درحال جستجوی دسته

اطلاعات فرودگاه ها

معرفی فرودگاه بین المللی سووارنابومی BKK بانکوک

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 26, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی سووارنابومی بانکوک (Suvarnabhumi Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد BKK می‌نامد، در ۲۵ کیلومتری شرق منطقه‌ی تجاری شهر بانکوک، پایتخت تایلند قرار دارد. این فرودگاه با نام فرودگاه بانکوک هم شناخته می‌شود و یکی از دو فرودگاه بین المللی این شهر است. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت قصد داریم به معرفی فرودگاه بین المللی سووارنابومی بپردازیم.

ریشه شناسی نام فرودگاه سووارنابومی

کلمه‌ی سووارنابومی معادل ” سرزمین طلا” در زبان سانسکریت^۱ است. این نام توسط پادشاه بومیپول آدولیاده^۲ انتخاب شده است. در بسیاری از متون ادبیات باستانی هندی و بودایی کلمه‌ی “بومی” (Bhumi) آورده شده و ادعا شده که این سرزمین باید جایی در شرق رود گنگ، احتمالاً در آسیای جنوب شرقی باشد. دولت تایلند و موزه‌های ملی این کشور اصرار دارند که سووارنابومی و یا همان سرزمین طلا در دشت مرکزی، نزدیک به شهر باستانی یوتانگ (U Thong) است. اگرچه لازم به ذکر است هیچ کدام از این ادعاها ثابت نشده اند. به هر نحو، دولت تایلند در بزرگداشت این سنت، فرودگاه جدید بانکوک را سووارنابومی نام نهاد.

نگاه اجمالی

فرودگاه بین المللی سووارنابومی دارای مساحتی بالغ بر ۳۲۴۰ هکتار است و به عنوان بزرگ‌ترین فرودگاه بین المللی در آسیای جنوب شرقی محسوب می‌شود. این فرودگاه دارای دو تاکسی وی موازی و دو باند پرواز موازی با ۶۰ متر عرض و حدود ۴ کیلومتر طول، برای ورود و خروج‌های همزمان است.

فرودگاه بین المللی سووارنابومی به طور رسمی برای پروازهای داخلی محدودی در ۱۵ سپتامبر ۲۰۰۶ و برای بیشتر پروازهای داخلی و تمام پروازهای بین المللی در تاریخ ۲۸ سپتامبر همان سال افتتاح شد. این فرودگاه در حال حاضر قطب فعالیت هواپیمایی تایلندی (Thai Airways)، هواپیمایی لبخند تایلندی (Thai Smile Airways) و هواپیمایی بانکوک (Bangkok Airways) محسوب می‌شود.

کشور تایلند و علی الخصوص بانکوک در زمره‌ی زیباترین و پرطرفدارترین مقاصد گردشگری دنیا محسوب می‌شود. امروزه خدمات آنلاین از جمله خرید آنلاین بلیط هواپیما، سفر و گردشگری را تا حد زیادی آسان نموده است. ولی برای خریدی مطمئن به سامانه ای قابل اعتماد نیاز است. ایرپلین تیکت سامانه ای ایمن است که با پشتیبانی شبانه روزی و ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها، تجربه ای دلنشین از سفر را ممکن می‌سازد. لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما بانکوک را می‌توانید در این سامانه مشاهده کنید.

ترمینال اصلی فرودگاه بین المللی سووارنابومی که قابلیت میزبانی از مسافران ۷۶ پرواز در هر ساعت را دارد، به عنوان محلی برای پروازهای داخلی و پروازهای خارجی به شمار می‌آید. در فاز اول ساخت و ساز، این ترمینال برای گنجایش ۴۵ میلیون نفر مسافر طراحی و ساخته شد. ترمینال این فرودگاه با مساحت ۵۳۶ هزار متر مربع از نظر وسعت به عنوان چهارمین ترمینال تک ساختمانی در دنیا بعد از فرودگاه بین المللی هنگ کنگ^۳ (HKG)، فرودگاه بین المللی بیجینگ (PEK) و فرودگاه بین المللی دبی (DXB) محسوب می‌شود.

بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴، برج مراقبت فرودگاه بین المللی سووارنابومی با ۱۳۲ متر ارتفاع به عنوان بلندترین برج مراقبت دنیا شناخته می‌شد. هم اکنون فرودگاه ببن المللی سووارنابومی از نظر تعداد مسافر، بیست و یکمین فرودگاه در دنیا، نهمین در آسیا و اولین در تایلند است. جالب است بدانید در سال ۲۰۱۲ این فرودگاه محبوب‌ترین مکان برای گرفتن عکس‌های اینستاگرامی بود.

در سال ۲۰۱۵، روزانه ۸۰۰ پرواز از طریق فرودگاه بین المللی سووارنابومی انجام گرفت که بیش از ظرفیت این فرودگاه با ۶۰۰ پرواز روزانه بود. اداره‌ی فرودگاه‌های تایلند، بودجه ای را به پروژه‌ی توسعه‌ی فرودگاه اختصاص داد. این پروژه از سال ۲۰۱۹ آغاز و در سال ۲۰۲۲ پایان خواهد یافت.

تاریخچه

شرکت فرودگاه جدید بین المللی بانکوک (NBIA) در سال ۱۹۹۶ تشکیل شد. اما به دلایل سیاسی و اقتصادی، مخصوصاً بحران اقتصادی آسیا در سال ۱۹۹۷، ساخت و ساز فرودگاه بین المللی بانکوک تا ژانویه‌ی سال ۲۰۰۲ آغاز نگردید. قرار بود فرودگاه تا سال ۲۰۰۵ به بهره برداری برسد، اما هزینه‌های پیش بین نشده ای این اتفاق را ممکن نساخت.

اما دلیل دیگر در تأخیر افتتاح فرودگاه کارگران خرافاتی بودند. قضیه از این قرار بود که آن‌ها متوجه شده بودند فرودگاه بر روی یک قبرستان بسیار قدیمی قرار دارد و از آن پس ادعا کرده بودند که ارواحی را در محوطه‌ی ساخت و ساز دیده اند. در نهایت اداره‌ی فرودگاه‌های تایلند، مراسمی برای احضار ارواح با حضور ۹۹ راهب بودایی برگزار کرد و پس از آن کارگران به کار خود بازگشتند.

در روزهای سوم و بیست و نهم جولای ۲۰۰۶، انواع تست بر روی فرودگاه بانکوک انجام شد. شش ایرلاین متفاوت از فرودگاه بین المللی بانکوک به عنوان مرکز اصلی برای پروازهای داخلی استفاده کردند. اولین تست پرواز بین المللی در تاریخ یکم سپتامبر ۲۰۰۶ انجام گرفت. دو هواپیمای ایرباس ای ۳۸۰ سری ۶۰۰ (Airbus A380-600) و بوئینگ ۷۴۷ سری ۴۰۰ (Boeing 747-400) از دو ایرلاین تایلندی به طور همزمان در ساعت ۹:۱۹ فرودگاه بین المللی سووارنابومی را به مقاصد سنگاپور و هنگ کنگ ترک کردند. در ساعت ۱۵:۵۰ همان هواپیماها به فرودگاه بازگشتند و به طور همزمان بر باندهای شماره‌ی ۱۹L و ۱۹R فرود آمدند.

در تاریخ ۱۵ سپتامبر سال ۲۰۰۶، فرودگاه بین المللی بانکوک پروازهای روزانه ای به مقاصد بین المللی آغاز کرد. به مرور زمان ایرلاین‌های اصلی تایلند به فرودگاه بین المللی سووارنابومی نقل مکان کردند و باعث رونق هرچه بیشتر فرودگاه شدند. این فرودگاه در ساعت ۳ بامداد ۲۸ سپتامبر سال ۲۰۰۶ به طور رسمی افتتاح شد. اولین هواپیمایی که بعد از افتتاح رسمی فرودگاه در آن به زمین نشست، هواپیمای باری هواپیمایی لوفت هانزا (Lufthansa) از بمبئی در ساعت ۳:۰۵ بامداد بود.

مشکلات اولیه

در روزهای ابتدایی بعد از افتتاح فرودگاه، مشکلات فراوانی در مورد این فرودگاه گزارش شد. مسافران زمان بسیار زیادی را در انتظار چمدان‌هایشان می‌گذراندند. پروازهای زیادی با تأخیر انجام شدند و سیستم تحویل بار و دریافت کارت‌های پرواز با مصائب زیادی روبرو بود.

در ژانویه‌ی سال ۲۰۰۷ شکاف‌های زیادی در باند پرواز فرودگاه بین المللی سووارنابومی کشف شد. باند شرقی فرودگاه برای تعمیر و بازسازی به طور موقت بسته شد. کارشناسان نظرات متفاوتی برای دلیل این شیارها ارائه کردند. مسئولین فرودگاه اذعان کردند که همه‌ی قسمت‌های فرودگاه ایمن است و در مقابل این پیشنهاد که فرودگاه باید تا حصول اطمینان از امنیت همه‌ی بخش‌ها به طور کامل بسته شود، مقاومت کردند.

در ۲۷ ژانویه‌ی سال ۲۰۰۷، دپارتمان هوانوردی غیرنظامی از تمدید گواهی‌نامه‌ی ایمنی فرودگاه که اعتبار آن روز قبل به اتمام رسیده بود، خودداری کرد. اوایل سال ۲۰۱۶، مشکلات عدیده ای در آسفالت فرودگاه پدید آمد. قسمت‌های نرم آسفالت، تاکسی وی‌ها و بقیه‌ی بخش‌ها به طور دائمی ترمیم نشده بودند. هواپیماها در آسفالت نرم که نتیجه‌ی استفاده از مواد غیر استاندارد بود گیر می‌افتادند. در نهایت مدیر انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی این موارد را غیر قابل قبول خواند.

در ژانویه‌ی سال ۲۰۰۷ هواپیمایی تایلندی اعلام کرد که قصد دارد برخی از پروازهای داخلی خود را در فرودگاه دیگر بانکوک، فرودگاه بین المللی دن مینگ (Don Mueang International Airport) انجام دهد. کم کم ایرلاین‌های بیشتری فرودگاه بین المللی سووارنابومی را برای بعضی از پروازهای خود ترک کردند و این شد که تعمیرات اساسی دغدغه‌‌ی مسئولین فرودگاه شد. سه روز بعد وزارت ترابری تایلند پیشنهاد استفاده‌ی مجدد از فرودگاه دن مینگ در طول تعمیرات فرودگاه سووارنابومی را بیان کرد. حدود هفتاد درصد از۶۰ مشکل یافت شده در فرودگاه تا پایان سال ۲۰۰۷ برطرف شد.

رتبه‌ی فرودگاه

در سال ۲۰۱۸ فرودگاه بین المللی سووارنابومی در بین ۱۰۰ فرودگاه برتر دنیا در رتبه‌ی سی و ششم قرار گرفت. در سال ۲۰۱۷جایگاه این فرودگاه سی و هشتم و در سال ۲۰۱۶، سی و ششم بود. لازم به ذکر است بر اساس گزارش مؤسسه‌ی تحقیقاتی توسعه‌ی تایلند، در طول سال ۲۰۱۸ شکایت‌های فروانی در مورد این فرودگاه اظهار شده است: مشکلات سالن ترانزیت، عدم وجود تعداد کافی صندلی و جایگاه شارژ تلفن همراه، عدم وجود پرسنل مسلط به زبان انگلیسی و نمایشگرهای بی کیفیت اطلاعات.

امکانات

کافه و رستوران

فرودگاه بین المللی سوارنابومی تایلند بیش از ۲۵ هزار متر مربع از فضای ترمینالش را به ۵۰ کافه و رستوران اختصاص داده است که اکثر آن‌ها به صندلی‌های بسیار راحت و فضایی دلنشین مجهز هستند. موقعیت رستوران‌های ملیت‌های مختلف به طرز جالبی در این فرودگاه طراحی شده است. به طوری که کنکورس‌های A، B، C و قسمت شرقی D که ایرلاین‌های تایلندی و ژاپنی وجود دارند، خانه‌ی غذاهای آسیایی و کنکورس‌های E، F و قسمت غربی D به دلیل وجود گیت‌های اروپا و آمریکا، خانه‌ی غذاهای اروپایی محسوب می‌گردد. تمامی رستوران‌ها و کافه‌های فرودگاه بین المللی سووارنابومی به طور شبانه روزی فعال هستند.

هتل

در قسمت بالایی ریل قطار زیرزمینی و دقیقاً روبروی ترمینال مسافری، هتلی به نام نووتل (Novotel) قرار دارد. این هتل تحت مدیریت گروه آکور^۴ است و جالب است بدانید این گروه با همین برند در فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران نیز حضور دارند.

هتل فوق العاده مدرن نووتل با ترمینال اصلی فرودگاه بین المللی سووارنابومی فقط ۳ دقیقه فاصله دارد و از طریق یک زیرگذر ۲۰۰ متری به این ترمینال متصل است. ریل قطار مستقیمی برای اتصال هتل فرودگاه به قسمت‌های تجاری شهر بانکوک در حال ساخت است.

هتل نووتل دارای ۶۱۲ اتاق در دو ساختمان مربع شکل ۵ طبقه ای و مساحت ۱۰/۵ هکتار است. دو ساختمان هتل توسط فضای شیشه ای بسیار زیبا به یکدیگر متصل شده اند. این هتل دارای بیش از ۴ رستوران با غذاهای محبوب غربی و شرقی است. استخر، باغ درختان استوایی، سالن فیتنس، سالن زیبایی و خدمات نگهداری کودکان از دیگر امکانات این هتل به شمار می‌رود.

خرید در فرودگاه

فرودگاه بین المللی سووارنابومی دارای فضایی به نام شاپینگ استریت (Shopping Street) است که خریدهای معاف از مالیات را از بین اقلام زیادی شامل عطر، سیگار، لوازم آرایشی و بهداشتی، صنایع دستی، جواهرات، اسباب بازی، شیرینی و شکلات و … از برندهای معتبر جهانی برای مسافران عرضه می‌کند.

اما فرودگاه بین المللی سووارنابومی برای علاقه مندان به برندهای لوکس هم گزینه‌های جذابی دارد. اگر به طبقه‌ی چهارم کنکورس D بروید وارد دنیایی از انحصاری‌ترین و لوکس ترین برندهای جهان می‌شوید که همگی با فروشگاه‌هایی بسیار زیبا و مدرن خودنمایی می‌کنند.

خدمات سی آی پی (CIP)

سالن CIP فرودگاه بین المللی سووارنابومی در دو طبقه و در نزدیکی گیت شماره‌ی ۲ قرار دارد و شامل صندلی‌های بسیار راحت، اینترنت، … می‌شود.

حمل و نقل

تاکسی

ایستگاه تاکسی فرودگاه بین المللی سووارنابومی در طبقه‌ی همکف، نزدیک ورودی‌های ۳، ۴، ۷ و ۸ قرار دارد. کرایه‌ی این تاکسی‌ها با تاکسی متر محاسبه و به اضافه‌ی ۵۰ بت تایلندی (اضافه بهای فرودگاه و اتوبان‌ها) می‌شود. تاکسی‌های فرودگاه بین المللی سووارنابومی نباید بیشتر از ۵ سال عمر داشته باشند و راننده‌های آن‌ها باید دارای مجوزی از اداره‌ی فرودگاه‌های تایلند باشند.

لیموزین

مسافران در فرودگاه بین المللی سووارنابومی می‌توانند لیموزین اجاره کنند. کانترهای مخصوص اجاره‌ی لیموزین در طبقه‌ی دوم قسمت پروازهای ورودی قرار دارند.

قطار

ریل قطار، فرودگاه بین المللی سووارنابومی را از طریق ایستگاه ماکاسان (Makkasan Station) به ایستگاه فایا (BTS) متصل می‌کند. سرویس‌های قطار از ساعت ۶ صبح الی ۱۲ نیمه شب به مسافران ارائه می‌شوند. نرخ استاندارد خطوط شهری بین ۱۵ تا ۴۵ بت بر اساس مسافت محاسبه می‌گردد.

اتوبوس‌های شاتل

اتوبوس‌های رایگان شاتل بیشتر برای مقاصد درون فرودگاهی استفاده می‌شوند و دارای دو نوع مسیر اکسپرس (Express) و مسیر معمولی (Ordinary) هستند. مسیر اکسپرس ترمینال اصلی را به مرکز حمل و نقل فرودگاه و مسیر معمولی ترمینال اصلی را به دیگر بخش‌های فرودگاه از جمله کنکورس‌ها متصل می‌کند.

اتوبوس‌های عادی

سرویس‌های ۲۴ ساعته‌ی اتوبوس از ترمینال مرکز حمل و نقل برای مسافران فراهم هستند. برای رسیدن به مرکز حمل و نقل لازم است از ترمینال اصلی سوار اتوبوس‌های شاتل مسیر اکسپرس شوید. نرخ اتوبوس‌های عادی ۳۵ بت است. این اتوبوس‌ها مسافران را بین فرودگاه بین المللی سووارنابومی و مناطق مختلف شهر بانکوک و حتی بیرون از این شهر جابجا می‌کنند.

خطوط ۵۴۹ تا ۵۵۹ مخصوص مقاصد درون شهری و خطوط ۳۸۹، ۳۹۰ و ۸۲۵ برای مقاصد برون شهری از جمله پاتایا هستند.

فرودگاه بین المللی سووارنابومی با فراز و نشیب‌های بسیار زیاد در پیشینه‌ی خود، امروزه به عنوان یکی از کارآمدترین فرودگاه‌های جهان محسوب می‌شود. فرودگاهی که به رتبه‌های جهانی قانع نشده و هر روز سعی در رشد و توسعه دارد.

پاورقی‌ها

سانسکریت زبان باستانی مردم هندوستان و زبان دینی مذاهب هندوئیسم و بودیسم است که از لحاظ زبان شناسی با پارسی باستان هم ریشه است.
Bhumibol Adulyadej (بومیپول آدولیاده) متولد سال ۱۹۲۷ میلادی و نهمین پادشاه تایلند از دودمان چاکری بود. وی بیشترین طول سلطنت از میان پادشاهان کنونی جهان را داشت. آدولیاده در سال ۲۰۱۶ درگذشت.
کدهای سه حرفی مربوط به کد فرودگاه از طرف سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی هستند.
گروه هتل‌های آکور (Accor Hotels) یک کمپانی طراح و سازنده‌ی هتل، اقامتگاه و مکان‌های تفریحی در سراسر دنیا به مرکزیت پاریس، فرانسه است.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی BGW بغداد

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 25, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی بغداد (Baghdad International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد BGW می‌خواند، بزرگ‌ترین فرودگاه بین المللی در کل کشور عراق محسوب می‌شود. این فرودگاه در حومه‌ی شهر بغداد و در ۱۶ کیلومتری غرب مرکز تجاری این شهر قرار دارد. این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی فرودگاه بین المللی بغداد می‌پردازد.

نگاه اجمالی

فرودگاه بین المللی بغداد ظرفیت میزبانی از ۵/۷ میلیون نفر مسافر در سال را داراست. همچنین پروازهای نظامی و غیر نظامی از طریق این فرودگاه انجام می‌پذیرند. فرودگاه بین المللی بغداد برای همه‌ی انواع هواپیماها در هر اندازه ای مناسب است.

فرودگاه بین المللی بغداد قطب فعالیت ایرلاین عراقی که هواپیمایی ملی عراق است محسوب می‌شود. از دیگر کمپانی‌هایی که در این فرودگاه فعالیت جدی دارند می‌توان به ایر عربیا (Air Arabia)، کمپانی هوایی ارمنستان (Armenia Aircompany)، هواپیمایی آتا (ATA Airlines) و اطلاس گلوبال (Atlas Global) اشاره کرد. در حال حاضر این فرودگاه میزبان بیش از ۳۰ ایرلاین داخلی و خارجی است.

بغداد یکی از مقاصد محبوب مسافران ایرانی به شمار می‌رود. یکی از مهم‌ترین موارد در سفرهای آسان و ایمن، خرید بلیط محسوب می‌شود و خوشبختانه امکان خرید آنلاین در طول سال‌های گذشته کمک فروانی به این روند کرده است. برای خرید مطمئن به سامانه ای مطمئن نیاز است. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است که با پشتیبانی شبانه روزی و لیست کاملی از پروازها امکان خریدی آسان و ایمن را فراهم می‌کند. برای آشنایی با لیست پروازها و خرید بلیط هواپیما بغداد روی لینک کلیک کنید.

تاریخچه

تاریخچه‌ی فرودگاه بین المللی بغداد به چهار بخش تقسیم می‌شود که به طور خلاصه به شرح مختصری از هر کدام می‌پردازیم.

قبل از سال ۱۹۸۲

فرودگاه کنونی بر اساس قراردادی با یک شرکت فرانسوی^۱ در سال ۱۹۷۹ ساخته شد و گسترش یافت. جنگ بین ایران و عراق افتتاح فرودگاه بین المللی بغداد را تا سال ۱۹۸۲ به تعویق انداخت. در آن زمان فرودگاه با نام “فرودگاه بین المللی صدام” که نام رئیس جمهور اسبق عراق بود افتتاح گردید.

سال ۲۰۰۳-۱۹۸۲

در سال ۱۹۹۱ زمانی که سازمان ملل متحد محدودیت‌هایی را به دلیل تعرض کشور عراق به خاک کویت در طول جنگ خلیج فارس اعمال کرد، بیشتر پروازهای غیرنظامی فرودگاه بین المللی بغداد متوقف شد. به دلیل اینکه آسمان عراق از طرف ایالات متحده‌ی آمریکا و بریتانیا منطقه‌ی پرواز ممنوع اعلام شده بود، ایرلاین عراقی (Iraqi Airlines) فقط می‌توانست پروازهای داخلی آن هم برای مدت محدودی برگزار کند. در زمینه‌ی بین المللی بغداد فقط می‌توانست میزبان پروازهای چارتری گاه به گاه که حامل دارو و امداد گران بود، باشد. ایرلاین سلطنتی اردن (Royal Jordanian Airlines) پروازهای منظمی را برای این منظور از عمان به بغداد برگزار می‌کرد.

سال ۲۰۰۵-۲۰۰۳

در آوریل سال ۲۰۰۳ نیروهای آمریکایی به خاک عراق حمله کردند و نام فرودگاه را از فرودگاه بین المللی صدام به فرودگاه بین المللی بغداد تغییر دادند. کد اختصاص داده شده به فرودگاه توسط سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی از SDA به BGW تغییر پیدا کرد. کنترل فرودگاه بین المللی بغداد در سال ۲۰۰۴ به دولت عراق بازگردانده شد.

سال ۲۰۰۵ تا کنون

در سال ۲۰۰۶ در طی یک حمله، هواپیمای C-5 که در فرودگاه بین المللی بغداد پارک شده بود مورد اصابت راکت قرار گرفت. بعد از آن اتفاق کنکورس^۲ C با ۳ گیت فعال بازسازی شد. در سال ۲۰۱۵ یکی از هواپیماهای ایرلاین فلای دوبی (Flydubai) که حامل ۱۵۴ نفر مسافر بود، به هنگام فرود مورد حمله قرار گرفت و یکی از مسافران زخمی شد. بعد از این حادثه، دو هواپیمایی امارات متحده‌ی عربی، فلای دوبی و امارات (Emirates)، پروازهای خود را به این شهر معلق کردند. همینطور هواپیمایی ترکیش (Turkish Airlines) و هواپیمایی سلطنتی اردن نیز پروازهای خود به بغداد را به طور موقتی به حالت تعلیق درآوردند.

ترمینال‌ها

فرودگاه بین المللی بغداد دو ترمینال اصلی دارد: ترمینال پروازهای نظامی و ترمینال پروازهای غیر نظامی (ترمینال مسافران) که در این قسمت به شرح مختصری از ترمینال پروازهای غیرنظامی می‌پردازیم.

ترمینال مسافران (پروازهای غیرنظامی)

ترمینال پروازهای غیرنظامی فرودگاه بین المللی بغداد دارای ۳ کنکورس (A,B,C) است که با نام‌های نینوا، بابل و سامرا که همگی اسامی شهرهای قدیمی عراق هستند، نام گذاری شده اند. هر سه کنکورس به نحوی به یکدیگر متصل هستند. کنکورس نینوا به کنکورس بابل و کنکورس بابل به کنکورس سامرا وصل شده است.

ترمینال پروازهای غیرنظامی به کانترهای تحویل بار، خدمات تبدیل ارز، بانک، هتل، کافی شاپ، نمازخانه، مرکز خدمات پزشکی، خدمات ویژه‌ی ناتوانان جسمی، فروشگاه دیوتی فری و صندلی‌های بسیار راحت مجهز است.

فروشگاه دیوتی فری

فروشگاه دیوتی فری فرودگاه بین المللی بغداد با نام (Iraq Duty Free) فعالیت خود را در سال ۲۰۰۴ و با کالاهای بسیار محدود آغاز کرد. در حال حاضر برترین برندهای دنیا در این فروشگاه حضور دارند ولی کالاهای کاملاً تخصصی آن، عطر و شیرینی‌جات است. این فروشگاه توسط اداره‌ی هواپیمایی غیرنظامی عراق (ICAA) اداره و مدیریت می‌شود و در قسمت پروازهای خروجی قرار دارد.

توسعه‌ی فرودگاه

خدمات ایرلاین‌ها

کنترل پروازهای غیرنظامی فرودگاه بین المللی بغداد در تاریخ ۲۵ آگوست سال ۲۰۰۵ به طور رسمی به این فرودگاه بازگردانده شد. ایرلاین عراقی پروازهای منظم خود را از سر گرفت.
در اکتبر سال ۲۰۰۸، هواپیمایی ترکیش (Turkish Airlines) از فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول (IST) سه پرواز در هفته به طور منظم به فرودگاه بین المللی بغداد برقرار کرد.
در تاریخ ۹ اکتبر سال ۲۰۰۹ هواپیمایی خاورمیانه (Middle East Airlines) برای مسیر بغداد به بیروت، در ابتدا ۴ پرواز در هفته و سپس پروازهای روزانه ای برقرار کرد.
در ۱۷ آوریل سال ۲۰۱۰ هواپیمایی الاتحاد (Etihad Airways) اعلام کرد که از ۲۶ آوریل برای مسیر ابوظبی به بغداد پروازهایی اختصاص خواهد داد.
پرواز بین فرودگاه بین المللی قاهره (CAI) و فرودگاه بین المللی بغداد از تاریخ ۲۷ آگوست سال ۲۰۱۱ از طریق هواپیمایی مصر (Egypt Air) ممکن شد.
در ژوئن سال ۲۰۱۱ هواپیمایی امارات اعلام کرد از تاریخ ۱۳ نوامبر سال ۲۰۱۱ پروازهایی از فرودگاه بین المللی دبی (DXB) به فرودگاه بین المللی بغداد خواهد داشت.
در هفتم ژوئن ۲۰۱۲، هواپیمایی قطر (Qatar Airways) پرواز مستقیم دوحه به بغداد را برای ۴ بار در هفته برقرار کرد.
ایرلاین عراقی پروازهای خود به فرودگاه فرانکفورت (FRA) را از تاریخ ۲۵ آوریل ۲۰۱۳ با بوئینگ ۷۷۷ سری ۲۰۰ (Boeing 777-200RL) از سر گرفت.
در ۲۲ سپتامبر ۲۰۱۳ ایرلاین عراقی پروازهایی بین بغداد و بیجینگ، گوانگجو، شانگهای و بانکوک ایجاد کرد.
در ۱۴ آوریل سال ۲۰۱۴ ایرلاین عراقی اعلام کرد پرواز بین فرودگاه بین المللی بغداد و فرودگاه بین المللی وین (VIE) ممکن شده است.

برنامه‌های گسترش

در ۱۸ مه سال ۲۰۱۰ برنامه‌ی توسعه‌ی فرودگاه بین المللی بغداد که شامل ساخت ۳ ترمینال جدید که نتیجتاً منجر به افزایش ظرفیت ترمینال‌ها تا ۱۵ میلیون نفر در سال می‌شد، اعلام گردید.

حمل و نقل

تاکسی

برای رفت و آمد بین فرودگاه بغداد و مرکز این شهر می‌توان گفت تاکسی بهترین راه ممکن است. تاکسی‌های فرودگاه بغداد در کمتر از ۳۰ دقیقه مسافران را بین فرودگاه بین المللی بغداد و مرکز این شهر جابجا می‌کنند. در شهر بغداد معمول است که مسافران قبل از رسیدن به ترمینال اقدام به رزرو تاکسی کنند. لازم است بدانید تاکسی‌های معمولی اجازه‌ی ورود به فرودگاه بغداد را ندارند، فقط تاکسی‌های مجوزدار شهر بغداد مجاز به ورود به فرودگاه بین المللی این شهر هستند. ایستگاه تاکسی‌های فرودگاه بغداد روبروی ترمینال پروازهای ورودی است. نرخ این تاکسی‌ها به نسبت نوع خودرو، از ۵۵ هزار تا ۹۵ هزار دینار عراقی متغیر است.

اتوبوس‌های شاتل

در بغداد برخی از هتل‌ها سرویس شاتل برای رفت و آمد به فرودگاه این شهر به مسافران ارائه می‌دهند.

اتوبوس

سرویس اتوبوس بین فرودگاه بین المللی بغداد و مرکز این شهر فراهم است. مسافران می‌توانند بلیط این اتوبوس‌ها را از کیوسک مستقر در فرودگاه تهیه نمایند.

اجاره‌ی اتومبیل

در فرودگاه بین المللی بغداد امکان اجاره‌ی خودرو برای مسافران وجود دارد و البته راه بسیار توصیه شده ای است. اگر به اجاره‌ی خودرو فکر می‌کنید بهتر است راننده داشته باشید و اگر مایل به انجام این کار نیستید لازم است چند نکته را به خاطر بسپارید؛ بهترین ساعت برای رانندگی در این شهر ساعات روز است و بهترین مسیرها، جاده‌های اصلی شهر هستد.به طور کلی برنامه ریزی برای ترانسفر کاملاٌ ایمن از ضروریات هنگام سفر به شهر بغداد محسوب می‌شود.

پاورقی‌ها

Spie Batignolles نام یک کمپانی ساخت و ساز فرانسوی مستقر در غرب پاریس است. این کمپانی در سال ۱۹۶۸ تأسیس شد.
Concourse (کنکورس) به ساختمانی اطلاق می‌شود که دسترسی به هواپیما را از طریق گیت‌ها فراهم می‌آورد.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی زوارتنوتس EVN ایروان

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 24, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان (Zvartnots International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد EVN می‌خواند، در نزدیکی شهر زوارتنوتس^۱، ۱۲ کیلومتری غرب ایروان، پایتخت ارمنستان قرار گرفته است. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به نگاهی اجمالی به فرودگاه بین المللی ایروان می‌پردازیم. ابتدا لازم است مختصری به پیشینه‌ی کشور ارمنستان اشاره کنیم.

تاریخچه‌ی کشور ارمنستان

جمهوری ارمنستان فعلی کشوری است در قفقاز جنوبی به پایتختی ایروان که از شمال با گرجستان، از شرق با جمهوری آذربایجان، از غرب با ترکیه و از جنوب با ایران و نخجوان هم مرز است. ارمنستان کوچک‌ترین کشور مستقل مشترک المنافع با حدود ۳۰ هزار کیلومتر مساحت از مراکز مهم صنعتی شوروی سابق محسوب می‌شد.

اوایل بهار سال ۱۹۹۰ میلادی زمان مهمی در تعیین سرنوشت ارمنستان به شمار می‌رود، چرا که در این سال انتخابات شورای عالی این کشور اتفاق افتاد. قرار بود همه پرسی در جهت حفظ اتحاد جماهیر شوروی در این کشوربرگزار شود که شورای عالی با آن مخالفت نمود. در عوض این شورا تصمیم به برگزاری همه پرسی با هدف استقلال سیاسی ارمنستان گرفت. در نهایت به فاصله‌ی کوتاهی پس از فروپاشی شوروی و برگزاری همه پرسی استقلال ارمنستان در ۲۱ سپتامبر ۱۹۹۱ میلادی، نخستین دوره‌ی انتخابات ریاست جمهوری در ۱۶ اکتبر ۱۹۹۱ برگزار شد و این کشور رسماً به استقلال رسید.

تاریخچه‌ی فرودگاه بین المللی ایروان

فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان از سال ۱۹۶۱ مشغول به فعالیت است و فعلاً به عنوان دروازه‌ی اصلی جمهوری ارمنستان به شمار می‌رود. این فرودگاه شلوغ‌ترین فرودگاه در کل کشور ارمنستان است.

همانطور که گفته شد فرودگاه در سال ۱۹۶۱ افتتاح شد و بعد از رقابتی بر سر طراحی ترمینال در سال ۱۹۷۰ این مسئولیت به عهده‌ی تیمی ۴ نفره که همگی اهل ارمنستان بودند گذاشته شد. فرودگاه در دهه‌ی ۱۹۸۰ به منظور برآوردن نیازهای پروازهای داخلی اتحاد جماهیر شوروی بازسازی شد.

در سال ۲۰۰۱ امتیاز مدیریت و کنترل فرودگاه از طرف دولت ارمنستان برای ۳۰ سال به شرکت فرودگاه‌های بین المللی ارمنستان (Armenia International Airports CJSC) که مالک آن یک کمپانی آرژانتینی^۲ بود، داده شد. به عنوان بخشی از قرارداد، شرکت فرودگاه‌های بین المللی ارمنستان، باند پرواز، تاکسی وی اصلی و رمپ فرودگاه بین المللی ایروان را بازسازی کرد.

استانداردهای ایکائو^۳ از سال ۱۹۸۵ در فرودگاه بین المللی ایروان برقرار بوده است. بعد از آن با هدف هم جهت کردن خدمات فرودگاه با استانداردهای بین المللی، باند پرواز فرودگاه به طور کامل بازسازی شد، سیستم امنیتی جدید و سیستم‌های به روزی برای تحویل بار نصب شد. سالن‌های VIP بازسازی شدند و ترمینال مسافری جدیدی با سالن پروازهای ورودی که از تاریخ ۱۴ سپتامبر ۲۰۰۶ و سالن پروازهای خروجی که از تاریخ ۲۵ مه سال ۲۰۰۷ کار خود را شروع کرد، ساخته شد. سیستم ناوبری هوایی نصب شده در باند پرواز فرودگاه بین المللی ایروان با استانداردهای ایکائو مطابقت دارد.

در بهار سال ۲۰۰۸، مجموعه‌ی جدیدی با مساحت ۵۲ هزار متر مربع در فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان ساخته شد. این مجموعه شامل یک فضای عمومی و پارکینگ زیرزمینی می‌شود.

در سی ام ژانویه‌ی سال ۲۰۱۳، فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ارمنستان عنوان بهترین فرودگاه در اتحادیه‌ی کشورهای مستقل مشترک المنافع را در نشستی که در دبی، امارات متحده‌ی عربی برگزار شد از آن خود کرد.

نگاه اجمالی

فرودگاه بین المللی ایروان توانایی میزبانی از همه‌ی انواع هواپیماها مانند آنتونوف ای ان ۲۲۵ (Antonov An-225)، بوئینگ ۷۴۷ سری ۴۰۰ (Boeing 747-400) و ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus a380) را داراست. جالب است بدانید همه‌ی این هواپیماها در زمره‌ی بزرگ‌ترین هواپیماهای جهان محسوب می‌شوند. برای آشنایی با غول آساترین هواپیماهای جهان روی لینک کلیک کنید.

باند پرواز ۰۹ فرودگاه بین المللی ایروان به سیستم ILS CAT II مجهز است که برای شرایط بد آب و هوایی طراحی شده و عملکرد هواپیما را زمانی که دید خلبان حتی کمتر از ۳۵۰ متر است ممکن می‌سازد.

فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان به تازگی به تابلوی جدید نمایشگر اطلاعات پرواز، سیستم اتوماتیک و بیومتریک شناسایی برای تحویل بار و کنترل پاسپورت و ۱۵۰ دوربین مداربسته در جای جای فرودگاه مجهز شده است.

در حال حاضر فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان میزبان بیش از ۳۰ ایرلاین با پروازهایی به اکثر نقاط جهان است. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اطمینان است که با پشتیبانی شبانه روزی لیست کاملی از پروازها به سراسر نقاط جهان را فراهم می آورد. برای آگاهی از پروازهای ایروان و قیمت بلیط هواپیما به این شهر می‌توانید به این سامانه سر بزنید.

امکانات

سالن VIP

برای راحتی هرچه بیشتر مسافران می‌توانند از سرویس VIP فرودگاه استفاده کنند. برای سالن VIP، خدمات مجزایی مانند کنترل امنیت و کنترل پاسپورت در نظر گرفته شده است. همینطور نمایندگان مربوطه، مسافران را در تحویل و دریافت بار یاری می‌رسانند. خدمات VIP فرودگاه بین المللی ایروان قابل رزور می‌باشند. برای رزرو این خدمات نام کامل، تاریخ ورود یا خروج، تاریخ پرواز و شماره‌ی پرواز ضروری است. قیمت پکیج‌های مختلف VIP از ۳۰ هزار تا ۷۵ هزار درام ارمنستان می‌باشد. لازم به ذکر است برخی از این پکیج‌ها شامل ترنسفر فرودگاهی که مرسدس بنز کلاس C است می‌شوند.

فروشگاه‌ها

در سالن‌های پروازهای ورودی و خروجی فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان، فروشگاه‌هایی برای خرید مجله، روزنامه، سوغات ارمنستان، شیرینی، شکلات و اقلام ضروری سفر وجود دارند. یکی از فروشگاه‌هایی که مسافران می‌توانند کالاهای موردنیاز در سفر را از آن خریداری کنند، تراول شاپ (Travel Shop) نام دارد که در طبقه‌ی دوم سالن پروازهای خروجی قرار دارد. فروشگاه کاربردی دیگری در فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان، اِرو شاپ (Aero Shop) نام دارد و در طبقه‌ی اول سالن پروازهای ورودی جای گرفته است.

کافه

کافه‌ها در اکثر نقاط فرودگاه بین المللی ایروان وجود دارند و مسافران می‌توانند به صرف میان وعده‌های ساده و انواع نوشیدنی در آن‌ها بپردازند. از کافه‌های مطرح در این فرودگاه می‌توان به این موارد اشاره کرد:

کافه‌های زنجیره ای جَزوه (Jazzve Café Chain) که در سالن VIP قرار دارد و به صورت شبانه روزی به مسافران سرویس ارائه می‌کند.

کافه‌های زنجیره ای سگافردو (Segafredo Café Chain) که در گیت‌های فرودگاه یافت می‌شود و در هیج ساعتی از شبانه روز تعطیل نیست.

فروشگاه دیوتی فری

فروشگاه دیوتی فری فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان در سال ۲۰۰۳ با نام “دیوتی فری ارمنستان” تأسیس شد و بعدها در سال ۲۰۱۱ مدیریت این فروشگاه به کمپانی دفری^۴ (Dufry) سپرده و با تغییر نامی به همین کمپانی همراه شد. فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان از دو مجموعه‌ی فروشگاه تشکیل شده و محصولات باکیفیت از برندهای جهانی را ارائه می‌دهد. فروشگاه دیوتی فری سالن پروازهای خروجی با زیربنای ۱۲۰۰ متر مربع در سال ۲۰۱۱ افتتاح شد. مساحت دیوتی فری قسمت پروازهای ورودی ۴۰۰ متر است و مسافرانی که وارد فرودگاه بین المللی ایروان می‌شوند به صورت شبانه روزی می‌توانند از خدمات این فروشگاه استفاده کنند.

خدمات بانک و صرافی

در فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان، شعبی از سه بانک مطرح ارمنستان در سالن پروازهای ورودی وجود دارد که در تمام شبانه روز فعال هستند و خدمات تبدیل ارز و دیگر خدمات بانکی ارائه می‌دهند. برای خدمات سریع‌تر، ماشین‌های اتوماتیک در نظر گرفته شده اند.

باجه‌های کرایه‌ی اتومبیل

در فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان چهار باجه‌ی کرایه‌ی اتومبیل در سالن پروازهای ورودی وجود دارند.

حمل و نقل

تاکسی

برای فرودگاه بین المللی زوارتنوتس ایروان، سرویس تاکسی فرودگاه در نظر گرفته شده است که مسافران را بین هر مقصدی تا فرودگاه و بالعکس جابجا می‌کنند. هزینه‌ی سفر بین مرکز شهر ایروان و فرودگاه بین المللی به طور معمول ۴۵۰۰ درام ارمنستان است.

اتوبوس

از سال ۲۰۱۷ سرویس اتوبوسی برای فرودگاه بین المللی ایروان فعال شد. اتوبوس‌ها بین مرکز شهر ایروان و فرودگاه بین المللی این شهر هر نیم ساعت یکبار (از ساعت ۷ صبح الی ۱۰ شب) مسافران را جابجا می‌کنند. هزینه‌ی سفر یک طرفه با این اتوبوس‌ها در حدود ۳۰۰ درام است.

پاورقی‌ها

Zvartnots شهرستانی متعلق به استان آرماویر ارمنستان است و در ۱۰ کیلومتری غرب ایروان قرار گرفته است.
این کمپانی آرژانتینی در اصل مالکی ارمنی-آرژانتینی به نام ادواردو یورنکیان (Eduardo Eurnekian) داشت. وی در سال ۲۰۱۳ لقب دومین فرد ثروتمند آرژانتین را از آن خود کرد.
ایکائو (ICAO) یا سازمان بین المللی هوانوردی غیر نظامی (International Civil Aviation Organization)
کمپانی دفری (Dufry) یک کمپانی سوئیسی است که در سال ۱۸۶۵ تأسیس شده و بیش از ۲۲۰۰ فروشگاه خرده فروشی در فرودگاه‌ها، ایستگاه‌های قطار و مراکز اصلی توریستی در شهرهای مهم در سراسر جهان را اداره و مدیریت می‌کند.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی امام خمینی IKA تهران

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 23, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران (Tehran Imam Khomeini International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‎را با کد IKA می‌خواند، در ۳۰ کیلومتری جنوب شرقی شهر تهران، در نزدیکی شهرستان‌های رباط کریم و اسلامشهر قرار گرفته است. فرودگاه بین المللی امام خمینی به همراه فرودگاه بین المللی مهرآباد، دو فرودگاه بین المللی تهران به شمار می‌روند که البته در حال حاضر بیشتر پروازهای داخلی تهران از طریق فرودگاه مهرآباد انجام می‌پذیرد. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران می پردازیم.

فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران مساحتی بالغ بر ۱۴ هزار هکتار دارد و در حال حاضر میزبان تمامی پروازهای بین المللی تهران به شهرهای مختلف در بیش از ۳۰ کشور جهان است. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است که با پشتیبانی شبانه روزی و لیست کاملی از پروازها به اکثر نقاط دنیا امکان خریدی آسان را برای کاربران فراهم می‌آورد. برای آشنایی با لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما تهران روی لینک کلیک کنید.

تاریخچه و ساخت و ساز

پیشنهاد ساخت فرودگاه بین المللی امام خمینی در سال ۱۹۶۷ میلادی (۱۳۴۶ شمسی) توسط ایکائو^۱ به منظور بهره برداری از ظرفیت ترانزیتی ایران بین کشورهای آسیا و اروپا مطرح شد و نهایتاً در همان سال‌ها ساخت این فرودگاه با عنوان فرودگاه آریامهر توسط دولت وقت به تصویب رسید.

ساخت فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران در سال ۱۹۷۷میلادی (۱۳۵۶ شمسی) توسط یک کمپانی مهندسی و معماری آمریکایی به نامTAMS آغاز گردید. سپس بین کمپانی نامبرده و یک کمپانی محلی به نام مؤسسه‌ی عبدالعزیز فرمانفرمائیان^۲توافق‌نامه ای برای طراحی داخلی و نظارت بر ساخت منعقد شد. قرار بود این فرودگاه تا سال ۱۳۶۲ و با بودجه‌ی یک میلیارد دلار افتتاح شود.

پروژه‌ی ساخت فرودگاه بعد از انقلاب اسلامی و جنگ تحمیلی به طور موقت کنار گذاشته و در دهه‌ی ۷۰ شمسی دوباره از سر گرفته شد. دولت ایران تصمیم گرفت برای طراحی و ساخت فرودگاه بین المللی از معماران داخلی استفاده کند.

مؤسسه‌ی فرانسوی ADP که شرکت خدمات فرودگاهی فرانسوی است برای نظارت بر گروه متخصصین و طراحان ایرانی که در پروژه‌ی ساخت فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران برگزیده شده بودند، انتخاب شد. قرارداد طراحی و ساخت فرودگاه با یک کمپانی داخلی به نام کایسون منعقد و بعد از دو سال لغو شد و به بنیاد مستصعفان واگذار گردید.

افتتاح اولیه

بعد از ساخت ترمینال شماره‌ی یک فرودگاه توسط بنیاد مستضعفان، سازمان هواپیمایی غیرنظامی کشور تصمیم گرفت مسئولیت ساخت ترمینال دوم را به کمپانی تاو^۳ که کنسرسیومی متشکل از دو کمپانی ترک و یک کمپانی اتریشی بود واگذار کند. قرار بود فرودگاه بین المللی امام خمینی در تاریخ ۱۱ فوریه‌ی سال ۲۰۰۴ (مصادف با سالگرد پروزی انقلاب اسلامی) افتتاح شود، اما به دلیل مشکلاتی که بر سر راه پروژه‌ی ساخت قرار داشت این مراسم تا تاریخ ۸ مه ۲۰۰۴ (مصادف با ۱۱ اردیبهشت ۱۳۸۳) به تعویق افتاد. اما این مراسم با حواشی زیادی همراه بود.

ماجرا از این قرار بود که پس از نشستن اولین هواپیمای مسافربری و افتتاح فاز اول فرودگاه بین المللی امام خمینی، نیروهای انتظامی وارد فرودگاه شده و با بستن باند پرواز امکان فرود هواپیمای ایران ایر از دبی را از بین بردند. این هواپیما مجبور به تغییر مسیر و فرود در فرودگاه شهید بهشتی اصفهان شد. دقایقی بعد هم ستاد کل نیروهای مسلح اعلام کرد که فرودگاه امام خمینی تهران تا تأمین شرایط امنیتی تعطیل خواهد بود. این موضوع در نهایت منجر به لغو قرارداد با شرکت تاو و استیضاح و در نهایت برکناری وزیر راه و ترابری وقت شد.

بازگشایی

در آوریل سال ۲۰۰۵ میلادی (۱۳۸۳ شمسی) فرودگاه بین المللی امام خمینی با ارزشی بالغ بر ۳۵۰ میلیون دلار با چهار ایرلاین، ماهان، آسمان، کاسپین و کیش، بازگشایی شد. البته این اتفاق بدون هیچ قرارداد رسمی صورت گرفت و کمی بعد اداره و مدیریت فرودگاه به شرکت فرودگاه‌های ایران که از جانب وزارت راه و ترابری مسئول نظارت بر تمامی فرودگاه‌های غیرنظامی است، واگذار شد.

افتتاح نهایی

در ۲۶ اکتبر سال ۲۰۰۷ (۴ آبان ۱۳۸۶ شمسی) اعلام شد که از بامداد روز ۲۸ ام اکتبر (۶ آبان) تمامی پروازهای خارجی به غیر از پروازهایی از و به دمشق، جده و مدینه به فرودگاه بین المللی امام خمینی منتقل می‌شوند و این گونه این فرودگاه به صورت رسمی فرودگاهی برای پروازهای بین المللی تهران شد.

آمار و ارقام

در سال ۲۰۱۳، فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران با میزبانی از حدود ۵ میلیون نفر مسافر در رتبه‌ی یازدهمین فرودگاه بزرگ خاورمیانه از نظر تعداد مسافر قرار گرفت. در همین سال، بیش از ۹۸ هزار تن بار توسط این فرودگاه جابجا و تعداد ۳۶۸۲۷ بار نشست و برخاست هواپیما در کارنامه‌ی این فرودگاه ثبت شد.

فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران در حال حاضر از ۲ باند پرواز برخوردار است که یکی از آن‌ها استفاده می‌شود. باند پرواز مورد استفاده در فرودگاه از آگوست سال ۲۰۰۹ مجهز است به ILS CAT II که سیستمی است که امکان فرودی ایمن در شرایط بد آب وهوایی را فراهم می‌آورد. باند دوم پرواز فعلاً استفاده نمی‌شود و باند سوم هم در که آخرین فاز پروژه‌ی ساخت است در قسمت جنوبی باند فعلی قرار دارد.

ترمینال‌ها

ترمینال‌های مسافران

ترمینال شماره‌ی ۱

اولین ترمینال فعال فرودگاه گنجایشی بالغ بر ۶/۵ میلیون نفر مسافر و ۱۲۰ هزار تن بار را داراست. در سال ۲۰۱۷، این ترمینال در حدود ۹ میلیون نفر مسافر را در خود جای داد.

ترمینال شماره‌ی ۲ (ترمینال سلام)

ترمینال دوم فرودگاه بین المللی امام خمینی با نام “سلام” که ظرفیتی بالغ بر ۵ میلیون نفر مسافر در سال را دارد برای افتتاح آماده می‌باشد و انتظار می‌رود تا پایان سال ۱۳۹۷ به بهره برداری برسد.

ترمینال شماره‌ی ۳ (ترمینال ایرانشهر)

قرار است ترمینال سوم فرودگاه که نام “ایرانشهر” بر آن نهاده شده است ظرف مدت کوتاهی در آینده افتتاح شود. گفته می‌شود ظرفیت ترمینال ایرانشهر ۲۰ میلیون نفر در سال است و مجموع ۳ ترمینال فرودگاه بین المللی امام خمینی ظرفیتی بالغ بر ۳۰ میلیون نفر در سال را فراهم می‌آورند. ساخت ترمینال سوم به شرکت مهندسی هلندی به نام ناکو^۴واگذار شد. با افتتاح ترمینال ایرانشهر، ترمینال شماره‌ی یک فقط برای پروازهای داخلی استفاده خواهد شد.

امکانات فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران

هتل‌ها

در اکتبر سال ۲۰۱۵، شرکت فرانسوی هتل‌های آکور (AccorHotels) دو هتل لوکس با برندهای نووتل و ایبیس را در فرودگاه بین المللی امام خمینی افتتاح کرد.

هتل نووتل (Novotel)

این هتل ۵ ستاره مجموعه ای زیبا و لوکس با ۲۹۶ اتاق و سوئیت، رستوران بین المللی، رستوران ایرانی، سالن‌های همایش، امکانات ورزشی و تفریحی و سالن اختصاصی برای خدمه‌ی پرواز، به عنوان یکی از استانداردترین هتل‌های ایران محسوب می‌شود.

هتل ایبیس (Ibis)

هتل ۴ ستاره‌ی ایبیس دارای ۱۹۶ اتاق در ۷ طبقه می باشد که علاوه بر امکانات کامل تفریحی و رفاهی، دارای ترانسفر فرودگاهی (فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی و بالعکس) است.

لازم به ذکر است کانترهای فروش خدمات هتل در سالن ترمینال مستقر هستند، همینطور رزرو آنلاین این هتل‌ها هم امکان‌پذیر است. این دو هتل از طریق پل هوایی که از ایستگاه مترو فرودگاه می‌گذرد به ترمینال اصلی مسافری متصل هستند.

کافه و رستوران

فرودگاه امام خمینی دارای رستوران‌ها و کافه‌هایی با برندهای معتبر از سراسر کشور است. به ذکر چند نمونه از این اماکن و موقعیت‌های آنان می‌پردازیم.

رستوران برگرلند در ترمینال مسافری، ضلع غربی سالن ترانزیت قرار دارد.

رستوران هواپیمایی قشم در ضلع غربی سالن عمومی پروازهای ورودی قرار دارد و انواع غذاهای سنتی و ایرانی را سرو می‌کند.

کافه تهران در ضلع شرقی سالن ترانزیت قرار گرفته است.

خدمات سی آی پی (CIP)

سالن CIP فرودگاه امام خمینی تهران بسیار راحت و لذت بخش است و افرادی که مایل به استفاده از این گونه خدمات هستند نیازی به ایستادن در صف‌های طولانی ندارند و در حالی که در فضای آرامش بخش سالن‌های سی آی پی استراحت می‌کنند نمایندگان خدمات این شرکت مراحل مختلف سوار شدن به هواپیما و یا خروج از فرودگاه را برای آن‌ها انجام خواهند داد.

فروشگاه‌ها

بیش از ۴۵ فروشگاه با ارائه‌ی محصولاتی از قبیل شکلات، اسباب بازی، صنایع دستی، عطر و لوازم آرایشی، اکسسوری، خشکبار، سوغات و … در قسمت‌های مختلف فرودگاه بین المللی امام خمینی قرار گرفته است.

نمازخانه، کافی نت، خدمات ویژه‌ی سالمندان، باجه‌های خدمات تلفن همراه و مرکز پزشکی از دیگر امکانات فرودگاه بین المللی امام خمینی محسوب می‌شوند.

حمل و نقل

مترو

ایستگاه فرودگاه امام خمینی به تازگی افتتاح و قابل بهره برداری شده است. احتمالاٌ ایستگاه دیگری برای ترمینال مسافری ایرانشهر به فرودگاه امام خمینی اضافه خواهد شد. برای رفت و آمد به فرودگاه امام خمینی، ایستگاه شهرآفتاب ایستگاه اصلی محسوب می‌شود و در حال حاضر مدت زمان سفر بین دو ایستگاه نامبرده در حدود ۳۵ دقیقه می‌باشد. قیمت بلیط تک سفره به و از فرودگاه امام خمینی مبلغ ۷۵۰۰۰ ریال (۷۵۰۰ تومان) است.

تاکسی

تاکسی‌های فرودگاه امام خمینی به صورت شبانه روزی روبروی ترمینال پروازهای ورودی حضور دارند و به تمام نقاط کشور سرویس ارائه می‌دهند. از جمله مزایای این تاکسی‌ها، بیمه‌ی مسافر، نرخ ثابت در تمام ساعات شبانه روز و استفاده از خودروهای استاندارد است.

قطار سریع السیر

در آینده ای نزدیک قرار است فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران از ایستگاهی برای قطار سریع السیر تهران – قم – اصفهان بهره مند گردد. خط ریلی این قطار در حال ساخت است.

شهر فرودگاهی امام خمینی تهران یکی از پیشرفته ترین و کارآمدترین پروژه‌های حمل نقل هوایی در کشور محسوب می‌شود و هر روز در حال رشد چه از نظر خدمات و چه از نظر تعداد مسافران است.

پاورقی‌ها

ایکائو (ICAO) یا سازمان بین المللی هوانوردی غیر نظامی (International Civil Aviation Organization)
عبدالعزیز فرمانفرمائیان (۱۲۹۹-۱۳۹۲) معمار معاصر ایرانی، استاد دانشگاه تهران و از بنیان‌گذاران نظام مهندسی جدید در ایران بود.
هولدینگ فرودگاهی تاو (TAV Airports Holdings) شرکت خدمات فرودگاهی ترکیه ای است که در زمینه‌ی مدیریت فرودگاه‌ها و کنترل ترافیک هوایی از سال ۱۹۹۷ فعالیت می‌کند.
Netherlands Airport Consultants یک شرکت مشاوره و خدمات مهندسی فرودگاهی است. این شرکت دارای شعبی در آفریقای جنوبی، مکزیک، تایوان . امارات متحده‌ی عربی است.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی شهید بهشتی IFN اصفهان

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 23, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان (Isfahan International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد IFN می‌خواند، در بزرگراه شهرک صنعتی جی در شهر اصفهان قرار دارد. این مقاله از ایرپلین تیکت به معرفی این فرودگاه می‌پردازد.

بررسی اجمالی

فرودگاه بین المللی اصفهان با ۱۰۴۱ هکتار مساحت، ۱۵۴۲ متر ارتفاع از سطح دریا با هدف ارائه‌ی خدمات هوایی، پروازهای مسافری و پروازهای آموزشی در سال ۱۳۶۱ تأسیس و رسماً وارد ناوگان هوایی کشور شد.

فرودگاه بین المللی اصفهان دارای دو باند پرواز با طول تقریبی ۴/۵ کیلومتر و عرض ۴۵ متر است. این فرودگاه دارای سیستم‌ها و تجهیزات ناوبری NDB, ILS DME, DVOR، ماشین برف روب و خودورهای کف ساز می‌باشد. یکی از مزیت‌های فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان، فاصله‌ی مناسبش با اراضی شهریست و همین موضوع باعث عدم ایجاد آلودگی صوتی برای ساکنان شهر می‌شود.

همینطور به دلیل موقعیت خاص شهر اصفهان از جنبه‌های سیاسی، اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و گردشگری هر سال مسافران زیادی از داخل و خارج از ایران به این شهر زیبا سفر می‌کنند. فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان امکان مناسبی برای صنعت حمل و نقل هوایی در این شهر فراهم می‌کند.

فرودگاه بین المللی اصفهان در سال ۲۰۱۱ موفق به اخذ گواهی نامه‌ی سیستم مدیریت کیفیت^۱ شد. در حال حاضر این فرودگاه میزبان بیش از ۲۰ ایرلاین داخلی و خارجی می‌باشد.

آمار و ارقام

طبق آخرین آمار در سال ۲۰۱۶ تعداد ۲۳۰۴۰ بار نشست و برخاست هواپیما در کارنامه‌ی فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان ثبت شد و بیش از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر مسافر و بیش از ۲۴ میلیون کیلوگرم بار از طریق این فرودگاه جابجا شدند.

در نمودار زیر که نشان دهنده‌ی تعداد کل پروازهای داخلی در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان از سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۶ شمسی است شاهد رشد این نوع پروازها در این فرودگاه هستیم.

همانطور که مشاهده می‌کنید در سال ۱۳۹۰ این فرودگاه میزبان در حدود ۱۵ هزار پرواز داخلی بوده است، در دو سال ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ این میزان کمی افت داشته ولی مجدداً در سال ۱۳۹۳ به جایگاه قبلی خود باز می‌گردد. بیشترین تعداد پروازهای داخلی در فرودگاه بین المللی اصفهان در سال ۱۳۹۶ با تعداد حدودی ۲۰ هزار پرواز اتفاق افتاده است.

در نمودار دیگری به بررسی تعداد پروازهای خارجی در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان می‌پردازیم.

همانطور که مشخص است تعداد پروازهای خارجی در ابتدای سال ۱۳۹۰ در حدود ۲هزار پرواز بوده است. این آمار در سال ۱۳۹۴ با رشد چشمگیری به ۳۵۰۰ پرواز می‌رسد و سال ۱۳۹۵ فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان نقطه‌ی اوج تا کنون خود در پروازهای خارجی یعنی بیش از ۴ هزار پرواز را تجربه می‌کند.

از منظر دیگری اگر تعداد مسافران را در نظر بگیریم می‌توان گفت در قسمت مسافران پروازهای داخلی، آمار سال ۱۳۹۶ در صدر لیست قرار دارد. نمودار زیر تعداد مسافران پروازهای داخلی را نشان می‌دهد.

بین سال‌های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۶، فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان با رشد بیش از ۵ هزار نفر مسافر همراه بوده است.

اما از نظر تعداد مسافران پروازهای خارجی هم سال ۱۳۹۵ با بیش از ۵ هزار نفر در رتبه‌ی نخست قرار دارد. نمودار زیر تعداد مسافران پروازهای خارجی را به تصویر می‌کشد.

این آمار با بیش از دو هزار نفر در سال ۱۳۹۰ شروع شد، در سال ۱۳۹۵ اوج گرفت و در سال ۱۳۹۶ با کمی افت به زیر ۵هزار نفر رسید.

ترمینال‌های مسافران

فرودگاه بین المللی اصفهان دارای دو ترمینال مسافری است، یکی از این ترمینال‌ها به پروازهای داخلی و دیگری به پروازهای خارجی اختصاص داده شده است.

مساحت ترمینال پروازهای خارجی ۷۳۰۰ متر مربع و مساحت ترمینال پروازهای داخلی ۱۳۷۵۰ متر مربع می‌باشد.

امکانات

دفاتر فروش بلیط هواپیما در ترمینال پروازهای داخلی
خدمات بانکی در ترمینال پروازهای داخلی و خارجی
خدمات باربری در ترمینال پروازهای داخلی و خارجی
خدمات رزرواسیون هتل در ترمینال پروازهای داخلی
کانترهای گردشگری در سالن ترانزیت پروازهای داخلی
دفاتر ترافیک شرکت‌های هواپیمایی در ترمینال پروازهای داخلی
رستوران و کافه در ترمینال پروازهای داخلی و خارجی
غرفه‌ی خرید سوغات در ترمینال و سالن ترانزیت پروازهای داخلی
نمازخانه در ترمینال پروازهای داخلی و خارجی

قوانین

مانند دیگر فرودگاه‌ها ورود و خروج حیوانات در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان شامل مقررات خاصی می‌شود. لیست زیر قوانین مربوط به این موضوع برگرفته از سامانه‌ی رسمی فرودگاه بین المللی اصفهان است.

مقررات ورود و خروج حیوانات خانگی همراه مسافر (سگ، گربه، پرندگان و دیگر حیوانات مجاز)

۱- ارائه‌ی اصل گواهی بهداشتی از دامپزشکی دولتی کشور مبدأ که بیش از ۷ روز از تاریخ صدور آن نگذشته باشد (با درج نام صاحب حیوان)

۲- ارائه‌ی اصل و کپی شناسنامه‌ی حیوان با درج مشخصات کامل آن و کلیه‌ی واکسن‌های تلقیح شده بخصوص واکسن هاری (با درج نام صاحب حیوان)

۳- ارائه‌ی اصل و کپی صفحه‌ی اول پاسپورت صاحب حیوان

۴- دارا بودن میکروچیپ (در مورد پرندگان حلقه پا)

۵- تعداد حیوانات خانگی همراه مسافر جهت ورود {سگ و گربه از هر گونه ۲ قلاده (حداکثر ۴ قلاده) پرنده از هر گونه ۲ قطعه (حداکثر ۱۰ قطعه)}

۶- ورود و خروج حیوانات غیراهلی و گونه‌های خاص (CITIS) مستلزم ارائه‌ی تأییدیه از سازمان محیط زیست می‌باشد.

۷- خروج حیوان بصورت باربری (CARGO) مستلزم هماهنگی با کشور مقصد بوده و مسئولیت هر گونه عواقب و خسارت ناشی از عدم هماهنگی بعهده‌ی صاحب حیوان می‌باشد.

۸- ورود حیوان بصورت باربری (CARGO) ممنوع است.

۹- ورود و خروج خزندگان و آبزیان همراه مسافر ممنوع است.

پاورقی‌ها

سیستم مدیریت کیفیت (ISO9001): در سال ۱۹۸۷ کمیته‌ی فنی ۱۷۶ سازمان بین المللی استاندارد، سری استاندارد ISO9001 را به جهانیان ارائه کرد. استانداردهای مدیریت کیفیت با تکیه بر اصول هفت گانه شکل گرفته اند: مشتری محور، رهبری، تعامل با کارکنان، رویکرد فرآیندی، بهبود، تصمیم گیری بر اساس شواهد و مدیریت ارتباطات.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی TBS تفلیس

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 22, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی^۱ و یا فرودگاه بین المللی تفلیس (Tbilisi International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد TBS می نامد، در ۱۷ کیلومتری جنوب شرقی پایتخت گرجستان – تفلیس – قرار دارد. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این فرودگاه می‌پردازیم، اما قبل از آن لازم است مختصری با تاریخ کشور گرجستان آشنا شویم.

تاریخچه ای کوتاه از کشور گرجستان

گرجستان، که قبلاً به عنوان جمهوری سوسیالیست شوروی گرجستان شناخته می‌شد، یکی از جمهوری‌های تشکیل دهنده‌ی اتحاد جماهیر شوروی از زمان شروعش در سال ۱۹۲۱ تا فروپاشیش در سال ۱۹۹۱ بود. تا دسامبر ۱۹۳۶ این جمهوری همراه با آذربایجان شوروی و ارمنستان شوروی، جمهوری شوروی فدرال سوسیالیستی قفقاز را ساخته بودند.

از دسامبر سال ۱۹۳۶، گرجستان شوروی به صورت یک جمهوری نیمه خود مختار درآمد. در ۱۵ نوامبر ۱۹۹۰ میلادی، یعنی در آستانه‌ی فروپاشی شوروی، گرجستان شوروی به جمهوری گرجستان تغییر نام داد و در نهایت در ۹ آوریل سال ۱۹۹۱ به صورت کامل مستقل شد.

تاریخچه‌ی فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی

اولین ساختمان ترمینال فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی در سال ۱۹۵۲ ساخته شد. این ترمینال توسط معمار وی بریدز (V. Beridze) و با سبک معماری استالینیستی^۲ طراحی شد. ترمینال جدید فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی که در سبک بین المللی^۳ طراحی و اجرا شد.

در سال ۱۹۸۱ فرودگاه بین المللی شوتا روستاولی با ۱۴۷۸۰۰۰ نفر مسافر در پروازهایی که تفلیس را به دیگر شهرهای جمهوری شوروی متصل می‌کرد، به عنوان دوازدهمین فرودگاه بزرگ اتحادیه‌ی جماهیر شوروی شناخته شد. البته لازم به ذکر است تعداد مسافران این فرودگاه در سال ۱۹۹۸ به ۲۳۰ هزار نفر در سال تقلیل رفت. ترافیک مسافران در فرودگاه بین المللی تفلیس بین سال های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ سه برابر شد و به ۲/۲ میلیون نفر در سال رسید.

بررسی اجمالی

فرودگاه بین المللی تفلیس از اکتبر سال ۲۰۰۵ توسط کمپانی تاو^۴اداره می‌شود. این کمپانی همینطور اداره‌ی فرودگاه باتومی را نیز به مدت ۲۰ سال که از مه سال ۲۰۰۷ آغاز شده، بر عهده دارد. فرودگاه بین المللی تفلیس دارای دو باند پرواز است که در حال حاضر یکی از آن‌ها استفاده می‌شود. کمپانی تاو در حال بازسازی یکی دیگر از باندهای پرواز است. قابل ذکر است باند پرواز قدیمی‌تر نیز با هدف تطابق با استانداردهای ایکائو^۵ بازسازی خواهد شد تا بتواند باند پروازی مناسب برای تمامی انواع هواپیماها شامل بوئینگ ۷۴۷ سری ۸ (Boeing 747-8)، ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ (Airbus A380-800)، آنتونوف ای ان ۲۲۵ (Antonov An-225) و آنتونوف ای ان ۱۲۴ (Antonov An-124) که همگی در زمره‌ی بزرگ‌ترین هواپیماهای جهان به شمار می‌روند، باشد. برای آشنایی بیشتر با غول آساترین هواپیماهای جهان روی لینک کلیک کنید.

ماه فوریه‌ی سال ۲۰۰۷ در فرودگاه بین المللی تفلیس، زمان اتمام پروژه‌ی بازسازی که شامل یک ترمینال جدید، یک پارکینگ، بهبود تاکسی وی و باند پرواز و اختصاص دادن تجهیزات زمینی علامت دادن به هواپیما می‌شد، بود. همچنین برای اتصال مرکز شهر به این فرودگاه ریلی با دو سرویس در روز ساخته شده است. همین طور خیابان جرج بوش (George W. Bush) فرودگاه بین المللی تفلیس را به قسمت تجاری شهر وصل می‌کند.

طراحی ترمینال‌های فرودگاه بین المللی تفلیس در زمره‌ی معماری معاصر قرار دارد و با ۲۵ هزار متر مربع مساحت قابل استفاده، به منظور ایجاد جریان مطلوبی برای مسافران و بار، از پارکینگ تا هواپیما انجام شده است. برای توسعه‌ی فرودگاه در آینده هم محدوده ای بدون ایجاد مزاحمت برای عملکرد روزانه‌ی قسمت‌های مختلف فرودگاه در نظر گرفته شده است. ۵ گیت مجهز به پل اتصال به هواپیما، ۴۱ کانتر تحویل بار، ۳۵ باجه‌ی کنترل پاسپورت از مشخصات این ترمینال‌ها هستند.

فرودگاه بین المللی تفلیس از سیستم‌های به روز و با تکنولوژی بالا که در عین زیبای بصری راحتی و آسایش مسافران را فراهم می‌کند، بهره مند است.

در سال ۲۰۱۶ سطح باند اصلی پرواز در فرودگاه بین المللی تفلیس بازسازی و با جدیدترین چراغ‌های هدایت هواپیما تجهیز شد که موجب بهبود ایمنی باند پرواز شده است. شرایط فرود بر باند پرواز فرودگاه به روز شد و به سیستمی به نام CAT II مجهز شد که هواپیماها را قادر می‌سازد در شرایط بد آب و هوایی فرود بیایند.

در ماه ژوئن سال ۲۰۱۶ بنا به افزایش تعداد مسافران، کمپانی تاو پروژه‌ی ساخت ترمینال جدیدی برای پروازهای ورودی را آغاز کرد. ترمینال جدید سالانه ظرفیت ۴ میلیون نفر مسافر را دارد و فضایی برابر ۱۲ هزار متر مربع را اشغال می‌کند. این ترمینال به طور رسمی در تاریخ ۲۶ سپتامبر ۲۰۱۷ افتتاح شد.

در حال حاضر این فرودگاه میزبان بیش از ۴۰ ایرلاین با پروازهایی به سراسر جهان است.

امکانات فرودگاه بین المللی تفلیس

رستوران و کافه

فرودگاه بین المللی تفلیس با معماری زیبایش شامل مجموعه ای از کافه‌ها و رستوران‌ها برای سلائق مختلف است. در این قسمت دو نمونه از آن‌ها را معرفی می‌کنیم.

کافه کاپادوکیا (کاپادوشا) (Cappadocia) که نامش را از منطقه ای بسیار زیبا و دلخواه به همین نام در ترکیه گرفته است، در قسمت پروازهای ورودی قرار دارد و به صورت شبانه روزی با انواع میان وعده، ساندویچ، کیک و نوشیدنی میزبان مسافران فرودگاه بین المللی تفلیس است.

کافه تن تن (TON-TON) در قسمت پروازهای خروجی قرار گرفته و طیف وسیعی از میان وعده‌ها و غذاهای گرم را از ساعت ۱۲ نیمه شب تا ۱۷:۳۰ سرو می‌کند.

سرویس‌های سی آی پی کلاس پرایم (درجه یک) (Primeclass CIP Services)

تمامی مسافران پکیج پرایم، دارندگان کارت عبور (Priority Pass Card) و سازمان‌های طرف قرارداد، می‌توانند از امکانات سرویس ویژه ای به نام کلاس پرایم که در فرودگاه بین المللی تفلیس ارائه می‌شود، استفاده کنند. سالن مخصوص این خدمات تمامی روزهای هفته و به صورت شبانه روزی باز است و مواردی نظیر اینترنت بی سیم، تلویزیون، روزنامه، مجله و میان وعده‌های ساده را در محیطی آرام فراهم می‌آورد.

امکانات سی آی پی در قسمت پروازهای خروجی و پروازهای ورودی برای مسافران ارائه می‌شود. تمامی مراحل به علاوه‌ی استقبال و بدرقه‌ی مسافران، با کمک نمایندگان سی آی پی انجام می‌شود. قیمت پکیج‌های این سرویس از ۵۰ تا ۱۱۰ یورو است.

خرید در فرودگاه بین المللی تفلیس

در فرودگاه بین المللی تفلیس، ۳ فروشگاه دیوتی فری در ترمینال پروازهای خروجی قرار دارند و بر اساس جدول زمان بندی پروازها میزبان مسافران هستند. در این فروشگاه‌ها قیمت‌ها به یورو است ولی لاری^۶ و یا هر واحد پول قابل تبدیلی پذیرفته می‌گردد. محصولات ارائه شده در این فروشگاه‌ها عبارتند از: عطر، لوازم آرایشی، شیرینی و شکلات، اسباب بازی، اکسسوری و …

حمل و نقل

قطار

قطار فرودگاه سریع‌ترین و ارزان‌ترین راه رفت و آمد بین فرودگاه بین المللی تفلیس و مرکز این شهر محسوب می‌شود. ایستگاه این قطار در ۷۰ متری ساختمان فرودگاه واقع شده و ساختمانیست نیم دایره و بسیار زیبا و مدرن که با پنجره‌های طلایی رنگ تزئین شده است.

قطارهای این مسیر گنجایش ۱۰۰ نفر مسافر را دارند و در کمتر از ۲۰ دقیقه مسیر ذکر شده را طی می‌کنند. قیمت بلیط یک طرفه‌ی این قطارها نیم لاری است.

اتوبوس

ایستگاه اتوبوس مقابل سالن پروازهای ورودی قرار دارد و اتوبوس خط ۳۷# مسافران را از فرودگاه به تفلیس و بالعکس در تمامی روزهای هفته به صورت شبانه روزی جابجا می‌کند. قیمت بلیط یک طرفه‌ی این اتوبوس‌ها نیم لاری است. میانگین مدت زمان سفر با این اتوبوس‌ها ۵۰ دقیقه تخمین زده شده است.

اتوبوس‌های شاتل

مسافران پروازهای ورودی فرودگاه بین المللی تفلیس قادر به استفاده از اتوبوس‌های شاتل که در ۳ ایستگاه بین فرودگاه و مرکز شهرتوقف دارند استفاده کنند. این اتوبوس‌ها به صورت شبانه روزی و با نرخ ۱۰ لاری به مسافران سرویس می‌دهند.

تاکسی

تاکسی‌های فرودگاه بین المللی تفلیس بیرون از ترمینال پروازهای ورودی وجود دارند و در حدود ۳۰ دقیقه مسافران را به مرکز این شهر می‌رسانند. نرخ این تاکسی‌ها با تاکسی متر محاسبه می‌شود ولی در کل می‌توان گفت بین ۳۰ تا ۵۰ لاری محاسبه می‌شود.

پاورقی‌ها

شوتا روستاولی (Shota Rustaveli) شاعر گرجی سده‌ی ۱۲ میلادی است. وی را برجسته ترین شاعر عصر طلایی گرجی و بسیار مؤثر در گسترش ادبیات این کشور می‌دانند.
معماری استالینیستی (Stalinist Architecture) که به عنوان معماری امپراطوری استالینیستی هم شناخته می‌شود، سبکی است که بین سال‌های ۱۹۳۳ تا ۱۹۵۵ میلادی در اتحاد جماهیر شوروی و سرزمین‌های تحت رهبری ژوزف استالین بسیار به کار گرفته می‌شد. بنای کاخ سفید روسیه یک نمونه از میراث این سبک در دوره‌ی کنونی به شمار می‌رود.
سبک بین المللی (The International Style) یکی از سبک‌های اصلی معماری محسوب می‌شود که در طول دهه‌های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی گسترش یافت. این سبک بسیار به معماری مدرن نزدیک است.
هولدینگ فرودگاهی تاو (TAV Airports Holdings) شرکت خدمات فرودگاهی ترکیه ای است که در زمینه‌ی مدیریت فرودگاه‌ها و کنترل ترافیک هوایی از سال ۱۹۹۷ فعالیت می‌کند.
ایکائو (ICAO) یا سازمان بین المللی هوانوردی غیر نظامی (International Civil Aviation Organization)
لاری واحد پول گرجستان است که به صورت اختصاری با GEL نشان داده می‌شود. هر یک لاری از ۱۰۰ تتری (Tetri) تشکیل می‌شود.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها, دسته بندی نشده,

معرفی فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن SAW استانبول

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 19, 2018بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن استانبول که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) آن‌را با کد SAW می‌خواند، یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های ترکیه به شمار می‌رود. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این فرودگاه می‌پردازیم.

موقعیت

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن در قسمت آسیایی، محله‌ی پندیک (Pendik) و در ۵۰ کیلومتری جنوب شرقی منطقه‌ی توریستی تکسیم قرار گرفته است. لازم به ذکر است اصلی‌ترین فرودگاه استانبول در قسمت آسیایی قرار دارد. برای آشنایی بیشتر با ” فرودگاه بین المللی آتاتورک ” روی لینک کلیک کنید.

بررسی اجمالی

نام فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن از نام فرزند خوانده‌ی مصطفی کمال آتاتورک، ” صبیحه گوکچن ” ^۱که اولین زن خلبان هواپیماهای جنگنده در سراسر جهان به شمار می‌رود گرفته شده است. فرودگاه بین المللی آتاتورک به اندازه‌ی کافی بزرگ نبود تا بتواند به نیازهای مسافرانی که تعدادشان چه در پروازهای داخلی و چه در پروازهای خارجی زیاد و زیادتر می‌شد پاسخ دهد. به همین دلیل، دولت کشور ترکیه به فکر ساختن فرودگاه دیگری در مهم ترین شهر این کشور، استانبول، افتاد. ساخت فرودگاه دوم استانبول یعنی صبیحه در سال ۱۹۹۸ آغاز و در سپتامبر سال ۲۰۰۰ پایان یافت.

در سپتامبر سال ۲۰۱۰ در نشستی در لندن، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن عنوان “بهترین فرودگاه” در کنگره‌ی ایرلاین‌های لو کاست جهان^۲ را از آن خود کرد. جایزه‌ی دیگر این فرودگاه، عنوان ” موفق ترین سرمایه گذاری در صنعت گردشگری ترکیه در سال ۲۰۱۰ ” ^۳بود.

با بیش از ۲۸ میلیون نفر مسافر و بیش از ۲۰۶ هزار بار نشست و برخاست هواپیما در این فرودگاه در سال ۲۰۱۵، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن عنوان سومین فرودگاه شلوغ تک باند دنیا بعد از فرودگاه بمبئی (Mumbai) و فرودگاه گاتویک لندن (London Gatwick) را از آن خود کرد. البته لازم به ذکر است هر دو فرودگاه ذکر شده دارای دو باند پرواز هستند، ولی استفاده از باند دوم آن‌ها فقط در شرایطی امکان پذیر است که باند اول قابل استفاده نباشد. بنابراین حتی می‌توان گفت فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن شلوغ‌ترین فرودگاه حقیقتاً تک باند در دنیاست. باند دوم پرواز این فرودگاه در حال ساخت است و انتظار می‌رود در ژوئن سال ۲۰۱۹ قابل بهره برداری باشد.

این فرودگاه در حال حاضر میزبان بیش از ۲۰ ایرلاین مسافربری با پروازهایی به سراسر جهان است. ولی در اصل خانه‌ی ایرلاین لو کاست^۴ ترکیه یعنی پگاسوس (Pegasus Airlines) محسوب می‌شود.

ترمینال مسافران

ترمینال پروازهای بین المللی در اصل با ظرفیت ۳ میلیون نفر و ترمینال پروازهای داخلی با ظرفیت ۵۰۰ هزار نفر در سال ساخته شده بود. در سال ۲۰۱۰، فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن با رشد ۷۱ درصدی نسبت به سال ۲۰۰۹، بیش از ۱۱ میلیون نفر را میزبانی کرد. برنامه‌ی فرودگاه این بود که تا پایان سال ۲۰۲۳ تعداد مسافران را به ۲۵ میلیون نفر برساند، اما این اتفاق زودتر و البته با ۳۱ میلیون نفر مسافر در سال ۲۰۱۷ افتاد.

ساختمان جدید ترمینال با ظرفیت ۲۵ میلیون نفر مسافر در سال، مسافران پروازهای داخلی و خارجی را زیر یک سقف میزبانی می‌کند.

امکانات ترمینال

پارکینگ ۴ طبقه با ۴۷۱۸ محل پارک خودرو و ۷۲ محل پارک اتوبوس
هتل ۴ طبقه با ۱۲۸ اتاق
۱۱۲ کانتر تحویل بار و ۲۴ کانتر آنلاین
ساختمان VIP : در فرودگاه بین المللی صبیه گوکچن استانبول، ساختمان دو طبقه ای با مساحت ۴۰۰ متر مربع همراه با خدمات VIP وجود دارد که به ترمینال مسافربری متصل شده است.
سالن کنفرانس با مساحت ۴۰۰ متر مربع
فود کورت، شامل کافه و رستوران : با مساحت ۵۰۰۰ متر مربع و انواع غذاهای بین المللی، فودکورت فرودگاه بین المللی صبیحه انتخاب بسیار مناسبی برای مسافران محسوب می‌شود.
سالن‌های سی آی پی (CIP)

فروشگاه دیوتی فری : ترمینال جدید فرودگاه بین المللی صبیحه شامل دو فروشگاه دیوتی فری مجموعاً به مساحت ۴۵۰۰ متر مربع ( ۳۳۰۰ متر مربع در قسمت پروازهای خروجی و ۱۲۰۰ متر مربع در قسمت پروازهای ورودی) می‌شود. مانند تمام فروشگاه‌های دیوتی فری، این فروشگاه هم شامل طیف گسترده ای از محصولات مانند شکلات، شیرینی، عطر، لوازم آرایشی، اکسسوری،… از معتبرترین برندهای بین المللی است. پیشنهاد ویژه ای که فروشگاه دیوتی فری این فرودگاه برای مسافران ارائه می‌دهد، امکان خریدهای دقیقه‌ی آخری است که در فروشگاه قسمت پروازهای خروجی، نزدیک به گیت ۳۰۶ وجود دارد و مسافران را قادر می‌سازد قبل از سوار شدن به هواپیما از خریدی با قیمت‌های بسیار مناسب بهره ببرند.

خدمات ویژه برای افراد توانخواه جسمی
دستگاه‌های خودپرداز و خدمات بانکی
فروشگاه : به غیر از فروشگاه‌های دیوتی فری، تعداد زیادی فروشگاه برندهای متفاوت در تمامی روزهای سال و در هر دو قسمت پروازهای ورودی و خروجی (داخلی و بین المللی) به منظور برآوردن تمامی نیازهای مسافران وجود دارد.
داروخانه : داروخانه‌ی نورای (Nuray) در بخش پروازهای خروجی فرودگاه بین المللی صبیحه قرار گرفته و اقلام متنوع و کاملی مانند دارو، محصولات مراقبتی در طول سفر، ملزومات سفر، لوازم آرایشی و محصولات بهداشتی در آن یافت می‌شود.

ترمینال باربری

ترمینال باربری فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن ظرفیت نگه داری و جابجایی ۹۰ هزار تن بار در سال را داراست و با ۱۸ سردخانه تجهیز شده است.

حمل و نقل

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن در اتوبان E80 واقع شده و از طریق خودرو، اتوبوس شاتل و مترو قابل دسترسی است.

اتوبوس های هاواباس

اتوبوس‌های شاتل هاواباس مسافران را بین فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن و دو مقصد، منطقه‌ی کادیکوی (Kadıköy) و میدان تکسیم جابجا می‌کنند. اتوبوس‌های شاتل این شرکت سفیدرنگ هستند و در مقابل ساختمان ترمینال پروازهای ورودی آماده‌ی سرویس دهی به مسافران می‌باشند.

مترو

خط M4 که با نام کادیکوی – تاوشان تپه (M4 Kadıköy–Tavşantepe metro line) شناخته می‌شود، مسیری ۲۷ کیلومتری و شامل ۱۹ ایستگاه است و هم اکنون تنها خط حمل و نقل پرسرعت در قسمت آسیایی استانبول به شمار می‌رود. در حال حاضر ایستگاه فرودگاه بین المللی صبیحه در حال ساخت است بنابراین برای استفاده از مترو نزدیک‌ترین ایستگاه با فرودگاه، ایستگاه تاوشان تپه است که فقط ۱۰ کیلومتر با آن فاصله دارد. مسافران بعد از ترک کردن قطار در ایستگاه تاوشان تپه می‌توانند از طریق تاکسی و یا اتوبوس خط ‌E9 به فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن برسند.

فرودگاه بین المللی صبیحه گوکچن که در حال حاضر دومین فرودگاه استانبول است به عنوان یکی از بهترین و کارآمدترین فرودگاه‌های کشور ترکیه شناخته می‌شود. این فرودگاه پروسه‌ی رشد خود را متوقف نکرده و در حال رقابت با همتایان خود در صنعت حمل و نقل است.

پاورقی‌ها

صبیحه گوکچن (Sabiha Gökçen) در سال ۱۹۱۳ در بورسا، ترکیه متولد شد و در سال ۱۹۲۵ توسط مصطفی کمال آتاتورک که در سفری به بورسا رفته بود، به فرزند خواندگی پذیرفته و به آنکارا برده شد. آتاتورک به او نام خانوادگی گوکچن را اختصاص داد. در زبان ترکی Gök به معنی آسمان و Gökçen به معنی متعلق به آسمان‌ها است. او در آن زمان هنوز هوانورد نشده بود ولی بعد از آن به تحصیلات آکادمیک در این رشته پرداخت و به عنوان اولین زن خلبان هواپیماهای جنگنده به جهان معرفی شد.
The World Low Cost Airlines Congress
Turkey’s Most Successful Tourism Investment 2010
ایرلاین لو کاست (Low-cost Airlines) به ایرلاینی اطلاق می‌شود که خدمات معمول ایرلاین‌های دیگر برای مسافران را در نرخ بلیط‌های خود منظور نکرده و از ارائه‌ی آن‌ها خودداری می‌کند. نتیجه‌ی این عملکرد، معمولاً نرخ‌های پایین‌تر و راحتی کمتر مسافران است. به طور مثال حتی برای دریافت بطری آب آشامیدنی هم مسافران باید به ایرلاین هزینه بدهند.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی آل مکتوم DWC دبی

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 18, 2018بدون دیدگاه

دبی که امروزه به دلیل موقعیت تجاری و تفریحی اش به عنوان یکی از پرترددترین مناطق و البته یکی از مقاصد توریستی در سراسر جهان شناخته می‌شود، از سیستم حمل و نقل مناسب، با کیفیت و کارآمدی برخوردار است. دو فرودگاه بین المللی شهر دبی نمونه‌های خوبی در این باب هستند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی فرودگاه بین المللی آل مکتوم می‌پردازیم. برای آشنایی با مهم‌ترین فرودگاه دبی یعنی “فرودگاه بین المللی دبی” روی این لینک کلیک کنید.

موقعیت

فرودگاه بین المللی آل مکتوم (Al Maktoum International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی^۱ آن را با کد DWC می‌خواند، در منطقه‌ی جبل علی شهر دبی واقع شده است. این فرودگاه در ۲۷ ژوئن سال ۲۰۱۰ افتتاح شد. فرودگاه بین المللی آل مکتوم به عنوان اصلی‌ترین بخش پروژه‌ی شهری دبی به نام جنوب دبی^۲ محسوب می‌شود.

فرودگاه بین المللی آل مکتوم در ابتدا بیشتر به عنوان فرودگاه باربری مورد استفاده قرار می‌گرفت اما رفته رفته کاربرد مسافربری هم پیدا کرد. اگر طبق برنامه پروژه‌ی ساخت به اتمام رسد این فرودگاه ظرفیت جابجایی بیش از ۱۲ میلیون تن بار و ۲۶۰ میلیون مسافر را خواهد داشت.

برج مراقبت فرودگاه بین المللی آل مکتوم با ۹۱ متر ارتفاع به عنوان بلندترین برج مراقبت خاورمیانه شناخته می‌شود. این برج به آخرین تجهیزات ناوبری هوایی مجهز شده است.

ساخت و ساز

تا پایان سال ۲۰۰۸ نیمی از ساخت گیت وی باربری فرودگاه بین المللی آل مکتوم با هزینه ای بالغ بر ۷۵ میلیون دلار به اتمام رسید. در طول فاز اول، جابجایی سالانه ۲۰۰ هزار تن بار با قابلیت افزایش تا ۸۰۰ هزار تن، برای این فرودگاه برنامه ریزی شده بود. همینطور ترمینال مسافربری در این فاز ظرفیت ۵ میلیون نفر مسافر در طول سال را داشت. فرودگاه بین المللی آل مکتوم برای کسب عنوان بزرگ‌ترین فرودگاه باربری در جهان طراحی شده است (در زمان اتمام پروژه ظرفیتی بالغ بر جابجایی ۱۲ میلیون تن بار در سال را خواهد داشت).

طبق برنامه ریزی‌ها قرار بود پروژه‌ی ساخت فرودگاه تا پایان سال ۲۰۱۷ به اتمام برسد، اما به دلیل بحران اقتصادی سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲، پایان ساخت تا سال ۲۰۲۷ به تعویق افتاد. هزینه‌ی نهایی ساخت فرودگاه در حدود ۳۲ میلیارد دلار تخمین زده شده است.

نام‌های زیادی به این فرودگاه داده شده است، از جمله: فرودگاه بین المللی جبل علی، شهر فرودگاهی جبل علی، … اما نهایتاٌ نامی که به صورت رسمی به آن داده شد از نام حاکم پیشین دبی یعنی “شیخ مکتوم ابن رشید آل مکتوم” گرفته شده است.

بهره برداری

همانطور که گفته شد فرودگاه بین المللی آل مکتوم در ۲۷ ژوئن سال ۲۰۱۰ فقط با یک باند پرواز و فقط با مقاصد باربری افتتاح شد. اولین پرواز در این فرودگاه در تاریخ ۲۰ ژوئن ۲۰۱۰ با فرود هواپیمای باربری بوئینگ ۷۷۷ هواپیمایی امارات (Emirates SkyCargo Boeing 777) بعد از سفری از هنگ کنگ اتفاق افتاد. این پرواز به صورت آزمایشی و برای تست عملکردهای مختلف مانند چگونگی حرکت هواپیما بر روی باند فرودگاه انجام شد.

در بیست و چهارم فوریه‌ی سال ۲۰۱۱، فرودگاه مجوز پرواز هواپیماهای مسافربری بیش از ۶۰ سرنشین را دریافت کرد. اولین هواپیمای مسافربری که زمین فرودگاه بین المللی آل مکتوم را لمس کرد، ایرباس ای ۳۱۹ سری سی جی (Airbus A319CJ) بود و فرودگاه به طور رسمی در تاریخ ۲۶ اکتبر سال ۲۰۱۳ برای پروازهای مسافربری افتتاح شد.

در حال حاضر این فرودگاه توسط پروازهای چهار ایرلاین پوشش داده می‌شود. ۷۴ پرواز مسافربری به بیش از ۱۸ مقصد بین المللی و ۲۳ پرواز باربری به بیش از ۶۸ مقصد در سراسر جهان در طول هفته آماریست که تا کنون برای این فرودگاه آورده شده است. فرودگاه بین المللی آل مکتوم میزبان بیش از ۱۴ ایرلاین با پروازهای مسافربری و ۸ ایرلاین با پروازهای باربری می‌باشد.

اما در اصل فرودگاه بین المللی آل مکتوم به عنوان خانه‌ی ایرلاین اماراتی فلای دبی (Flydubai) شناخته می‌شود. این ایرلاین اولین پرواز خود در این فرودگاه را در بیست و پنجم اکتبر سال ۲۰۱۵ انجام داد. فلای دوبی ایرلاینی غیرلوکس محسوب می شود.

طبق برنامه‌ی پروژه‌ی ساخت و ساز می‌توان گفت همزمان با اتمام این پروژه فرودگاه از امکانات زیر برخوردار خواهد بود:

میزبانی از همه‌ی انواع هواپیماها در ۴ باند پرواز موازی با حداقل ۸۰۰ متر فاصله از یکدیگر و طول ۵/۴ کیلومتر.
۳ ترمینال مسافربری، اولین ترمینال ساخته شده با بودجه‌ی ۲۷ میلیون دلاری به ایرلاین‌های ارزان قیمت و پروازهای درون منطقه ای اختصاص داده شده است. یک ترمینال با امکانات کاملاً لوکس به هواپیمایی امارات و بقیه‌ی ترمینال‌ها به یقیه‌ی ایرلاین‌های لوکس اختصاص داده خواهد شد.
هتل و مرکز خرید
پشتیبانی فنی و امکان چک A، B و C به طور تخصصی برای ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus A380)

فرودگاه بین المللی آل مکتوم در آینده توسط قطار سریع السیری به فرودگاه بین المللی دبی متصل خواهد شد. همچنین متروی دبی و سیستم حمل و نقل مختص پروژه‌ی شهر جدید دبی^۳ حمل و نقل عمومی این فرودگاه را بر عهده خواهند داشت.

گفته می‌شود فرودگاه بین المللی آل مکتوم تبدیل به مرکز اصلی برای مسافران ترانزیت جنوب آسیا، خاورمیانه، آفریقا، اروپا و استرالیا (در مسیر کانگورو)^۴ خواهد شد. با وجود ۴۰ کیلومتر فاصله، این فرودگاه به عنوان مکملی برای فرودگاه بین المللی دبی عمل خواهد کرد؛ فرودگاهی که با یک زمین گلف بسیار لوکس، فضای نمایشگاهی، یک منطقه‌ی تجاری و منطقه‌ی مسکونی احاطه شده است و می‌توان گفت تقریباً هر امکاناتی که یک شهر فرودگاهی لازم دارد را دارا خواهد بود.

پاورقی ها

International Air Transport Association
پروژه‌ی ” جنوب دبی ” (Dubai South) با نام قبلی Dubai World Central که هنوز به اتمام نرسیده، شهریست شامل فضای نمایشگاهی، فرودگاه بین المللی، منطقه‌ی تجاری، منطقه‌ی تفریحی و منطقه‌ ی مسکونی. فضای ساخت و ساز در این پروژه در حدود ۱۴۰ کیلومتر مربع یعنی دو برابر بزرگ‌تر از جزیره‌ی هنگ کنگ است. تخمین زده شده در آینده ای نه چندان دور بیش از ۹۰۰ هزار نفر از مردم در این منطقه سکونت خواهند داشت.
لایت ریل (Light Tail Transit) نوعی از وسایل حمل و نقل ریلی شبیه به ترموا اما با گنجایش بالاتر است و قرار است به عنوان یکی از اصلی‌ترین وسایل حمل و نقل در شهر جنوب دبی مورد استفاده قرار بگیرد.
مسیر کانگورو (The Kangaroo Route) به مسیرهایی گفته می‌شود که توسط ایرلاین کووانتس (Qantas) بین استرالیا و بریتانیا از طریق نیمکره‌ی شرقی پرواز می‌شود. این واژه توسط ایرلاین کوانتس ثبت شده است.

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی آتاتورک IST استانبول

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 18, 20181 دیدگاه

فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول (Istanbul Atatürk Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی^۱آن را با کد IST می‌خواند اصلی‌ترین فرودگاه در استانبول و بزرگ‌ترین فرودگاه حال حاضر در ترکیه بر اساس تعداد مسافر، تعداد مقاصد و تعداد نشست و برخاست هواپیما به شمار می‌رود.

اگرچه فرودگاه بین المللی آتاتورک تنها فرودگاه استانبول نیست، ولی مرکز اصلی برای ایرلاین‌های ترک است و همچنین مانند سالن ترانزیتی بین آسیا و اروپا عمل می‌کند. این فرودگاه خانه‌ی بزرگ‌ترین ایرلاین ترک، هواپیمایی ترکیش (Turkish Airlines) و هواپیمایی اطلس گلوبال (Atlas Global) محسوب می‌شود.

موقعیت

فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول در ۲۴ کیلومتری غرب بزرگ‌ترین میدان استانبول- تکسیم – در قسمت اروپایی این شهر، محله‌ی یشیل کوی (Yeşilköy)، منطقه‌ی باکرکوی (Bakırköy) واقع شده است.

تاریخچه

در ابتدا فرودگاه بین المللی آتاتورک با نام فرودگاه یشیل کوی (Yeşilköy Airport) خوانده می‌شد و در سال ۱۹۱۲ به عنوان فرودگاهی نظامی افتتاح شد. فرودگاه بین المللی غیرنظامی بین سال‌های ۱۹۵۳-۱۹۴۹ توسط کمپانی بین المللی وستینگ هاوس^۲ و شرکت مهندسی وایت آی جی^۳ ساخته شد. فرودگاه غیرنظامی یشیل کوی به طور رسمی در سال ۱۹۵۳ افتتاح گردید و بعدها در دهه‌ی ۱۹۸۰، نام این فرودگاه به پاس قدردانی از زحمات “مصطفی کمال آتاتورک”، اولین رئیس جمهور و بنیان گذار جمهوری ترکیه، به نام فعلی اش تغییر داده شد.

تا کنون عناوین زیادی به فرودگاه بین المللی آتاتورک داده شده است: (در سال ۲۰۱۵) یازدهمین فرودگاه بزرگ جهان بر اساس تعداد مسافر پروازهای داخلی و خارجی، دهمین فرودگاه بزرگ جهان بر اساس تعداد مسافر پروازهای خارجی، (در سال ۲۰۱۷) پنجمین فرودگاه شلوغ جهان.

طبق آمار میزان رشد تعداد مسافران فرودگاه بین المللی آتاتورک از ابتدای سال ۲۰۰۲ تا پایان سال ۲۰۱۷ به شرح زیر است:

سال	تعداد کل مسافران	تعداد مسافران پروازهای خارجی
۲۰۰۲	۱۱۳۵۷۶۹۱	۸۵۰۶۲۰۴
۲۰۱۷	۶۳۷۲۷۴۴۸	۴۴۲۷۷۱۰۱

همانطور که در جدول بالا آورده شده است، تعداد مسافران در فرودگاه آتاتورک استانبول رشد چشمگیری داشته است که همین موضوع نشان دهنده‌ی کارآمدی و کیفیت بالا در خدمات ارائه شده در این فرودگاه است.

هم اکنون فرودگاه بین المللی آتاتورک میزبان بیش از ۶۰ ایرلاین مختلف از سراسر جهان است. برای آشنایی با لیست پروازها و آگاهی از قیمت بلیط استانبول می‌توانید از ایرپلین تیکت که سامانه ای جامع و قابل اطمینان است و لیست کاملی از پروازها از بهترین ایرلاین‌های جهان را همراه با پشتیبانی شبانه روزی در اختیار کاربران قرار می‌دهد، بازدید کنید.

ترمینال‌های مسافران

فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول دارای دو ترمینال اصلی با مجموعاً ۴۱ گیت سوار شدن به هواپیما و بیش از ۲۵۰ کانتر تحویل بار است. لازم به ذکر است این دو ترمینال در اصل دو قسمت مختلف از یک ساختمان هستند و مسافران برای جابجایی بین این دو ترمینال فقط لازم است کمی قدم بزنند.

ترمینال پروازهای داخلی بزرگ‌تر و قدیمی‌تر است و انحصاراً به پروازهای داخلی در کشور ترکیه اختصاص داده شده است. البته باید گفت تا قبل از ساخت ترمینال پروازهای بین المللی، این ترمینال برای پروازهای خارجی هم استفاده می‌شد. ترمینال داخلی دارای ۱۲ گیت سوار شدن ( ۱۰۱-۱۱۲) مجهز به پل اتصال به هواپیما است.

ترمینال پروازهای بین المللی که در سال ۲۰۰۰ ساخته شده، در حدود ۴ برابر بزرگ‌تر از ترمینال پروازهای داخلی است و برای تمامی پروازهای بین المللی استفاده می‌شود. این ترمینال با بیش از ۲۷ گیت مجهز به پل اتصال به هواپیما و با کارآمدی بالا برای راحتی مسافران طراحی شده و امکانات بسیار گسترده تری نسبت به ترمینال پروازهای داخلی، مانند کمپانی اجاره‌ی خودرو، هتل ۳ ستاره، هتل ۴ ستاره، فودکورت، رستوران، کافه، سالن کلاس‌های پروازی فرست و بیزنس، بخش پست، مرکز خدمات پزشکی، باجه‌های خدمات تلفن همراه، ۷۰۰۰ محل پارک خودرو… را شامل می‌شود. همچنین امکاناتی مختص خانواده‌ها و افراد با نیازهای خاص را در این فرودگاه بزرگ می‌توان یافت.

لازم به ذکر است هر دو نوع اقامت ساعتی و شبانه روزی در هتل‌های فرودگاه امکان پذیر است و عمدتاً مسافرانی که پروازهای غیر مستقیم با توقف در فرودگاه آتاتورک استانبول را دارند می‌توانند از این خدمات استفاده کنند. ترمینال پروازهای بین المللی دارای بیش از ۲۷ گیت سوار شدن به هواپیما است که اغلب مجهز به پل اتصال به هواپیما هستند.

خرید در فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول

دیوتی فری یونی فری (Unifree Duty Free) فرودگاه آتاتورک استانبول توسط کمپانی یونی فری اداره و مدیریت می‌شود. این کمپانی با سابقه ای بیش از ۳۵ سال به عنوان یکی از قدرتمندترین گردانندگان دیوتی فری‌های فرودگاه‌های مهم در برخی از نقاط جهان، از جمله گرجستان، عربستان سعودی، عمان، تونس، لیتوانی، … به شمار می‌رود.

مجموع مساحت فروشگاه‌های دیوتی فری فرودگاه بین المللی آتاتورک در حدود ۹۰۰۰ متر مربع است و بیش از ۳۵۰۰۰ قلم کالا از طیف وسیعی از محصولات، از عطر و محصولات آرایشی و بهداشتی گرفته تا اسباب بازی و شکلات و اکسسوری، از بیش از ۱۰۰ برند بین المللی را شامل می‌شود. فروشگاه‎های دیوتی فری فرودگاه آتاتورک در قسمت‌ پروازهای ورودی و خروجی ترمینال بین المللی قرار دارند.

حمل و نقل

کلان شهر استانبول از سیستم حمل و نقل مناسب و کارآمدی برخوردار است. تقریباً در تمامی نقاط شهر، مترو، اتوبوس، متروبوس، تاکسی،… وجود دارد و فرودگاه بین المللی آتاتورک هم از این قاعده مستثنی نیست. اتوبوس، تاکسی و مترو بهترین راه‌های رفت و آمد به فرودگاه استانبول به شمار می‌روند.

تاکسی

تاکسی های زرد رنگ فرودگاه استانبول که عمدتاً خودروهای راحت و با کیفیتی هستند به صورت شبانه روزی در ورودی و خروجی فرودگاه حضور دارند.

اتوبوس

اتوبوس های شاتل شرکت هاواتاش (Havataş) یکی از اصلی ترین وسایل حمل و نقل زمینی به و از فرودگاه آتاتورک محسوب می شوند. اتوبوس ها هر نیم ساعت یکبار مسافران را از فرودگاه به مناطق باکرکوی، ینی کاپی (Yenikapi)، آکسارای (Aksaray) و میدان تکسیم انتقال می دهند.

مترو

اصلی‌ترین و آسان‌ترین وسیله‌ی حمل ونقل در استانبول مترو است. مترو استانبول با ۶ خط (M1-M6) بیشتر مناطق شهر را پوشش می‌دهد. دسترسی به فرودگاه آتاتورک از طریق مترو اولین بار در تاریخ ۲۰ دسامبر ۲۰۰۲ ممکن شد. برای رفت و آمد بین فرودگاه بین المللی آتاتورک و مراکز توریستی شهر، خط M1A به طول حدودی ۲۰ کیلومتر و ۱۸ ایستگاه قابل استفاده است. برای این منظور مسافران می‌توانند از طریق مسیر زیر اقدام کنند:

از فرودگاه به میدان تکسیم، اصلی‌ترین میدان شهر:

مسافران می‌توانند از ایستگاه فرودگاه بین المللی آتاتورک سوار قطارهای خط M1A شده و در آخرین ایستگاه یعنی ینی کاپی قطار را ترک کنند. سپس از ایستگاه ینی کاپی سوار قطارهای خط M2 (مترو حاجی عثمان) شده و در ایستگاه تکسیم از قطار پیاده شوند.

از میدان تکسیم به فرودگاه بین المللی آتاتورک:

مسافران می‌توانند از ایستگاه تکسیم که در میدانی به همین نام قرار دارد سوار قطار خط M2 شده و در آخرین ایستگاه (ینی کاپی) از قطار پیاده شوند و سپس با یک بار تعویض خط با قطارهای خط M1A در آخرین ایستگاه یعنی فرودگاه آتاتورک قطار را ترک کنند.

استانبول کلان شهری که هر روز در حال گسترش و رشد در صنعت حمل و نقل است، به عنوان یکی از درگاه‌های اصلی برای جابجایی بین اروپا و آسیا به شمار می‌رود. با داشتن دو فرودگاه بین المللی و افتتاح فرودگاه بین المللی دیگری که اگر طبق برنامه پیش رود به عنوان بزرگ‌ترین فرودگاه جهان شناخته خواهد شد، می‌توان آن را یکی از قدرتمند ترین قطب‌های حمل و نقل و از آن مهم‌تر گردشگری خواند و بزرگ‌ترین فرودگاه فعلی این شهر یعنی فرودگاه بین المللی آتاتورک را یکی از کارآمدترین‌ها در جهان دانست.

پاورقی ها

International Air Transport Association
Westinghouse Electric International Corporation، شرکت آمریکایی است که در سال ۱۸۸۹ تأسیس شده و در ساخت تجهیزات برقی، رادارها، نیروگاه‌ها و موتور هواپیما سابقه‌ی طولانی دارد.
IG White Engineering Corporation

مشاهده مطلب

اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی DXB دبی

توسط Hamid Reza Ashjaدسامبر 17, 2018بدون دیدگاه

دبی شهری با سرعت رشد و گستردگی خارق العاده و حضور روزافزون مردم از سراسر دنیا نیاز به سیستم حمل ونقل کارآمد و از آن مهم‌تر بستری برای اجرای این سیستم است. البته باید گفت حاکمان و سرمایه گذاران دبی از این موضوع غافل نبوده اند و دو فرودگاه بین المللی و بسیار بزرگ که امکان حمل و نقلی بهینه و آسان را با بهترین کیفیت ممکن برای مسافران فراهم آورده، ساخته اند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی اجمالی مهم‌ترین فرودگاه دبی یعنی “فرودگاه بین المللی دبی” می‌پردازیم.

فرودگاه بین المللی دبی (Dubai International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی^۱ آن را با کد DXB می‌خواند در نزدیکی منطقه‌ی مرداف شهر دبی واقع شده است. فرودگاه بین المللی دبی تا کنون به عنوان یکی از بزرگ‌ترین فرودگاه‌های جهان بر اساس تردد مسافر و ششمین فرودگاه باربری در جهان شناخته می‌شود. همینطور این فرودگاه رکورددار بیشترین تعداد مسافر در هر پرواز است. در سال ۲۰۱۷، فرودگاه دبی میزبان بیش از ۸۸ میلیون مسافر، ۶۵/۲ میلیون تن بار و تعداد ۴۰۹۴۹۳ برخواست و فرود هواپیماها بود.

مساحت فرودگاه بین المللی دبی در حدود ۳۱۰۰ هکتار است. این فرودگاه دارای ۳ ترمینال می‌باشد و جالب است بدانید که ترمینال شماره‌ی ۳ فرودگاه دبی به عنوان دومین ساختمان بزرگ جهان از نظر مساحت و بزرگ‌ترین ترمینال فرودگاهی در دنیا محسوب می‌شود.

فرودگاه دبی خانه‌ی ایرلاین‌هایی مانند امارات (Emirates) و فلای دوبی (Flydubai) است. سهم ایرلاین امارات در حدود ۵۱ درصد از مسافران و ۴۲ درصد از پروازهای فرودگاه دبی است. این درحالیست که فقط ۱۳ درصد از مسافران و ۲۵ درصد از پروازها مربوط به ایرلاین فلای دبی هستند. این فرودگاه سالانه ظرفیت ۹۰ میلیون نفر مسافر را داراست. اگر قصد سفر هوایی به این شهر زیبا را دارید می توانید برای آگاهی از قیمت بلیط دبی از طریق سامانه‌ی ایرپلین تیکت با لیست کاملی از پروازهای این دو ایرلاین آشنا شده و با خرید بلیط هواپیما از این سامانه سفر به دبی، این مقصد جذاب در خاورمیانه را تجربه کنید.

فرودگاه بین المللی دبی سهم مهمی در اقتصاد این شهر دارد، چرا که بیش از ۹۰ هزار نفر از مردم در آنجا مشغول به کار هستند و به طور غیر مستقیم از ۴۰۰ هزار شغل حمایت می‌کند. جالب است بدانید فرودگاه دبی در حدود ۲۷ درصد از تولید ناخالص داخلی و ۲۱ درصد از اشتغال‌زایی در کل شهر را شامل می‌شود. پیش بین شده است که تا پایان سال ۲۰۲۰ سهم تولید ناخالص این فرودگاه تا ۵/۳۷ درصد رشد کند. این در حالیست که گفته می‌شود تا پایان سال ۲۰۳۰ نرخ تولید ناخالص به ۷/۴۴ درصد و اشتغال‌زایی توسط این فرودگاه به ۱/۳۵ درصد خواهد رسید.

تاریخچه و ساخت و ساز

شروع هوانوردی غیر نظامی در دبی به سال ۱۹۳۷ برمی‌گردد. زمانی که قراردادی با ایرلاین امپریال برای اجاره‌ی قایق‌های پرنده‌ی^۲ این ایرلاین برای پرواز به کراچی و ساوت هامپتون منعقد شد. در ابتدا این قایق‌ها فقط یک بار در هفته پرواز می‌کردند اما تا پایان فوریه‌ی سال ۱۹۳۸ این عدد به چهار پرواز در هفته رسیده بود. در دهه‌ی ۱۹۴۰ پرواز از دبی توسط قایق‌های پرنده‌ی شرکتی بریتانیایی از طریف مسیر نعل اسب^۳از آفریقای جنوبی از راه خلیج فارس به سیدنی انجام می‌شد.

حاکم دبی، شیخ رشید ابن سعید آل مکتوم، دستور ساختن فرودگاه را در سال ۱۹۵۹ صادر کرد. فرودگاه دبی یک سال بعد به طور رسمی و فقط با یک محوطه‌ی پروازی با باند پروازی به طول ۱۸۰۰ متر و ساخته شده از ماسه‌ی فشرده، افتتاح شد. به طور کلی می‌توان گفت ساخت و توسعه‌ی فرودگاه دبی در دو فاز انجام شد. خلاصه ای از شرح این ساخت و توسعه را مشاهده می‌کنید.

فاز اول

سال ۱۹۹۷ ظرفیت اولیه‌ی سالانه ۱۱ میلیون مسافر – شروع پروژه‌ی ۵۴۰ میلیون دلاری فاز ۱

سال ۱۹۹۸ افتتاح ترمینال ۲ با گنجایش سالیانه بیش از ۲٫۵ میلیون مسافر در یکم مه ۱۹۹۸ به منظور انتقال ترافیک جمعیت ترمینال ۱

سال ۲۰۰۰ بازگشایی ترمینال شیخ رشید در پانزدهم آوریل ۲۰۰۰ با ظرفیت ۲۲ میلیون مسافر در سال

فاز دوم

سال ۲۰۰۲ شروع پروژه‌ی ۴٫۵ میلیارد دلاری فاز ۲

سال ۲۰۰۳ قدرتمندتر کردن تاکسی وی‌ها و ساختن تاکسی وی جدید

سال ۲۰۰۵ تکمیل ساخت پروژه‌ی مرکز گل دبی

سال ۲۰۰۸ افتتاح ترمینال ۳ با ظرفیت ۶۰ میلیون نفر در سال

سال ۲۰۱۲ توسعه‌ی ترمینال ۲ شامل ساخت سالن جدید برای تحویل بار و دریافت کارت پرواز، فضای خروجی و توسعه‌ی ساختمان ترمینال

سال ۲۰۱۳ کنکورس جدید با ظرفیت ۸۰ میلیون مسافر در سال

ترمینال‌های مسافران

فرودگاه بین المللی دبی سه ترمینال دارد. ترمینال ۱، دارای یک کنکورس^۴ ( کنکورس D) است، ترمینال ۲ از دو ترمینال دیگر جداست و ترمینال ۳ به کنکورس‌های A، B و C تقسیم شده است. ترمینال‌های ۱ و ۳ با یک سالن ترانزیت به یکدیگر وصل شده اند. اما همانطور که گفته شد ترمینال ۲ در قسمت مجزایی از فرودگاه قرار گرفته و سرویس‌هایی به منظور انتقال مسافران در نظر گرفته شده اند. این سرویس‌ها مسافران را از ترمینال ۲ در حدود ۲۰ دقیقه به ترمینال ۱ و در حدود ۳۰ دقیقه به ترمینال ۳ می‌رسانند. مسافرانی که در ترمینال ۳ قصد دارند بین کنکورس A و بقیه‌ی ترمینال رفت و آمد داشته باشند لازم است از وسایل نقلیه‌ی اتوماتیکی که مخصوص جابجایی افراد^۵ است استفاده کنند. این وسایل برای جابجایی بین کنکورس D و بقیه‌ی ترمینال هم فراهم هستند.

گنجایش مسافر هر سه ترمینال مجموعاً ۸۰ میلیون نفر در سال است که رقم چشمگیریست. ترمینال ۳ و ۱ برای پروازهای بین المللی و ترمینال ۲ برای پروازهای ارزان‌تر و مسافرانی است که قصد پرواز به شبه قاره و مناطق حوزه‌ی خلیج فارس را دارند.

ترمینال ۱

ترمینال ۱ با ظرفیتی بالغ بر ۱۵ میلیون مسافر و مساحتی معادل ۵۲۰هزار متر مربع و توسط بیش از ۱۰۰ ایرلاین استفاده می‌شود. جالب است بدانید این ترمینال ۲۲۱ کانتر پرواز را داراست. این ترمینال در اصل برای ۱۸میلیون مسافر ساخته شده بود ولی با ازدیاد حجم مسافران و ترافیکی که به این واسطه پیش آمده بود فرودگاه محبور شد که ترمینال را مجهز به ۲۸ گیت دیگر کند. فود کورت ترمینال ۱ با بیش از ۲۵ گزینه در بین گیت‌های ۱۱۵ تا ۱۱۳ فرودگاه واقع شده است.

کنکورس D

کنکورس D که در تاریخ ۲۴ فوریه‌ی سال ۲۰۱۶ با ورود یکی از پروازهای هواپیمایی بریتانیا به گیت D8 به طور رسمی افتتاح شد با ۱۷ گیت ظرفیتی در حدود ۱۵ میلیون نفر در سال را داراست. این کنکورس از طریق وسیله‌ی اتوماتیک نفربر به ترمینال ۱ وصل شده است.

ترمینال ۲

ترمینال ۲ که در سال ۱۹۹۸ ساخته شد با مساحتی در حدود ۴۷هزار متر مربع، ظرفیتی بالغ بر ۱۰ میلیون نفر در سال را دارد. این ترمینال توسط ۵۰ ایرلاین که بیشتر پروازهایی به مناطق حوزه‌ی خلیح فارس دارند استفاده می‌شود. بیشتر این پروازها به هندوستان، عربستان سعودی، ایران، افغانستان و پاکستان هستند.

ترمینال ۲ مجهز به ۳۷ کانتر پرواز و ۴۳ پلکان متحرک هواپیما است. همانطور که اشاره شد مسافرانی که قصد جابجایی بین این ترمینال و ترمینال ۳ و ۱ را دارند باید از سرویس‌هایی که در فرودگاه به این منظور گذاشته شده استفاده کنند.

حضور تعداد زیادی از کافه‌ها و رستوران‌ها در ترمینال‌های ۲ و ۱ امکان انتخاب گزینه‌ی مناسب را برای مسافران ممکن ساخته است؛ از مک دونالد برای برگر دوستان گرفته تا رستوران‌های چینی برای علاقه مندان به غذاهای آسیایی.

ترمینال ۳

ترمینال ۳ که قسمتی از آن زیر زمین ساخته شده با بودجه ای معادل ۵/۴ میلیارد دلار و ظرفیت ۶۵ میلیون نفر مسافر در سال، به عنوان مرکز اصلی هواپیمایی امارات شناخته می‌شود. ترمینال ۳ در هر ۳ کنکورس دارای بیش از ۲۰ گیت مجهز به پل اتصال به ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus A380) است (۲۰ گیت در کنکورس A، ۵ گیت در کنکورس B و ۲ گیت در کنکورس C). ترمینال ۳ بزرگ‌ترین ساختمان جهان از نظر مساحت زمین به شمار می‌رود (در حدود ۱میلیون و ۷۱۳ هزار متر مربع). ساختمان ترمینال ۳ شامل سالن‌های کلاس‌های پروازی فرست و بیزنس، رستوران، ۱۸۰ کانتر پرواز و ۲۶۰۰ محل پارک خودرو است.

فود کورت ترمینال ۳ با بیش از ۲۰۰۰ متر مساحت خانه‌ی برندهای معتبری چون برگر کینگ، استارباکس، کاستا کافی و ده‌ها رستوران و کافه‌ی دیگر است که به صورت شبانه روزی به مسافران خدمات ارائه می‌دهند.

کنکورس A

کنکورس A ترمینال ۳ که در تاریخ ۲ ژانویه‌ی سال ۲۰۱۳ افتتاح شد، ظرفیتی در حدود ۱۹ میلیون مسافر را دارد و از طریق وسیله‌ی نقلیه‌ی اتوماتیک به دو قسمت پرتردد دیگر در ترمینال وصل شده است. این کنکورس به ۲۴ گیت مجهز شده که ۲۰ عدد از آن‌ها به پل اتصال به ایرباس ای ۳۸۰ سری ۸۰۰ مجهز هستند. برای سوار شدن به هواپیما در ۴ گیت هم پلکان متحرک در نظر گرفته شده است. گیت‌های این کنکورس از A1 تا A24 نام گذاری شده اند. کنکورس A مجهز به یک هتل ۴ ستاره، یک هتل ۵ ستاره و سالن‌های کلاس‌های پروازی فرست و بیزنس با مساحت کلی ۵۴۰ هزار متر مربع است.

کنکورس B

کنکورس B مستقیماً به ترمینال ۳ متصل است و به طور انحصاری به ایرلاین امارات اختصاص داده شده است. مساحت کل کنکورس در حدود ۶۷۵ هزار متر مربع است. ۳۲ گیت به این کنکورس اختصاص داده شده که از B1 تا B32 نام گذاری شده اند. این کنکورس ۲۶ پل اتصال به هواپیما و ۱۴ پلکان متحرک هواپیما که فقط مخصوص ایرباس ای ۳۴۰ (Airbus A340) و بوئینگ ۷۷۷ (Boeing 777) هستند را داراست. کنکورس شامل سالن‌های کلاس‌های پروازی فرست با ظرفیت ۱۸۰۰ مسافر و بیزنس با ظرفیت ۱۲۶۰۰ مسافر مخصوص ایرلاین امارات است.

کنکورس C

کنکورس C در سال ۲۰۰۰ افتتاح شد و در گذشته (قبل از افتتاح کنکورس B) به عنوان بزرگ‌ترین کنکورس در فرودگاه بین المللی دبی شناخته می‌شد. ۵۰ گیت که شامل ۲۸ گیت با پل اتصال به هواپیما و ۲۲ گیت با پلکان متحرک که با نام‌های C1 تا C50 شناخته می‌شوند، از مشخصات اصلی این کنکورس هستند.

کنکورس C مجهز به تعداد زیادی کافه، رستوران، یک هتل ۵ستاره، مرکز خدمات پزشکی و نمازخانه است.

خرید در فرودگاه بین المللی دبی

دبی دیوتی فری (Dubai Duty Free) چه از نظر مساحت و چه از نظر درآمد، یکی از بزرگ‌ترین و کامل‌ ترین‌ها دربین دیوتی فری‌های فرودگاه‌های جهان به شمار می‌رود. مجموع مساحت تمامی محوطه‌های دیوتی فری در فرودگاه بین المللی دبی به بیش از ۳۶ هزار متر مربع می‌رسد.

اگر شما هم یکی از مسافران بی‌شمار این فرودگاه هستید بهتر است به دیوتی فری‌ها که در همه‌ی ترمینال‌های فرودگاه در قسمت پروازهای ورودی و پروازهای خروجی وجود دارند سر زده و از بین گزینه‌های زیاد، از لوازم آرایشی و عطر گرفته تا لوازم الکترونیکی و شیرینی جات، گزینه‌ی مورد نظر خود را انتخاب کنید. در بین همه‌ی موارد عطر و جواهرآلات طرفداران زیادی را شامل می‌شود. بزرگ‌ترین و کامل‌ترین دیوتی فری در ترمینال ۳ فرودگاه بین المللی دبی وجود دارد.

امنیت در فرودگاه بین المللی دبی

نظارت بر امنیت و ایمنی در فرودگاه بین المللی دبی توسط اداره‌ی هواپیمایی غیرنظامی دبی انجام می‌پذیرد. بررسی امنیتی در تمامی ورودی ترمینال‌ها انجام می‌گیرد. جالب است بدانید اسکن شبکیه‌ی چشم جزء مواردی است که در تمامی فرودگاه‌های امارات متحده‌ی عربی به منظور جلوگیری از ورود غیرقانونی افرادی که به دلیل متهم شدن به جرائم سنگین از کشور امارات اخراج شده اند انجام می‌شود.

اوایل سال ۲۰۰۷ فرودگاه دبی نوع جدیدی از اسکنر کل بدن را معرفی کرد که علاوه بر توانایی در کشف اسلحه، قادر به شناسایی افرادی بود که به هر نوعی مواد مخدر همراه خود داشتند. اگر فردی با این شرایط شناسایی شود (چه ماده‌ی مخدر در جریان خونش وجود داشته باشد چه در قسمتی از وسایلش مانند ته کفش، حتی در مقادر بسیار ناچیزمثل ۰٫۰۰۱ گرم) به حداقل ۴سال زندان محکوم می‌گردد.

حمل و نقل در فرودگاه دبی

موقعیت

فرودگاه بین المللی دبی در نزدیکی منطقه‌ی مرداف شهر دبی قراردارد و به جاده‌ی D89 متصل است. این جاده که یکی از بلندترین جاده‌های درون شهری دبی محسوب می‌شود از دیره شروع و جاده‌ی D85 را قطع می‌کند. این جاده از دیره به طرف جنوب شرقی و فرودگاه بین المللی دبی ادامه پیدا می‌ کند.

مترو

دو خط از خطوط متروی شهر دبی در فرودگاه و نزدیک فرودگاه قرار دارند. خط قرمز در هر دو ترمینال شماره‌ی ۳ و ۱ ایستگاه دارد. قطارها هر روز به غیر از جمعه‌ها از ساعت ۶ الی ۲۳ و جمعه‌ها از ساعت ۱۳ الی ۱۲ نیمه شب از ایستگاه فرودگاه و به طرف آن حرکت می‌کنند. البته باید گفت این جدول زمان بندی در ماه رمضان کمی متفاوت است. خط سبز مترو در نزدیکی منطقه‌ی آزاد فرودگاه (Airport Free Zone) ایستگاه دارد که از طریق آن مسافران می‌توانند به ترمینال شماره‌ی ۲ دسترسی پیدا کنند.

اتوبوس

اتوبوس‌های دبی از فرودگاه و در ورودی هر ترمینال به تعدادی از مقاصد درون شهری دبی که عمدتاً منطقه‌ی دیره را پوشش می‌دهد حرکت می‌کنند. مسافرانی که قصد جابجایی بین ترمینال ۳ و ۱ فرودگاه را دارند می‌توانند از اتوبوس‌های درون ترمینالی فرودگاه که به طور منظم در حال سرویس دهی هستند استفاده کنند.

اتوبوس‌های داخلی خطوط ۴، ۱۱،۱۵، ۳۳ و ۴۴ برای رفت و آمد بین دو ترمینال ۳ و ۱ قابل استفاده هستند. قابل ذکر است سازمان حمل و نقل جاده‌های دبی (RTA) اتوبوس‌هایی با سیستم تهویه‌ی مناسب و کیفیت بالا را برای شهر دبی در نظر گرفته که از فرودگاه به سمت مرکز شهر و بیش از ۸۰ هتل حرکت می‌کنند.

تاکسی

فرودگاه بین المللی دبی توسط سازمان تاکسی‌های دبی پوشش داده می‌شود. تاکسی‌های این سازمان به صورت شبانه روزی و در ورودی هر ترمینال میزبان مسافران این شهر هستند.

فرودگاه دبی به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و کارآمد ترین فرودگاه‌های جهان محسوب می‌ شود که علاوه بر تأثیری که بر حمل و نقل دبی دارد، نقش بزرگی در رشد اقتصادی این شهر ایفا می‌کند.

پاورقی‌ها

International Air Transport Association (یاتا)
نوعی هواپیمای دریایی با بال‌های ثابت و بدنه ای است که امکان فرود در آب را فراهم می‌آورد. معمولاً هیچ نوع ارابه‌ی فرودی برای این وسیله در نظر گرفته نمی‌شود.
Horseshoe route یا مسیر نعل اسب به مسیری مختص قایق‌های پرنده، بین سیدنی در استرالیا و دوربن در آفریقای جنوبی از طریق سنگاپور و قاهره، در طول جنگ جهانی دوم گفته می‌شده است.
Concourse (کنکورس) به ساختمانی اطلاق می‌شود که دسترسی به هواپیما را از طریق گیت‌ها فراهم می‌آورد.

مشاهده مطلب

نوشته های جدیدتر