب در وسایل نقلیه ای چون قطار، کشتی و هواپیما یافت می‌شوند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت کلاس‌های پروازی را بررسی می‌کنیم.

فرست کلاس (First Class)

در برخی از ایرلاین‌ها کلاس پروازی وجود دارد که نسبت به کلاس بیزنس، پریمیوم اکونومی و اکونومی، لوکس‎تر، راحت تر و در نتیجه گران‌تر است. در هواپیماهای مسافربری، فرست کلاس معمولاً به تعداد محدودی صندلی و یا کابین که به ندرت فراتر از ۲۰ عدد می‌شود، در قسمت جلویی هواپیما اطلاق می‌گردد که به نسبت دیگر صندلی‌ها از فضای آزاد جلوی پا، راحتی و حریم شخصی بیشتر برخوردار است. به طور کلی، فرست کلاس بالاترین کلاس ممکن در سفر محسوب می‌شود.

فرست کلاس

در هواپیماهای ملخی، صندلی‌های فرست کلاس در قسمت عقب هواپیما به منظور اجتناب از شنیده شدن صدای ملخ آن قرار دارند. این در حالیست که در هواپیماهای جت این صندلی‌ها نزدیک به دماغه‌ی هواپیما و یا در برخی از هواپیماها مانند ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus A380) و یا بوئینگ ۷۴۷ (Boeing 747) در طبقه‌ی بالایی قرار گرفته اند. لازم به ذکر است هر دو هواپیمای نامبرده در زمره‌ی هواپیماهای بسیار بزرگ ساخته شده در جهان هستند. برای آشنایی با غول آساترین هواپیماهای جهان روی لینک کلیک کنید.

صندلی‌های فرست کلاس غالباً صندلی‌های نیم دایره ای که عرض بیشتر و فضای بیشتری دارند هستند. گاهی فرست کلاس به سوئیت‌های کوچک و مجزایی که مجهز به تلویزیون و پنل جدا کننده از فضاهای دیگر است اطلاق می‌گردد. صندلی‌های فرست کلاس در پروازهای بین المللی ۲۳۹-۱۴۷ سانتی متر فاصله‌ی بین دو صندلی۱ و ۸۹-۴۸ سانتی متر عرض دارند. در حالیکه در پروازهای داخلی فاصله‌ی بین دو صندلی ۱۷۳-۸۶ سانتی متر و عرض هر صندلی ۵۶-۴۶ سانتی متر است. افراد بلند قد طبیعتاً احساس راحتی بیشتری خواهند داشت.

مسافران فرست کلاس حداقل یک سرویس بهداشتی جداگانه دارند. معمولاً ورود مسافران بیزنس و اکونومی به قسمت فرست کلاس هواپیما ممنوع است. قسمت فرست کلاس هواپیما به امکانی به نام AVOD مجهز است که سیستمی است که به کاربران اجازه می‌دهد محتواهای صوتی یا تصویری را هرزمان بنا به میل خودشان تماشا یا گوش کنند. امکانات فرست کلاس پروازهای طولانی ایرلاین‌های بسیار لوکس با برخی از امکانات یک هتل ۵ ستاره، مانند مینی بار، ممکن است مطابقت داشته باشد.

سوئیت‌های فرست کلاس

با بهبود بخشی صندلی‌های بیزنس کلاس، برخی از ایرلاین‌ها به ارتقاء و یا معرفی نوع جدیدی از صندلی‌های فرست کلاس که در واقع بیشتر به سوئیت نزدیک است تا به صندلی، اقدام کرده اند. اخیراً هواپیمایی سنگاپور (Singapore Airlines) لوکس‌ترین کلاس خود با شعار «کلاس A بالاتر از فرست» را برای هواپیماهای ایرباس سری ای ۳۸۰ به صنعت هواپیمایی معرفی کرده است. تخت تاشو ۲ متری که از صندلی کاملاً مجزاست به همراه چند جزء دیگر، سوئیت‌های این کلاس پروازی را تشکیل می‌دهند. در این سوئیت‌ها حریم شخصی در هواپیما کاملاً معنی پیدا می‌کند.

سوئیت فرست کلاس

دیگر ایرلاین‌ها مانند هواپیمایی امارات (Emirates Airlines) که از ای ۳۸۰ ها استفاده می‌کند، سوئیت‌هایی با امکانات نظیر آنچه در هواپیماهای ایرلاین سنگاپور دیده می‌شود، نیز دارد. اما با این تفاوت که تخت و صندلی یکی هستند و فقط با فشار دادن یک دکمه به یکدیگر تبدیل می‌شوند.

هواپیمایی الاتحاد (Etihad Airways) در دسامبر سال ۲۰۱۴ زمانی که خانواده‌ی ای ۳۸۰ را به جمع هواپیماهایش اضافه کرد، سوئیت‌هایی دارای ۳ بخش به نام “اقامتگاه” (Residence) را به بازار معرفی کرد. این نوع سوئیت دارای اتاق خواب مجزا، اتاق نشیمن و سرویس بهداشتی کاملاً مجهز می‌باشد.

اقامتگاه الاتحاد

مسافران فرست کلاس قبل از سوار شدن به هواپیما هم از امکانات ویژه ای برخوردار می‌گردند. در فرودگاه، قسمتی مجزا برای دریافت کارت پرواز مسافران فرست کلاس در نظر گرفته شده است. برخی از ایرلاین‌ها ترمینال‌های جداگانه ای برای مسافران فرست کلاس مشخص کرده و برای پروازهای بین المللی، ترنسفر فرودگاهی که معمولاً لیموزین است، ارائه می‌دهند.

بدیهی است که مسافران فرست کلاس به سالن‌ اختصاصی این کلاس پروازی که دارای امکاناتی لوکس است دسترسی دارند. آن‌ها معمولاً زودتر از دیگر مسافران سوار هواپیما می‌شوند.

بیزنس کلاس (Business Class)

بیزنس در صنعت هواپیمایی به کلاس پروازی گفته می‌شود که در آن سرویس‌هایی با کیفیتی مابین کلاس پروازی فرست و اکونومی ارائه می‌گردد. اما هم اینک بسیاری از ایرلاین‌هایی که فرست کلاس را از لیست خدمات خود حذف کرده اند، بیزنس کلاس را با بهترین کیفیت به مسافران ارائه می‌دهند.

کلاس پروازی بیزنس از طریق نوع صندلی، غذا، نوشیدنی و دیگر امکانات از کلاس‌های دیگر جدا می‌شود. در هوانوردی غیر نظامی، بیزنس کلاس با حروف J یا C نشان داده می‌شود. اگرچه لازم به ذکر است بنا به شرایط ممکن است از حروف دیگر نیز استفاده گردد.

در مقایسه با مسیرهای داخلی و کوتاه، برای مسیرهای طولانی کلاس پروازی بیزنس بسیار راحت تر و مناسب‌تر از کلاس اکونومی است. تفاوت عمده‌ی کلاس بیزنس با اکونومی در نوع صندلی‌هاست. نوآوری در صندلی‌های کلاس پروازی بیزنس به همراه خصوصیات تشکیل دهنده اش، قبل از آن فقط در فرست کلاس دیده شده بود. صندلی‌های بیزنس کلاس، فاصله‌ی بسیار زیاد در امکانات و راحتی صندلی‌های فرست و اکونومی را از بین بردند. از طرف دیگر قیمت پروازهای بیزنس کلاس هم به اندازه‌ی فرست کلاس بالا نبود. همین موضوع عاملی شد تا بسیاری از ایرلاین‌ها بخشی از هواپیما را به فرست کلاس اختصاص ندهند و به جای آن صندلی‌های بیشتری برای کلاس پروازی بیزنس در نظر بگیرند.

مسافران کلاس پروازی اکونومی معمولاً اجازه‌ی رفت و آمد به کابین بیزنس کلاس را ندارند، در صورتی که مسافران فرست کلاس بین کابین خودشان و کابین بیزنس رفت و آمد می‌کنند.

 برای پروازهای طولانی به طور معمول چند نوع صندلی وجود دارد:

صندلی‌های گهواره ای نیمه تخت خواب شو صندلی‌هایی هستند که تا ۱۶۰ درجه به عقب می‌روند و اساساً فضای بیشتری برای پا دارند. فاصله‌ی بین دو صندلی معمولاً ۱۶۰-۱۴۰ سانتی متر و اندازه‌ی صندلی‌ها ۵۶-۵۱ سانتی متر است.

صندلی گهواره ای نیمه تخت خواب شو

صندلی‌های تمام تخت خواب شو به منظور فراهم کردن بیشترین میزان راحتی، به طور کامل خوابیده می‌شوند و موازی سطح زمین قرار می‌گیرند. برخی از ایرلاین‌ها این نوع صندلی‌ها را در پروازهای بین المللی خود ارائه می‌دهند و در عین حال کلاس پروازی بیزنس را با نوع دیگری از صندلی پوشش می‌دهند تا بتوانند بلیط هر دو نوع کلاس پروازی را به فروش برسانند. هواپیمایی بریتیش (British Airways) در زمره‌ی اولین ایرلاین‌هایی بود که صندلی‌های تمام تخت خواب شو را به بازار صنعت هواپیمایی وارد کرد.

فولی فلت

صندلی‌های کابینی برای ایجاد حداکثر حریم خصوصی طراحی شده اند. این نوع نشیمن معمولاً در هواپیماهای پهن پیکر یافت می‌شود. هر طرف از صندلی با پنلی به ارتفاع حدودی ۱/۲ متر پوشیده شده است.

 پریمیوم اکونومی کلاس (Premium Economy Class)

در سال‌های اخیر برخی از ایرلاین‌ها کلاس جدیدی به نام پریمیوم اکونومی به هواپیماهای خود اضافه کرده اند. این کلاس پروازی امکاناتی بین اکونومی و بیزنس ارائه می‌دهد. کلاس پریمیوم اکونومی، راحتی بیشتر، صندلی‌های بزرگ‌تر، چک این آسان‌تر به همراه سرویس‌های بهتری برای غذا و نوشیدنی فراهم می‌آورد. در مقایسه با کلاس اکونومی استاندارد، صندلی‌های کلاس پریمیوم اکونومی از ۱۵-۱۰ سانتی متر فضای پای بیشتر، ۵-۲ سانتی متر عرض بیشتر و مانیتورهای شخصی بهره مند هستند.

کلاس پریمیوم اکونومی

عموماً اگر پرواز زودتر رزرو شود، نرخ بلیط کلاس پروازی پریمیوم اکونومی ۸۵ درصد و اگر نزدیک به تاریخ پرواز رزرو شود، این نرخ ۳۵ درصد بیشتر از بلیط‌های اکونومی محاسبه می‌گردد. اما به طور کلی بلیط پرواز کلاس پریمیوم اکونومی ۶۵ درصد ارزان‌تر از بلیط‌های بیزنس کلاس هستند.

اکونومی کلاس (Economy Class)

کلاس اکونومی که گاهاً به نام کلاس استاندارد نیز شناخته می‌شود، رایج‌ترین کلاس پروازی محسوب می‌گردد. صندلی‌های کلاس پروازی اکونومی معمولاً کمی به عقب خم می‌شوند و دارای میزی جمع شو هستند. فاصله‌ی بین صندلی‌های این کلاس پروازی، ۸۱-۷۶ سانتی متر برای پروازهای داخلی و ۹۱-۷۶ سانتی متر برای پروازهای بین المللی است. عرض صندلی‌های اکونومی کلاس معمولاً بین ۴۸ تا ۴۴ سانتی متر می‌باشد. حرف Y نمایانگر کلاس پروازی اکونومی است. بر اساس ایرلاین انتخابی، امکانات این کلاس پروازی می‌تواند متفاوت باشد، پتو، مسواک و خمیر دندان، چشم بند، هدفون و… امکاناتیست که در اختیار مسافران قرار می‌گیرد.

کلاس اکونومی

در حال حاضر وعده‌های غذایی برای کلاس پروازی اکونومی بیشتر در پروازهای بین المللی سرو می‌شود. اکثر ایرلاین‌ها برای مسیرهای داخلی به میان وعده بسنده می‌کنند. به طور کلی کلاس پروازی اکونومی در بین تمامی کلاس‌های پروازی از قیمت پایین‌تر و راحتی کمتری برخوردار است.

امروزه ایرلاین‌های فعال در صنعت حمل و نقل هوایی، همواره سعی در بهبود کیفیت و خدمات خود دارند. آن‌ها ممکن است با تفاوت در نوع صندلی‌های کلاس‌های پروازی متفاوت، سرویس‌های متفاوت در هر کلاس پروازی و حتی قیمت بلیط هواپیما با یکدیگر به رقابت بپردازند. برای آگاهی از قیمت بلیط ایرلاین‌های متفاوت می‌توانید از ایرپلین تیکت که سامانه ای قابل اعتماد همراه با پشتیبانی شبانه روزی است دیدن کنید.

پاورقی

  1. فاصله‌ی بین صندلی‌ها (seat pitch) به فضای بین یک نقطه از یک صندلی تا همان نقطه در صندلی دیگر اطلاق می‌گردد.

ایمنی پرواز
مطالب مفید و نکات سفر,

ایمنی سفرهای هوایی

بدون دیدگاه

امنیت کلیدی‌ترین واژه‌ای است که هنگام مسافرت به ذهن خطور می‌کند. قطعاً هم باید همین‌گونه باشد، امنیت باید در صدر اولویت‌های ما در سفر باشد. امنیت هواپیما و ایرلاین انتخابی برای سفرهایی که به پرواز نیاز داشته باشند موضوع مهمی به حساب می‌آید. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی ایمنی سفرهای هوایی می‌پردازیم.

 حمل و نقل هوایی یکی از ایمن‌ترین راه‌های ممکن برای سفر کردن است. فقط در صورت اینکه از دنبال کردن رسانه‌ها خودداری کرده باشید از اتفاقات ناراحت کننده‌ای که در صنعت هواپیمایی افتاده است مطلع نشده‌اید. از معمای رازآلود ناپدید شدن هواپیمای پرواز شماره‌ی ۱۷ هواپیمایی مالزی تا سقوط پرواز ۹۵۲۵ هواپیمایی جرمن وینگز (Germanwings)، جزئیات هر کدام از آن‌ها مغشوش، نا امید کننده و تأسف بار است.

اگرچه در طول سال‌های اخیر گاهاً اخبار ناگواری از سوانح هوایی به گوش رسیده ولی با بررسی دقیق‌تری متوجه می‌شویم که صنعت هواپیمایی در واقع پیشینه‌ی خوبی داشته و پرواز با هواپیما از امنیت بالایی برخوردار است.

نگاهی به اعداد و ارقام

بر اساس سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آمار حوادث در سال‌های مختلف به ترتیب زیر بوده است:

سال

تعداد کل پروازهای محاسبه شده در آمار

تعداد حوادث

۲۰۱۵

۵/۴ میلیون

۱

۲۰۱۴

۴/۴ میلیون

۱

۲۰۱۳

۴/۲ میلیون

۱

لازم به ذکر است آمار سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۶ در این جداول گنجانده نشده است، چرا که به ترتیب لقب اولین و دومین سال ایمن در تاریخ صنعت هواپیمایی در جهان را به خود اختصاص داده‌اند.

سال

تعداد حوادث مرگبار

تعداد کشته‌ها

 

۲۰۱۵

 

۴

 

۱۳۶

 

۲۰۱۰-۲۰۱۴

 

۶/۱۷

 

۵۰۴

سقوط هواپیمای ایرلاین جرمن وینگز و حادثه‌ی مشکوک به تروریستی پرواز ۹۲۶۸ در این آمار گنجانده نشده، این دو حادثه ۳۷۴ نفر کشته به این آمار اضافه می‌کند.

توجه کردن به این نکته که همه‌ی حوادث هم مرگبار نیستند مهم است. ممکن است هواپیما ارتفاع از دست دهد، روی باند پرواز لیز بخورد و یا با هر مورد دیگری روبرو گردد ولی در نهایت هیچ کس آسیب نبیند. بر اساس گزارش پنل ایمنی سازمان حمل  و نقل که بر اساس مطالعه‌ی حوادث هوایی دهه‌های گذشته انجام شده، در یک حادثه‌ی هوایی شانس زنده ماندن ۹۵ درصد تخمین زده شده است.

برای تجربه‌ی سفرهایی ایمن طبیعتاً اولین مطلبی که به ذهن می‌رسد انتخاب ایرلاینی خوشنام است که بتوان برای خرید بلیط هواپیما از طریق آن اقدام کرد. اما کدام ایرلاین‌ها ایمنی بیشتری برای شما فراهم می‌آورند؟ برای آشنایی با ایمن‌ترین ایرلاین‌های جهان روی لینک کلیک کنید.

حتی ایمنی در خرید بلیط هواپیما هم مبحث قابل تأملی است. امروزه اکثر افراد به صورت آنلاین برای تهیه‌ی بلیط هواپیما اقدام می کنند. بعضی از سامانه‌ها به غیر از امکان خریدی امن، موارد دیگری مانند امکان مشاهده‌ی مدل هواپیمایی که کاربر با آن قصد سفر دارد را فراهم می‌آورند. ایرپلین تیکت کامل‌ترین سامانه‌ی رزرواسیون آنلاین است که لیست کاملی از پروازهای داخلی و خارجی با تمامی ایرلاین‌های معتبر و ایمن را به همراه پشتیبانی شبانه روزی در اختیار کاربرانش قرار می‌دهد.

مقایسه‌ی امنیت هواپیما با دیگر وسایل حمل و نقل

طبیعتاً اولین وسیله‌ای که به ذهن می‌رسد خودرو است. بر اساس شورای جهانی امنیت، احتمال تصادفات مرگبار با وسایل نقلیه‌ی موتوری (اتوبوس، ماشین، موتورسیکلت …) ۱ در ۱۱۲ است. همین احتمال با هواپیما ۱ در ۹۶۵۶۶ تخمین زده شده است.

نقش تکنولوژی در ایمنی پرواز

شاید قبلاً شنیده باشید که ایمنی پرواز با هواپیما از رانندگی با ماشین بالاتر است. زمانی که به نحوه‌ی کار هواپیما که ابتدا باید از جاذبه‌ی زمین خلاص شده تا بتواند در ارتفاع ۳۰ هزار پایی برای مدت زمان زیادی پرواز کند فکر کنید، باور این موضوع می‌تواند کمی سخت باشد. اما باید گفت هواپیماهای امروزه از ایمن‌ترین وسایلی هستند که تا کنون ساخته شده و معمولاً اگر مشکلی به وجود آید تمامی قسمت‌های آن‌ها از کار نمی‌افتند. به طور مثال هواپیمای ۷۴۷ دارای ۴ موتور است و قابلیت فرود فقط با یکی از موتورهایش را هم دارد.

بوئینگ 747

کمپانی‌های سازنده‌ی خودور برای نشان دادن امنیت وسیله آن‌را در مقابل آزمایش‌های زیادی قرار می‌دهند و بیشتر این آزمایش‌ها نشان داده می‌شوند. ولی معمولاً تست‌های بسیار دقیق ایمنی هواپیماها در رسانه‌های عمومی به نمایش گذاشته نمی‌شوند. هواپیما قبل از اینکه به پرواز درآید تحت آزمایش‌های گسترده‌ای قرار می‌گیرد:

  • تست انعطاف پذیری بال‌ها: بال‌های هواپیما به اندازه‌های مختلفی گاهاً تا ۹۰ درجه خم می‌شوند. این عمل به دلیل یافتن نقطه‌ی شکست انجام می‌گیرد و معمولاً میزان بسیار بیشتری نیرو نسبت به پروازهای واقعی به آن‌ها وارد می‌گردد. بال‌ها بسیار قوی هستند و برای خم و صاف شدن طراحی می‌شوند.

بال هواپیما

  • تست ورود عوامل خارجی به موتور: این مرحله شامل دو نوع تست می‌شود. ابتدا تست گیر کردن پرندگان، زمانی که پرندگان مرده با سرعت بسیار زیاد به درون موتور هواپیما پرتاب می‌شوند تا با زمانی که پرنده‌ها در طول پرواز واقعی با هواپیما برخورد می‌کنند شبیه سازی شود. شیشه‌ی جلوی هواپیما هم در این مرحله تست می‌شود. در آزمایش دوم، هواپیما روی باند پر از آب قرار می‌گیرد تا بارش شدید باران را در موقعیت واقعی شبیه سازی کند. هدف از این آزمایش حصول اطمینان از داخل نشدن آب به موتورهاست.
  • تست دما و ارتفاع: هواپیما در دمای بسیار پایین و بسیار بالا به پرواز در می‌آید و این کار به منظور اطمینان از کارکرد صحیح و بدون نقص موتورها، مواد و سیستم در تمام شرایط آب وهوایی است.
  • تست حداقل شتاب برای تیک آف: این آزمایش به منظور تعیین حداقل سرعت لازم برای برخاستن هواپیما از زمین است.

تست ترمز از دیگر آزمایش‌های مهم در هواپیما محسوب می‌گردد. هواپیماها در موقعیت‌های اضطراری نیز آزمایش می‌شوند، مانند کمبود سوخت و مشکل چراغ‌ها. همگی این موارد نشان دهنده‌ی اهمیت ایمنی هواپیما از نظر سازندگان آن است. اگر مسئله‌ای وجود داشته باشد که بتواند در طول پرواز یک هواپیما اتفاق بیفتد قطعاً از قبل تحت آزمایش قرار می‌گیرد.

چاله‌ی هوایی (توربولانس) به واقع خطرناک نیست!

اکثر کسانی که از هواپیما برای سفرهای خود زیاد استفاده می‌کنند از تکان‌های آن واهمه‌ای ندارند. این تکان‌ها که به دلیل توربولانس یا چاله‌ی هوایی اتفاق می‌افتند هیچ خطری با خود به همراه ندارند. توربولانس جریان شدید هوا به سمت پایین در هنگام پرواز هواپیما است. در واقع توربولانس که به دلیل شرایط آب وهوایی مانند سرعت و شدت باد، جریان ناشی از رعد و برق، آشفتگی وضعیت آب وهوا … اتفاق می‌افتد موضوعی نگران کننده در ایمنی پرواز به حساب نمی‌آید.

شاید بتوان گفت تنها دلیلی که خلبان‌ها از چاله‌های هوایی اجتناب می‌کنند آزار دهنده بودن آن‌هاست. شاید فقط می‌خواهند بدون اینکه قهوه روی لباس‌هایشان ریخته شود به مسیر ادامه دهند.

برای اینکه کمتر در معرض توربولانس قرار بگیرید راه‌هایی وجود دارد. بهتر است بلیط خود را صبح زود و یا نزدیک به غروب، زمانی که خورشید بر سطح زمین نمی‌تابد و جو ناپایداری را ایجاد نمی‌کند رزرو کنید. همینطور نشستن نزدیک به دماغه و دم هواپیما باعث تجربه‌ی بیشترین تکان‌ها می‌گردد. بنابراین اگر صندلی خود را انتخاب می‌کنید از گزینش این دو مکان اجتناب کنید.

نقش عوامل انسانی در ایمنی پرواز

در حالیکه تکنولوژی در امنیت جایگاه ویژه‌ای دارد، اما نمی‌توان نقش خلبان‌های ماهر و آموزش دیده را نادیده گرفت. امروزه تمامی خلبان‌ها ملزم به گذراندن دوره‌های منظم آموزشی هستند. در پروازهای غیرنظامی همیشه دو خلبان وجود دارد که به طور پیوسته فعالیت‌های یکدیگر را زیر نظر دارند. این دو نفر به همراه بقیه‌ی متخصصین قبل از تیک آف، بدنه‌ی بیرونی هواپیما و سیستم هشدار داخلی را به خوبی بررسی می‌کنند. تقریباً هیچ چیزی بدون توافق دو خلبان انجام نمی‌شود.

ایمنی هواپیما و مسافران برای خلبان‌ها بیشترین میزان اهمیت را داراست، خلبان‌هایی که تمامی مراحل کارشان را طبق رویه‌ای خاص و مشخص دنبال می‌کنند. در طی مراحلی مانند فرود، خلبان‌ها لحظه به لحظه امنیت را ارزیابی می‌کنند.

اهمیت خلبان تا کنون در بسیاری از موارد که هواپیمایی در خطر سقوط قرار داشته مشخص شده است. کاپیتان “هوشنگ شهبازی” که لقب قهرمان فرود بوئینگ بدون چرخ را از آن خود کرد، در پرواز ۷۴۳ ایران ایر از مسکو به مقصد تهران، جان بیش از ۱۰۰ نفر را نجات داد. مثال دیگر در این زمینه کاپیتان “چسلی سلنبرگر” (Chesley Sullenberger) خلبان پرواز۱۵۴۹ هواپیمایی ایالات متحده در سال ۲۰۰۹ بود و توانست هواپیمایی که با نقص فنی شدید و از کار افتادگی دو موتورش روبرو شده بود را بدون آسیب به مسافران در رودخانه‌ای به زمین بنشاند.

مورد دیگری که یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌ها در زمینه‌ی ایمنی پرواز محسوب می‌شود فرهنگ به سرعت پیش رونده‌ای با رویکرد صداقت و شجاعت در بیان اشتباهات خلبان‌هاست. زمانی که اشتباهات بدون ترس به اشتراک گذاشته می‌شود باعث بالارفتن تجربه‌ی دیگر خلبان‌ها شده و قبل از حادثه‌ای جدی راهکاری برای مشکل و یا اشتباه پیش آمده پیشنهاد و در نظر گرفته می‌شود.

خلبان

احساس امنیت بیشتر در طول پرواز

برای ایمنی بیشتر در سفرهای هوایی رعایت مواردی لازم است. نکته‌ای که همیشه مهم به نظر می‌رسد دنبال کردن اطلاعات ایمنی پرواز از طریق مهمانداران است. بسیاری از ما خصوصاً آن دسته‌ای که از هواپیما زیاد استفاده می‌کنند این توضیحات را خسته کننده می‌دانند و معمولاً به آن‌ها گوش فرا نمی‌دهند. اما واقعیت این است که اهمیت دادن به موارد ایمنی پرواز که از طریق مهمانداران و کارتی که روی صندلی شما قرار دارد بسیار لازم و ضروری است.

از دانستن محل جلیقه‌ی نجات علی الخصوص زمانی که مسیر هوایی شما از روی آب می‌گذرد اطمینان حاصل کنید. همیشه از دستورالعمل‌هایی که خدمه‌ی پرواز در اختیار شما قرار می‌دهند پیروی کنید. اما اگر واقعاً از پرواز کردن هراس دارید پیشنهاد می‌کنیم روی لینک کلیک کرده و با راهکارهایی عملی و آسان برای غلبه بر ترس از پرواز آشنا شوید.

ایمنی در هواپیما مسئله‌ای است که برای مسافران و همه‌ی متخصصین امری حیاتی به شمار می‌رود. خوشبختانه پیشرفت در  این مبحث در صنعت هواپیمایی جهانی و اکثر کشورهای جهان روند رو به رشدی دارد. تکنولوژی، مهارت، استانداردسازی و از همه مهم‌تر عوامل انسانی همگی دست به دست هم داده تا بتوانند تجربه‌ی سفرهایی کاملاً بی‌خطر و ایمن را ممکن سازند.

ترس از پرواز
مطالب مفید و نکات سفر,

چگونگی غلبه بر ترس از پرواز

بدون دیدگاه

ترس از پرواز به ترسی گفته می‌شود که از قرارگرفتن در هواپیما و یا دیگر وسیله‌های پروازی مانند هلی کوپتر در طول پرواز به وجود می‌آید. این نوع ترس در گروه فوبیا و یا ترس‌های غیرواقعی قرار دارد. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی آن از زوایای مختلف و چگونگی غلبه بر این ترس خواهیم پرداخت.

اگر از پرواز کردن واهمه دارید احتمالاً به یکی از این دلایل است: ترس از حوادث هوایی، محیط بسته هراسی۱ و یا ترس از حمله‌های عصبی و وحشت‌زدگی. دلیل ترس شما هرچیزی که باشد قطعاً برای غلبه بر آن راهکارهایی وجود دارد. نکته‌ی کلیدی شناختن دلیل ترس و روش غلبه بر آن است.

ترس از پرواز یکی از رایج‌ترین انواع فوبیا (ترس غیرواقعی) در سراسر دنیاست. به طوری که طبق آمار اپیدمی این نوع ترس بین ۵/۲ تا ۴۰ درصد گزارش شده است. این اختلاف در آمار به دلیل تشخیص توسط افراد است، طبیعتاً درصدهای پایین‌تر به گروهی که ترس آن‌ها توسط افراد متخصص بررسی و تشخیص داده شده و درصدهای بالاتر به گروهی که بیشتر خودشان این مشکل را در خود تشخیص داده‌اند اختصاص داده شده است.

درحالیکه ترس از پرواز همیشه با بعضی افراد همراه بوده است، در بعضی دیگر ممکن است بعد از سال‌های زیادی که پرواز را تجربه کرده‌اند به وجود بیاید. شاید بتوان گفت دلیل این موضوع در گروه دوم تجربه‌ی ناگهانی یک پرواز پرخطر بوده است. زمانی که برای غلبه بر ترسی غیرواقعی در خود تلاش می‌کنید معمولاً گذراندن زمان زیادی برای یافتن دلیل آن ترس کمک چندانی نمی‌کند. دو سؤال بسیار مهم در این قسمت وجود دارد: “چه احساسی دارم؟” و “چگونه باید به آن احساس پاسخ دهم؟” پاسخ به این پرسش‌ها قدم بزرگی در غلبه بر ترس از پرواز خواهد بود. اگرچه ممکن است آشنا شدن با دلایل احتمالی ترس از پرواز هم جذاب باشد.

دلایل رایج ترس ما از پرواز چیست؟

  • تجربه‌ی یک پرواز بد

ممکن است ترس شما از پرواز از پروازی بد نشأت گرفته باشد. این تجربه‌ی بد می‌تواند بخاطر تکان‌های شدید هواپیما در چاله‌های هوایی (توربولانس)، فرود اضطراری و یا نقص فنی هواپیما در طول پرواز باشد. اگر ترس شما بیشتر با اضطراب از قرارگرفتن در فضاهای بسته شدت بگیرد احتمالاً تجربه‌ای از انتظار طولانی در هواپیما قبل از    تیک آف دارید.

  • اخبار حوادث هوایی

همیشه تجربه‌ی پرواز بد دلیل ترس از پرواز نیست. ممکن است خود شما تجربه‌ای این چنین نداشته باشید ولی به صحبت‌های دیگران در این مورد گوش کرده و یا اخبار حوادث مربوطه را شنیده‌اید. پوشش خبری این گونه حوادث توسط رسانه‌ها معمولاً موجب ایجاد ترس در اغلب افراد می‌گردد. حوادث هوایی به ندرت اتفاق می‌افتند ولی به شدت دنبال می‌شوند. بسیاری افراد حتی به صورت موقت بعد از شنیدن اخبار ناگوار از سفرهای پروازی اجتناب می‌کنند.

  • همیشه ربطی به پرواز ندارد!

بعضی افراد به دلایلی که مستقیماً به پرواز مربوط نیست از آن واهمه دارند. گاهی عواملی خارجی دلیل این موضوع هستند. ممکن است فرد در حال گذراندن دوره‌ی پراسترسی باشد. معمولاً افراد این استرس را به همه‌ی فعالیت‌ها و موقعیت‌های زندگی خود تعمیم می‌دهند. بنابراین حتی هنگام پرواز هم دچار استرس و اضطراب    می‌شوند.

از چه چیزی می‌ترسیم؟

بسیاری افراد گمان می‌کنند همه‌ی ترس از پرواز، ترس از سقوط است. در حالیکه بسیاری افراد که مشکل ترس از پرواز را دارند نگران سقوط نیستند. بلکه نگران عوارض وحشت‌زدگی هستند که به دلیل محیط بسته هراسی به آن‌ها دست می‌دهد. عوارضی که معمولاً با از دست دادن کنترل فرد بر خود همراه است. درصد زیادی از این افراد از استفاده از آسانسور و یا صندلی عقب خوردرو یعنی مکانی که ممکن است در آن حبس شوند واهمه دارند.

ترس از پرواز

چگونه به ترسمان پاسخ می‌دهیم؟

افراد زیادی با اجتناب از پرواز به ترس از آن پاسخ می‌دهند. اگر این راهکار به اندازه‌ی کافی برای خودشان رضایت‌بخش باشد طبیعتاً مشکلی وجود نخواهد داشت. اما معمولاً اینگونه نیست. بیشتر افرادی که با این ترس مواجه هستند تمایل زیادی به غلبه برآن دارند. سفر هوایی می‌تواند یکی از لذت بخش‌ترین تجربه‌های ممکن باشد    و آن‌ها متوجه اینکه در حال از دست دادن این تجربه هستند می‌شوند. بنابراین به دنبال راه‌هایی برای فائق آمدن بر این موضوع هستند.

گروه دیگری هم وجود دارند که با وجود ترس شدیدشان به پرواز کردن ادامه می‌دهند ولی با مشکلات بزرگی در این مسیر روبرو می‌شوند. چون معمولاً این عمل، راهکاری مفید و واقعی محسوب نمی‌گردد و مشکل را تشدید می‌کند.

چه عواملی باعث ماندگاری ترس از پرواز می‌شوند؟

سه فاکتور اصلی برای ماندگاری ترس از پرواز وجود دارد:

  • پیش بینی‌های خوفناک

افرادی که ترس از پرواز دارند معمولاً پیش بینی‌های هراس انگیزی را در طول روزها، هفته‌ها و یا حتی ماه‌های قبل از یک پرواز برنامه ریزی شده تجربه می‌کنند. تجربه‌ای که با بسیاری از ” چه می شود اگر …” ها همراه است و باعث خلق تصاویر وحشتناکی از اتفاقاتی که هنوز به وقوع نپیوسته‌اند می‌گردد. این پیش بینی‌های غیرواقعی منتج به نگرانی پیش رونده، بی‌خوابی و احتمالاً کنسل کردن پرواز خواهد شد.

  • اجتناب

اغلب افراد هرچقدر بیشتر می‌ترسند بیشتر به طرف عدم انتخاب سفرهای هوایی پیش می‌روند و یا تنها زمانی این کار را انجام می‌دهند که غیرقابل اجتناب است. با هربار کنسل کردن سفر، حس رهایی و رضایت به آن‌ها دست می‌دهد. خبر بد این است که این نوع اجتناب کردن اعتیادآور است. چرا که هر بار که این اتفاق می‌افتد به آن‌ها احساس امنیتی که بخاطر خودداری از پرواز بوده دست داده و همین موضوع باعث تکرار اجتناب می‌گردد.

  • جنگیدن با ترس

همانطور که گفتیم افراد زیادی هستند که با وجود ترس از پرواز هنوز به سفرهای هوایی خود می‌پردازند و با هر سفر به مشکل خود دامن می‌زنند. به طوری که گاهاً آخرین سفر از اولین سفرشان هراس انگیزتر تجربه شده است. دلیل این موضوع جنگیدن با ترس است نه غلبه بر آن. معمولاً جنگیدن با این عامل که فقط در ذهن ما ریشه دوانده نه تنها راهگشا نبوده بلکه به عنوان تمرینی عملی هم محسوب نمی‌گردد.

راهکارهایی برای غلبه بر ترس از پرواز

برای این بخش دو قسمت مجزا در نظر گرفته شده است: قبل از پرواز و در طول پرواز.

قبل از پرواز

  • از نوشیدن محتویات کافئین دار خودداری کنید. کافئین از گروه موادی است که در بعضی افراد موجب افزایش ضربان قلب و ایجاد اضطراب می‌شود. از خوراکی‌های رایج کافئین دار می‌توان به چای، قهوه و نوشابه اشاره کرد.
  • با یک روان شناس صحبت کنید. از آن جا که فوبیا یا ترس‌ غیرواقعی ریشه‌ای کاملاً ذهنی دارد، مشورت کردن با یک روانشناس گزینه‌ی مطمئن و مناسبی در حل این مشکل است.
  • با دانش و اطلاعات لازم سوار هواپیما شوید. برای بسیاری افراد تکان‌های هواپیما ترسناک است. ولی زمانی که از دلیل این تکان‌ها که چاله‌های هوایی است آگاهی داشته باشید دیگر دلیلی برای ترسیدن وجود نخواهد داشت. از طرف دیگر آشنایی با محل تجهیزات ایمنی و درب‌های خروجی اضطراری تا حد زیادی اضطراب شما را کاهش خواهد داد.
  • ترس را از خطر تفکیک کنید. غالباً تفکیک اضطراب و ترس از خطر کار دشواریست، چرا که بدن ما به هر دوی آن‌ها عکس العمل یکسانی نشان می‌دهد. به خود یادآوری کنید که اضطراب باعث می‌شود تا افکار ترسناک شما بیشتر خونمایی کنند و از طرف دیگر باید به خاطر داشته باشید مضطرب بودن به معنای در معرض خطر بودن نیست. شما در امان هستید حتی زمانی که فکر می‌کنید در خطرید.
  • اضطراب خود را پیش بینی کنید. تجربه‌ی اضطراب، شدیدترین مرحله در ترس محسوب می‌شود. معمولاً در پیش بینی‌ها چیزی بسیار شدیدتر از حالت واقعی اتفاق می‌افتد. بنابراین با هربار پیش بینی و سپس تجربه‌ی موقعیت واقعی متوجه می‌شوید چیزی در آن حد وحشتناک برای ترسیدن وجود ندارد.
  • مراقب رسانه‌ها باشید. شاید به نظر جدی نرسد اما واقعیت این است که رسانه تأثیر شگرفی در باورهای ما دارد. از تماشای فیلم‌ها و تصاویر ترسناک سقوط هواپیما و از دنبال کردن اخبار حوادث مربوط به این موضوع خودداری کنید.
  • در فرودگاه عجله نکنید. زمان زیادی را برای رسیدن به فرودگاه و گذراندن مراحل مختلف تا سوارشدن به هواپیما اختصاص دهید. در این صورت از نگرانی و اضطرابی که از عجله کردن نشأت می‌گیرد اجتناب خواهید کرد.

عجله نکردن در فرودگاه

  • صندلی مناسب خود را پیدا کنید. با انتخاب صندلی‌های کنار پنجره در طول روز ممکن است توجه شما به میزان فاصله تا زمین جلب شده و اضطرابتان شدت بگیرد. صندلی‌های میانی و یا صندلی‌های کنار راهرو گزینه‌های بهتری هستند.

صندلی های هواپیمادر در طول پرواز

  • خدمه‌ی پرواز را در جریان بگذارید. با این کار آن‌ها اطمینان لازم از ایمنی پرواز را به شما خواهند داد. این نکته را در نظر داشته باشید که بیشتر مهمانداران در بیشتر ایرلاین‌ها آموزش لازم برای اینگونه موارد را پشت سر گذاشته‌اند.

مهماندار هواپیما

  • نفس عمیق بکشید. تنگی نفس گاهی با شدت گرفتن اضطراب رابطه‌ی مستقیم دارد. ولی نفس‌های عمیق و آرام که از ۵ تا ۱۰ ثانیه طول می‌کشد راه حلی سریع برای رهایی از استرس به شمار می‌رود.
  • مطالعه کنید. مجله یا کتاب مورد علاقه تان را همراه خود به هواپیما برده و سعی کنید در طول پرواز به مطالعه‌ی آن بپردازید.

مطالعه

  • موسیقی ملایمی برای شنیدن انتخاب کنید. قطعاً موسیقی‌های آرامش بخش تأثیر زیادی در کاهش اضطراب خواهند داشت.

ترس از پرواز مشکلی رایج ولی قابل حل است که با دنبال کردن راهکارهای ارائه شده برای آن می‌توانید از سفر هوایی‌تان نهایت لذت را ببرید.

پاورقی‌ها

  1. Claustrophobia به ترس از قرار گرفتن در فضاهای کوچک و بسته اطلاق می‌گردد. این ترس ممکن است در موقعیت‌های زیادی رخ دهد، مانند قرار گرفتن در اتاق بدون پنجره، آسانسور، هواپیما، جمعیت زیاد مردم و حتی پوشیدن لباس‌هایی با یقه‌های بسیار بسته.