نویسنده

شهر تهران
دسته بندی نشده, شهرهای ایران,

همه چیز درمورد تهران

بدون دیدگاه

کلان‌شهر تهران، پایتخت ایران، با بیش از ۸ میلیون نفر جمعیت و در حدود ۷۳۰ کیلومتر مربع مساحت به ترتیب به عنوان پرجمعیت‌ترین و پهناورترین شهر در کشور شناخته می‌شود. تهران در زمینی بین دو وادی کوه و کویر و در دامنه‌های جنوبی البرز گسترده شده است. این مقاله از ایرپلین تیکت به بررسی شهر تهران از منظر گردشگری می‌پردازد.

تاریخ مختصری از تهران

می‌توان گفت “ری” به نوعی مادر تهران است؛ چرا که تهران روستایی بزرگ بود که بین شهر بزرگ و مهم آن زمان، ری، و کوهپایه‌های البرز قرار داشت. سکونت در ری به ۵۰۰۰ سال قبل از میلاد مسیح باز می‌گردد. این شهر به دلیل قرار گرفتن در تقاطع محورهای قزوین، خراسان، مازندران، قم، گیلان و ساوه و مرکزیت بازرگانی، اداری، سیاسی و مذهبی، در دنیای قدیم همواره مورد توجه بوده است. حمله‌ی مغولان به ری باعث رشد روزافزون تهران شد، تهران بسیاری از اهالی آواره‌ی ری را در خود جای داد و کم کم به مساحتش افزوده شد.

شهر ری

گفته می‌شود پیشرفت تهران از زمان صفویان آغاز شد، پایتخت صفویان قزوین بود اما آرامگاه جد آن‌ها (سید حمزه) در شهر ری، در نزدیکی حرم شاه عبدالعظیم بود. به همین دلیل شاه تهماسب صفوی به آن‌جا زیاد رفت و آمد داشت. وی در سال ۹۱۶ شمسی، دستور ساخت بارو و خندقی به دور تهران را داد، این بارو دارای ۱۱۴ برج به تعداد سوره‌های قرآن و ۴ دروازه بود.

در دوران شاه عباس اول پل‌ها و کاروانسراهای زیادی در این شهر ساخته شد. آقامحمدخان، بنیان‌گذار سلسله‌ی قاجاریه، در سال ۱۱۶۴ شمسی، تهران را به صورت رسمی به عنوان پایتخت دودمان قاجاری معرفی نمود. رفته رفته با افزایش علاقه‌ی مردم به زندگی در تهران مساحت این شهر گسترش یافت و امکانات و خدمات شهری به مجموعه‌ی آن افزوده گشت.

سفر به تهران

تهران دارای اقلیم نیمه خشک است، اما در شمال شهر به دلیل ارتفاع بیشتر معمولاً شاهد هوای خنک‌تری هستیم. علت دیگر در تفاوت دمای هوا بین شمال و دیگر نقاط شهر تهران، وجود باغ‌های کهن، بوستان‌ها، فضای سبز کنار بزرگراه‌ها و کم بودن فعالیت‌های صنعتی است.

به طور کلی سابقه‌ی کم‌ترین دمای هوا در شهر تهران، ۱۱- درجه‌ی سانتی گراد و بیش‌ترین دمای هوا ۴۰ درجه‌ی سانتی گراد بوده است. اما اگر قصد سفر به این شهر و بازدید از اماکن دیدنی فراوان و تجربه‌ی تفریحات متنوعش را داشته باشید، می‌توان گفت ایام نوروز بهترین زمان سفر به تهران است؛ در روزهای نوروز تهران خلوت‌ترین و خوش آب و هواترین حالت خود را داراست.

تهران علاوه بر برخورداری از ایستگاه راه آهن و پایانه‌ی اتوبوسرانی، دارای دو فرودگاه بین المللی است، فرودگاه بین المللی مهرآباد که مختص پروازهای داخلی و پروازهای حج است و فرودگاه بین المللی امام خمینی که به پروازهای بین المللی اختصاص داده شده است.

اگر برای سفر به تهران حمل و نقل هوایی را انتخاب می‌کنید، با خرید آنلاین بلیط هواپیما می‌توانید به پروسه‌ی پیش از سفر خود سرعت دهید. برای خریدهای اینترنتی و اطلاع از هزینه‌ی سفرهای هوایی به تهران، لازم است از طریق وبسایتی معتبر عمل کرد. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها و پشتیبانی شبانه روزی تجربه ای دلخواه از سفر را فراهم می‌آورد. برای آشنایی با لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما تهران می‌توانید از این سامانه بازدید کنید.

جاذبه‌های گردشگری

به دلیل وجود مجموعه ای از جاذبه‌ها، شهر تهران یکی از مراکز مهم در صنعت گردشگری محسوب می‌شود. در ادامه با فهرستی از اماکن دیدنی تهران آشنا خواهیم شد.

کاخ‌ها

تهران شهر کاخ‌ها و عمارت‌های قدیمی است که بیشتر آن‌ها از زمان قاجار به‌ جا مانده اند.

کاخ سعدآباد

کاخ سعدآباد در شمالی‌ترین نقطه‌ی تهران، دره دربند، با مساحت ۱۱۰ هکتار و در زمان قاجار ساخته شده است. این کاخ با ارتفاعی در حدود ۱۸۰۰ متر از سطح دریا، میانگین دمایی معادل ۱۳ درجه‌ی سانتی گراد را داراست.

کاخ سعدآباد

کاخ نیاوران

کاخ نیاوران در زمینی به مساحت ۹ هزار متر مربع و دو دو طبقه و یک نیم طبقه بنا شد. طراحی بنا بیشتر از معماری ایرانی و هنر پس از اسلام الهام گرفته شده است. مجموعه‌ی نیاوران در شمال شرق تهران (شمیرانات) قرار دارد. پیدایش مجموعه‌ی نیاوران به سال‌های ابتدایی حکومت قاجاریان بر می‌گردد. این مجموعه که تا سال ۱۳۷۸ با مجموعه‌ی سعدآباد مشترکاً اداره می‌شد، به عنوان مجموعه ای موزه ای شناخته می‌شود.

کاخ نیاوران

مهم‌ترین اجزای تشکیل دهنده‌ی مجموعه‌ی نیاوران عبارتند از: کوشک احمدشاهی، کاخ صاحبقرانیه، موزه‌ی جهان نما و کتابخانه‌ی اختصاصی کاخ نیاوران.

  • کوشک احمدشاهی

کوشک احمدشاهی به عنوان خوابگاه ییلاقی احمدشاه قاجار استفاده می‌شده است. این عمارت با ۸۰۰ متر مربع و دو طبقه، در میان باغ نیاوران قرار دارد. ویژگی منحصر بفرد این بنا آجرکاری آن است. آجرها منقوش و نخودی رنگ هستند.

کوشک احمدشاه

  • کاخ صاحبقرانیه

در سال ۱۲۶۷ هجری قمری، ناصرالدین شاه دستور ساخت قصر نیاوران را برای افراد خانواده اش صادر کرد. این قصر که دارای دو طبقه و تعداد بسیار زیادی اتاق بود، بعدها به صاحبقرانیه تغییر نام پیدا کرد.

صاحبقرانیه

کاخ گلستان

کاخ گلستان از کاخ‌های دوره‌ی زندیه و قاجاریه و یکی از زیباترین مجموعه‌های تاریخی در سراسر کشور به شمار می‌رود. می‌توان شروع محوطه ای که هم اکنون با نام کاخ گلستان شناخته می‌شود را به زمان کریمخان زند نسبت داد. این مجموعه در دوران پادشاهان متفاوت دستخوش تغییرات زیادی شد. عمده‌ی این تغییرات در زمان آقا محمدخان قاجار اتفاق افتاد که آن‌جا را به عنوان ارگ سلطنتی خویش انتخاب کرد.

کاخ گلستان

مجموعه‌ی کاخ گلستان از بناهای تاریخی و دیدنی فراوانی تشکیل شده است. در ادامه مختصری با مهم‌ترین بناهای مجموعه‌ی گلستان آشنا می‌شویم.

  • ایوان تخت مرمر

ایوان تخت مرمر که با نام‌های ایوان دارالاماره و دیوان خانه نیز شناخته می‌شود، نام قدیمی‌ترین بنای مجموعه‌ی گلستان است و همان‌گونه که ذکر شد ساخت آن به دوران زندیه (سال ۱۱۷۳ هجری قمری) باز می‌گردد. تزئینات ایوان از گچ بری، سنگ‌تراشی، آینه کاری، خاتم کاری و منبت و مشبک تشکیل شده است. بنای تخت مرمر یا تخت سلیمانی یکی از زیباترین قسمت‌های این ایوان است و عده ای ساخت آن‌را به کریمخان زند نسبت می‌دهند.

ایوان مرمر

  • شمس العماره

بنای شمس العماره به دستور ناصرالدین شاه قاجار، توسط دوستعلی خان نظام الدوله۱ و در سال ۱۲۸۴ هجری قمری ساخته شد. در شمس العماره ترکیبی از معماری غربی و ایرانی دیده می‌شود؛ ارتفاع و تقسیم بندی طبقات آن مانند بناهای غربی و تزئین داخلی و خارجی آن برگرفته از معماری ایرانی است.

شمس العماره

  • تالار سلام

تالار سلام یا تالار موزه یکی از اتاق‌های کاخ گلستان است که هم اکنون به عنوان موزه استفاده می‌شود. این تالار با ۱۰۰۰ مترمربع و ۹ پنجره‌ی مشرف به باغ، بزرگ‌ترین تالار در این مجموعه شناخته می‌شود.

تالار سلام

  • خلوت کریمخانی

خلوت کریمخانی در زمان کریمخان زند و در شمال غربی مجموعه‌ی کاخ گلستان قرار دارد. این بنا سرپوشیده و ستون‌دار به صورت ایوانی سه دهنه است. خلوت کریمخانی دارای حوضی در مرکز آن و همینطور تخت مرمر می‌باشد که بر زیبایی بنا افزوده اند. این بنا در اصل محل عبور از اندرون و باغ گلستان به دیوانخانه و تالار تخت مرمر بوده است. جالب است بدانید سنگ قبر ناصرالدین شاه که سنگی مرمر و شامل نقش تمام قد اوست، در خلوت کریمخانی نگهداری می‌شود.

خلوت کریمخانی

از دیگر بناهای موجود در مجموعه‌ی گلستان می‌توان از تالار آینه، کاخ ابیض، عمارت بادگیر، تالار الماس، تالار برلیان و تالار عاج نام برد.

کاخ فیروزه

کاخ فیروزه مربوط به دوره‌ی قاجار در دوشان تپه است و در انتهای خیابان پیروزی در شرق تهران قرار دارد. ساخت این کاخ که از معماری کاخ تروکادرو۲ الهام گرفته است، در سال ۱۳۲۰ هجری قمری و به دستور مظفرالدین شاه قاجار انجام شد.

عمارت کلاه فرنگی عشرت آباد

عمارت کلاه فرنگی یا کاخ عشرت آباد در دوره‌ی قاجار، به فرمان ناصرالدین شاه و در شرق تهران، میدان سپاه (عشرت آباد)  ساخته شد. عمارت که با الگوی معماری ایرانی ساخته شده در میان باغ عشرت آباد قرار داشت، این باغ بیشتر محل تفریح شاه و خانواده اش و همینطور مکانی برای برگزاری جشن و عروسی بود. ساختمان کلاه فرنگی باغ دارای ۴ طبقه و شاه نشینی در طبقه‌ی سوم بود.

کلاه فرنگی عشرت آباد

برج آزادی

برج آزادی (با نام پیشین برج شهیاد) به عنوان اصلی‌ترین نماد شهر تهران شناخته می‌شود. طراحی این برج توسط حسین امانت۳ انجام شد. معماری برج آزادی تلفیقی از معماری هخامنشی، ساسانی و معماری اسلامی است. محوطه‌ی زیرین برج، چندین تالار نمایش، کتابخانه، موزه و نگارخانه را در دل خود جای داده است. برج آزادی در میدانی با همین نام در غرب تهران قرار دارد.

برج آزادی

برج میلاد

میلاد نام برج مخابراتی چند منظوره ایست که با ۴۳۵ ارتفاع به عنوان بلندترین برج ایران و ششمین برج بلند مخابراتی در جهان شناخته می‌شود. برج میلاد در شمال غربی پایتخت قرار دارد ولی به دلیل ارتفاع و ظاهر متفاوتش از همه‌ی نقاط تهران قابل رؤیت است. این برج دارای کاربری‌های متفاوتی است، ولی یکی از مهم‌ترین این کارکردها ایجاد جاذبه‌ی گردشگری و بهره مندی از فضاهای گردشگری، تجاری و فرهنگی بوده است. به طوری که برج میلاد به رستوران گردان، سکوی دید، رواق‌های هنری، موزه‌ی مشاهیر ایران، فضاهای نمایشگاهی، پارک دلفین‌ها، مرکز همایش‌های بین المللی با ۱۵ سالن و تعدادی سینما و کافه مجهز شده است.

برج میلاد

پل طبیعت

پل طبیعت تهران که یک پل سه طبقه‌ی پیاده رو است، با طول ۳۰۰ متر از عرض بزرگراه مدرس می‌گذرد. این پل امروزه به عنوان یکی از جاذبه‌های گردشگری تهران شناخته می‌شود. طراحان این پل، لیلا عراقیان و علیرضا بهزادی هستند که تا کنون موفق به اخذ جوایز زیادی در عرصه‌ی ملی و عرصه‌های بین المللی برای طراحی پل طبیعت شده اند. در طول پل امکاناتی نظیر کافه، رستوران و کافه گالری به چشم می‌خورد. در سال ۱۳۹۲ پل طبیعت به عنوان برترین سازه‌ی فولادی کشور در بخش پل در کنفرانس فولاد و سازه انتخاب شد.

پل طبیعت

دیگر جاذبه‌های گردشگری شهر تهران در ادامه در چند گروه آورده شده است:

هنری

  • موزه‌ی جواهرات چهارراه استانبول
  • موزه‌ی ملی ایران
  • باغ مینیاتوری ایران
  • موزه‌ی ملک باغ ملی

در تصویر زیر قسمتی از باغ مینیاتوری تهران را مشاهده می‌کنید.

باغ مینیاتوری

مذهبی

  • آرامگاه ابن بابویه
  • موزه‌ی آثار شهدا
  • مسجد و مدرسه‌ی سپهسالار ناصرخسرو
  • کلیسای سرکیس مقدس
  • حسینیه و خانه‌ی امام خمینی
  • امام‌زاده داوود کن

فرهنگی تاریخی

  • کاخ یاقوت
  • کاخ بهارستان
  • عمارت مسعودیه
  • عمارت باغ فردوس

تصویر زیر نشان دهنده‌‌ی عمارت مسعودیه است.

عمارت مسعودیه

گردشی

  • باغ ایرانی
  • دریاچه‌ی شهدای خلیج فارس پارک چیتگر
  • بوستان نوروز
  • باغ پرندگان
  • باغ گیاه شناسی ملی
  • موزه‌ی حیات وحش هفت چنار

در تصویر زیر باغ ایرانی تهران که بسیار دلخواه و زیبا است را مشاهده می‌کنید.

باغ ایرانی تهران

تفریحی

  • سورتمه‎ی تهران
  • تله کابین توچال
  • سینمای ۷ بعدی پارک آب و آتش

تله کابین توچال

تفریحات ورزشی

  • دوچرخه سواری پارک چیتگر
  • پیست‌های اسکی توچال، شمشک، دیزین
  • پرواز پاراگلایدر شهران
  • کارتینگ پرند
  • جاده‌ی پیاده رو پارک پردیسان

لازم به ذکر است بازدید از بازار قدیم تهران و بازار سنتی تجریش از جمله جذابیت‌های دیدنی در بافت سنتی شهر تهران محسوب می‌شود.

تهران، کلان‌شهری که هر روز بر مساحت و جمعیتش افزوده می‌شود، با برخورداری از انواع تفریحات و اماکن دیدنی، به عنوان یکی از بهترین انتخاب‌ها برای سفر شمرده می‌شود. سفر به تهران و بازدید از اماکن تاریخی و تفریحی آن، تجربه ای متفاوت از سفر را رقم خواهد زد.

پاورقی‌ها

  1. دوستعلی خان معیرالممالک (نظام الدوله) از رجال قاجار و خزانه دار و رئیس ضراب‎خانه‎ی ناصرالدین شاه بود.
  2. کاخ تروکادرو در میدانی با همین نام در پاریس قرار دارد. این میدان در مقابل رود سن و برج ایفل واقع شده است.
  3. حسین امانت متولد سال ۱۳۲۱، طراح و معمار ایرانی است. وی از دانش آموختگان دانشکده‎ی هنرهای زیبا دانشگاه تهران است. به غیر از برج آزادی، ساختمان ابن سینا دانشگاه شریف، ساختمان سازمان میراث فرهنگی، ساختمان سفارت ایران در پکن،… از آثار معروف او به شمار می‎روند.

تهران
شهرهای ایران,

هزینه‌ی سفر هوایی از شهرهای ایران به پایتخت چقدر است؟

بدون دیدگاه

شهر تهران، با بیش از ۸ میلیون نفر جمعیت، پرجمعیت‌ ترین شهر، پایتخت ایران و مرکز استان تهران است. تهران به عنوان بیست و چهارمین شهر پرجمعیت جهان و پرجمعیت ترین شهر غرب آسیا شناخته می‌شود. کلان شهر تهران سومین کلان شهر پرجمعیت خاورمیانه نیز به شمار می‌رود.

تهران کانون اقتصادی ایران است و اولین منطقه‌ی صنعتی کشور محسوب می‌شود. با گسترش فعالیت‌های اجتماعی و اقتصادی و نیاز مردم به سفرکردن به پایتخت، تقاضا در عرضه‌‌ی حمل و نقل هوایی تبدیل به یک ضرورت در حال رشد شده است. در این مطلب از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی سفرهای هوایی از ده مبدأ پرجمعیت ایران به تهران از باب هزینه و مدت زمان می‌پردازیم. لازم به ذکر است تمامی اطلاعات پرواز از جمله اطلاعات فرودگاه‌ها، نرخ بلیط و مدت زمان سفر از سامانه‌ی ایرپلین تیکت در دی ماه ۱۳۹۷ گردآوری شده است. قبل از هرچیز لازم است مختصری به فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران اشاره کنیم.

فرودگاه بین المللی مهرآباد

فرودگاه بین المللی مهرآباد نام یکی از دو فرودگاه در تهران است که در سال ۱۳۱۷ در بخش غربی شهر تهران ساخته شد. فرودگاه مهرآباد تهران دارای شش ترمینال مختلف است که از شماره‌های ۱ تا ۶ نام گذاری شده اند. ترمینال‌های شماره‌ی ۲ و ۱ مخصوص ورود و خروج پروازهای داخلی، ترمینال شماره‌ی ۴ فقط برای خروج از تهران به سمت شهرهای داخل کشور، ترمینال شماره‌ی ۶ فقط مخصوص ورود به تهران از هر شهر داخل کشور و ترمینال‌های ۵ و۳ مخصوص پروازهای حج هستند.

مهرآباد

طبق آخرین آمار در سال ۱۳۹۵، بعد از شهر تهران که در صدر لیست شهرهای پرجمعیت ایران قرار دارد به ترتیب، مشهد، اصفهان، شیراز، تبریز، قم ، اهواز، کرمانشاه، ارومیه، رشت، زاهدان و همدان به عنوان شهرهای پرچمعیت ایران که دارای فرودگاه فعال هستند، شناخته می‌شوند.

مشهد

کلان‌شهر مشهد در بخش شمال شرق ایران و مرکز استان خراسان رضوی است. این شهر با ۳۵۱ کیلومتر مربع مساحت دومین شهر پهناور ایران پس از تهران، و با بیش از ۳ میلیون نفر جمعیت، به عنوان دومین شهر پرجمعیت ایران پس از تهران و صد و یکمین شهر پرجمعیت جهان شناخته می‌شود.

اقتصاد شهر مشهد بر گردشگری مذهبی با تمرکز بر حرم حضرت رضا تکیه دارد. به علاوه، به دلیل وجود مراکز تجاری بزرگ و امکانات درمانی پیشرفته، گردشگری تفریحی و گردشگری سلامت در این شهر رشد روزافزونی داشته است. مشهد به عنوان یکی از پرترددترین شهرهای ایران به شمار می‌رود.

فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد که به پروازهای داخلی و خارجی اختصاص داده شده است، در زمینی به مساحت ۵۴۰ هکتار در قسمت جنوب شرقی این شهر قرار دارد و با داشتن دو باند پرواز آسفالت هرساله بیش از ۸ میلیون نفر مسافر را جابجا می‌کند. به دلیل تقاضای زیاد در بخش سفرهای هوایی مشهد، ایرلاین‌های متفاوت پروازهای گسترده ای همراه با کلاس‌های پروازی متفاوت به مسافران عرضه می‌کنند.

مشهد یکی از پرگردشگرترین شهرهای ایران محسوب می‌شود و به دلیل سرعت و امنیت، اغلب افراد سفرهای هوایی به این شهر را ترجیح می‌دهند. برای آگاهی از جدیدترین لیست پروازها و نرخ بلیط هواپیما مشهد می‌توانید از وبسایت ایرپلین تیکت بازدید کنید. در جدول زیر، اطلاعات پروازهای مشهد به تهران در یکی از روزهای دی ماه ۱۳۹۷ قابل مشاهده است.

مشهد

اصفهان

اصفهان شهری تاریخی در مرکز ایران است. این شهر مرکز استان اصفهان، سومین شهر پهناور و سومین شهر پرجمعیت ایران پس از تهران و مشهد به شمار می‌رود. کلان‌شهر اصفهان، به عنوان هجدهمین کلان شهر پرجمعیت خاورمیانه، نهمین شهر پرجمعیت غرب آسیا و صد و شصت و پنجمین شهر پرجمعیت در جهان شناخته می‌شود. برخی از بناهای این شهر در یونسکو به ثبت رسیده اند. این شهر در آذرماه ۱۳۹۴ به همراه رشت به عنوان نخستین شهرهای خلاق۱ جهان زیر نظر یونسکو پیوست.

فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان، از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های کشور است. این فرودگاه در سال ۱۳۶۱ تأسیس شده و خارج از شهر اصفهان قرار دارد و به پروازهای داخلی و خارجی این شهر اختصاص دارد. در جدول زیر اطلاعات پرواز و نرخ بلیط هواپیما اصفهان به تهران را مشاهده می‌کنید.

اصفهان

شیراز

شیراز مرکز استان فارس و در بخش مرکزی این استان قرار گرفته است. جمعیت شیراز در سال ۱۳۹۵ بیش از یک میلیون و پانصدهزار نفر اعلام شد. شیراز هم اکنون به عنوان چهارمین شهر پرجمعیت ایران، سیصد و بیست و یکمین شهر پرجمعیت جهان، بیستمین شهر پرجمعیت غرب آسیا و بیستمین کلان‌شهر پرجمعیت خاورمیانه به شمار می‌رود.

فرودگاه بین المللی شیراز یا فرودگاه بین المللی شهید دستغیب، بعد از فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران دارای مجهزترین تجهیزات ناوبری و تجهیزات الکترونیک در میان فرودگاه‌های کشور است. این فرودگاه که نظامی-مسافربری محسوب می‌شود دارای ۲ باند پرواز آسفالت می‌باشد. فرودگاه شهید دستغیب به پروازهای داخلی و خارجی اختصاص یافته است. جدول زیر نمایشگر اطلاعات پرواز شیراز به تهران می‌باشد.

شیراز

تبریز

تبریز بزرگ‌ترین قطب اقتصادی آذربایجان ایران و مرکز استان آذربایجان شرقی است. تبریز در حال حاضر با بیش از یک میلیون و پانصدهزار نفر به عنوان یکی از ده شهر پرجمعیت ایران شناخته می‌شود. کلان‌شهر تبریز به عنوان مرکز اداری، سیاسی، صنعتی، فرهنگی، اقتصادی و نظامی منطقه‌ی آذربایجان ایران به شمار می‌رود وبه همین دلیل از تردد بالایی برخوردار است.

فرودگاه بین المللی شهید مدنی تبریز، بزرگ‌ترین فرودگاه در منطقه‌ی شمال غربی ایران است و با ۲ ترمینال به پروازهای داخلی و خارجی شهر تبریز اختصاص یافته است. این فرودگاه به دلیل واقع شدن از در مرز هوایی ایران به اروپای میانه و آسیای میانه از اهمیت بالایی برخوردار است. فعالیت فرودگاه شهید مدنی تبریز از سال ۱۳۲۹ آغاز شد. جدول زیر به بررسی اطلاعات پرواز و نرخ بلیط هواپیما تبریز به تهران پرداخته است.

تبریز

اهواز

اهواز یکی از کلان‌شهرهای ایران است که در بخش مرکزی شهرستان اهواز قرار دارد و به عنوان مرکز استان خوزستان به شمار می‌رود. طبق آخرین آمار، جمعیت این شهر بیش از یک میلیون و سیصدهزار نفر اعلام شد که همین عدد اهواز را در زمره‌ی ده شهر پرجمعیت ایران قرار می‌دهد. دو شرکت مهم به نام‌های “شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب” و “شرکت ملی حفاری ایران” در اهواز مستقر می‌باشند. همچنین برخی از بزرگ‌ترین کارخانه‌های مادر کشور در این شهر مرکزیت دارند. همین عوامل اهواز را به عنوان شهری پرتردد در کشور معرفی کرده است.

 فرودگاه بین المللی اهواز با مساحت ۱۴۵۰۰ متر مربع و ۲ ترمینال یکی از مهم‌ترین فرودگاه‌های جنوب کشور محسوب می‌شود ، پروازهای داخلی و خارجی شهر اهواز از طریق فرودگاه بین المللی اهواز صورت می‌پذیرند. در جدول زیر اطلاعات پرواز اهواز به تهران را مشاهده می‌کنید.

اهواز

کرمانشاه

کرمانشاه یکی از کلان‌شهرهای ایران است که به عنوان مرکز استان کرمانشاه شناخته می‌شود. بر طبق آخرین آمار، جمعیت این شهر بیش از ۹۰۰ هزار نفر گزارش شد. کرمانشاه بزرگ‌ترین شهر کرد نشین و مهم‌ترین منطقه‌ی مرکزی غرب ایران به شمار می‌رود. کرمانشاه به عنوان دبیرخانه‌ی دائمی منطقه‌ی چهار در تقسیمات جدید توسط وزارت کشور۲، شناخته می‌شود.

فرودگاه بین المللی کرمانشاه، در شمال شرقی شهر کرمانشاه و در کنار بزرگراه کرمانشاه به تهران قرار دارد. این فرودگاه از سال ۱۳۷۴ به صورت عملیاتی درآمده است. فرودگاه کرمانشاه به عنوان مهم‌ترین فرودگاه منطقه با مرکزیت غرب کشور علاوه بر استان کرمانشاه، قسمت اعظم نیازهای حمل‌ونقل هوایی مردم استان‌های هم‌جوار و همچنین زائرین عتبات عالیات در کشور عراق را برآورده می‌نماید. انجام ۱۴۰ پرواز در هفته از این فرودگاه، آن‌را در رده‌ی ۱۰ فرودگاه برتر کشور قرار داده است.  فرودگاه بین المللی کرمانشاه دارای دو ترمینال است و برای تمامی پروازهای داخلی و خارجی این شهر در نظر گرفته شده است. اطلاعات پرواز کرمانشاه به تهران را در جدول زیر می‌توانید مشاهده کنید.

کرمانشاه

ارومیه

ارومیه یکی از کلان‌شهرهای ایران و مرکز استان آذربایجان غربی است که در منطقه‌ی آذربایجان قرار دارد. در حال حاضر ارومیه به عنوان یکی از ده شهر پرجمعیت ایران و دومین شهر پرجمعیت منطقه‌ی شمال غرب کشور شناخته می‌شود.

فرودگاه بین المللی ارومیه که در سال ۱۳۴۵ به بهره برداری رسید، به دلیل مرزهوایی با سه کشور دیگر، دارای موقعیتی استراتژیک است و به عنوان یکی از فرودگاه‌های مهم شمال غرب کشور محسوب می‌گردد. تمامی پروازهای داخلی و خارجی ارومیه از طریق فرودگاه بین المللی این شهر انجام می‌گیرند. جدول زیر نشان دهنده‌ی اطلاعات پرواز ارومیه به تهران و نرخ بلط هواپیما این مسیر می‌باشد.

 ارومیه

رشت

رشت یکی از کلان‌شهرهای ایران و مرکز استان گیلان است. رشت در شمال کشور قرار دارد و به عنوان بزرگ‌ترین و پرجمعیت ترین شهر شمالی، در بین سه استان حاشیه‌ی دریای خزر، بزرگ‌ترین و پرجمعیت ترین شهر گیلک نشین جهان، و بزرگ‌ترین سکونتگاه سواحل جنوبی دریای خزر شناخته می‌شود.

فرودگاه بین المللی سردار جنگل، تنها فرودگاه استان گیلان می‌باشد که در ۷ کیلومتری جاده‌ی رشت به انزلی واقع شده است. این فرودگاه در سال ۱۳۴۸ تأسیس شد. فرودگاه سردار جنگل رشت دارای زیرساخت‌هایی مناسب برای ۱۰۰ پرواز داخلی و خارجی در روز است. در جدول زیر می‌توانید با اطلاعات پرواز رشت به تهران آشنا شوید.

رشت

زاهدان

زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان است که در محدوده‌ی سیستان از این استان قرار دارد و به عنوان یکی از کلان‌شهرهای ایران شناخته می‌شود.

فرودگاه بین المللی زاهدان، فرودگاه اصلی شهر زاهدان و کل استان به شمار می‌رود. این فرودگاه در جنوب شرقی شهر زاهدان قرار دارد و از طریق آن روزانه ۸-۵ پرواز به مقاصد داخلی و خارجی انجام می‌شود. جدول زیر به بررسی اطلاعات پرواز و نرخ بلیط زاهدان به تهران می‌پردازد.

زاهدان

همدان

همدان که از مردادماه ۱۳۸۸ یکی از کلان‌شهرهای ایران محسوب می‌گردد، در منطقه‌ی غربی ایران واقع شده و مرکز استانی با همین نام است. همدان یکی از قدیمی‌ترین شهرهای جهان به شمار می‌رود. این شهر در سال ۱۳۸۵، پایتخت تاریخ و تمدن ایران از طرف مجلس شورای اسلامی نام گرفت. هم اکنون استان همدان به دلیل فراوانی مراکز تاریخی و جاذبه‌های گردشگری، به عنوان پنجمین شهر توریستی کشور به شمار می‌رود.

فرودگاه بین المللی همدان در ۵ کیلومتری شمال این شهر قرار دارد و مجهز به امکانات به روز می باشد. در سال ۲۰۱۶ میلادی، ۲۸۴ نشست و برخاست هواپیما از طریق این فرودگاه انجام شد. در جدول زیر اطلاعات پرواز همدان به تهران را مشاهده می‌کنید.

همدان

 

پاورقی‌ها

  1. شبکه‌ی شهرهای خلاق یونسکو (UNESCO Creative Cities Network) پروژه ایست که از طرف سازمان یونسکو در سال ۲۰۰۴ معرفی شد. هدف این پروژه بهبود همکاری بین شهرهاییست که از فاکتور خلاقیت به عنوان عامل کلیدی در توسعه‌ی شهری خود استفاده کرده اند.
  2. استان‌های ایران در طبقه بندی جدید در سال ۱۳۹۳ توسط وزارت کشور جمهوری اسلامی ایران به پنج منطقه برحسب عوامل همجواری، جغرافیایی و ویژگی‌های مشترک تقسیم بندی شدند. هریک از این مناطق یک دبیرخانه‌ی دائمی دارد. دبیرخانه‌ی این پنج منطقه در شهرهای تهران، اصفهان، تبریز، کرمانشاه و مشهد قرار دارند و هرکدام یک ستاد مرکزی در وزارت کشور دارند که برای حل مشکلات مناطق بدون مراجعه به مرکز، تشکیل شده اند.
manli_mashhad3
شهرهای ایران,

همه چیز درمورد مشهد

بدون دیدگاه

مشهد کلان‌شهری در شمال شرقی ایران و مرکز استان خراسان رضوی است. با ۳۵۱ کیلومتر مربع، مشهد به عنوان دومین شهر پهناور ایران شناخته می‌شود. به دلیل وجود حرم علی بن موسی الرضا، هشتمین امام شیعیان، این شهر سالانه پذیرای بیش از ۲۷ میلون زائر است. این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی شهر مشهد می‌پردازد.

ریشه شناسی نام شهر مشهد

معنی واژه‌ی “مشهد” محل شهود و محل شهادت است. شیعیان معتقدند امام رضا پس از کشته شدن به دست مأمون عباسی۱، در سال ۲۰۳ هجری قمری در آرامگاه هارونی سناباد به خاک سپرده شد. بعد از آن سناباد نوغان۲ به نام “مشهدالرضا” خوانده شد و کم کم علی الخصوص در زمان شاه تهماسب (طهماسب) صفوی بر پهنه‌ی آن افزوده گشت. مردم توس۳ (طوس) به مشهد کوچ داده شدند و به مرور زمان نام مشهد برای این شهر ماندگار شد.

تاریخ مختصری از شهر مشهد

در این نوشتار تاریخ مشهد را به سه دوره‌ی کلی تقسیم می‌کنیم: دوره‌ی خلافت اسلامی، دوران حکومت‌های ایرانی تا عصر صفویه و دوران صفویه تا کنون.

دوره‌ی خلافت اسلامی

بر اساس مستندات تاریخی، علویان۴ بر علیه مأمون عباسی جانشین هارون فقط چند سال بعد از حکومتش طغیان کردند. وی به قصد جلب تمایل شیعیان به خود، علی بن موسی الرضا، امام هشتم شیعیان را به جانشینی خود انتخاب کرد و بعد از مدتی با او راهی بغداد شد. در طول راه، در روستای سناباد نوغان، علی بن موسی الرضا وارد منزل امیر سناباد شد و همان‌جا به قتل رسید. پیکر علی بن موسی الرضا در ۵/۱ کیلومتری روستای سناباد و در کنار مقبره‌ی هارون به خاک سپرده شد. همانطور که ذکر شد پس از این واقعه، آن نقطه به مشهد الرضا و بعدها به اختصار به مشهد معروف شد.

دوران حکومت‌های ایرانی تا عصر صفویه

همچون دیگر شهرهای بزرگ ایران، مشهد نیز از آسیب‌های ناشی از افزایش جنگ در طول سالیان متمادی در امان نماند. مؤسس سلسله‌ی غزنویان، سبکتگین، در زمان فتح توس آرامگاه علی بن موسی الرضا را ویران کرد. بعد از او  پسرش سلطان محمود غزنوی اقدام به بازسازی آرامگاه نمود. توس در زمان سلجوقیان از رونق خوبی برخوردار بود. خواجه نظام الملک۵ در طی ۳۰ سال وازرتش توجه ویژه ای به توس داشت.

سده‌ی ششم هجری قمری نخستین باری بود که به دستور سلطان سنجر سلجوقی، گنبدی بر فراز حرم علی بن موسی الرضا ساخته شد. در سال ۷۹۱ هجری قمری، توس از طرف میران شاه که پسر تیمور۶ بود، ضربه‌ی مهلکی دریافت کرد. نجیب‌زاده ای مغولی که حاکم بر منطقه بود بر علیه تیمور شورش کرد. تیمور برای مقابله با او فرزند خود میران شاه را به منطقه فرستاد.

توس بعد از محاصره ای چندین ماهه مورد حمله قرار گرفت و تنها تلی از خاک از آن باقی ماند. ده‌ها هزار نفر در این حمله جان خود را از دست دادند. افرادی که زنده ماندند در حرم امام  رضا ساکن شدند. بعد از آن اتفاق توس رونق خود را از دست داد و مشهد به عنوان پایتخت شناخته شد. توس هرگز به رونق قبلی خود بازنگشت و روی توجه تاریخ به سوی شهری که قرن‌ها با نام نوغان شناخته می‌شد و هم اینک به مشهد تغییر نام پیدا کرده بود، قرار گرفت. در تصویر زیر گنبد هارونیه تنها اثر به جا مانده از توس را مشاهده می‌‌کنید.

هارونیه

دوران تیموریان (سده‌ی نهم هجری قمری) به همت شاهرخ تیموری و همسر وی گوهرشادآغا، آبادانی‌های زیادی در شهر مشهد انجام گرفت. به طوری که نخستین مسجد جامع این شهر با نام “مسجد گوهرشاد” در همین دوران ساخته شد.

دوران صفویه تا کنون

با روی کارآمدن خاندان صفوی عرصه‌ی تازه ای در موفقیت شهر مشهد پدیدار شد. شاه اسماعیل اول که مذهب شیعه را به عنوان مذهب رسمی کشور مستقر نمود، شهرهای مذهبی ایران یعنی قم و مشهد را در صدر اولویت‌های خود قرار داد. زیارت این شهرها توسط مردم رونق قابل توجهی به شهر آورده شد. تمامی سلاطین صفوی در توجه به خراسان و به ویژه مشهد سعی وافری داشتند.

سال ۹۹۷ هجری قمری زمان فاجعه ای برای مشهد بود. عبدالمؤمن شیبانی۷ پس از چهار ماه محاصره مردم مشهد را مجبور به تسلیم کرد و دست به کشتار و غارت‌های وحشیانه ای زد. شاه عباس اول در سال ۱۰۰۶ هجری قمری موفق به بازپس گیری این شهر از وی شد. دوران شاه عباس اول مصادف با روزهای رونق هرچه بیشتر برای مشهد بود. از اقدامات مهم وی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • احداث شاهراهی میان اصفهان، مشهد و هرات و ساخت کاروانسراها و آب انبارهای بزرگ در آن مسیر
  • توسعه‌ی حرم رضوی
  • احداث خیابانی از غرب به شرق شهر مشهد
  • نهادن عنوان “شهرمقدس ایران” بر مشهد
  • انتقال آب چشمه گیلاس۸

لازم به ذکر است مشهد یکی از معدود شهرهای ایران در زمان صفویه بود که در آن سکه ضرب می‌شد. اما دوران اوج شهر مشهد با روی کارآمدن نادرشاه افشار۹ آغاز شد. وی پایتخت را که در زمان صفویان، اصفهان بود به مشهد انتقال داد و این کار را با هدف استفاده از موقعیت ژئوپلتیکی این شهر انجام داد. نادرشاه یکی از بانیان بزرگ در توسعه‌ی حرم امام رضا به شمار می‌رود. او به شکرانه‌ی یکی از پیروزی‌هایش گلدسته ای طلایی در جنوب صحن انقلاب کنونی و شمال غربی گنبد بنا کرد. در زمان بازگشت از هند، هدایای فراوانی را به حرم عرضه نمود و دستور داد ایوان امیر علیشیر نوایی مجدداً ساخته شود. این ایوان که با الواح زرین پوشیده شده هم اکنون به نام ایوان طلای نادری شناخته می‌شود. سقاخانه‌ی وسط صحن نیز به دستور نادرشاه ساخته شد.

پس از نادرشاه و جانشیانش، شاهرخ که آخرین پادشاه افشاریان بود به مدت ۵۰ سال حکومت کرد. دوران سلطنت وی بدون هیچ اقدام و واقعه‌ی خاصی ثبت شده است. در نهایت در سال ۱۲۰۷ هجری قمری آقامحمدخان۱۰ قلمرو شاهرخ را تصاحب و وی را به مرگ محکوم کرد. اعتراض مردم نسبت به واگذاری امتیاز تنباکو و خیزش مردمی در جریان انقلاب مشروطه از مهم‌ترین وقایع دوران قاجاریه در مشهد محسوب می‌شود.

ساخت راه آهن و فرودگاه مشهد و همینطور ساخت جاده‌ی جدید به تهران در طول سال‌های ۱۳۲۵ تا ۱۳۴۵ هجری شمسی باعث رونق هرچه بیشتر این شهر شد.

جاذبه‌های گردشگری

مشهد که یکی از پرگردشگرترین شهرهای ایران به شمار می‌رود دارای جاذبه‌های گردشگری فراوانی است که آن‌ها را در سه بخش مذهبی، تاریخی و طبیعی ذکر می‌کنیم.

جاذبه‌های مذهبی

حرم علی بن موسی الرضا و موزه‌ی آستان قدس رضوی که شامل چندین موزه می‌شود، مهم‌ترین جاذبه‌های مذهبی در مشهد به شمار می‌روند. حرم امام رضا سالانه میزبان بیش از ۲۷ میلیون نفر زائر داخلی و ۲ میلیون نفر زائر خارجی است. آرامگاه یا حرم امام رضا (حرم رضوی) مجموعه ای است دربرگیرنده‌ی آرامگاه امام رضا، مسجد گوهرشاد، موزه، دو کتابخانه، چهار مدرسه‌ی علوم دینی، دانشگاه علوم اسلامی رضوی، یک سالن غذاخوری و رواق‌های وسیع.

حرم امام رضا

از دیگر اماکن مذهبی مشهد و اطراف آن می‌توان به مسجد هفتاد و دو تن، مصلی طرق، آرامگاه پیرپالاندوز، آرامگاه شیخ نخودکی، گنبد خشتی، گنبد سبز، آرامگاه خواجه ربیع، آرامگاه امام زاده یحیی، آرامگاه خواجه اباصلت، آرامگاه خواجه مراد، آرامگاه شیخ نخودکی و گنبد هارونیه اشاره کرد.

جاذبه‌های تاریخی

همینطور که ذکر شد قبل از رونق شهر مشهد، منطقه‌ی توس بسیار مورد توجه بود. متأسفانه آثار تاریخی زیادی از این مکان‌ها برجای نمانده است. در ادامه با فهرستی از مهم‌ترین مراکز تاریخی شهر مشهد و اطراف این شهر آشنا می‌شویم.

 آرامگاه فردوسی

آرامگاه فردوسی محل دفن حکیم ابوالقاسم فردوسی، شاعر و حماسه سرای ایرانی در اواخر سده‌ی چهارم و اوایل سده‌ی پنجم هجری قمری است که در توس و ۳۵ کیلومتری شمال غربی مشهد قرار دارد. آرامگاه فردوسی تا کنون بارها ساخته و ویران شده است. در نهایت از آغاز سده‌ی چهارده خورشیدی، تلاش‌هایی برای ساختن آرامگاهی شایسته آغاز شد. مساحت کنونی مجموعه‌ی آرامگاه که شامل باغ، استخر و آرامگاه است در حدود ۶ هکتار می‌باشد.

آرامگاه فردوسی

معماری داخلی این بنا متشکل از کاشی کاری و نقوش سنگی برجسته از داستان‌های شاهنامه است. تندیس سنگی حکیم ابوالقاسم فردوسی، ساختمان‌های اداری و آرامگاه مهدی اخوان ثالث۱۱ از دیگر قسمت‌های مجموعه می‌باشند.

چهارطاقی بازه هور

چهارطاقی بازه هور که با نام “بنای سنگی بارزه هور” در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسیده، نام قسمت باقی مانده از بنایی مربوط به دوره‌ی ساسانیان است. این بنا در دهستان بیجوند، روستای رباط سفید و ۸۰ کیلومتری شهر مشهد قرار دارد. اخیراً وجود خاصیت نجومی این بنا توسط یکی از پژوهشگران ایرانی با ارائه‌ی مستنداتی مطرح گردیده است.

آتشکده هور مشهد

مدرسه‌ی عباسقلی خان

مدرسه‌ی عباسقلی خان شاملو بنایی است مربوط به سده‌ی یازدهم هجری قمری که به دستور شاه سلیمان صفوی و توسط عباسقلی خان بیگلربیگی ساخته شده است. بنای مدرسه دارای دو طبقه، چهار ایوان ساخته شده به سبک معماری صفویه و ۱۰۰ حجره است. بنای این مدرسه با آجر ساخته شده و کاشی کاری و مقرنس کاری مزین آن شده است. مدرسه‌ی عباسقلی خان هم اکنون یکی از مدارس حوزه‌ی علمیه‌ی مشهد است و در خیابان نواب صفوی، در حاشیه‌ی زیرگذر کنار حرم امام رضا قرار دارد.

مدرسه عباسقلی خان

 جاذبه‌های طبیعی

جاذبه‌های طبیعی فراوانی در مشهد و اطراف این شهر وجود دارند که همواره میزبان گردشگران زیادی هستند. از جمله مهم‌ترین این جاذبه‌ها می‌توان از موارد زیر نام برد:

شهرستان بینالود (طرقبه شاندیز)

شهرستان بینالود یکی از شهرستان‌های استان خراسان رضوی است که از دو بخش مرکزی شاندیز و طرقبه تشکیل شده است.

ییلاقات شاندیز

شاندیز شهری در ۱۵ کیلومتری شمال غربی مشهد است که به دلیل وجود دره‌های بسیار مصفا، درختان سربه فلک کشیده و آب و هوای معتدل همواره گردشگران زیادی را به سمت خود کشیده است. رودخانه‌های روان در دره‌های شاندیز از دامنه‌ی شمالی رشته کوه‌های بینالود سرچشمه می‌گیرند و مناظر بسیار زیبایی را خلق می‌کنند. شاندیز در سال ۱۳۸۴ به عنوان منطقه‌ی نمونه‌ی بین المللی گردشگری معرفی شد. مهم‌ترین سوغات این منطقه پوستین دوزی است. غذای بسیار معروف شیشلیک که شهرتی جهانی یافته از غذاهای بومی منطقه‌ی شاندیز شمرده می‌شود.

شاندیز

طرقبه

شهر طرقبه از جمله آبادی‌های بزرگ توس قدیم بوده که در بین دره‌های زیبای رشته کوه بینالود قرار دارد. این شهر همیشه به عنوان یکی از تفرجگاه‌های مهم منطقه شمرده می‌شده و هم اکنون نیز به دلیل خدمات کارآمد شهری و وجود فروشگاه‌های بزرگ یکی از مناطق دیدنی هنگام سفر به مشهد است. از جمله ره آوردهای طرقبه می‌توان به خشکبار و صنایع دستی اشاره کرد.

طرقبه 

پارک جنگلی و باغ وحش وکیل آباد

وکیل آباد نام یکی از بلوارهای مشهد و در واقع منطقه ای ییلاقی و خوش آب و هوا در غرب این شهر است. پارک جنگلی وکیل آباد که در همین منطقه قرار دارد دارای محلی برای استراحت مسافران، شهربازی (غیرفعال) و باغ وحش می‌باشد. وکیل آباد دارای رودخانه ای فصلی است. لازم به ذکر است باغ وحش وکیل آباد که تنها باغ وحش مشهد است در مرداد ماه ۱۳۹۷ موقتاً تعطیل شده است.

روستای زشک، روستای کنگ، جاغرق، پارک جنگلی نه دره، چالیدره، پارک کوهسنگی، آبشار قره سو و روستای چشمه گیلاس از دیگر جاذبه‌های طبیعی مشهد هستند.

 سفر به مشهد

بهترین زمان برای سفر به مشهد

مشهد از موقعیت جغرافیایی خاصی برخوردار است، این موضوع و همینطور تداخل جبهه‌های مختلف آب وهوایی سبب ایجاد آب و هوایی کاملاً خاص و البته متغیر در منطقه شده است. به طور کلی مشهد دارای آب و هوایی متمایل به سرد و مرطوب در زمستان و گرم و خشک در تابستان می‌باشد. کمینه‌ی دما در زمستان به طور معمول ۵ درجه‌ی سانتی گراد زیر صفر و بیشینه‌ی دما در تابستان به ۴۳ درجه‌ی سانتی گراد می‌رسد. البته لازم به ذکر است این شهر حداقل دمای ۲۱ درجه‌ی سانتی گراد زیرصفر را نیز تجربه کرده است.

مشهد در اکثر ایام سال به ویژه تابستان‌ها شلوغ است، اما می‌توان گفت بهترین زمان سفر به مشهد مهرماه است؛ چراکه این هنگام آب و هوایی معتدل در شهر مستقر است و همین‌طور به دلیل بازگشایی مدارس جمعیت زیادی به مشهد سفر نمی‌کنند.

سفر هوایی به مشهد

اکثر گردشگران برای سفر به مشهد هواپیما را به دلیل سرعت و امنیت انتخاب می‌کنند. به غیر از سرعت در طی مسیر، سرعت در خرید بلیط هواپیما نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است که از طریق خرید آنلاین بلیط محقق می‌گردد. ایرپلین تیکت که سامانه ای قابل اعتماد است با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازهای سیستمی و چارتری و پشتیبانی شبانه روزی، تجربه‌ی بی‌نظیری از سفر را رقم می‌زند. برای آگاهی از لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما مشهد می‌توانید از این سامانه بازدید کنید.

فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد به عنوان یکی از پیشرفته ترین و کارآمدترین فرودگاه‌ها در سطح کشور شناخته می‌شود که در زمینی به مساحت ۵۴۰ هکتار در قسمت جنوب شرقی شهر قرار دارد. این فرودگاه به خط ۱ مترو مشهد متصل است. لازم به ذکر است مسیر تهران-مشهد از جمله پروازهایی است که دارای فرست کلاس است. برای آشنایی با کلاس‌های پروازی روی لینک کلیک کنید.

فرودگاه مشهد

مشهد با برخورداری از اماکن مذهبی که مهم‌ترین آن‌ها حرم رضوی است، همین‌طور جاذبه‌های تاریخی فراوان و خدمات شهری کارآمد از جمله وسایل حمل و نقل مناسب، همواره به عنوان یکی از اولین انتخاب‌ها برای سفر است.

پاورقی‌ها

  1. مأمون عباسی پسر هارون الرشید بود که در سال ۱۷۰ هجری قمری در بغداد متولد شد. او هفتمین و در واقع بزرگ‌ترین خلیفه‌ی عباسی بود. مأمون در سال ۲۱۸ هجری قمری درگذشت.
  2. سناباد نوغان دهکده ای در منطقه‌ی توس بود که در ابتدا محل دفن هارون الرشید، خلیفه عباسی بود و سپس با به خاک‌سپاری علی بن موسی الرضا از اهمیت بیشتری برخوردار شد. این منطقه به همراه روستاهای اطرافش، شهر کنونی مشهد را شکل دادند.
  3. توس (طوس) شهری تاریخی در استان خراسان رضوی و ۳۵ کیلومتری شمال غربی مشهد است. این شهر در گذشته با نام طابران توس شناخته می‌شد.
  4. علویان یا خاندان علی که شیعه و پیرو علی ابن ابیطالب محسوب می‌شوند، گروهی از طایفه‌ی بنی هاشم بودند که پس از درگذشت پیامبر شروع به فعالیت کرده و به طرفداری از علی ابن ابیطالب حاضر نشدند با ابوبکر بیعت کنند.
  5. ابوعلی حسن بن علی بن اسحاق توسی معروف به خواجه نظام الملک در سال ۳۹۷ در توس متولد شد. وی وزیر با قابلیت دو تن از پادشاهان سلجوقی در ایران بود. در زمان او سلجوقیان به اوج قدرت خود رسیدند. خواجه نظام الملک در سال ۴۷۱ در نزدیکی بروجرد کشته و در اصفهان به خاک سپرده شد.
  6. تیمور گورکان ملقب به تیمور لنگ، پایه گذار دودمان تیموری است که در سرزمین‌های آسیای مرکزی و غربی حکمرانی می‌کرد.
  7. عبدالمؤمن خان یازدهمین پادشاه شیبانی، فرزند عبدالله خان ازبک و فرمانده‌ی لشکر ازبکان در زمان شاه عباس صفوی برای تسخیر خراسان بود.
  8. چشمه گیلاس نام روستایی از توابع بخش گلبهار شهرستان چناران در استان خراسان رضوی است.
  9. نادرشاه که پیش از پادشاهی به تهماسب قلی خان معروف بود، در سال ۱۰۶۷ شمسی متولد شد و بعدها دودمان افشاری را پایه گذاری نمود. او از مشهورترین پادشاهان ایران پس از اسلام است. نادرشاه در سال ۱۱۲۶ در قوچان کشته شد.
  10. آقا محمدخان قاجار (آغامحمدخان قاجار) بنیان‌گذار و نخستین پادشاه سلسله‌ی قاجار در ایران است.
  11. مهدی اخوان ثالث که در سال ۱۳۰۷ در مشهد متولد شد، از شاعران پرآوازه و موسیقی پژوه ایرانی بود. وی در شعر کلاسیک فارسی تبحر خاصی داشت ولی در ادامه‌ی فعالیتش به شعر نو روی آورد. اخوان ثالث در ۱۳۶۹ در تهران در گذشت و در توس به خاک سپرده شد.
3385922502_a9372f9535_b
شهرهای ایران,

همه چیز درمورد جزیره‌ی کیش

بدون دیدگاه

کیش یکی از جزایر زیبای خلیج فارس است که در استان هرمزگان قرار دارد. این جزیره‌ی بیضی شکل، مساحتی در حدود ۹۰ کیلومتر مربع دارد. به دلیل آب و هوایی مطبوع و جاذبه‌های تفریحی و گردشگری فراوان، این جزیره سالیانه میزبان بیش از یک میلیون و هفتصد هزار گردشگر است. در این مطلب از ایرپلین تیکت سفر به کیش را از زوایای مختلف بررسی می‌کنیم.

آب و هوای کیش گرم و مرطوب بوده و میانگین دمای سالانه در این جزیره ۲۶ درجه‌ی سانتی گراد تخمین زده می‌شود. کیش در حالت کلی کم باران است ولی در ماه‌های فصل زمستان، رگبارهایی در این جزیره اتفاق می‌افتد.

تاریخ مختصری از جزیره‌ی کیش

گفته شده است از زمان هخامنشیان این جزیره در تسلط ایران بوده، با گسترش اسلام در منطقه‌، خلفای اموی بر جزیره‌ی کیش تا سال ۲۴۹ هجری قمری مسلط شدند. در همین سال یکی از اهالی ری برعلیه خلیفه شورش کرد و تسلط تمامی جزایر خلیج فارس و بحرین را در دست گرفت.

ایرانیان در زمان آل بویه حکومت بر کیش را به طور کامل از آن خود کردند و این وضع تا زمان تیموریان ادامه یافت. دوران طلایی جزیره‌ی کیش زمان سلجوقیان بود که این جزیره به بزرگ‌ترین مرکز تجاری خلیج فارس تبدیل شد. در این دوران قیاصره که افرادی بسیار فقیر بودند و با دزدی‌های دریایی به پایه‌های اقتصادی حکومت خود استحکام بخشیده بودند به قدرت رسیدند. حاکمان این جزیره از نسل شخصی به نام قیس بودند و به همین دلیل در ابتدا نام جزیره “قیس” بود. با کشته شدن “ملک سلطان” که آخرین حاکم کیش بود، حکومت قیاصره بر این جزیره پایان یافت.

در سال ۹۱۲ هجری قمری جزیره‌ی کیش به تصرف پرتغالی‌ها درآمد، اما در نهایت سال ۱۰۳۱ هجری قمری، سپهسالار شاه عباس به نام “امام قلی خان” موفق شد تمامی جزایر خلیج فارس و بحرین را پس بگیرد. بعد از آن کیش به عنوان یکی از جزایر ایرانی شناخته شد.

در سال ۱۳۶۱ جزیره‌ی کیش به عنوان نخستین منطقه‌ی آزاد اقتصادی در ایران انتخاب شد و هم اکنون نیز به عنوان یکی از مناطق آزاد فعال و پر گردشگر محسوب می‌شود. یکی از اهداف جزیره‌ی کیش توسعه‌ی گردشگری و تجارت در منطقه است؛ برای نیل به این هدف به غیر از حضور جاذبه‌های تاریخی، جزیره مجهز به هتل‌ها و مراکز تفریحی فراوانی شده است.

جاذبه‌های تاریخی جزیره‌ی کیش

در ادامه با مهم‌ترین جاذبه‌های تاریخی جزیره‌ی کیش آشنا می‌شویم.

پایاب

پایاب یا گدار به کم عمق‌ترین بخش هر رود گفته می‌شود. این بخش می‌تواند شانه‌های دو طرف رود یا بخشی از رود که به واسطه‌ی برآمدگی یا پهن شدن آب گودی کمی پیدا می‌کند را در برگیرد. معمولاً پایاب‌ها زمینه‌ی مساعدی برای انباشت قسمتی از آبرفت‌های رود را فراهم می‌کنند.

پایاب

حریره

شهر حریره که در شمال جزیره‌ی کیش واقع شده مربوط به سده‌ی ۱۰ تا ۵ هجری قمری است. این شهرباستانی که هم اکنون تنها ویرانه‌هایی از آن به جای مانده است در  دوران رونق جزیره‌ی کیش، بخش مهمی به شمار می‌رفته است. وسعت این شهر باستانی ۱۲۰ هکتار است. خانه‌ی اعیانی، بقایای مسجد جامع و حمام از بخش‌های اصلی این شهر هستند. در منتهی الیه شمال این ویرانه‌ها، کنار ساحل صخره ای بلند با فاصله‌ی کمی از دریا، پستی و بلندی‌های گوناگون، بقایای دیوارها، چاه‌ها و کانال‌های آب به چشم می‌آید که نظر هر بیننده را به سوی خود جلب می‌کند.

حریره

کاریز

کاریز (قنات) کیش که بیش از ۲۵۰۰ سال قدمت دارد در واقع شهری زیرزمینی است و در زمره‌ی جاذبه‌های گردشگری و تاریخی جزیره به شمار می‌رود. این قنات عمقی در حدود ۱۶ متر دارد و سقف آن پوشیده از صدف و مرجان است. در سال ۱۳۷۳ بازاری سنتی با هدف ارائه‌ی صنایع دستی و دستاوردهای سنتی نقاط مختلف ایران در این قنات تأسیس شد.

کاریز

جاذبه‌های دیدنی جزیره‌ی کیش

جزیره‌ی کیش از ماهیتی گردشگری برخوردار است و همین موضوع عامل مورد توجه قرار گرفتن این جزیره در طی سالیان متمادی بوده است. علاوه بر آثار تاریخی، کیش از جاذبه‌های دیدنی زیادی نیز برخوردار است.

کشتی یونانی

کشتی یونانی که یکی از جاذبه‌های گردشگری جزیره‌ی کیش است در تاریخ ۴ مرداد سال ۱۳۴۵ در نزدیکی روستای باغو۱ به گل نشست. این کشتی ساخت شرکت ویلیام همیلتون در گلاسکو اسکاتلند، سال ۱۳۲۲ است. طول کشتی یونانی ۱۳۶ متر و وزن آن ۷۰۶۱ تن در هنگام ساخت بوده است. گفته می‌شود علت به گل نشستن این کشتی هنوز مبهم است.

کشتی یونانی

 ساحل مرجانی

پارک ساحلی مرجان (ساحل مرجانی) که در نزدیکی بازار مرجان واقع شده، به عنوان یکی از زیباترین مراکز دیدنی کیش محسوب می‌شود و بازار مرجان را به دریا ارتباط می‌دهد. ساحل مرجانی کیش دارای مرجان‌های مختلف، صدف‌های رنگارنگ، انواع حلزون‌ و سنگ‌های دریایی بسیار زیبا می‌باشد.

ساحل مرجانی

پارک دلفین‌ها

مجموعه‌ی تفریحی پارک دلفین با مساحتی حدود ۱۰۰ هکتار در جنوب شرقی جزیره‌ی کیش قرار دارد. این مجموعه شامل فضای سبز با انواع گونه‌های مختلف گیاهی، باغ پرندگان و اولین دلفیناریوم۲ در ایران است. در دلفیناریوم این مجموعه گونه‌های مختلفی از پستانداران دریایی از جمله دلفین، شیر دریایی شمالی و جنوبی، گربه‌ی دریایی شمالی، پنگوئن و … نگهداری می‌شود.

پارک دلفین ها

خانه‌ی مردم شناسی

خانه‌ی مردم شناسی بومیان کیش در یک بنا با قدمت ۲۰۰ سال و در قدیمی‌ترین محله‌ی جزیره‌ی کیش قرار دارد. این خانه دارای ۱۲۰۰ متر مربع مساحت، ۱۵ اتاق و دو حیاط است و با سبک معماری کاملاً بومی منطقه ساخته شده است. از طریق بازدید از این خانه، آشنایی با تاریخ، فرهنگ، آداب و رسوم، معیشت و صنایع دستی بومیان کیش تحقق می‌پذیرد.

خانه بومیان

کلبه‌ی هور

کلبه‌ی هور دماغه ای در غربی‌ترین بخش جزیره‌ی کیش است که بستر آن صخره ای بوده و وجود بسیاری از انواع ماهیان، صدف‌ها و لاک پشت‌ها در این منطقه سبب شده گردشگران زیادی برای ماهیگیری این قسمت از ساحل کیش را انتخاب کنند. لازم به ذکر است این منطقه برای علاقه مندان به غواصی جذابیت ویژه ای دارد.

کلبه هور

از دیگر جاذبه‌های دیدنی جزیره‌ی کیش می‌توان به پارک ساحلی میرمهنا، پارک ساحلی مرد ماهیگیر، نخلستان‌های کیش، باغ راه ایرانی، گذر طبیعت، موزه و نماد کیش و مجموعه‌ی آوای خلیج فارس اشاره کرد.

جاذبه‌های تفریحی جزیره‌ی کیش 

قسمت مهمی از هدف سفر به کیش را تفریحات موجود در این جزیره تشکیل می‌دهند. در ادامه با چند مورد از محبوب‌ترین این تفریحات آشنا می‌شویم.

پارک آبی اوشن

پارک آبی اوشن با مساحتی در حدود ۵/۶ هکتار در جزیره‌ی کیش، خیابان جهان واقع شده و بزرگ‌ترین پارک آبی روباز ایران به شمار می‌رود. این پارک دارای ۱۳ راید، ۴ استخر شنا، یک اسپا، دو رستوران، چهار آبمیوه فروشی و فروشگاه است. ساخت این پارک تحت نظر احمد جعفری۳ صورت گرفته است. پارک آبی اوشن برای بانوان و آقایان سانس‌های مجزایی در روزهای مجزا ارائه می‌کند. گردشگران به هنگام ورود به پارک مچ بند مغناطیسی دریافت می‌کنند که قابل شارژ است و بنابراین دیگر نیازی به حمل کیف پول، برای هیچ کدام از قسمت‌های پارک نخواهند داشت.

پارک آبی کیش

فروشگاه اوشن در ورودی پارک واقع شده و اصلی‌ترین فروشگاه در پارک آبی اوشن به شمار می‌رود. در این فروشگاه کلیه‌ی اقلام مورد نیاز مانند حوله، کرم ضدآفتاب، کیف، کلاه و یادگاری‌های کوچک و بزرگ یافت می‌شوند.

برای رفت و آمد به پارک آبی، سرویس رایگانی در نظر گرفته شده که گردشگران را از ایستگاه‌های هتل ویدا، هایپرمارکت و رویا مال به این پارک می‌رساند. از دیگر خدمات پارک آبی اوشن، پلومریا اسپا است که مرکز تخصصی ماساژ در این پارک به شمار می‌رود.

اسکله‌ی تفریحی

اسکله‌ی تفریحی کیش مجموعه ای است که امکانات تفریحی از قبیل جت اسکی، قایق‌های پدالی، قایق‌های ماهیگیری، قایق‌های پارویی، سه چرخه‌های آبی، امکانات غواصی و قایق‌های کف شیشه ای را داراست.

اسکله تفریحی

پاراسل و تیوپ سواری

 یکی از تفریحات لذت‌بخش در جزیره‌ی کیش پاراسل و یا همان چتربازی بر فراز دریاست. گردشگران سوار بر چتر پاراسل شده و به وسیله‌ی یک قایق با سرعت کشیده می‌شوند تا ارتفاع بگیرند. پاراسل تجربه ای هیجان انگیز را رقم می‌زند.

پاراسل

فلای بورد

فلای بورد وسیله ای است که با اتصال به یک جت اسکی شخص را بر روی هوا معلق نگه می‌دارد و با پمپاژ و فشار آب به فرد اجازه‌ی مانور دادن و انجام حرکات نمایشی را می‌دهد. با این وسیله می‌توان در بالای سطح آب تا ارتفاع ۱۲ متر پرواز کرد.

فلای بورد

از دیگر تفریحات جزیره‌ی کیش می‌توان به کیبل اسکی، بانجی جامپینگ، پروازهای تفریحی، والیبال ساحلی، اسکیت روی یخ، سافاری و اسب سواری اشاره کرد.

خرید در جزیره‌ی کیش

همانطور که ذکر شد جزیره‌ی کیش از زمان‌های قدیم تا کنون به عنوان یکی از مراکز مهم داد و ستد و تجارت در خلیج فارس بوده است. مراکز خرید کیش با معماری مدرن در کل منطقه‌ی خلیج فارس به غیر از نقش اقتصادی، نقش پررنگی در بحث جذب گردشگر دارند.

مرکز خرید دامون

مرکز خرید دامون کیش که در خیابان وصال قرار دارد، یکی از مراکز خرید پرطرفدار جزیره محسوب می‌شود. فروشگاه‌های این مرکز خرید را برندهای مختلف تشکیل داده اند که اکثراً از قیمت‌های بالایی برخوردارند. دلیل اصلی محبوبیت دامون، حضور رستوران‌های متفاوت در این مرکز خرید و البته نزدیکی اش به ساحل دامون است. جالب است بدانید در طبقه‌ی دوم مرکز خرید دامون، یک پیست اسکیت روی یخ ساخته شده که در نوع خود کم نظیر است.

مرکز خرید دامون کیش

بازار مروارید

بازار مروارید در سال ۱۳۷۳ با الهام از معماری هخامنشی و با مساحتی در حدود ۲۹ هزار متر مربع در بلواری با همین نام در جزیره‌ی کیش ساخته شد. این بازار هشت بازارچه دارد که هر کدام با اسامی ایرانی مانند آپادانا، پرسپولیس، بیستون،… نام گذاری شده اند. بازار مروارید در مجموع ۲۰۸ غرفه دارد.

بازار مروارید

بازار زیتون

بازار زیتون که به دلیل معماری خاصش تا حدی از دیگر مراکز خرید کیش متمایز شده، به عنوان یکی از بازارهای پرطرفدار جزیره‌ی کیش شناخته می‌شود. این بازار در سال ۱۳۷۶ در زمینی به مساحت ۵ هزار متر مربع و در بلوار ساحل احداث شده است. اقلام موجود در فروشگاه‌های این بازار بسیار متنوع بوده و از قیمت‌های مناسبی برخوردارند.

بازار زیتون

از دیگر مراکز خرید جزیره‌ی کیش می‌توان از بازار مریم، پانیذ، سارینا، پردیس و مرجان نام برد.

سفر به جزیره‌ی کیش

به طور کلی بهترین زمان برای سفر به جزیره‌ی کیش به دلیل آب و هوای بسیار مطبوع و لطیف، اوایل آذرماه تا اواخر اردیبهشت ماه است. برای سفر به کیش، اغلب گردشگران حمل و نقل هوایی را انتخاب می‌کنند، چرا که سریع، آسان و به صرفه است. از مبدأ تهران، پرواز به کیش در حدود ۹۰ دقیقه زمان می‌برد.  لازم به ذکر است فرودگاه بین المللی کیش تنها فرودگاه جزیره است.

فرودگاه کیش

امروزه با خرید آنلاین بلیط هواپیما، مسافران بسیار آسان و کارآمدتر از گذشته سفر می‌کنند. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است و پروازهای سیستمی و پروازهای چارتری بیش از ۲۰۰ چارتر کننده‌ی سراسر کشور را ارائه می‌دهد. برای آگاهی از لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما کیش می‌توانید از این سامانه بازدید کنید.

 جزیره‌ی کیش که در زمره‌ی زیباترین جزیره‌های کشورمان است همواره به عنوان یکی از انتخاب‌های برتر مورد توجه گردشگران ایرانی و خارجی قرار گرفته است؛ چرا که به غیر از زیبایی‌های طبیعی، از جاذبه‌های تفریحی متنوع و فراوانی نیز برخوردار می‌باشد.

پاورقی‌ها

  1. ساکنان کیش در گذشته‌های دور در سه منطقه‌ی روستایی واقع در بخش‌های جنوب غربی، شرق و شمال شرقی این جزیره زندگی می‌کردند. تنها روستای به جامانده از آن دوران روستای باغو است که در جنوب غربی جزیره‌ی کیش قرار دارد.
  2. دلفیناریوم یک آکواریوم عمومی است که برای نگهداری و آموزش دلفین‌ها به منظور اجرای نمایش و سرگرم کردن مردم استفاده می‌شود.
  3. احمد جعفری متولد ۱۳۱۶ در اراک و معمار برجسته‌ی ایرانی در حوزه‌ی طراحی تم پارک است. وی در سال ۱۹۶۶ میلادی به استخدام شرکت دیزنی درآمد و تا سال ۲۰۰۴ به عنوان طراح معماری و مدیرهنری در این شرکت فعالیت کرد.
عمارت شاپوری
شهرهای ایران,

همه چیز درمورد شیراز

بدون دیدگاه

شیراز که به شهر گل و راز معروف است، دیر زمانیست مهد ادب، فرهنگ و هنر ایران زمین شمرده می‌شود. این شهر به دلیل داشتن بناهای تاریخی متعدد و باغ‌های بسیار زیبا، همواره به عنوان یکی از محبوب‌ترین مراکز گردشگری در ایران شناخته می‌شود. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی شیراز از دیدگاه گردشگری می‌پردازیم.

شهر شیراز، مرکز استان فارس، در دامنه‌ی کوه های زاگرس و در جنوب غربی کشور قرار دارد. اطراف شهر توسط رشته کوه‌های مرتفعی احاطه شده که در حفظ این شهر اهمیت ویژه ای دارند. میانگین دما در شیراز۱ بین ۳۰ تا ۵ درجه‌ی سانتی گراد است.

تاریخ مختصری از شهر شیراز

سال ۲۰۰۷ زمانی که کارگران مشغول حفر زمین در جنوب غربی شهر شیراز بودند، با لوح‌های گلی مربوط به تمدن ایلام۲ روبرو شدند که به شهری به نام تیرازیس اشاره داشت. این کلمه احتمالاً از نام سیراجیس در فارسی قدیم گرفته شده است. این طور استنباط می‌شود که تلفظ این کلمه در طول زمان و بر اثر تغییر منظم صداها در فارسی مدرن به “شیراز” تبدیل شده است.

نام شیراز از نام پسر شاه تهمورث گرفته شده است. در سال ۱۳۱۴ گروهی در تخت جمشید به کاوش‌هایی پرداختند که منجر به یافتن خشت نبشته‌های ایلامی شد. بر روی برخی از این خشت نبشته‌ها از مکانی به نام تیزاریس و یا شیرازیس نام برده شده بود. به غیر از این، در موارد دیگر نام شیراز در کتیبه‌های باستانی یافت شده است. بر طبق کتاب تاریخ ایران (چاپ شده توسط دانشگاه کمبریج)، دوران ساسانی زمانی محسوب می‌شود که سکونت دائمی در شیراز آغاز گشته است.

در سال ۶۴۱ میلادی این شهر توسط اعراب تسخیر شد. سده‌ی چهارم و پنجم هجری قمری سلسله‌ی آل بویه‌‌، شیراز را به عنوان پایتخت خود برگزیدند. اتابکان فارس در نیمه‌ی سده‌ی ۶ هجری بر شیراز مستولی گشته و دوران رشد و شکوفایی این شهر را رقم زدند. به تدبیر ایشان بود که این شهر از حمله‌ی مغول‌ها در امان ماند.

سال ۹۰۹ هجری، شیراز به دست پادشاهان صفوی افتاد. در سال ۱۷۲۳ سپاه افغان به این شهر حمله کرده و در نهایت شهر تسلیم آن‌ها شد. قحطی و مرگ بیش از ۱۰۰ هزار نفر نتیجه‌ی این حمله بود. نادرشاه افشار در سال ۱۷۲۹ شهر را از دست افغان‌ها نجات داد و به ترمیم خرابی‌ها پرداخت. باغ‌های زیادی در این دوران در شیراز ساخته شد. اما حکمرانان محلی علیه نادرشاه شورش کردند و به همین دلیل نادرشاه سپاهی را روانه‌ی شیراز کرد. گفته می‌شود شهر پس از چهار ماه محاصره در نهایت سقوط کرد. این دوران زمانی بود که بسیاری از باغ‌های اطراف این شهر نابود شدند.

کریم خان زند در سال ۱۱۸۰ هجری قمری شیراز را به عنوان پایتخت برگزید و با این عمل باعث رونق دوباره ی شهر شد. بسیار از بناهای تاریخی که هم اکنون در شیراز دیده می شود در دوران کریم خان ساخته شد. با روی کار آمدن سلسله ی قاجاریه، آقا محمد خان قاجار، پایتخت را از شیراز به تهران منتقل کرد و این امر تا حدودی باعث از بین رفتن رونق این شهر شد.

پس از جنگ جهانی دوم رونق و توسعه‌ی دوباره به شیراز بازگشت و در نهایت در سال ۱۳۵۳ شمسی این شهر پس از تبریز، اصفهان و مشهد در زمره‌ی شهرهای بزرگ و پرجمعیت ایران قرار گرفت.

بهار در شیراز

شاید از نظر بسیاری از افراد، بهار زیباترین فصل از میان تمامی فصل‌ها باشد؛ بهار با هوای مطبوع و منظره‌های جذاب، معمولاً بهترین فصل برای مسافرت هم شمرده می‌شود. اگرچه ممکن است برای برخی مقاصد مانند کیش که منطقه ای گرمسیریست، زمستان مناسب‌تر به نظر برسد. اما بهار قطعاً بهترین زمان برای سفر به شیراز است. کمتر کسی است که از بهار و علی الخصوص اردیبهشت شیراز نشنیده باشد.

بهار شیراز

بهار در شیراز رنگ و بویی شاید متفاوت با تمام شهرهای ایران دارد؛ وقتی که عطر بهارنارنج تمام فضای شهر را پر کرده است. برای تصویرکردن بهار در شیراز نمی‌توان از منظره‌های هزار رنگی که توسط گل‌های رنگارنگ خلق شده است، صحبت نکرد. بیشتر سفرنامه‌های شیراز حاوی خاطراتی بی بدیل از تجربه‌ی اردیبهشت ماه در این شهر هستند. افراد زیادی بهار شیراز را با آثار تاریخی اش مانند نارنجستان قوام می‌شناسند. اما نمی‌توان از بهار در این شهر گفت و از کوچه پس کوچه‌های قصر دشت صحبت نکرد. می‌توان گفت اردیبهشت ماه به دلیل آب وهوای فوق العاده دلپذیر که غالباً با قطره‌های باران و عطر گل‌های بهارنارنج همراه می‌شود، بهترین زمان برای سفر به شیراز محسوب می گردد.

سفرهوایی به شیراز

امروزه به دلیل سرعت و امنیت، حمل و نقل هوایی در صدر اولویت‌های ما هنگام سفر قرار دارد. سفرهای هوایی سریع، آسان و به صرفه هستند و خرید آنلاین بلیط هواپیما این موارد را بهبود بخشیده است. اقدام به خرید آنلاین بلیط هواپیما باید از طریق وبسایتی معتبر صورت بگیرد. ایرپلین تیکت سامانه ای قابل اعتماد است که با پشتیبانی شبانه روزی امکان خریدهایی آسان را فراهم می‌آورد. برای آگاهی از لیست پروازها و قیمت بلیط هواپیما شیراز می‌توانید از این وبسایت بازدید نمایید. شیراز پس از تهران دومین شهر ایران است که دارای فرودگاه بین المللی شد. فرودگاه بین المللی شهید دستغیب پس از فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران، مجهزترین فرودگاه در سطح کشور به شمار می‌رود.

فرودگاه شیراز

همانطور که گفته شد، شیراز از جاذبه‌های گردشگری فراوانی برخوردار است. این جاذبه‌ها به سه بخش کلی تقسیم می‌گردند:

جاذبه‌های تاریخی

شیراز شهر اماکن تاریخی بی‌شمار است، در این بخش لیستی از مهم‌ترین اماکن تاریخی شیراز به همراه توضیح مختصری آورده شده است.

آرامگاه حافظ

آرامگاه حافظ (حافظیه) مجموعه ای آرامگاهی در شمال شهر شیراز و در یکی از پر رفت و آمدترین خیابان‌های این شهر است و آرامگاه حافظ شیرازی، شاعر بزرگ سده‌ی هشتم هجری، را در خود جای داده است. این مجموعه با ۲ هکتار مساحت، از ۲ صحن شمالی و جنوبی تشکیل شده است که این صحن‌ها توسط تالاری به نام تالار حافظیه که از آثار دوره‌ی زندیان است، از یکدیگر جدا شده اند.

حافظیه

گنبد بیرونی آرامگاه به شکل کلاه دراویش ترک و نماد آسمان است. درون این گنبد با رنگ‌های آبی فیروزه ای، سرخ ارغوانی، سیاه، سفید و قهوه ای آراسته شده است. حافظیه به عنوان اولین انتخاب مسافران شیراز در تمامی روزهای سال شناخته می‌شود.

 آرامگاه سعدی

آرامگاه سعدی معروف به سعدیه، در انتهای خیابان بوستان و کنار باغ دلگشا در دامنه‌ی کوه در شمال شرق شیراز قرار دارد. این مجموعه مقبره‌ی سعدی، شاعر بزرگ سده‌ی هفتم هجری، و تعدادی دیگر از علما و شاعران را در برمی‌گیرد. ساختمان آرامگاه، به سبک ایرانی و دارای ۸ ستون سنگی قهوه ای رنگ است. اصل بنا با سنگ سفید و کاشی تزئین شده است. نمای بیرونی این آرامگاه به شکل مکعب است ولی در واقع شکلی هشت ضلعی دارد که با دیوارهای مرمری پوشیده شده است.

آرامگاه سعدی

ارگ کریمخان

ارگ کریمخان، بیش از دویست سال پیش در زمان زندیه، به دستور کریمخان زند و با بهترین مصالح ساخته شده و در مرکز شهر شیراز قرار دارد. این مکان پس از انتخاب شیراز به عنوان پایتخت، تبدیل به محل زندگی کریمخان زند شد. بنای ارگ ترکیبی از دو نوع معماری مسکونی و نظامی است. در بخش درونی، ایوان‌ها و اتاق‌های نقاشی شده، آبنماها و باغچه‌ها به چشم می‌خورد. نمای بیرونی این بنا آجر است و دیوارهایی به ارتفاع ۱۲ متر دارد و در هرگوشه یک برج ۱۴ متری برپا شده است.

ارگ کریمخان

باغ جهان نما

باغ جهان نما که در زمان آل مظفر ساخته شده، در شمال شهر شیراز قرار دارد و به عنوان کهن‌ترین باغ این شهر محسوب می‌گردد. کریمخان زند در سال ۱۱۸۵ هجری قمری این باغ را حصارکشی کرد و در میان آن عمارت کوشک را بنا کرد. باغ جهان نما در سال ۱۳۸۳ توسط شهرداری شیراز و اداره‌ی میراث فرهنگی این شهر احیا شد و مورد بهره برداری قرار گرفت.

باغ جهان نما

باغ ارم

باغ ارم باغی ایرانی۳ و تاریخی در شهر شیراز است که شامل چند بنای تاریخی می‌شود. گفته می‌شود این باغ در زمان سلجوقیان ساخته شده است. کریمخان زند در بهسازی این باغ تلاش فراوان کرد. ساخت عمارتی در این باغ در زمان قاجاریه و همزمان با سکونت سران ایل قشقایی در این باغ انجام شد. این عمارت که به عنوان هسته‌ی مرکزی باغ محسوب می‌شود با تقلید از سبک معماری زندیه ساخته شده و به عنوان یکی از شاهکارهای معماری زمان قاجار شناخته می‌شود. طبقه‌ی بالایی عمارت شامل ستون‌هایی است که با الهام از تخت جمشید ساخته شده اند.

باغ ارم

باغ نارنجستان قوام

در سال ۱۳۵۲ هجری قمری و با انتصاب قوام السلطنه به حکومت فارس، مجموعه ای در محل سکونت وی  و به دستور خود او ساخته شد. این مجموعه که در بین مردم به باغ قوام معروف است، در انتهای خیابان لطفعلی خان زند واقع شده و به واسطه‌ی نام بنای بیرونی خود، امروزه به نام نارنجستان قوام شناخته می‌شود. این مجموعه از عناصر متعددی تشکیل شده که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از : حمام گچینه، حسینیه‌ی قوام، مکتب خانه‌ی قوام، اندرونی قوام (خانه‌ی زینت الملک)، دیوان خانه‌ی قوام (نارنجستان) و حمام اختصاصی قوام.

نارنجستان

مدرسه‌ی خان

مدرسه‌ی خان توسط الله وردی خان گرجی و همزمان با حکومت شاه عباس صفوی در شهر شیراز ساخته شد. مدرسه‌ی خان در آن دوران به معنای واقعی مانند یک دانشگاه بود که حکمت، فقه، ادب، حساب، زمین شناسی، گیاه شناسی، نجوم،… در آن تدریس می‌شد. در زمان آبادانی اش این مدرسه دارای صد حجره برای اقامت ۱۰۰ طلبه و چهار باغ در چهار طرف آن بود.

مدرسه خان

بازار وکیل

در میان بازارهای شیراز، بازار وکیل که در مجموعه‌ی وکیل۴ قرار دارد، از شهرت و محبویت خاصی برخوردار است. بازار وکیل که در میدان شهرداری نزدیک ارگ کریمخان قرار گرفته در گذشته محلی برای انجام تمام مبادلات در شهر شمرده می‌شد. در معماری این بازار از بازار قیصریه‌ی لار و بازار اصفهان الهام گرفته شده است. بازار وکیل دارای سه فضای مجزاست: گذرگاه، حریم مغازه و فضای مغازه.

بازار وکیل

مسجد نصیرالملک

مسجد نصیر الملک یکی از زیباترین مساجد ایران است که در جنوب خیابان لطفعلی خان زند قرار دارد. بنای این مسجد در سال ۱۳۰۵ هجری قمری توسط میرزا حسن علی خان ملقب به نصیرالملک که از اعیان و اشراف شهر بود، ساخته شد. مسجد نصیرالملک از دیدگاه کاشی کاری در زمره‌ی ارزنده ترین مساجد ایران قرار دارد. در ساخت این مسجد از شیشه‌های رنگی استفاده شده و به همین دلیل به آن لقب مسجد صورتی داده اند. این مسجد دارای دو شبستان، غربی و شرقی می‌باشد.

نصیرالملک

عمارت کلاه فرنگی

عمارت کلاه فرنگی با نام‌های باغ نظر، باغ موزه، باغ شاهزاده، عمارت چهار فصل و باغ حکومتی نیز شناخته می‌شود، بنایی تاریخی متعلق به دوران زندیه است که در خیابان زند بین بازار وکیل و ارگ کریمخان قرار دارد. نمای بیرونی عمارت، یک هشت ضلعی با کاشی نگاره‌های گل و مرغ است. در چهار طرف ساختمان، چهار آب نما وجود دارد که یکی از آن‌ها تقریباً تخریب شده است. لازم به ذکر است پس از مرگ کریمخان او را در این مکان به خاک سپردند.

کلاه فرنگی شیراز

از دیگر جاذبه‌های تاریخی شیراز می‌توان به آرامگاه خواجوی کرمانی، باغ تخت، باغ چهل تن، باغ عفیف آباد، باغ هفت تن، حمام باغ نشاط، باغ دلگشا، عمارت باغ ایلخانی، قصر ابونصر، قلعه ی کک‌ها، موزه‌ی پارس، موزه‌ی هفت تنان و نقش برجسته‌ی بهرام اشاره کرد.

جاذبه‌های طبیعی

شیراز یکی از زیباترین و دلخواه ترین شهرهای ایران است که علاوه بر جاذبه‌های تاریخی از زیبایی‌های طبیعی نیز برخوردار می‌باشد. دریاچه‌ی دشت ارژن، پارک قلعه بندر، پارک ملی بمو، دریاچه ی مهارلو، گردشگاه هفت برم، کوه سبزپوشان، چشمه جوشک، چشمه‌ی خارگان و آبشار کوهمره سرخی از مهم‌ترین جاذبه‌های طبیعی این شهر هستند که اغلب در بیرون از شهر واقع شده اند. جالب است بدانید چشمه‌های طبیعی که در اطراف شیراز قرار دارند از جهت آب درمانی بسیار مورد استقبال گردشگران قرار می‌گیرند. دشت ارژن را در تصویر زیر مشاهده می‌کنید.

دشت ارژن

جاذبه‌های مذهبی

در میان مزار امام زادگان، شاه چراغ معروف‌ترین بنای مذهبی شیراز محسوب می‌گردد. شاه چراغ که نام مسجد و آرامگاهی در شهر شیراز است در شمال خیابان احمدی قرار دارد و آرامگاه احمدبن موسی کاظم (پسر ارشد امام موسی کاظم) و محمد بن موسی (از برادران امام رضا) به شمار می‌رود. شاه چراغ در دوره‌ی اتابکان فارس، سده‌ی ششم هجری قمری ساخته شد. بنای حرم شامل ایوانی در جلو و حرمی بزرگ در پشت ایوان است. درون حرم با آئینه‌های ریز رنگین و خط فارسی و عربی به همراه کاشی کاری‌های زیبا تزئین شده است.

شاه چراغ

شیراز، محبوب‌ترین مقصد توریستی در ایران به شمار می‌رود که همواره با مردم خونگرم و مهربانش میزبان گردشگران داخلی و خارجی بوده است. با سفر به این شهر زیبا یکی از بی بدیل‌ترین تجربه‌های زندگی خود را رقم بزنید.

پاورقی‌ها

  1. میانگین دما در تیرماه (گرم‌ترین ماه سال) ۳۰ درجه‌ی سانتی گراد، در دی ماه (سردترین ماه سال) ۵ درجه‌ی سانتی گراد، در فروردین ماه ۱۷ درجه‌ی سانتی گراد و در مهرماه ۲۰ درجه‌ی سانتی گراد می‌باشد.
  2. ایلام (عیلام) نام تمدنی در منطقه ای است که بخش بزرگی در جنوب غربی فلات ایران را در پایان هزاره‌ی سوم قبل از میلاد در برمی‌گرفت. ایلامیان کشورشان را “هلتمتی” به معنی سرزمین خدا می‌خواندند.
  3. باغ ایرانی به باغ‌هایی گفته می‌شود که بر پایه‌ی معماری و عناصر تشکیل دهنده‌ی آن از جمله ساختار هندسی، آب و درختان و کوشک میانی، عمدتاً درفلات ایران و مناطق پیرامونی متأثر از فرهنگ آن رواج داشته است. در ادبیات فارسی، به باغ ایرانی باغ سرا، پردیس یا فردوس، بوستان یا بستان گفته می‌شده است.
  4. مجموعه‌ی وکیل شیراز شامل حمام، بازار، مسجد و آب انبار است.

انواع بلیط هواپیما
مطالب مفید و نکات سفر,

با انواع بلیط‌ هواپیما آشنا شوید!

بدون دیدگاه

شاید تا بحال در خریدهای آنلاین بلیط هواپیما، سفرهای هوایی، مجلات، وبسایت‌ها، … با اصطلاحاتی مانند کلاس پروازی، پرواز چارتری، پرواز سیستمی، نرخ مسیر هوایی و از این قبیل کلمات برخورد کرده باشید. دانستن معنا و کاربرد هر کدام از این واژه‌ها ما را در خریدهایی آسان و مناسب در سفرهای هوایی یاری می‌رساند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی انواع پرواز می‌پردازیم. اما قبل از آن مختصری به ماهیت بلیط هواپیما و اطلاعات موجود در آن اشاره خواهیم کرد.

هواپیما 1

بلیط هواپیما

بلیط هواپیما و یا بلیط ایرلاین (Airline ticket) به سندی کاغذی و یا الکترونیکی گفته می‌شود که توسط یک آژانس هواپیمایی و یا شرکت هواپیمایی صادر می‌شود و هویت فردی که در طول پروازی با ایرلاینی مشخص، یک صندلی از هواپیما از همان ایرلاین را داراست تأیید می‌کند.

به طور کلی دو نوع بلیط هواپیما وجود دارد: بلیط‌های کاغذی (paper ticket) و بلیط‌های الکترونیکی (e-ticket). اغلب در طول دریافت کارت پرواز به بلیط نیاز پیدا می‌شود، اگرچه لازم به ذکر است این پروسه در پروازهای بین المللی در بیشتر فرودگاه‌ها و بیشتر ایرلاین‌های سراسر جهان فقط با گذرنامه انجام می‌شود.

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی (IATA) قانون استفاده از بلیط الکترونیکی به جای بلیط کاغذی را برای تمامی ایرلاین‌های عضو این سازمان، از یکم ژوئن سال ۲۰۰۸ اعمال کرد. فارغ از نوع بلیط، اطلاعاتی در بلیط‌های هواپیما موجود است که دانستن برخی از آن‌ها برای مسافران لازم تلقی می‌شود. این اطلاعات عبارتند از:

  • نام مسافر
  • نام ایرلاین مربوطه
  • شماره‌ی بلیط که حاوی کد ۳ رقمی ایرلاین به عنوان رقم‌های آغازین شماره می‌باشد.
  • مسیر پروازی
  • میزان بار مجاز
  • تاریخ پرواز
  • کلاس پروازی
  • ساعت خروج از مبدأ
  • ساعت ورود به مقصد
  • شماره‌ی پرواز

بلیط هواپیما

اما دسته بندی دیگری نیز برای بلیط‌ها وجود دارد: بلیط‌های قابل استرداد (Refundable) و بلیط‌های غیرقابل استرداد (Non-refundable). بلیط‌های قابل استرداد به بلیط‌هایی گفته می‌شود که وجه آن در شرایط کنسلی از طرف مسافر، به او بازگردانده می‌شود. برخی از بلیط‌های این گروه به طور کامل قابل استرداد هستند و وجه برخی دیگر پس از کسر هزینه‌ی خدمات ایرلاین، به مسافر بازگردانده می‌شود.

وجه بلیط‌های غیرقابل استرداد همان طور که از نامشان پیداست در صورت کنسلی از طرف مسافر به وی برگردانده نمی‌شود. در عوض مسافر می‌تواند از مبلغی که برای پرواز پرداخت کرده است، برای پروازی دیگر در آینده استفاده نماید. در برخی موارد ممکن است ایرلاین هزینه ای بابت تغییرات انجام شده از مسافر دریافت کند.

انواع پروازهای غیرنظامی

اما در کنار اطلاعات بلیط و انواع بلیط، نوع پرواز نیز حائز اهمیت است، چرا که قوانین و نرخ انواع پرواز متفاوت است. به طور کلی در صنعت هواپیمایی با دو نوع پرواز، پروازهای سیستمی و پروازهای چارتری روبرو هستیم.

پرواز زمان بندی شده (پرواز سیستمی) (Scheduled flight)

پرواز زمان بندی شده و یا نوع پروازی که آن‌را با عنوان سیستمی می‌شناسیم، به پروازی گفته می‌شود که به صورت کاملاً برنامه ریزی شده در زمان مشخص و مسیر مشخصی توسط شرکت هواپیمایی انجام می‌شود. تمامی صندلی‌های هواپیما در پروازهای سیستمی توسط شرکت هواپیمایی مربوطه به فروش می‌رسند. پروازهای سیستمی را می‌توان از ماه‌ها قبل خریداری کرد.

پرواز چارتری (Chartered Flight)

ممکن است تا کنون درباره‌ی نرخ‌های مناسب سفرهای هوایی از طریق پروازهای چارتری مطالبی شنیده باشد، یا اینکه در پکیج تعطیلاتی یک آژانس مسافرتی با واژه‌ی چارتر برخورد کرده باشید. اما به راستی پرواز چارتری چه معنایی دارد؟ مزایا و معایب این گونه پرواز چیست؟

معنای واژه‌ی چارتر، “دربست اجاره کردن” است. چارتر در صنعت گردشگری به هر چیزی که به تعداد زیاد وجود داشته باشد و بتوان آن‌را اجاره کرد یا خرید، گفته می‌شود. هر وسیله‌ی نقلیه ای که دارای تعداد زیادی صندلی باشد می‌تواند چارتر شود، مانند قطار و هواپیما. اما در کشور ما بیشتر برای هواپیما از واژه‌ی چارتر استفاده می‌شود. اولین نکته درباره‌ی پروازهای چارتری این است که این گونه پروازها معمولاً خارج از جدول زمان بندی اتفاق می‌ افتند.

چارتر

به دفاتر خدمات مسافرتی، سازمان‌ها، ارگان‌ها، اداره‌ها و هر نهادی اعم از خصوصی و دولتی که بخشی و یا تمام صندلی‌های وسیله‌ی نقلیه‌ی مشخصی (در این متن هواپیما) اجاره می‌کند، چارترکننده و به شرکت هواپیمایی که تمام یا بخشی از صندلی‌های هواپیمایش را اجاره می‌دهد را چارتر دهنده می‌نامیم. در کل چارتر کننده‌ها بیشتر آژانس‌ها و دفاتر خدمات گردشگری محسوب می‌شوند.

با گسترش استفاده از اینترنت، بازار خریدهای آنلاین این روزها بسیار داغ است. اما برای تمامی انواع خریدهای اینترنتی لازم است از طریق وبسایتی قابل اطمینان اقدام کرد. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اعتماد و با سابقه است که با فراهم کردن لیست کاملی از پروازهای سیستمی و چارتری و پشتیبانی شبانه روزی برای کاربرانش تجربه ای لذت بخش از سفر را فراهم می‌کند.

تفاوت‌های پرواز سیستمی و پرواز چارتری

همانطور که گفته شد صندلی‌های هواپیما در پروازهای سیستمی توسط شرکت هواپیمایی و در پروازهای چارتری توسط شرکت‌های چارترکننده فروخته می‌شوند. این بدان معناست که اگر به هر دلیلی تمامی صندلی‌ها به فروش نرسد، در حالت اول شرکت هواپیمایی مربوطه و در حالت دوم شرکت چارترکننده متضرر می‌گردد.

اگر مسافر بلیط چارتری خریداری کند تحت هیچ شرایطی نمی‌تواند تاریخ و ساعت پرواز را تغییر دهد. امکان کنسل کردن پرواز هم در پروازهای این‌گونه در اکثر موارد وجود ندارد. بلیط پروازهای چارتر فقط در شرایط خاص کنسل و مبلغ بلیط بعد از کسر جریمه به مسافر بازگردانده می‌شود. در صورتی که پروازهای سیستمی این چنین نیستند. مسافر می‌تواند بنا به شرایط، تاریخ پرواز را جابجا کند و یا در صورت منصرف شدن از سفر، وجه پرداختی را بعد از کسر هزینه‌ی کنسلی، دریافت کند.

شرایطی هم وجود دارد که ایرلاین پروازی را لغو می‌کند. در این صورت در اکثر موارد (چه برای پروازهای سیستمی و چه برای پروازهای چارتری) وجه بلیط به مسافر بازگردانده می‌شود. اما استرداد وجه بلیط می‌تواند پروسه ای دشوار باشد. ایرپلین تیکت با ارائه‌ی بیمه‌ی کنسلی پرواز برای اولین بار در ایران به این روند سهولت بخشیده است. به این معنا که این سامانه تمامی مراحل کنسلی پرواز و استرداد مبلغ را عهده دار می‌گردد.

کنسلی پرواز

زمانی که پرواز ایرلاینی به هر دلیلی لغو شود و یا پرواز مورد نظر بیش از دو ساعت تأخیر داشته باشد و مسافر از انجام پرواز به دلیل تأخیر نامعقول صرف نظر کند، ایرپلین تیکت مبلغ بلیط هواپیما را به طور کامل و بدون هیچ جریمه ای به مسافر باز می‌گرداند. از طرف دیگر بنا به درخواست مسافر، ایرپلین تیکت با مبلغی بیشتر از وجه پرداختی مسافر، به خریداری پرواز جایگزینی اقدام می‌نماید. بنابراین اگر پروازی کنسل شد جای نگرانی وجود ندارد. ایرپلین تیکت از طریق بیمه کردن پرواز، از محقق شدن سفر هوایی علی رغم کنسلی پرواز شرکت هواپیمایی، اطمینان حاصل می‌کند.

از دیگر تفاوت‌های پروازهای سیستمی و چارتری، نرخ آن‌هاست. در بخش نرخ پروازهای سیستمی شاهد تفاوت برای رده‌های سنی متفاوت هستیم. نرخ پروازهای چارتری برای کودکان ۱۲ تا ۲ سال تفاوتی ندارد و فقط برای کودکان زیر ۲ سال ارزان‌تر ارائه می‌گردد. در حالیکه در پروازهای سیستمی علاوه بر نرخ پایین‌تر برای کودکان زیر ۲ سال، برای کودکان ۱۲ تا ۲ سال نیز قیمت کمتری ارائه می‌شود.

در کل می‌توان گفت نرخ پروازهای چارتری بسته به زمان متغیر است. به طوری که در زمان‌های پرتقاضا برای سفرهای هوایی، نرخ پرواز سیستمی با پرواز چارتر تفاوت چندانی ندارد، در حالیکه در فصول خلوت تر پروازهای چارتری بسیار ارزان‌تر از دیگر نوع پرواز ارائه می‌شوند. ولی کمترین نرخ پروازهای چارتری زمانیست که چارترکننده موفق به فروش تمامی صندلی‌هایی که اجاره کرده نشده است و بنابراین با پایین‌ترین نرخ ممکن بلیط‌ها را به فروش می‌رساند.

داروهای ممنوع
مطالب مفید و نکات سفر,

داروهای ممنوعه در سفرهای هوایی

بدون دیدگاه

بیشتر مسافران درباره‌ی به همراه داشتن دارو در هواپیما دچار تردید نمی‌شوند. اما واقعیت این است که بردن دارو به هواپیما نیاز به بررسی بیشتری دارد، چرا که ممکن است داروهایی که در طول روز مصرف می‌کنید در فرودگاه و یا حتی در کشور مقصدتان غیرقانونی باشند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت قصد داریم تا شما را با قوانین حمل دارو در سفرهای هوایی آشنا کنیم.

مصرف روزانه

به طور کلی همراه داشتن دارو در هواپیما جرم محسوب نمی‌شود، اگرچه توجه به نوع دارو، فرودگاه‌هایی که از آن‌ها می‌گذرید و کشور مقصدتان از اهمیت ویژه ای برخوردار است. قوانین ممنوعیت دارو در کشورهای مختلف تفاوت‌های اساسی دارد؛ ممکن است اگر هنگام ورود به برخی کشورها داروهای کدئین دار داشته باشید با هیچ مشکلی مواجه نشوید، اما برای کشورهای دیگر فقط به دلیل داشتن داروهای حاوی کدئین به زندان روانه شوید!

داروهای ممنوعه

در این مقاله قوانین حمل دارو را در دو دسته بندی بررسی می‌کنیم: داروهای رایج ممنوعه در برخی کشورهای جهان و داروهای رایج ممنوعه در مقاصد پرطرفدار ایرانیان.

 داروهای رایج ممنوعه در برخی کشورها

ویکس  (Vicks)و سودافد (Sudafed)

ورود ساده ترین داروهای سرماخوردگی مانند ویکس که در بعضی از کشورها به راحتی از داروخانه و حتی سوپرمارکت تهیه می‌شوند، به کشور ژاپن کاملاً ممنوع است. ماده‌ی پایه ای در این نوع داروها سودوافدرین۱ است که در زمره‌ی داروهای غیرقانونی و لیست سیاه در ژاپن قرار دارد.

سودافد

کدئین  (Codeine)و ترامادول (Tramadol)

برای ورود این داروها که اغلب به عنوان مسکن استفاده می‌شوند، به تمامی کشورها نسخه‌ی پزشک لازم است. اگرچه لازم به ذکر است این داروها در کشورهای عربستان سعودی، تایلند، ژاپن، امارات متحده‌ی عربی و یونان به کلی ممنوع هستند و ممکن است دارنده‌ی دارو به زندان فرستاده شود.

ترامادول

بنادریل (Benadryl)

در بسیاری از کشورهای جهان، زمانی که افراد با آبریزش بینی، خارش گلو و بینی و یا هر نوع علائم آلرژی مواجه می‌شوند به راحتی از بنادریل که نوعی آنتی هیستامین است استفاده می‌کنند، بدون اینکه به تجویز پزشک نیاز داشته باشند. اما همین دارو به دلیل داشتن دیفن هیدرامین۲، در برخی کشورها مانند زامبیا و ژاپن کاملاً ممنوع محسوب می‌گردد. مصرف آن فقط در مقادیر کنترل شده و آن هم با نظر پزشک مجاز است.

بنادریل

آدرال (Adderall) و ریتالین (Ritalin)

این دو نوع دارو که در اختلال نقص توجه – بیش فعالی۳ (ADHD) تجویز می‌شوند دارای مقادیر قابل توجهی از مت آمفتامین۴ و آمفتامین۵ هستند. عربستان سعودی و ژاپن کشورهایی هستند که از ورود هر نوع داروی حاوی این مواد جلوگیری می‌کنند. افرادی که به این کشورها سفر می‌کنند و نیاز به داروهای گروه آمفتامین‌ها و متامفتامین‌ها دارند، لازم است از جایگزین مناسبی استفاده نمایند.

ادرال

امبین (Ambien) و اینترمزو  (Intermezzo)

داروهای خواب آور در میان داروهای پرمصرف و پرطرفدار جهان هستند. اما این داروها حاوی ماده‌ی تشکیل دهنده ای به نام زولپیدوم۶ می‌باشند. زولپیدم در برخی کشورها از جمله عربستان سعودی، نیجریه و سنگاپور کاملاً ممنوع است. دیازپام از داروهای دیگریست که در گروه داروهای آرام‌بخش و خواب آور قرار دارد. به همراه داشتن این دارو در امارات متحده‌ی عربی ممنوع است.

امبین

به غیر از کشورهای نامبرده، کاستاریکا، قطر، چین و اندونزی، از جمله کشورهایی هستند که در قوانین حمل دارو بسیار سخت گیرانه عمل می‌کنند.

داروهای رایج ممنوعه در مقاصد پرطرفدار ایرانیان

ترکیه و شهرهای زیبایش که در گروه پرطرفدارترین مقاصد توریستی برای ایرانیان محسوب می‌گردد نیز قوانین خاص خودش را در مبحث حمل دارو دارد. برای ورود به فرودگاه‌های ترکیه نباید قرص‌های خواب آور، داروهای اختلال نقض توجه – بیش فعالی  و مسکن‌های قوی به همراه داشته باشید. در صورتی که به این داروها نیاز باشد لازم است گواهی پزشک به زبان ترکی و یا انگلیسی به همراه داشته باشید. فرودگاه بین المللی آتاتورک مهم‌ترین فرودگاه استانبول به شمار می‌رود. برای آشنایی با این فرودگاه می‌توانید روی لینک مورد نظر کلیک کنید.

برای حمل دارو به گرجستان نیز باید از قوانین خاصی تبعیت کرد. مسافران می‌توانند فقط برای مصارف شخصی (برای ۳۱ روز) و تنها با داشتن مدارک زیر، داروهای حاوی مخدر۷ مانند کدئین، مورفین، متادون،… را به همراه داشته باشند.

  • فتوکپی نسخه‌ی ترجمه شده به زبان انگلیسی که حاوی نام و نام خانوادگی بیمار، تشخیص بیماری، نام علمی و برند دارو، دوز مصرفی، مقدار مصرفی و روش استفاده باشد.
  • مدرک پزشکی که دارو را تجویز کرده است (به زبان انگلیسی).
  • تأیید تمامی مدارک توسط فردی که مورد تأیید دولت گرجستان باشد.

تفلیس پایتخت گرجستان و دارای مهم‌ترین فرودگاه این کشور است. با کلیک بر روی لینک در مورد فرودگاه بین المللی تفلیس بیشتر بخوانید.

نسخه

اما شاید در میان کشورهای پر رفت و آمد برای ایرانیان، امارات متحده‌ی عربی سخت‌گیرانه ترین قوانین ممکن را برای حمل دارو در نظر گرفته باشد. در صورت به همراه داشتن حتی کمترین مقدار از داروهای ممنوعه، برای فردخاطی حداقل ۴ سال زندان در نظر گرفته می‌شود. مانند کشورهای نامبرده، داروهای رایج ممنوعه فقط با گواهی و تأییدیه‌ی پزشک به زبان عربی و یا انگلیسی می‌توانند به امارات متحده‌ی عربی وارد شوند. میزان دارویی که به کشور امارات وارد می‌شود نباید بیش از میزان مصرفی برای ۳۰ روز باشد. تمامی داروهای حاوی مخدر و داروهای فعال کننده‌ی روان۸ و حتی ساده ترین و رایج‌ترین داروها مانند داروهای مسکن، داروهای ضد اضطراب۹ و اسپری بینی شامل ممنوعیت دارویی می‌شوند. برای آشنایی با فرودگاه بین المللی دبی روی لینک کلیک کنید.

به طور کلی از آنجایی که کشورهای مختلف، قوانین متفاوتی در زمینه‌ی ورود و خروج دارو دارند، بهتر است قبل از اقدام به سفر، وبسایت رسمی سفارت آن کشور را بازدید کرده و از لیست داروهای ممنوعه، نحوه‌ی بسته بندی داروها و هر مطلب دیگری که در طول سفر به آن نیاز پیدا می‌کنید آگاه شوید.

در ادامه با نکات کلی برای افرادی که در طول سفر، علی الخصوص سفرهای هوایی، به دارو نیاز دارند آشنا می‌شویم:

  • قبل از سفر با پزشک خود مشورت کنید که آیا همراه داشتن داروهایتان در سفر الزامی است یا خیر.
  • اگر دارو مصرف می‌کنید قبل از سفر، در مورد مشخصات زیست محیطی مقصد خود از قبیل ارتفاع، میزان آلودگی هوا و رطوبت تحقیق کنید.
  • اطلاعات تماس برای مواقع اورژانسی، دو برگ کپی از پاسپورت و نسخه‌ی پزشک خود را، یکی در کیف همراه در کابین و دیگری در چمدان قسمت بار هواپیما نگه دارید. بهتر است اطلاعات تماس را با مداد در قسمتی از پاسپورتتان نیز یادداشت کنید.
  • هنگام رسیدن به بازرسی فرودگاه، بالافاصله مأمور امنیتی را در جریان قرار دهید که همراه خود دارو دارید و نسخه و تأییدیه‌ی پزشک (برای برخی مقاصد) را به او نشان دهید.
  • داروهای مایع مانند شربت‌ها می‌توانند در مقادیر حدود ۱۰۰ گرم و در کیف همراه در کابین حمل شوند. بر خلاف دیگر مایعات، نیازی به قرار دادن داروهای مایع در کیسه های پلاستیکی شفاف نیست. بر طبق قوانین فرودگاهی که به آن می‌روید ممکن است از شما خواسته شود برای بررسی بیشتر درب ظرف حاوی داروی مایع را باز کنید.

پک یخ

  • برای داروهایی که به فریزشدن نیاز داشته باشند، پک‌های فریزری و یا پک‌های یخ ژله ای نیز مجاز است.

پاورقی‌ها

  1. سودوافدرین (Pseudoephedrine) یک ترکیب ضد احتقان است که در سرماخوردگی و در درمان احتقان بینی یا سینوس‌ها و دیگر موارد مشابه استفاده می‌شود.
  2. دیفن هیدرامین (Diphenhydramine) با اثر ضد آلرژی، در درمان کهیر، سرفه، آبریزش بینی و علائم پارکینسون استفاده می‌گردد.
  3. اختلال کم توجهی – بیش فعالی (Attention Deficit Hyperactivity Disorder) یک اختلال رفتاری رشدی است. این اختلال با فقدان توجه، فعالیت بیش از حد، رفتارهای تکانشی و یا ترکیبی از همه‌ی این موارد همراه است.
  4. مت آمفتامین (Methamphetamine) که در بازار سیاه به شیشه معروف است، نام یک ماده‌ی محرک اعصاب می‌باشد. مت آمفتامین با تأثیر بر مکانیسم‌های مغز، شادی و هیجان در فرد ایجاد می‌کند.
  5. آمفتامین (Amphetamine) یک داروی محرک اعصاب است. از جمله آثار مصرف آمفتامین بی‌خوابی، افزایش تمرکز، کاهش خستگی و کاهش اشتها می‌باشد.
  6. زولپیدم (Zolpidem) داروی خواب‌آوری است که در درمان کوتاه مدت بی‌خوابی استفاده می‌شود.
  7. داروی فعال کننده‌ی روان (Psychotropic) یک ماده‌ی شمیایی است که عملکرد مغز را تغییر داده و باعث تغییراتی در ادراک، خلق، خودآگاهی و یا رفتار می‌شود.
  8. از رایج‌ترین داروهای مخدر می‌توان به ترامادول، کدئین، مرفین و آلفنتانیل اشاره کرد.
  9. داروهای ضداضطراب (Anti-anxiety) در درمان اختلال‌های اضطرابی مورد استفاده قرار می‌گیرند. از معروف‌ترین آن‌ها می‌توان دیازپام، اکسازپام و آلپرازولام را نام برد.

حمل بار در هواپیما
مطالب مفید و نکات سفر,

وسایل ممنوعه و قوانین حمل بار در سفرهای هوایی

بدون دیدگاه

شرکت‌های هواپیمایی متفاوت برای چمدان‌های مسافران اعم از ساک‌های مجاز در کابین و چمدان‌های قسمت بار هواپیما، قوانین و مقررات متفاوتی وضع می‎کنند. اما قوانین یکسانی وجود دارند که توسط اکثر ایرلاین‌ها در سراسر جهان دنبال می‌شوند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی این قوانین بر اساس سازمان بین الملی حمل و نقل هوایی (IATA) می‌پردازیم. به طور کلی برای مسافران دو نوع بار وجود دارد که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی غیرنظامی (ICAO) به تفکیک در مورد آن‌ها قوانینی وضع کرده است.

چمدان‌های همراه در کابین هواپیما

اندازه و وزن

قوانین حمل چمدان در کابین بر اساس ایرلاین، کلاس‌های پروازی و حتی سایز هواپیمایی که با آن سفر می‌کنید می‌تواند متفاوت باشد. اما در حالت کلی، اندازه و وزن هر نوع کیف و چمدانی که به داخل کابین هواپیما آورده شود نباید از مشخصات زیر فراتر رود:

طول: حداکثر ۵۶ سانتی متر

عرض: حداکثر ۴۵ سانتی متر

عمق: حداکثر ۲۵ سانتی متر

وزن: محدودیت وزن برای ایرلاین‌های مختلف تفاوت‌هایی دارد، اما معمولاً این محدوده بین ۷ تا ۵ کیلوگرم است.

چمدان در کابین 2

بهترین راه برای اجتناب از پرداخت هزینه‌ی اضافه‌ی بار، بررسی قوانین حمل بار از طریق ایرلاینی است که با آن سفر می‌کنید. اگر در طول سفر خود از ایرلاین‌های متفاوت استفاده می‌کنید بهتر است قوانین هر کدام را به طور جداگانه در وبسایت رسمی آن‌ها مطالعه کنید. این امکان در خریدهای آنلاین به راحتی فراهم آمده است. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اعتماد است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها و قوانین پایه‌ی هر ایرلاین در مورد میزان بار مجاز، برای کاربران خریدی ایمن و آسان را فراهم می‌آورد.

محل قرار دادن چمدان‌ها در داخل کابین

به دلایل امنیتی، تمامی کیف‌هایی که به کابین برده می‌شوند باید در اسرع وقت در محل مناسبی جای داده شوند. این کیف‌ها و چمدان‌ها می‌توانند در زیر صندلی روبروی شما و یا محفظه‌ی بالای سر قرار گیرند. اگر کنار یکی از خروجی‌های اضطراری نشسته اید یا روبروی شما هیچ صندلی وجود ندارد، کیف‌های خود را فقط در محفظه‌ی بالای سرتان قرار دهید.

چمدان در کابین 1

چمدان‌های قسمت بار هواپیما

وزن و تعداد

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی برای چمدان‌هایی که مسافران به قسمت بار هواپیما تحویل می‌دهند دستورالعمل مشخصی دارد، اما تعداد و وزن چمدان‌هایی که مشمول هزینه‌ی اضافه‌ی بار نشوند بر طبق ایرلاین، نرخ و مسیر پروازی متفاوت است.

به طور استاندارد، وزن هر چمدان نباید از ۲۳ کیلوگرم فراتر رود. این وزن، برای سلامت کارگرانی که مجبورند روزانه صدها چمدان را حمل کنند، تعیین شده است. اگر وزن چمدان شما بیش از ۲۳ کیلوگرم باشد (بنا به ایرلاینی که با آن سفر می‌کنید) از شما خواسته می‌شود که یا اضافه‌ی بار را در چمدان دیگری قرار دهید و یا ایرلاین به چمدان شما برچسبی با عنوان “چمدان سنگین” (heavy luggage) می‌چسباند.

چمدان های قسمت بار

در اتحادیه‌ی اروپا و ایالات متحده‌ی آمریکا، حداکثر وزن هر چمدان ۳۲ کیلوگرم است. اگرچه برخی از ایرلاین‌ها قانون وزن مجاز کمتری را اعمال می‌کنند.

شناسایی چمدان‌ها

چمدان‌های گم شده معمولاً نتیجه‌ی جداشدن برچسب‌های شناسایی صاحب چمدان از آن هستند. برای اینکه مطمئن باشید در صورت گم شدن، چمدانتان به شما بازگردانده می‌شود، بهتر است نام، تلفن تماس و آدرس ایمیل خود را به نحوی که بر بدنه‌ی بیرونی آن قابل رؤیت باشد، قرار دهید. به علاوه بهتر است یک کپی از تمامی مشخصاتتان درون چمدان نگه دارید. چرا که اگر چمدان گم شد و هیچ اطلاعاتی از صاحب آن رؤیت نشد، ایرلاین چمدان مورد نظر را باز کرده و در صورت وجود مشخصات به راحتی می‌تواند آن‌را به صاحب چمدان بازگرداند.

تگ چمدان

اشیائی که نباید در چمدان قرار گیرند

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی توصیه‌هایی در این زمینه دارد. تمامی وسایل الکترونیکی قابل حمل باید در کیف همراه در کابین قرار گیرند. اگر نیاز است که وسایل الکترونیکی را در چمدان قرار دهید از خاموش بودن کامل آن‌ها اطمینان حاصل کنید.

اگر با پول نقد زیاد و یا هر مورد دیگری که به پول مربوط است مانند چک‌های بانکی سفر می‌کنید بهتر است آن‌را در چمدان خود که به قسمت بار تحویل می‌دهید قرار ندهید. پول، چک‌های بانکی، کارت‌های بانکی، تمامی زیورآلات و اشیاء قیمتی و  همینطور مدارک شناسایی خود را در کیف همراه خود در کابین نگه داری کنید.

چمدان در کابین 6

سیگارهای الکترونیکی، باطری‌های اضافی و پاوربانک‌ها نباید در چمدانی که به بار تحویل می‌دهید قرار گیرند، بلکه باید آن‌ها را در کیف همراه در کابین قرار دهید. اگر وسیله ای به همراه داشته باشید که از نظر ایرلاین و فرودگاه خطرناک باشد، قطعاً از شما گرفته و در بسیاری از موارد بازگردانده نمی‌شود.

وسایل دارای محدودیت

اشیاء تیز

حمل تمامی انواع چاقوها و اشیاء تیز، از هر جنس و با هراندازه ای به کابین هواپیما کاملاً ممنوع است. اگر به این‌گونه وسایل نیاز دارید لازم است آن‌ها را در چمدانی قرار دهید که به قسمت بار هواپیما تحویل می‌دهید.

تمامی انواع مایعات، اسپری، ژل و پودرها

قوانین امنیتی مقدار مشخصی برای حمل مایعات، ژل‌ها، پودرها و اسپری‌ها تعیین کرده است. سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی که بخش مهم در تعیین استانداردهای هوانوردی سازمان ملل است، در این زمینه دستورالعملی را تهیه کرده که هر روزه دولت‌های بیشتری به گروه پیروان آن اضافه می‌شوند. محدودیت‌های جدید برای این گروه از اشیاء، مایعات، پودرها، ژل‌ها و اسپری‌ها، بیان می‌کند که مخزن نگهداری هر کدام از آن‌ها باید حداکثر ۱۰۰ میلی لیتر یا مقدار مشابه باشد. این مخزن نگهداری باید در پلاستیک شفاف قرار داده شود. هنگام بازرسی امنیتی این پلاستیک باید جدا از وسایل دیگری که قصد دارید به کابین هواپیما ببرید، تحویل داده شود.

بسته بندی مایعات

بعضی از داروها، شیر نوزادان و بعضی از مکمل‌های رژیمی از این قاعده مستثنی هستند. اما برخی از داروها مانند داروهای حاوی کدئین در زمره‌ی داروهای ممنوعه در سفرهای هوایی قرار دارند. آب آشامیدنی و آب میوه برای مسافرانی که ناتوانی جسمی دارند و یا از بیماری رنج می‌برند، می‌تواند به کابین برده شود. مسافران می‌توانند برخی از لوازم بهداشتی شخصی مانند دئودورانت جامد و لوازم آرایشی جامد مانند رژلب را با خود به کابین هواپیما ببرند.

لازم است بدانید بعضی از فرودگاه‌ها برای پودرهای بیشتر از ۳۴۰ گرم، بازرسی جداگانه ای اعمال می‌کنند.

داروها

اگر در طول پرواز نیاز به تزریق دارو، مانند انسولین دارید، لازم است تأییدیه ای همراه داشته باشید. فراموش نکنید که سرنگ و داروی مورد نظر باید کاملاً صحیح بسته بندی شده باشد، در غیر این صورت هنگام بازرسی مجبور به تحویل آن‌ها به مأموران گیت هستید.

لوازم الکترونیکی قابل حمل

سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی توصیه می‌کند تمامی لوازم الکترونیکی قابل حمل را با خود به داخل کابین ببرید. لپ تاپ، تبلت و تلفن‌های همراه، هنگام بازرسی امنیتی، به منظور بررسی بیشترباید جداگانه در اختیار مأمورین قرار داده شوند. اگر همراه خود باطری‌های جداگانه، سیگار الکترونیکی، پاوربانک و هروسیله‌ی مشابه دیگر دارید، لازم است این‌گونه وسایل را در کیفی که به کابین می‌برید نگهداری کنید.

وسایل الکترونیکی

اشیاء ممنوعه

لیست زیر شامل مواردی است که حمل آن‌ها چه در کیف همراه در کابین و چه در چمدان قسمت بار، به کل ممنوع است:

  • مواد منفجره و آتش‌زا: باروت، دینامیت، وسایل آتش بازی، نارنجک، …
  • مواد قابل اشتعال: گازوئیل، مشعل‌های گازی، گاز و بنزین فندک، سوخت‌های خوراک پزی، اسپری‌ها (به غیر از اسپری‌های بهداشتی و دارویی)، …
  • انواع اسلحه
  • اسیدها، باطری ماشین، لایروب‌ها، مواد قلیایی،…
  • انواع سم، شامل آفت کش گیاهان، حشره کش‌ها، سموم جوندگان، آرسنیک۱ و سیانید۲.
  • انواع سفید کننده، اسید نیتریک، مواد شیمیایی تمیزکننده‌ی استخر، …
  • انواع مواد مخدر
  • انواع نمونه‌های آزمایشگاهی و تمامی مواد عفونت‌زای دیگر.

نکات توصیه شده توسط ایرلاین‌ها

بسیاری از مشکلات رایج برای بارهای مسافران در سفرهای هوایی با مطالعه‌ی نکات زیر پیش نخواهند آمد.

  • در سفرهای هوایی تا حد امکان فقط از چمدان‌های همراه در کابین استفاده کنید. در این صورت از ریسک گم شدن چمدان‌های خود در قسمت بار اجتناب خواهید کرد.
  • اشیاء سنگین را در محفظه‌ی بالای سر خود قرار ندهید.
  • مشخصات فردی خود (نام، شماره ی تماس، آدرس ایمیل و…) را در تمامی چمدان‌ها و کیف‌هایتان قرار دهید.
  • ظاهر کیف و چمدان‌های خود را به نحوی تغییر دهید که به راحتی قابل تفکیک باشند.

شخصی سازی ظاهر چمدان

  • اشیاء گران‌بها را نزد خود نگه دارید.
  • برچسبی که توسط ایرلاین روی چمدانتان چسبانده می‌شود را به دقت بررسی کرده و از اطلاعات صحیح شامل مقصد پروازی اطمینان حاصل کنید.
  • اگر چمدانتان گم شود، فوراً ایرلاین مورد نظر را در جریان قرار دهید.
  • وسایل ضروری خود را در کیف همراه خود در کابین نگه داری کنید. در اینصورت اگر چمدانتان گم شود می‌توانید بدون صرف هزینه برای خرید آن‌ها به سفر خود به طور موقتی ادامه دهید.
  • از همراه داشتن وسایل خطرناک به شدت خودداری کنید.

پاورقی‌ها

  1. آرسنیک یا ارسنیک که در فارسی به اکسید آن مرگ موش گفته می‌شود، شبه فلزی بسیار سمی است که به ۳ رنگ خاکستری، زرد و سیاه یافت می‌شود. از آرسنیک و ترکیبات آن در آفت کش‌ها و حشره کش‌ها استفاده می‌شود.
  2. پتاسیوم سیانید یک ترکیب معدنی بسیار سمی است که در استخراج طلا و آبکاری الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

الاتحاد
مطالب مفید و نکات سفر,

با کلاس‌های پروازی بیشتر آشنا شوید!

بدون دیدگاه

کلاس سفر (Travel Class) به کیفیت نشیمن و غذا در صنعت حمل و نقل عمومی گفته می‌شود. نام کلاس‌های متفاوت اغلب در وسایل نقلیه ای چون قطار، کشتی و هواپیما یافت می‌شوند. در این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت کلاس‌های پروازی را بررسی می‌کنیم.

فرست کلاس (First Class)

در برخی از ایرلاین‌ها کلاس پروازی وجود دارد که نسبت به کلاس بیزنس، پریمیوم اکونومی و اکونومی، لوکس‎تر، راحت تر و در نتیجه گران‌تر است. در هواپیماهای مسافربری، فرست کلاس معمولاً به تعداد محدودی صندلی و یا کابین که به ندرت فراتر از ۲۰ عدد می‌شود، در قسمت جلویی هواپیما اطلاق می‌گردد که به نسبت دیگر صندلی‌ها از فضای آزاد جلوی پا، راحتی و حریم شخصی بیشتر برخوردار است. به طور کلی، فرست کلاس بالاترین کلاس ممکن در سفر محسوب می‌شود.

فرست کلاس

در هواپیماهای ملخی، صندلی‌های فرست کلاس در قسمت عقب هواپیما به منظور اجتناب از شنیده شدن صدای ملخ آن قرار دارند. این در حالیست که در هواپیماهای جت این صندلی‌ها نزدیک به دماغه‌ی هواپیما و یا در برخی از هواپیماها مانند ایرباس ای ۳۸۰ (Airbus A380) و یا بوئینگ ۷۴۷ (Boeing 747) در طبقه‌ی بالایی قرار گرفته اند. لازم به ذکر است هر دو هواپیمای نامبرده در زمره‌ی هواپیماهای بسیار بزرگ ساخته شده در جهان هستند. برای آشنایی با غول آساترین هواپیماهای جهان روی لینک کلیک کنید.

صندلی‌های فرست کلاس غالباً صندلی‌های نیم دایره ای که عرض بیشتر و فضای بیشتری دارند هستند. گاهی فرست کلاس به سوئیت‌های کوچک و مجزایی که مجهز به تلویزیون و پنل جدا کننده از فضاهای دیگر است اطلاق می‌گردد. صندلی‌های فرست کلاس در پروازهای بین المللی ۲۳۹-۱۴۷ سانتی متر فاصله‌ی بین دو صندلی۱ و ۸۹-۴۸ سانتی متر عرض دارند. در حالیکه در پروازهای داخلی فاصله‌ی بین دو صندلی ۱۷۳-۸۶ سانتی متر و عرض هر صندلی ۵۶-۴۶ سانتی متر است. افراد بلند قد طبیعتاً احساس راحتی بیشتری خواهند داشت.

مسافران فرست کلاس حداقل یک سرویس بهداشتی جداگانه دارند. معمولاً ورود مسافران بیزنس و اکونومی به قسمت فرست کلاس هواپیما ممنوع است. قسمت فرست کلاس هواپیما به امکانی به نام AVOD مجهز است که سیستمی است که به کاربران اجازه می‌دهد محتواهای صوتی یا تصویری را هرزمان بنا به میل خودشان تماشا یا گوش کنند. امکانات فرست کلاس پروازهای طولانی ایرلاین‌های بسیار لوکس با برخی از امکانات یک هتل ۵ ستاره، مانند مینی بار، ممکن است مطابقت داشته باشد.

سوئیت‌های فرست کلاس

با بهبود بخشی صندلی‌های بیزنس کلاس، برخی از ایرلاین‌ها به ارتقاء و یا معرفی نوع جدیدی از صندلی‌های فرست کلاس که در واقع بیشتر به سوئیت نزدیک است تا به صندلی، اقدام کرده اند. اخیراً هواپیمایی سنگاپور (Singapore Airlines) لوکس‌ترین کلاس خود با شعار «کلاس A بالاتر از فرست» را برای هواپیماهای ایرباس سری ای ۳۸۰ به صنعت هواپیمایی معرفی کرده است. تخت تاشو ۲ متری که از صندلی کاملاً مجزاست به همراه چند جزء دیگر، سوئیت‌های این کلاس پروازی را تشکیل می‌دهند. در این سوئیت‌ها حریم شخصی در هواپیما کاملاً معنی پیدا می‌کند.

سوئیت فرست کلاس

دیگر ایرلاین‌ها مانند هواپیمایی امارات (Emirates Airlines) که از ای ۳۸۰ ها استفاده می‌کند، سوئیت‌هایی با امکانات نظیر آنچه در هواپیماهای ایرلاین سنگاپور دیده می‌شود، نیز دارد. اما با این تفاوت که تخت و صندلی یکی هستند و فقط با فشار دادن یک دکمه به یکدیگر تبدیل می‌شوند.

هواپیمایی الاتحاد (Etihad Airways) در دسامبر سال ۲۰۱۴ زمانی که خانواده‌ی ای ۳۸۰ را به جمع هواپیماهایش اضافه کرد، سوئیت‌هایی دارای ۳ بخش به نام “اقامتگاه” (Residence) را به بازار معرفی کرد. این نوع سوئیت دارای اتاق خواب مجزا، اتاق نشیمن و سرویس بهداشتی کاملاً مجهز می‌باشد.

اقامتگاه الاتحاد

مسافران فرست کلاس قبل از سوار شدن به هواپیما هم از امکانات ویژه ای برخوردار می‌گردند. در فرودگاه، قسمتی مجزا برای دریافت کارت پرواز مسافران فرست کلاس در نظر گرفته شده است. برخی از ایرلاین‌ها ترمینال‌های جداگانه ای برای مسافران فرست کلاس مشخص کرده و برای پروازهای بین المللی، ترنسفر فرودگاهی که معمولاً لیموزین است، ارائه می‌دهند.

بدیهی است که مسافران فرست کلاس به سالن‌ اختصاصی این کلاس پروازی که دارای امکاناتی لوکس است دسترسی دارند. آن‌ها معمولاً زودتر از دیگر مسافران سوار هواپیما می‌شوند.

بیزنس کلاس (Business Class)

بیزنس در صنعت هواپیمایی به کلاس پروازی گفته می‌شود که در آن سرویس‌هایی با کیفیتی مابین کلاس پروازی فرست و اکونومی ارائه می‌گردد. اما هم اینک بسیاری از ایرلاین‌هایی که فرست کلاس را از لیست خدمات خود حذف کرده اند، بیزنس کلاس را با بهترین کیفیت به مسافران ارائه می‌دهند.

کلاس پروازی بیزنس از طریق نوع صندلی، غذا، نوشیدنی و دیگر امکانات از کلاس‌های دیگر جدا می‌شود. در هوانوردی غیر نظامی، بیزنس کلاس با حروف J یا C نشان داده می‌شود. اگرچه لازم به ذکر است بنا به شرایط ممکن است از حروف دیگر نیز استفاده گردد.

در مقایسه با مسیرهای داخلی و کوتاه، برای مسیرهای طولانی کلاس پروازی بیزنس بسیار راحت تر و مناسب‌تر از کلاس اکونومی است. تفاوت عمده‌ی کلاس بیزنس با اکونومی در نوع صندلی‌هاست. نوآوری در صندلی‌های کلاس پروازی بیزنس به همراه خصوصیات تشکیل دهنده اش، قبل از آن فقط در فرست کلاس دیده شده بود. صندلی‌های بیزنس کلاس، فاصله‌ی بسیار زیاد در امکانات و راحتی صندلی‌های فرست و اکونومی را از بین بردند. از طرف دیگر قیمت پروازهای بیزنس کلاس هم به اندازه‌ی فرست کلاس بالا نبود. همین موضوع عاملی شد تا بسیاری از ایرلاین‌ها بخشی از هواپیما را به فرست کلاس اختصاص ندهند و به جای آن صندلی‌های بیشتری برای کلاس پروازی بیزنس در نظر بگیرند.

مسافران کلاس پروازی اکونومی معمولاً اجازه‌ی رفت و آمد به کابین بیزنس کلاس را ندارند، در صورتی که مسافران فرست کلاس بین کابین خودشان و کابین بیزنس رفت و آمد می‌کنند.

 برای پروازهای طولانی به طور معمول چند نوع صندلی وجود دارد:

صندلی‌های گهواره ای نیمه تخت خواب شو صندلی‌هایی هستند که تا ۱۶۰ درجه به عقب می‌روند و اساساً فضای بیشتری برای پا دارند. فاصله‌ی بین دو صندلی معمولاً ۱۶۰-۱۴۰ سانتی متر و اندازه‌ی صندلی‌ها ۵۶-۵۱ سانتی متر است.

صندلی گهواره ای نیمه تخت خواب شو

صندلی‌های تمام تخت خواب شو به منظور فراهم کردن بیشترین میزان راحتی، به طور کامل خوابیده می‌شوند و موازی سطح زمین قرار می‌گیرند. برخی از ایرلاین‌ها این نوع صندلی‌ها را در پروازهای بین المللی خود ارائه می‌دهند و در عین حال کلاس پروازی بیزنس را با نوع دیگری از صندلی پوشش می‌دهند تا بتوانند بلیط هر دو نوع کلاس پروازی را به فروش برسانند. هواپیمایی بریتیش (British Airways) در زمره‌ی اولین ایرلاین‌هایی بود که صندلی‌های تمام تخت خواب شو را به بازار صنعت هواپیمایی وارد کرد.

فولی فلت

صندلی‌های کابینی برای ایجاد حداکثر حریم خصوصی طراحی شده اند. این نوع نشیمن معمولاً در هواپیماهای پهن پیکر یافت می‌شود. هر طرف از صندلی با پنلی به ارتفاع حدودی ۱/۲ متر پوشیده شده است.

 پریمیوم اکونومی کلاس (Premium Economy Class)

در سال‌های اخیر برخی از ایرلاین‌ها کلاس جدیدی به نام پریمیوم اکونومی به هواپیماهای خود اضافه کرده اند. این کلاس پروازی امکاناتی بین اکونومی و بیزنس ارائه می‌دهد. کلاس پریمیوم اکونومی، راحتی بیشتر، صندلی‌های بزرگ‌تر، چک این آسان‌تر به همراه سرویس‌های بهتری برای غذا و نوشیدنی فراهم می‌آورد. در مقایسه با کلاس اکونومی استاندارد، صندلی‌های کلاس پریمیوم اکونومی از ۱۵-۱۰ سانتی متر فضای پای بیشتر، ۵-۲ سانتی متر عرض بیشتر و مانیتورهای شخصی بهره مند هستند.

کلاس پریمیوم اکونومی

عموماً اگر پرواز زودتر رزرو شود، نرخ بلیط کلاس پروازی پریمیوم اکونومی ۸۵ درصد و اگر نزدیک به تاریخ پرواز رزرو شود، این نرخ ۳۵ درصد بیشتر از بلیط‌های اکونومی محاسبه می‌گردد. اما به طور کلی بلیط پرواز کلاس پریمیوم اکونومی ۶۵ درصد ارزان‌تر از بلیط‌های بیزنس کلاس هستند.

اکونومی کلاس (Economy Class)

کلاس اکونومی که گاهاً به نام کلاس استاندارد نیز شناخته می‌شود، رایج‌ترین کلاس پروازی محسوب می‌گردد. صندلی‌های کلاس پروازی اکونومی معمولاً کمی به عقب خم می‌شوند و دارای میزی جمع شو هستند. فاصله‌ی بین صندلی‌های این کلاس پروازی، ۸۱-۷۶ سانتی متر برای پروازهای داخلی و ۹۱-۷۶ سانتی متر برای پروازهای بین المللی است. عرض صندلی‌های اکونومی کلاس معمولاً بین ۴۸ تا ۴۴ سانتی متر می‌باشد. حرف Y نمایانگر کلاس پروازی اکونومی است. بر اساس ایرلاین انتخابی، امکانات این کلاس پروازی می‌تواند متفاوت باشد، پتو، مسواک و خمیر دندان، چشم بند، هدفون و… امکاناتیست که در اختیار مسافران قرار می‌گیرد.

کلاس اکونومی

در حال حاضر وعده‌های غذایی برای کلاس پروازی اکونومی بیشتر در پروازهای بین المللی سرو می‌شود. اکثر ایرلاین‌ها برای مسیرهای داخلی به میان وعده بسنده می‌کنند. به طور کلی کلاس پروازی اکونومی در بین تمامی کلاس‌های پروازی از قیمت پایین‌تر و راحتی کمتری برخوردار است.

امروزه ایرلاین‌های فعال در صنعت حمل و نقل هوایی، همواره سعی در بهبود کیفیت و خدمات خود دارند. آن‌ها ممکن است با تفاوت در نوع صندلی‌های کلاس‌های پروازی متفاوت، سرویس‌های متفاوت در هر کلاس پروازی و حتی قیمت بلیط هواپیما با یکدیگر به رقابت بپردازند. برای آگاهی از قیمت بلیط ایرلاین‌های متفاوت می‌توانید از ایرپلین تیکت که سامانه ای قابل اعتماد همراه با پشتیبانی شبانه روزی است دیدن کنید.

پاورقی

  1. فاصله‌ی بین صندلی‌ها (seat pitch) به فضای بین یک نقطه از یک صندلی تا همان نقطه در صندلی دیگر اطلاق می‌گردد.

فرودگاه دهلی
اطلاعات فرودگاه ها,

معرفی فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی DEL دهلی

بدون دیدگاه

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی دهلی (Indira Gandhi International Airport) که سازمان بین المللی حمل و نقل هوایی آن‌را با کد DEL می‌خواند، در منطقه‌ی پالم، ۱۵ کیلومتری جنوب غربی ایستگاه راه آهن دهلی نو و ۱۶ کیلومتری مرکز شهر دهلی نو قرار گرفته است. این مقاله از مجله‌ی ایرپلین تیکت به بررسی فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی می‌پردازد.

موقعیت فرودگاه دهلی

تاریخچه

فرودگاه سفدرجونگ (Safdarjung Airport) در سال ۱۹۳۰ در محله ای با همین نام در دهلی نو ساخته شد و تا سال ۱۹۶۲ به عنوان فرودگاه اصلی در این شهر شناخته می‌شد. به دلیل افزایش ترافیک مسافران، پروازهای غیرنظامی به فرودگاه پالم که بعداً به نام ایندیرا گاندی تغییر یافت، منتقل شد. فرودگاه پالم در طول جنگ جهانی دوم ساخته شده بود و در طول مدت زمان حضور نیروهای بریتانیایی به عنوان یکی از ایستگاه‌های نیروی هوایی سلطنتی۱ و بعد از خروج آن‌ها به عنوان پایگاه نیروی هوایی هندوستان استفاده می‌شد.

رکورد تعداد مسافران در فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی، ۱۳۰۰ نفر در ساعت بوده است. به دلیل افزایش جمعیت در دهه‌ی ۱۹۷۰، ترمینال دیگری که در حدود ۴ برابر بزرگ‌تر از ترمینال قبلی فرودگاه بود ساخته شد. با افتتاح ترمینال جدید (ترمینال شماره‌ی ۲) در تاریخ دوم مه سال ۱۹۸۶ نام فرودگاه، به پاس قدردانی از ” ایندیرا گاندی “۲ به فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی تغییر نام یافت.

فضای داخلی ترمینال فرودگاه دهلی

رشد قابل توجه صنعت هوانوردی هندوستان منجر به افزایش چشمگیر تعداد مسافران فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی شد. گنجایش ترمینال شماره‌ی ۱ در حدود ۱۵/۷ تخمین زده شده بود. در طول سال‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ عدد واقعی این آمار ۴/۱۰ میلیون نفر گزارش شد. با احتساب ظرفیت ترمینال شماره‌ی ۲ که هم اکنون فعال نیست، گنجایش فرودگاه ۵/۱۲ میلیون نفر بود، ولی تعداد واقعی مسافران در سال های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ به ۵/۱۶ میلیون نفر رسید. این عدد در سال ۲۰۰۸ به حدود ۲۴ میلیون نفر افزایش یافت و همین افزایش جمعیت‌ در نهایت منجر به ساخت ترمینال سوم و افتتاح آن در تاریخ سوم جولای سال ۲۰۱۰ شد.

دهلی نو یکی از زیباترین و شاخص‌ترین شهرهای کشور هندوستان با داشتن جاذبه های گردشگری فراوان و فرهنگی جذاب به عنوان یکی از پرطرفدارترین مقاصد در بین گردشگران محسوب می‌شود. با سفر به دهلی نو می‌توانید یکی از بی بدیل‌ترین تجربه های زندگی خود را رقم بزنید. ایرپلین تیکت سامانه ای مورد اعتماد و باسابقه است که با ارائه‌ی لیست کاملی از پروازها و پشتیبانی شبانه روزی امکان خرید آنلاین بلیط هواپیما به نقاط مختلف جهان را فراهم می‌آورد. با بازدید از این سامانه می‌توانید با پروازها و قیمت بلیط هواپیما دهلی آشنا شوید.

ساخت ترمینال شماره‌ی ۳ فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی در حدود ۳۷ ماه به طول انجامید و با اتمام ساخت این ترمینال ظرفیت مسافران در این فرودگاه به ۳۴ میلیون نفر در سال رسید.

نگاه اجمالی

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی دهلی نو، از سال ۲۰۰۹ به عنوان شلوغ‌ترین فرودگاه هندوستان از نظر تعداد مسافران شناخته شده است. در سال ۲۰۱۷، این فرودگاه از نظر تعداد مسافران با جابجایی بیش از ۶۳ میلیون نفر، شانزدهمین فرودگاه در جهان و هفتمین در آسیا محسوب می‌شود. قرار است تا پایان سال ۲۰۳۰ ظرفیت سالانه‌ی این فرودگاه به ۱۰۰ میلیون نفر مسافر برسد. هم اکنون فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی توسط اداره‌ی فرودگاه‌های هندوستان اداره و مدیریت می‌گردد.

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی دارای سه باند پرواز موازی با مشخصات زیر است:

  • باند پرواز شماره‌ی ۲۹/۱۱ با طول ۴۴۳۰ متر و عرض ۶۰ متر
  • باند پرواز شماره‌ی ۲۸/۱۰ با طول ۳۸۱۰ متر و عرض ۴۶ متر
  • باند پرواز شماره‌ی ۲۷/۰۹ با طول ۲۸۱۳ متر و عرض ۴۵ متر

این فرودگاه در زمره‌ی معدود فرودگاه‌های هندوستان است که به سیستم۳ CATIII-B ILS مجهز شده است. در طول زمستان سال ۲۰۰۵ مشکلات عدیده ای به دلیل وجود مه شدید در این فرودگاه گزارش شد. پس از آن ایرلاین‌های داخلی دوره‌های آموزشی برای خلبان‌های خود به منظور استفاده از سیستم CAT-II برگزار کردند.

در مارس سال ۲۰۰۶، فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی به عنوان اولین فرودگاه هندی، در دو باند خود، فرود و برخاست همزمان دو هواپیما از ایرلاین‌های اسپایس جت (SpiceJet) و جت ایرویز (Jet Airways) را تجربه کرد.

بیست و یکم آگوست سال ۲۰۰۸ زمان افتتاح باند سوم در فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی بود. این باند پرواز که یکی از طولانی‌ترین آستانه‌های باند پرواز با طول ۱۴۶۰ متر را داراست، به دلیل تولید صدای کمتر هواپیما در زمان فرود ایجاد شده است. این باند تعداد پروازهای فرودگاه در هرساعت را از میانگین ۵۰ به ۱۰۰ پرواز می‌رساند. این باند پرواز از ۲۵ سپتامبر برای پروازهای غیرنظامی مورد استفاده قرار گرفت.

از اواسط سال ۲۰۱۲ تمامی باندهای پرواز فرودگاه بین المللی دهلی به منظور کنترل ترافیک در ساعات طول روز به صورت همزمان مورد استفاده قرار گرفته اند. به دلیل افزایش ترافیک هوایی و افزایش تقاضا، برنامه ای برای ساخت باندی موازی سه باند قبلی تدوین شده است.

فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی دهلی به عنوان قطب فعالیت اکثر ایرلاین‌های هندی از جمله هواپیمایی هندوستان (Air India)، اسپایس جت، ویستارا (Vistara)، … شناخته می‌شود. این فرودگاه در حال حاضر میزبان بیش از ۸۰ ایرلاین از سراسر جهان است.

اسپایس جت

ترمینال‌ها

ترمینال شماره‌ی ۱

ترمینال شماره‌ی ۱ فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی اخیراً توسط ایرلاین‌های لو کاست۴ هندی (IndiGo, SpiceJet) مورد استفاده قرار می‌گیرد. برنامه‌هایی برای افزایش ظرفیت مسافران در این ترمینال از ۱۸ میلیون به ۳۰ میلیون در سال تا پایان سال ۲۰۲۲ تدوین شده است.

ترمینال ۱A

این ترمینال در اواخر دهه‌ی ۱۹۸۰ برای ایرلاین‌های هندی ساخته شد. بعد از خسارات وارده از آتش سوزی، فضای داخلی این ترمینال به طور کامل بازسازی شد. سابقاً ترمینال A توسط هواپیمایی هندوستان استفاده می‌شد. ولی این ایرلاین در تاریخ ۱۱ سپتامبر سال ۲۰۱۰ به ترمینال شماره‌ی ۳ منتقل شد. ترمینال ۱A هم اکنون به صورت کامل تعطیل است.

ترمینال ۱C

این ترمینال فقط برای پروازهای ورودی داخلی مورد استفاده قرار می‌گیرد و به تازگی اکثر قسمت‌های آن ارتقا یافته است.

ترمینال ۱D

ترمینال ۱D که به تازگی ساخته شده با ۵۳ هزار متر مربع مساحت، برای پروازهای خروجی داخلی استفاده می‌شود. این ترمینال ظرفیت سالانه ۱۵ میلیون نفر مسافر را داراست. اکثر امکانات رایج در ترمینال‌های فرودگاه‌ها از جمله ۱۶ کیوسک سلف چک این در این ترمینال یافت می‌شود.

ترمینال 1 دهلی

ترمینال شماره‌ی ۲

ترمینال شماره‌ی ۲ در تاریخ یکم مه سال ۱۹۸۶ با ارزش ۹۵۰ میلیون روپیه افتتاح شد. تا جولای سال ۲۰۱۰ به عنوان ترمینالی برای پروازهای بین المللی استفاده می‌شد. از آن پس از ترمینال شماره‌ی ۳ فقط سه ماه از سال و فقط برای پروازهای حج استفاده می‌گردد. در سال ۲۰۱۷ بعد از اصلاح ساختمان ترمینال، یکی از ایرلاین‌های داخلی به نام گو ایر (GoAir) به این ترمینال منتقل شد و هم اکنون برای پروازهای روزانه‌ی سه ایرلاین هندی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ترمینال 2 دهلی

ترمینال شماره‌ی ۳

این ترمینال که توسط کمپانی هوک۵ (HOK) طراحی شده دارای مساحتی بالغ بر ۲۰ هکتار است. طبقه‌ی پایین به پروازهای ورودی و طبقه‌ی بالایی به پروازهای خروجی اختصاص یافته است. ترمینال شماره‌ی ۳ دارای ۱۶۷ کانتر دریافت کارت پرواز، ۹۵ کانتر مهاجرت، ۱۵ اسکنر ایکس ری (X-ray)، فروشگاه‌های دیوتی فری، هتل و امکانات دیگر است.

رستوران فرودگاه دهلی

افتتاح رسمی ترمینال شماره‌ی ۳ در تاریخ سوم جولای ۲۰۱۰ انجام شد و تمامی ایرلاین‌های بین المللی تا پایان جولای ۲۰۱۰ و ایرلاین‌های داخلی تا پایان نوامبر ۲۰۱۰ به این ترمینال نقل مکان کردند. یکی از جذابیت‌های ترمینال شماره‌ی ۳ وجود یک کابین خلبان هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ سری ۸۰۰  (Boeing 737-800) است که برای مسافران امکان تجربه ای ناب را فراهم می‌آورد.

ترمینال 3 دهلی

ترمینال شماره‌ی ۳ برای اولین بار در سراسر هندوستان به سیستم راهنمایی اتوماتیک پارکینگ در یک پارکینگ چند طبقه با گنجایش ۴۳۰۰ خودرو، مجهز شده است. ترمینال شماره‌ی ۳ به عنوان اولین فاز توسعه‌ی فرودگاه که شامل ساخت ترمینال‌های باری و مسافری بیشتری است، به شمار می‌رود.

حمل و نقل

قطار

نزدیک‌ترین خط آهن به فرودگاه بین المللی ایندیرا گاندی، ایستگاه پالم است که تا ایستگاه راه آهن دهلی نو، ۱۸ کیلومتر فاصله دارد. روزانه چندین قطار بین این ایستگاه‌ها مسافران را جابجا می‌کنند.

ترمینال‌های شماره‌ی ۲ و ۳ از خط مترو اکسپرس فرودگاه بهره مند هستند. این خط با رنگ نارنجی و طول حدودی ۲۳ کیلومتر، ایستگاه فرودگاه که در ترمینال شماره‌ی ۳ قرار دارد را به ایستگاه مترو دهلی نو متصل می‌کند. اولین قطار ساعت ۴:۴۵ صبح و آخرین قطار ساعت ۱۱:۳۰ شب حرکت می‌کند. فاصله‌ی حرکت قطارها ۱۵ دقیقه است و مدت زمان حدودی ۲۰ دقیقه برای جابجایی بین ترمینال شماره‌ی ۳ و دهلی نو تخمین زده شده است.

مسافران می‌توانند بلیط مترو را از کانترهای موجود در ایستگاه‌ها و ماشین‌های اتوماتیک که در قسمت پروازهای ورودی داخلی و خارجی ترمینال شماره‌ی ۳ و قسمت پروازهای ورودی ترمینال شماره‌ی ۱ قرار دارند، تهیه نمایند.

مترو فرودگاه دهلی

تاکسی

با اینکه فرودگاه بین المللی دهلی از مرکز این شهر فقط ۱۵ کیلومتر فاصله دارد، ولی به دلیل ترافیک بالا ممکن است این مسافت با تاکسی تا ۴۵ دقیقه زمان ببرد. به هر نحو مسافرانی که قصد استفاده از تاکسی فرودگاه را دارند می‌توانند از طریق کانترهای موجود در فرودگاه اقدام به گرفتن تاکسی کنند. البته برای این منظور باید بسیار مراقب کلاهبرداری رانندگان تاکسی باشید. نرخ تاکسی‌ها توسط تاکسی متر و برای هر کیلومتر در حدود ۲۰ روپیه محاسبه می‌شود. تاکسی‌های فرودگاه روبروی قسمت پروازهای ورودی ترمینال شماره‌ی ۱ و قسمت پروازهای ورودی داخلی و بین المللی ترمینال شماره‌ی ۲ یافت می‌شوند.

تاکسی فرودگاه دهلی

اتوبوس

اتوبوس رایج‌ترین و ارزان‌ترین وسیله‌ی حمل و نقل بین فرودگاه بین المللی دهلی و مرکز این شهر محسوب می‌شود. شرکت حمل و نقل دهلی (DTC) برای جابجایی بین فرودگاه بین المللی دهلی و مرکز این شهر، هر ۳۰ دقیقه یکبار سرویس‌های اتوبوس شاتل را در نظر گرفته است. تمامی اتوبوس‌ها در ترمینال شماره‌ی ۳ قراردارند.

پاورقی‌ها

  1. Royal Air Force
  2. بانو ایندیرا گاندی (Indira Gandhi) متولد سال ۱۹۱۷ میلادی در هندوستان، نخست وزیر، سیاست‌مدار و یکی از برجسته ترین رهبران این کشور بود. وی در سال ۱۹۸۴ درگذشت.
  3. سیستم فرود (ILS) امکانی است که خلبان را قادر می‌کند در شرایط بد آب و هوایی که منجر به دید کم باند پرواز می‌شود، هواپیما را به زمین بنشاند. این سیستم تا کنون به ۵ دسته تقسیم شده که III-B یکی از آن‌هاست.
  4. ایرلاین لو کاست (Low-cost) به ایرلاینی گفته می‌شود که سرویس‌های رایج ایرلاین‌های دیگر را در قیمت بلیط منظور نکرده و بنابراین به مسافر ارائه نمی‌دهد. نتیجه قیمت پایین‌تر و راحتی کمتر مسافران است.
  5. کمپانی هوک (HOK) که سابقاً با نام هلموث، اوباتا و کاسابوم شناخته می‌شد، یک شرکت معماری، مهندسی و شهرسازی آمریکایی است که در سراسر جهان فعالیت می‌کند.